A. 買二手不丟人吧
我認為絕對不是丟人!如果買到的二手商品品質保持良好，那你更應感到物有所值，如同撿到寶。更何況買二手在某些方面還能重新合理利用我們的資源，為人類發展做出一些貢獻。促進社會的和諧發展和物質的循環利用，保護地球環境不受污染，為人類的可持續發展做出巨大貢獻。
我可能已經對二手手機很熟悉了，二手物品的使用也是有感覺的，因為在今天這個時代，我們不需要用新的Iphone 8和其他的手機來炫耀我的手機。
當你炫耀時，收到最多的回復會是非常平靜的!為什麼我們總要追求全新的東西?當然買二手物品必備條件，就是要保養好!
總結!買一個保養良好的二手貨不是一件丟臉的事，甚至是一件值得驕傲的事，用更少的錢享受同樣的經歷，並節省金錢來做一個舒適的間諜?它還可以促進循環利用和環境保護。
B. 喜歡買二手東西的人都是什麼樣的心理
說來說去，還不是資金鏈不充足。我們有消費需求卻沒有足夠的資金，這時我們可以選擇二手商品來低價滿足需求。
1、買二手車
便宜好養適合練手。二手車的價格肯定比新車便宜得多。對於經驗不足的新手來說，開二手車如果外觀被刮到或者碰到了，也不會太心疼。
2、買二手手機
便宜、如果是在熟人那裡購買的也許質量有保障。就拿蘋果手機來說，二手的蘋果手機價格是新機的1/3甚至1/20。
3、買平板電腦
便宜、性價比較高。
4、買游戲機
便宜，裡面可能還有大量的游戲，性價比高。
C. 蘋果平板電腦如何下易車二手車
用平板上網,從網上下載就行了
D. 上海58同城二手車能不能買
大多數是騙人的
《上海58同城網上》賣二手車絕對是騙子 我去過了 在網上說是28000--32000元 等你到哪裡 就是39000元 你肯定要問你網上不是說28000--32000怎麼39000了 賣車的就說那個是沒有翻新的車 你要問沒有翻新的車有沒有 他就說沒有 你在看看里程有得都980000公里了 你說那個車買回來還有什麼用啊 修車都修死你 下線的計程車8年無條件報廢 網上說04年的 其實都是03年的7月的 買到手就報廢 在想賣你也過不了戶 出了事還要找到你 就算你買了二手帕薩特B5的 估計36000就可以拿下 兩個人去上海要2000元路費 住宿 吃飯 打車 車買好了回家又要1000元 加油 過路費等 回家修修整整最少要3000元 保險還要1000多 就是43000元了 接下來最氣人的就是戶口不過給你 合同上寫了 包過戶 不收費用 到時候你不打1000元過戶手續就不給你過戶 錢打了 戶口檔案郵寄給你了 上牌 還要500多費用 加起來也就是45000元左右 你想想 45000元買個下線破計程車 而且就能開一年多 至於嗎 二手帕薩特私家車也就在60000--75000左右 車況好多了 而且永不報廢 以後賣還要賣不少錢 不虧本的 說實話 下線計程車 叫你走高速路你心裡的沒有底 說不定就拋錨 計程車換人不換車 24小時發動機在工作 一年150000公里 5年就是750000公里 計程車要麼出過事故提前退役 要麼就是發動機要報廢了 油耗太高 要不然 計程車公司都是SB嗎 好好的車就退下來了 別人就是專業玩車的 還有好東西留給你嗎 下線計程車不是上海下線的計程車 都是從浙江那邊收過來 到上海改改 噴漆 就說是上海下線車 掛羊頭賣狗肉的 不要相信網上說的計程車怎麼樣怎麼樣 好好的車計程車公司不會那麼SB的 就給你當老總你也不會那麼傻的 還有跑了半年就下線的計程車 不過是出過大的交通事故 天上不會掉餡餅的
E. 車易拍的268V是怎麼對二手車的車況進行檢測啊
利用車易拍的268V系統，評估師只要帶著一些專業設備，像漆膜測厚儀、電控檢測儀、平板電腦等，20-30分鍾就能完成檢測評估了，接著系統會自動出具標准化的檢測報告。比過去用「人眼+手摸」的判斷更加准確，買家也能對車況一目瞭然，更加專業有保障了。
F. 二手蘋果平板值得買嗎
二手蘋果非常值得購買。因為它的價格很低，性價比非常高。
1.二手機並非完全不安全。許多第二手機平台售賣時，手機，配件，包裝盒，甚至第二手機的購買發票將出售給客戶，更重要的是，有些手機購買沒有到1年，也許六個月，幾個月甚至幾天。它們仍處於製造商的售後保修期內，因此購買兩部手機的用戶還可以享受保修服務。
2.如果您具有專業的視野和技能，或者擁有非常可靠的二手機渠道，那麼購買二手機絕對有十分劃算，以iPhone為例我們算一筆賬，當下iPhone X的價格在6000元左右，而二手機價格在4000元左右，也就是說新舊之間的差價達到了2000元之多。
3.眾所周知，蘋果手機的質量一直是業界的標桿。甚至已經使用了多年的行動電話仍然可以平穩運行。這主要歸功於iOS系統，它經過長時間穩定且無憂。與Android手機不同，即使配備了旗艦處理器，使用兩年後仍會卡住。因此，即使它是二手的Apple手機，它也可以繼續平穩運行並可以滿足使用需求。
最後總結以上三點，二手蘋果手機還是十分值得購買的。
G. 二手交易平台有哪些app
1、閑魚
阿里巴巴旗下閑置交易平台App客戶端，是綜合性二手交易領域的頭部企業。以C2C模式運作發展，將海量用戶與一手成交資源帶入平台，促成用戶間基於興趣、地域、校園基礎上的社交化交易，推動商品的二次流通，提供包括閑魚拍賣、閑魚二手交易、閑魚二手車在內的多種分享經濟業務形態。
H. 二手的平板值不值得買
總體來說，二手平板都相對一般。首先電子產品翻新的水太深了，說其次質量不錯的二手還真是不好買。因為很多都是被商家維修回收，然後翻新，再賣給消費者，質量也不能完全保證。建議到正規的可信的平台進行購買。
I. 准備入手二手車 現在那種賣車網站靠譜嗎
尤其是十月份，整個二手車行業充斥著各種討論，每家都在談創意談融資，你要說不出一個「互聯網+」020的想法，你都不好意思說是做二手車的。我就納了個悶，你們Y都沒有站過路口、泡過市場，連車都不會看，你們能創什麼業啊？
你們想體驗浮躁嗎？
我是一位驗車師，我和我一線摸爬滾打的小夥伴希望用自己的專業知識，實地檢驗各大二手車平台車輛檢測標準的真實性。所以，我決定用同一台奧迪A4L 1.8T手動舒適型的車輛來進行體驗，歷時15天，先後領教了8家號稱有二三百項檢測標準的大平台大公司，他們的執行到底怎麼樣呢？下面以日記的方式呈現，文筆有限，不喜隨便噴
第一站：車置寶
體驗日期：
檢測地點：火車南站附近
進店沒有前台人員接待，直接一個評估師過來和我們簡單交流了幾句。大意就是「是買車還是賣車，車子什麼情況、大概的心裡價位，等等」然後讓我們把車開到台階邊上的斜坡上。
這個有點節約啊
然後他用手機登陸公司系統在網上錄入了一些車主的個人信息，索要了行駛證，登記證（沒帶），保單。（此處一個小插曲，在此之前我們是打算去平安好車拍賣的，但是因為沒有帶登記證而被告知不能參加拍賣，而車置寶是可以不用提供登記證書的）
信息錄入完畢就是驗車了。評估師裝備介紹：手電筒，手機兼相機，車置寶牌照。
首先就是用他們的廣告牌遮擋車牌，來幾張全身照。前臉，屁股，內飾，車燈，輪轂，公里數，儀表盤等等全部咔嚓了一遍，最後開閃光，手機放到車底盲拍了幾個底盤部位。不得不說這個照相是全面的。
然後就是從引擎蓋開始圍繞車身「看」了一下漆面，車門，車身線條，各個部位的螺絲等等，然後有問題的地方進行拍照。（小插曲，問：這個不用漆面檢測儀么？答：不需要，憑經驗就可以了，真厲害）外觀就這樣檢查完畢。
最後打開引擎蓋用手電筒檢查了一下水箱框架，大梁，引擎蓋膠條，發動機螺絲等等並進行拍照。
發動機艙檢查完然後轉到後備箱，揭開後備箱底板，用手電筒簡單看了一下，但未拿出備胎觀察備胎坑（註：開始我們告知後備箱有追尾情況，拿出備胎可看到明顯痕跡）
檢測完後備箱評估師向我們索要了鑰匙，坐進駕駛室檢查了收音機，天窗開關，四門窗玻璃升降，空調，主駕駛座椅調節。然後點火聽發動機怠速聲音是否平順，踩油門聽了加速是發動機的聲音是否有線性！熄火下車歸還鑰匙，最後趴下去用手電筒檢查了車輛底盤的情況！至此，檢測全部結束。
最後告訴我們，車輛檢測完了可以開走了，明天等車輛拍賣的結果就可以了！
但問題來了，當天旁晚車子被追尾了，這種突發意外會影響檢測結果嗎？
如果拍賣成功，收車商看到這個與檢測報告與車況實際不符該怎麼辦？
體驗結論：檢測印象不專業，檢測標准一個字，水。至於拍賣結果呢，說好第二天出來的，結果等到第三天才打電話過來說，有成都本地一家車商出家最高。
第二站：平安好車
體驗日期：
檢測地點：火車南站附近
我們早上十點到店，先是在前台出示行駛證登記證做一個登記並預留了電話號碼。同時告知我們檢測和拍賣報價的時間和流程
然後一個驗車師將我們帶到休息區，在他們的表上填寫了一些關於車輛的信息。隨後向我們索要了車鑰匙，告知我們可能需要50分鍾左右的檢測時間讓我們先休息一下。驗車師拿了鑰匙直接到了停車場地，解鎖開門，上車、點火、掛檔、給油就走了！（這是要干什麼？等我反應過來才知道原來是要試車！）根據車輛行駛軌跡來看，驗車師試駕檢測了車輛的加減速性能。剎車性能。可能因為場地原因也沒有過減速帶之類的測試！
兩圈試駕結束，驗車師把車開回原地並熄火，隨後告訴我們一個結論：你這車動力不行，加速有些軟綿綿的。（關於這個結論到目前我表示不服）
接下來驗車師隨車測試了一下天窗、門窗的開關，音響、收音機等些電器設備。
（接下來開始外觀骨架檢測人數：3人中途使用工具：電筒，漆面檢測儀）測試完隨後把後備箱，引擎蓋打開，先是一個驗車師在車內操作一個在外面聽聽發動機點火，怠速，空轉的聲音是否正常。
發動機靜態測試完熄火以後，兩個驗車師就開始檢查發動機艙，另一個驗車師拿著漆面檢測儀從右前門開始繞車檢測漆面數據！
發動機艙檢測完畢，兩個驗車師就開始繞車檢測，左前翼子板、車門，左後門、翼子板，後備箱，右後翼子板、車門，右前車門、翼子板。（中途的操作：電筒觀察，有疑點的地方再進行詳細檢查）
在外觀都檢測完以後三個驗車師交流了一下其中兩個就離開了，就剩一個驗車師留下來給車拍照，前後左右，里里外外，咔擦咔擦，在拍備胎的時候師傅可能發現了一些不對勁的地方，於是叫來了另一位師傅一起研究，最後把備胎拿下來才發現了這車之前因倒車碰撞後的修復痕跡！拍完照片以後，驗車師把車開到舉升機上，把車舉起來觀察底盤並拍照記錄發現的問題。
底盤檢測完以後，驗車師把車開回停車場。把行駛登記證書鑰匙，交給我們。同時詢問了我們的賣車心裡價位，並告知，車輛動力偏弱、後備箱有修復，這些問題會影響最終的成交價格！
體驗結論：給人印象比較專業。從預約到大廳接待，包括停車場地、休息區、檢測房都很規范，特別是服務人員給你端一杯熱水，坐在那聽著音樂的場景很是不錯。至於檢測水平方面，檢測師有兩到三人（也許是車輛較少的緣故），貌似有一個人在打醬油，查驗過程比較仔細，至於設備與其他檢測機構一樣，僅有手電筒、漆膜檢測儀，好在他們多了一台舉升機，我的尾箱追尾事故也被看出來了，綜合起來算是及格吧。
第三站：奧迪品鑒二手車
體驗日期：2015年10月29日
體驗地點：金剛賽道附近
早十點到店，因之前已經預約過，直接打了電話後，一位評估師就出來接待了我們，簡單交談了一下，就跟我們要了鑰匙，說先試一下車（場地：店門口一段公路檢測加速，減速，加減檔位順滑度）試車結束，回到到停車場，評估師簡單的查看了一下發動機艙，後備箱，車門等部位。檢測完以後拍了幾張照片，隨後帶我們到公司休息區讓我們稍等一下！
大概十分鍾後給我們報了一個12.3萬的價格，最後我們說價格太低了，算了。然後銷售「好的，你們考慮下如果決定賣，我可以給你們爭取下，12萬5，12萬6，12萬8，都是可以的」 哇，一下就是五六千的跨度，小心臟還有點受不了！
體驗結論：評估標准與收車的黃牛沒有差別。未帶任何檢測工具，也沒有檢測作業表，左前大燈更換、後備箱鈑金痕跡都未看出來，當然，他們是可以查到維修記錄的！但對於這種檢測標准肯定是不及格
第四站：人人車
體驗日期：2015年10月29日
體驗地點：東門大橋附近
中午十一點我們預約了人人車的評估師上門檢測！
下午14：00 人人車的評估師到達現場，向我們詢問並記錄了車輛的基本情況（順便提一下本來是來了兩個人，我以為是雙人檢測，結果一個中途離開，要結束的時候回來也沒有參與檢測而是旁觀），然後檢測開始（檢測工具：手電筒、漆面檢測儀、平板、單反）
評估師先是打開引擎蓋，檢查發動機艙，查看發動機有沒有漏油情況，發動機、機蓋、艙內螺絲有無擰動痕跡，檢查了翼子板內部，梁頭等部位，檢查完機艙，然後拿著電筒分別檢測了各個車門螺絲，立柱，後備箱（未發現後備箱修復痕跡）等部位，檢測完這些部位以後便是繞車用漆面檢測儀檢測漆面。
測完漆面後評估師向我們索要了鑰匙，進入駕駛室（小插曲「要試駕么？」「不不，我們不試駕。」）感想：不試駕怎麼准確的給消費者反應車輛的真實情況呢！，接下倆評估師試了一下車輛的燈光，天窗，點火，發動機空轉情況！（至始至終，除了在開始的時候有記錄車輛信息以外，發現的一些車輛問題，評估師沒有以任何形式做記錄，這個是靠人腦記憶么？）
這些檢測項目全部檢測完以後，評估師從背包里掏出高大上的拍照神器單反給車輛牌照（感想：整個過程就這個單反是和他們宣傳評估師作業流程上面一樣的！）
拍完車輛照片以後，評估師邊詢問了我們的心理價位「你打算買多少錢呢？」「17萬左右」「最低多少錢賣呢？」「16.5萬」「那我就給你掛一個16.8萬了，這樣好賣一些」同時告訴我們如果有人接受這個價格，將會有專門的銷售與我們聯系，並帶顧客過來看車，我們再和顧客談價！（我就在想了，這樣的話，那和58同城上面掛信息有什麼區別？）至此人人車驗車體驗結束！
體驗結論：給人印象主要是來拍照的，檢測走走形式而已，檢測依舊沒有發現車輛幾處重大問題，整個用時30分鍾，回去做報告估計得回憶很久。但值得肯定的是體驗流程不錯，在評估師走了不到1個小時，平台給我發來簡訊，我的車輛信息已經上傳正在等待審核，十分鍾過後短息告知我車輛已經全網發布啦！至少我明白我的服務到了哪一步，看來做產品出身的是不一樣，作為賣車人我會認為不錯，但專業檢測質量不及格。
第五站：273二手車
因為之前就已經約好了273 的工作人員，所以基本上人人車評估師一走，273就來了，過程就很簡單了，向我們詢問了一下車輛的情況，然後就開始拍照，（拍照？對你們聽錯）沒有檢測就只有一部手機！拍完照然後。。。。。。就沒有了？有，詢問了我們的心裡價位，同時告知我們有消息會通知我們！就這樣愉快的273拍照體驗結束。
體驗結論：用時五分鍾，未做任何檢測，其他不評。
第六站：瓜子二手車直賣網
這是一家廣告打得很厲害的平台，說實話在體驗之前，像期待人人車的體驗一樣，我也是很期待體驗瓜子二手車的，因為他們業務量大，無論檢測效率與檢測標准應該我認為有值得我們學習的地方。
273走後一個小時瓜子二手車的評估師就來了，發了張名片，開頭也是和人人車一樣的，先是詢問車輛信息做一個記錄，不過沒有使用平板電腦，而是紙質的（個人覺得這一點不像是燒這么多錢的大平台的作風啊！）
簡單交流過後老規矩，驗車（工具：電筒，漆面檢測儀）評估師先是打開引擎蓋，檢測發動機艙，發動機艙檢測完以後便繞車用手電筒檢測了各個車門、後備箱處（未發現後備箱修復痕跡），這些部位都檢測完以後便還是老規矩，漆面檢測儀測漆面厚度，簡單繞車一圈檢測了一下各個部位漆面的厚度。（在檢測到右前翼子板的時候發現漆面厚度值高於車身平均值，就問我們是否有做漆，我們故意答：沒有，他似乎也不敢肯定的說「奧迪這個是正常的，再說也不可能是所有都一樣的嘛。」哈哈，檢測師也認為是正常現象，並且在檢測過程中至始至終也是沒有用任何形式記錄發現的問題、檢測外觀骨架邊上車簡單測試了一下車輛門窗開關，電器設備和發動的機靜態檢測（點火，踩踩油門，扳扳排擋桿）。然後檢測結束！
檢測完以後拿出相機給車輛拍照，拍完照片以後詢問了我們的心理價位！並告知客戶有意向會有銷售與我們聯系！
體驗結論：感覺時間很緊，急著趕下一家的樣子。用時二十分鍾左右，當然也沒有查出個所以然來，這個檢測水平與打廣告一樣，燒!
第七站：家家好車
體驗地點：東門大橋附近
這是一家我認為做得比較「穩」的後起之秀，與他媽媽汽車之家風格較為一致。
因為是頭一天晚上預約的家家好車，第二天早上11點驗車師准時到達我門預約的地點。
檢測工具：手電筒，漆面檢測儀，單反，拆光儀，胎紋刻度尺，剎車盤厚度尺
還是先打開引擎蓋，後備箱。然後從引擎蓋開始檢測，電筒准備，仔細檢查了機艙各個部位，檢測完然後轉戰後備箱，先是簡單看了一下後背廂檢查沒有發現修復痕跡，然後拿出備胎檢查備胎坑裡面發現了車輛尾部的鈑金痕跡，並用手機拍照記錄！檢測完後備箱先檢查各個門的鏈接螺絲，後用漆面檢測儀檢測漆面厚度值。隨後邊進入駕駛室測試燈光，音響，空調發動機態檢測
檢測項目都完成以後便是拍照環節，拿出單反，先是發動機艙整體四張照片，照完以後拿出拆光儀，滴幾滴冷卻液並分析出數據，然後咔嚓一張照片，然後是車輛整體外觀的照片，拍完後拿出漆面檢測儀隨便找了一個位置，測一個數據還是咔嚓一下。接下來就是拿出胎紋刻度尺，剎車盤厚度尺，測了一下，同時拍照留念！
拍完照片以後，我以為就完了，結果不是，拿出單反三腳架，固定好位置，拍攝視屏，架好三腳架，評估師便上車依次試了大燈遠近光，轉彎燈，應急燈等各個燈光系統！然後便是發動機艙，車身外觀，後備箱底盤等等。拍完視頻以後評估師便向我們索要鑰匙准備試車，簡單在1公里的路上試了一下加減檔順滑度，加減速、剎車性能！至此檢測結束！
體驗結論：個人感覺他們是比較聰明的一家，檢測工具是幾家當中最多的，給人很好的儀式感，同時捨得花錢查我的保養記錄，可以把沒有檢查出來的維修給補充了，所以算是剛剛及格。用時近一小時，包括試駕。但是直到第二天下午我才接到一條簡訊說車子成功上線，當時我就在想「要是我昨天下午或是第二天上午已經賣掉了你們怎麼辦」？
第八站：車王二手車
體驗地點：雙流
下午2:10我們到達車王二手手車實體店，告知銷售我們的賣車需求，銷售把我們帶到車王的檢測評估地點，叫出一位評估師來給我們做車輛的評估。來了2位評估師（我還是不知道他是評估師還是銷售，只知道是打醬油的）評估師先打開發動機艙檢測艙內各個地方的情況（小插曲，銷售：「你看這個車燈換過的」評估師答：「沒有，這個是原廠的正常的」。我心想：到底誰是評估師？銷售看的都比你准。。。）機艙檢查完以後就是「看」各個車門和漆面情況（傳統的做法，直接看，沒有儀器檢測）然後就是檢測後備箱，先是簡單看了一下後備箱，可能是發現了有鈑金痕跡於是拿出備胎發現了鈑金痕跡，並拿出後備箱地板繼續檢查有沒有切割痕跡！（這算是做的很不錯的，沒有因為發現了就停止了，而是繼續檢查有沒有更大事故修復痕跡！）
檢測完了以後，應該是他們的經理把他們都叫了進去，然後評估師把鑰匙給我就走了，不知道是在討論什麼，然後就把我孤零零的丟在這里，沒有人給我一個什麼交代，特么，要不是我是來體驗的，馬上就開車走了！這就是大公司的服務態度？
過了大概十分鍾的樣子，銷售出來給我報了一個11.5萬的價格（報個價要十分鍾？就算是一般的小商家都是看完車一分鍾內報價），這個我還是沒搞懂，評估師給我評估的車，咋個還是銷售給我報價么？
小插曲，銷售過來給我說：「這個是我們經理給我們報的價格，說實話我都不好意思說太低了」我問：「多少嘛？」銷售：「11.5萬這個價格確實太低了，不過我這邊有些渠道，到時候我幫你在外面問問價格，然後聯系你，幫你賣一個好價格！我頓時無語
、體驗結束！
體驗結論：與宣傳的形象大相徑庭，現場張貼口號是245項評估檢測，結果用時半小時左右，右前大燈更換未看出來，發動機艙蓋凹痕修復沒有發現、也不試駕，而且旁邊就有舉升機怎麼就不上架呢？至於門店管理方面不評，因為我是來體驗檢測的真實性。
至此，整過二手車檢測標准真實性體驗基本告一段落，各家體驗結論僅為一個消費者的真實感受，希望大家少一些忽悠，多一些靠譜，因為消費者買二手車不是買承諾，而是買明白，所以不管你是C2B\B2C\B2B\C2B2C\C2C模式，最後我想借用一位二手車前輩的話「國內各種二手車模式聽著就讓人頭疼，真心想做好二手車，希望大家先學好如何實實在在做人！」
驗車幫希望通過我們的努力為當今二手車市場的良性發展盡一份力