當前位置:首頁 » 安全設置 » 海關監管網路安全嗎
擴展閱讀
平板電腦怎麼玩文明重啟 2022-08-11 21:44:37

海關監管網路安全嗎

發布時間: 2022-06-29 21:16:32

網路安全合規涉及的監管部門主要哪些

《網路安全法》第八條提出國家網信部門負責統籌協調網路安全工作和相關監督管理工作。電信主管部門、公安部門和其他有關機關依照本法和有關法律、行政法規的規定,在各自職責范圍內負責網路安全保護和監督管理工作。

2015年6月,第十二屆全國人大常委會第十五次會議初次審議了《中華人民共和國網路安全法(草案)》。 網路安全法草案於2015年7月6日至2015年8月5日在中國人大網上全文公布,並向社會公開徵求意見。
《中華人民共和國網路安全法》一共分七章七十九條。2017年6月1日,不僅僅是一年一度的兒童節,還是《中華人民共和國網路安全法》正式生效的日子。

從今日起,我國網路安全工作有了基礎性的法律框架,針對網路亦有了更多法律約束,中國信息安全行業進入新的時代。

② 上海海關學院有關於信息網路安全方面的專業么

根據我所知到的情況,現在不會有,以後也不會有

學院「十一五」期間,擬設置行政管理(海關管理方向)、審計學(海關稽查方向)、物流學(國際物流與海關監控方向)、財政學(海關關稅方向)、法學(海關法律方向)、英語(海關特殊用途英語方向)等六個本科專業,學制四年。培養符合海關事業發展的復合型、應用型人才以及服務於區域、國際海關事務的國際型海關人才。同時為建設大型物流樞紐,發展區域物流中心培養高層次的物流報關人才。

③ 簡述海關聯網監管模式的特點

聯網監管模式是海關藉助加工貿易企業完善的ERP等信息化管理系統,對企業實行的電子帳冊+聯網核查的加工貿易監管模式。其建立的初衷主要是為了將海關管理與現代化生產經營方式有效銜接,從而達到高效運作與有效監管的有效統一。但由於受國內企業與海關信息化管理程度和人員基礎素質等因素影響,目前的聯網還不能真正實現初衷的目的,只能說是海關在加工貿易監管模式改革中大膽地走出了第一步。
理想的聯網監管模式的特點主要有:1、改變繁瑣的動態審批式管理,採取一站式備案管理;2、採用歸並的方式將企業內部生產的料號級與海關管理的項號級有效對接;3、轉以合同為單元的管理方式,取而代之的是以企業為單元管理;4、由紙質作業改變為企業端作業傳輸至海關模式;5、將企業的內部生產經營活動於海關進出口數據有效對碰,實現海關的有效監管。

④ 海關監管是干什麼

、總體來講,邊檢管人,海關管物管稅,檢疫檢驗管商品質量和動植物病疫傳播。 二、海關法寫得很清楚,中華人民共和國海關是國家的進出關境(以下簡稱進出境)監督管理機關。海關依照本法和其他有關法律、行政法規,監管進出境的運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品(以下簡稱進出境運輸工具、貨物、物品),徵收關稅和其他稅、費,查緝走私,並編制海關統計和辦理其他海關業務。 國務院設立海關總署,統一管理全國海關。國家在對外開放的口岸和海關監管業務集中的地點設立海關。海關的隸屬關系,不受行政區劃的限制。 三、日常工作視崗位而定,監管處肯定是坐辦公室的,正常的朝9晚5,皇崗現場肯定的戶外工作,也可以正常下班。旅客檢驗則是在國際機場或國際客輪碼頭檢查旅客行李,通常是干2天,休息2天。深圳海關待遇跟內陸海關比還可以。有很多通關現場推出24小時服務,無假日服務,那麼通常是兩班人輪流工作,晚上加班或節假日加班的可以通過倒休獲得休息。

⑤ 海關監管是什麼意思

海關監管


海關監管是指海關運用國家賦予的權力,通過一系列管理制度與管理程式,依法對進出境運輸工具、貨物、物品的進出境活動所實施的一種行政管理。海關監管是一項國家職能,其目的在於保證一切進出境活動符合國家政策和法律的規范,維護國家主權和利益。海關監管不是海關監督管理的簡稱,而海關監督管理則是海關全部行政執法活動的統稱。

⑥ 怎樣解決網路邊界安全問題

邊界防護技術

從網路的誕生,就產生了網路的互聯,Cisco公司就是靠此而興起的。從沒有什麼安全功能的早期路由器,到防火牆的出現,網路邊界一直在重復著攻擊者與防護者的博弈,這么多年來,「道高一尺,魔高一丈」,好象防護技術總跟在攻擊技術的後邊,不停地打補丁。其實邊界的防護技術也在博弈中逐漸成熟:

1、防火牆技術

網路隔離最初的形式是網段的隔離,因為不同的網段之間的通訊是通過路由器連通的,要限制某些網段之間不互通,或有條件地互通,就出現了訪問控制技術,也就出現了防火牆,防火牆是不同網路互聯時最初的安全網關。


防火牆的安全設計原理來自於包過濾與應用代理技術,兩邊是連接不同網路的介面,中間是訪問控制列表ACL,數據流要經過ACL的過濾才能通過。ACL有些象海關的身份證檢查,檢查的是你是哪個國家的人,但你是間諜還是遊客就無法區分了,因為ACL控制的是網路的三層與四層,對於應用層是無法識別的。後來的防火牆增加了NAT/PAT技術,可以隱藏內網設備的IP地址,給內部網路蒙上面紗,成為外部「看不到」的灰盒子,給入侵增加了一定的難度。但是木馬技術可以讓內網的機器主動與外界建立聯系,從而「穿透」了NAT的「防護」,很多P2P應用也採用這種方式「攻破」了防火牆。

防火牆的作用就是建起了網路的「城門」,把住了進入網路的必經通道,所以在網路的邊界安全設計中,防火牆成為不可缺的一部分。

防火牆的缺點是:不能對應用層識別,面對隱藏在應用中的病毒、木馬都好無辦法。所以作為安全級別差異較大的網路互聯,防火牆的安全性就遠遠不夠了。

2、多重安全網關技術

既然一道防火牆不能解決各個層面的安全防護,就多上幾道安全網關,如用於應用層入侵的IPS、用於對付病毒的AV、用於對付DDOS攻擊的…此時UTM設備就誕生了,設計在一起是UTM,分開就是各種不同類型的安全網關。

多重安全網關就是在城門上多設幾個關卡,有了職能的分工,有驗證件的、有檢查行李的、有查毒品的、有查間諜的……

多重安全網關的安全性顯然比防火牆要好些,起碼對各種常見的入侵與病毒都可以抵禦。但是大多的多重安全網關都是通過特徵識別來確認入侵的,這種方式速度快,不會帶來明顯的網路延遲,但也有它本身的固有缺陷,首先,應用特徵的更新一般較快,目前最長也以周計算,所以網關要及時地「特徵庫升級」;其次,很多黑客的攻擊利用「正常」的通訊,分散迂迴進入,沒有明顯的特徵,安全網關對於這類攻擊能力很有限;最後,安全網關再多,也只是若干個檢查站,一旦「混入」,進入到大門內部,網關就沒有作用了。這也安全專家們對多重安全網關「信任不足」的原因吧。

3、網閘技術

網閘的安全思路來自於「不同時連接」。不同時連接兩個網路,通過一個中間緩沖區來「擺渡」業務數據,業務實現了互通,「不連接」原則上入侵的可能性就小多了。

網閘只是單純地擺渡數據,近似於人工的「U盤擺渡」方式。網閘的安全性來自於它擺渡的是「純數據」還是「灰數據」,通過的內容清晰可見,「水至清則無魚」,入侵與病毒沒有了藏身之地,網路就相對安全了。也就是說,城門只讓一種人通過,比如送菜的,間諜可混入的概率就大大降低了。但是,網閘作為網路的互聯邊界,必然要支持各種業務的連通,也就是某些通訊協議的通過,所以網閘上大多開通了協議的代理服務,就象城牆上開了一些特殊的通道,網閘的安全性就打了折扣,在對這些通道的安全檢查方面,網閘比多重安全網關的檢查功效不見得高明。

網閘的思想是先堵上,根據「城內」的需要再開一些小門,防火牆是先打開大門,對不希望的人再逐個禁止,兩個思路剛好相反。在入侵的識別技術上差不多,所以採用多重網關增加對應用層的識別與防護對兩者都是很好的補充。

後來網閘設計中出現了存儲通道技術、單向通道技術等等,但都不能保證數據的「單純性」,檢查技術由於沒有新的突破,所以網閘的安全性受到了專家們的質疑。

但是網閘給我們帶來了兩點啟示:

1、建立業務互通的緩沖區,既然連接有不安全的可能,單獨開辟一塊地區,縮小不安全的范圍也是好辦法。

2、協議代理,其實防火牆也有應用代理是思想,不讓來人進入到成內,你要什麼服務我安排自己的人給你提供服務,網路訪問的最終目的是業務的申請,我替你完成了,不也達到目的了嗎?黑客在網路的大門外邊,不進來,威脅就小多啦。

4、數據交換網技術

火牆到網閘,都是採用的關卡方式,「檢查」的技術各有不同,但對黑客的最新攻擊技術都不太好用,也沒有監控的手段,對付「人」的攻擊行為來說,只有人才是最好的對手。

數據交換網技術是基於緩沖區隔離的思想,把城門處修建了一個「數據交易市場」,形成兩個緩沖區的隔離,同時引進銀行系統對數據完整性保護的Clark-Wilson模型,在防止內部網路數據泄密的同時,保證數據的完整性,即沒有授權的人不能修改數據,防止授權用戶錯誤的修改,以及內外數據的一致性。

數據交換網技術給出了邊界防護的一種新思路,用網路的方式實現數據交換,也是一種用「土地換安全」的策略。在兩個網路間建立一個緩沖地,讓「貿易往來」處於可控的范圍之內。

數據交換網技術比其他邊界安全技術有顯著的優勢:

1、綜合了使用多重安全網關與網閘,採用多層次的安全「關卡」。

2、有了緩沖空間,可以增加安全監控與審計,用專家來對付黑客的入侵,邊界處於可控制的范圍內,任何蛛絲馬跡、風吹草動都逃不過監控者的眼睛。

3、業務的代理保證數據的完整性,業務代理也讓外來的訪問者止步於網路的交換區,所有的需求由服務人員提供,就象是來訪的人只能在固定的接待區洽談業務,不能進入到內部的辦公區。

數據交換網技術針對的是大數據互通的網路互聯,一般來說適合於下面的場合:

1、頻繁業務互通的要求:

要互通的業務數據量大,或有一定的實時性要求,人工方式肯定不夠用,網關方式的保護性又顯不足,比如銀行的銀聯系統、海關的報關系統、社保的管理系統、公安的出入境管理系統、大型企業的內部網路(運行ERP)與Internet之間、公眾圖書館系統等等。這些系統的突出特點都是其數據中心的重要性是不言而喻,但又與廣大百姓與企業息息相關,業務要求提供互聯網的訪問,在安全性與業務適應性的要求下,業務互聯需要用完整的安全技術來保障,選擇數據交換網方式是適合的。

2、高密級網路的對外互聯:

高密級網路一般涉及國家機密,信息不能泄密是第一要素,也就是絕對不允許非授權人員的入侵。然而出於對公眾信息的需求,或對大眾網路與信息的監管,必須與非安全網路互聯,若是監管之類的業務,業務流量也很大,並且實時性要求也高,在網路互聯上選擇數據交換網技術是適合的。

四、總結「魔高道高,道高魔高」。網路邊界是兩者長期博弈的「戰場」,然而安全技術在「不斷打補丁」的同時,也逐漸在向「主動防禦、立體防護」的思想上邁進,邊界防護的技術也在逐漸成熟,數據交換網技術就已經不再只是一個防護網關,而是一種邊界安全網路,綜合性的安全防護思路。也許安全的話題是永恆的,但未來的網路邊界一定是越來越安全的,網路的優勢就在於連通。

如何應對網路安全的挑戰

以電子商務為重點的互聯網經濟正在受到網路安全的嚴重挑戰。
由於互聯網的普及,以及電子商務的高速發展,用戶的消費習慣漸漸從線下轉移到線上,網路購物、網上支付等已經成為很多網友生活中不可或缺的部分。
伴隨而來的網路安全等問題也日益凸顯,在2012年3·15投訴量排行榜中網路購物投訴最多。一系列釣魚網站、網購木馬、手機病毒等泛濫,網路信息安全問題成為互聯網的重災區。
網路身份安全形勢嚴峻
互聯網在中國的發展,已成爆發之勢,網站和網民數量都呈現幾何數增長。其它應用如電子商務方面也異軍突起,僅支付寶在今年「光棍節」一天交易額就達到191億元。
但與此同時,網路空間的安全形勢也日益嚴峻。一方面,伴隨著電子商務的快速發展,仿冒金融機構、大型購物網站的網路釣魚猛增;另一方面,網站被掛馬、被篡改和被入侵等事件頻繁發生。有數據顯示,截至2012年11月中國反釣魚網站聯盟認定的釣魚網站達到2.4萬多個,我國商業類、政府類網站被掛馬和被篡改數量也非常多。這些違法犯罪活動造成的損失也非常嚴重。
公開數據顯示,過去一年,網路犯罪使全球個人用戶蒙受直接經濟損失1100億美元,在中國過去一年中,估計網路犯罪的受害人數超過2.57億人,直接經濟損失2890億元。
據奇虎360副總裁石曉虹透露,根據360安全中心發布的《2012上半年中國互聯網安全報告》顯示,2012年上半年,360安全中心共截獲新增釣魚網站350149家,已經達到去年全年截獲新增釣魚網站總量的75%,攔截釣魚網站訪問量更是高達21.7億次,比去年全年攔截量還高2000萬。從2012年各月的統計數據看,釣魚網站已經超過掛馬網站,其中身份欺詐是釣魚網站最突出的特徵。
網路犯罪的招數也在不斷升級。
國務院發展研究中心國際技術經濟研究院陳寶國博士指出,由於跨境黑客攻擊和新產品、新技術、新應用的出現,我國信息安全正面臨著新的挑戰和威脅。
他認為,在當前階段互聯網的威脅特徵主要有四個:一、釣魚網站取代木馬,成為主要手段。釣魚網站仿造銀行網站、搜索網站等獲取用戶關注,從而獲取用戶信息;二、網購木馬呈現增長趨勢。隨著電子商務數量的增長,網購木馬也增多,有的木馬甚至會仿造網上銀行的安全控制項的形式要求用戶安裝從而盜取用戶銀行賬戶的資金;三、電腦病毒製造者向智能手機安卓系統平台轉移。安卓平台是開放的平台,安卓手機用戶可以在網路上任意下載,也由於手機存在大量用戶隱私信息,更容易成為病毒製造者的目標;四、社會化媒體成為詐騙傳播新寵。社交媒體如SNS網站等由於是真實身份交友網站,方便網路詐騙者向熟人開刀。
網路信息安全難以治理
有業內人士認為,網路信息安全問題是互聯網時代的一塊頑疾,也是影響互聯網經濟進一步發展的重要障礙。在治理上出現的新挑戰不斷涌現,行政監管難、法律體系不完備等硬傷非常明顯。而且在以智能手機為代表的智能終端更加普及、我國互聯網經濟短期大發展的背景下,網路信息安全形勢更加嚴峻。
隨著移動3G網路的發展和普及,平板手機和平板電腦技術的不斷改善,網路終端開始由單一的PC終端向手機終端和平板終端轉移。用戶可以隨時隨地上網,這種趨勢不僅拓展了用戶使用網路的空間,還增加了用戶使用網路的時間。
在陳寶國看來,智能終端的發展也伴隨著一系列問題的產生,比如行動電話竊聽、移動應用攜帶惡意廣告等。網路安全問題不僅僅存在於電腦,也延伸到手機方面。
據統計,我國網站數量超過250萬個,網民數量已經達到5.38億。除了數量龐大,還因為互聯網的樹狀信息傳播模式,海量的信息在網路上任意傳播,互聯網領域也涉及到金融、海關、能源等方面,行政監管無法深入到網路的每個角落,也無法做到有效遏制計算機病毒、網路攻擊、垃圾郵件、系統漏洞、網路竊密、虛假有害信息和網路違法犯罪等問題。
中國電子商務調解中心主任梅敏認為,我國的互聯網發展只有幾十年的歷史,新興犯罪技巧和犯罪方法不斷涌現,在治理互聯網犯罪方面法律還存在著較大空白。當用戶權利受到侵害時,由於網上交易的虛擬性,沒有實質性的證據和證人,給公安機關的立案和司法機關的審判都帶來了很大的難度。用戶權利雖然受到侵害,苦於沒有清晰的法律界定和充足的證據,也只能不了了之。
維護網路安全要多措並舉
為了有效杜絕一些網路欺詐問題,12月20日,中國電子認證服務產業聯盟工作年會暨網站可信任服務試點啟動。工信部信息安全協調司副司長歐陽武表示,組織認證產業聯盟,著手網站可信驗證准備,旨在打造統一權威的網站可信標識,通過必要的技術手段防止網站可信標識的冒用。
網站認證是指第三方權威機構如CA機構對互聯網網站進行的網站身份及相關信息認證。根據認證內容及認證方式的不同,網站認證分為官網認證、安全認證、資質認證、行業認證等等,認證目標為向最終用戶展示網站經過權威機構認證,具有相應認證資質,以提高用戶對網站的信用感。
據工業和信息化部信息安全協調司副司長歐陽武介紹,目前已經有多家機構開展了可信網站、誠信網站等認證活動,覆蓋了全國約13%的網站。但是總體來講,網站可信認證服務市場還比較混亂,認證方法沒有統一的標准和規范,有些認證服務無法保證其認證結果的可靠性,如郭美美的紅十字會的身份,網民面對各式各樣的認證標識無所適從。因此,需要有國家權威部門站出來,統一組織協調網路可信認證相關工作。
不過,一些業內人士強調,實行網站權威認證僅是一個措施,正像產品質量認證一樣,有認證,並不能解決市場上的假冒偽劣,還需要法律的完備、監管的科學到位及處罰力度的加大等等。對於網路安全也一樣,國家和相關部門必須制定和完善相應法律法規,採取更加嚴厲的措施打擊網路違法犯罪行為,這樣才能更好地保護我國網民的信息和我國互聯網經濟的發展。

⑧ 海關分類監管

法律分析:根據監管物件的不同,海關監管分為運輸工具監管、貨物監管、和物品監管三大體系,每個體系都有一整套規范的管理程式與方法。監管是海關最基本的任務,海關 的其他任務都是在監管工作的基礎上進行的。一般貿易是指中國境內有進出口權的企業單邊進口或單邊出口的貿易。這種貿易方式主要有申報、查驗、征稅、放行四個環節,海關對其的監管也是由此四個環節展開。

法律依據:《中華人民共和國海南自由貿易港法》 第五十五條 海南自由貿易港建立風險預警和防控體系,防範和化解重大風險。海關負責口岸和其他海關監管區的常規監管,依法查緝走私和實施後續監管。海警機構負責查處海上走私違法行為。海南省人民政府負責全省反走私綜合治理工作,加強對非設關地的管控,建立與其他地區的反走私聯防聯控機制。境外與海南自由貿易港之間、海南自由貿易港與內地之間,人員、貨物、物品、運輸工具等均需從口岸進出。在海南自由貿易港依法實施外商投資安全審查制度,對影響或者可能影響國家安全的外商投資進行安全審查。海南自由貿易港建立健全金融風險防控制度,實施網路安全等級保護制度,建立人員流動風險防控制度,建立傳染病和突發公共衛生事件監測預警機制與防控救治機制,保障金融、網路與數據、人員流動和公共衛生等領域的秩序和安全。

⑨ 國家之間的海關都沒有聯網嗎

你好,各國海關沒有聯網信息共享。
——————————————————————————
各國政治、經濟情況不盡相同,海關職責也有差異,即使同一國 家,各個歷史時期海關職責也有變化。
但以下幾項職責是絕大多數國家海關基本相同的:①對進出口貨物、旅客行李和郵遞物品、進出境運輸工具,實施監督管理,有的稱作通關管理,有的稱作保障貨物、物品合法進出境。②徵收關稅和其他稅費。許多國家海關除徵收關稅外,還在進出口環節代征國內稅費,例如增值稅、消費稅和石油稅等。有些國家海關,還徵收反傾銷稅、反補貼稅和進口商品罰金等。③查緝走私。各國海關部對逃避監管、商業瞞騙偷逃關稅行為進行查緝,尤其對走私禁止和限制進出境的貨物、物品,特別是毒品,每一個國家海關部加大查緝力度。其他是部分或個別國家海關具有的特殊職能:如編制對外商品貿易統計、保稅管理、沿海巡邏警戒、管理航行一級保護版權和專利權等。21世紀初,有些國家除對傳統的有形貿易(實物)監管外,還對無形貿易(服務貿易)進行監管。許多國家政府指令該國海關履行國際出口管制制度,即對高科技產品、導彈技術產品、核相關雙重用途產品、生化武器、常規武器、環境污染物質和有毒廢料、瀕危物種、文物等進行管理制。

根據《中華人民共和國海關法》規定,中國海關職能有4項:監管、征稅、查私和編制海關統計。

進出境監管
監管進出境的運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品;徵收關稅和其他稅、費;查緝走私;編制海關統計;辦理其他海關業務。
中華人民共和國海關是國家的進出境監督管理機關,實行垂直管理體制,在組織機構上分為3個層次:第一層次是海關總署;第二層次是廣東分署,天津、上海2個特派員辦事處,41個直屬海關和2所海關學校(上海海關學院和秦皇島海關學校);第三層次是各直屬海關下轄的562個隸屬海關機構。此外,在布魯塞爾、莫斯科、華盛頓以及香港等地設有派駐機構。中國海關現有關員(含海關緝私警察)48000餘人。如今,共有國家批準的海、陸、空一類口岸253個,此外還有省級人民政府原來批準的二類口岸近200個。
中國海關總署依照《海關法》規定,對進出境運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品進行監管。2003年,全國海關共監管進出口貨物164254萬噸,進出境運輸工具2292萬艘(輛、架),進出境集裝箱4410萬標箱,同比分別增長1.6%、3%和26.4%;監管進出境人員23259萬人次、郵遞物品9657萬件、快件5359萬件。

查緝走私
法律規定,海關是查緝走私的主管部門。中國海關總署為維護國民經濟安全和對外貿易秩序,對走私犯罪行為給予堅決打擊。中國實行「聯合緝私、統一處理、綜合治理」的緝私體制,海關在公安、工商等其他執法部門的配合下,負責組織、協調和管理緝私工作,對查獲的走私案件統一處理。1999年組建的海關緝私警察,是國家打擊走私違法犯罪活動的主力軍,按照海關對緝私工作的統一部署和指揮,負責對走私犯罪案件的偵查、拘留、執行逮捕、預審工作,綜合運用刑事執法與行政執法兩種手段嚴厲打擊走私。2003年,全國海關共查獲走私案件12939起;立案偵辦走私罪嫌疑案件12816起,案值100.8億元;上繳罰沒收入21.3億元;對3090名走私犯罪嫌疑人採取了強制措施。同時,全國海關堅決查緝毒品、文物、武器彈葯、瀕危動植物和反動、淫穢、盜版、散發性宗教宣傳品等走私違法犯罪活動,積極配合有關部門開展打擊騙匯、騙退稅、制售假冒偽劣等經濟犯罪的斗爭,為維護國家經濟安全和社會穩定作出了積極貢獻。