1. 5G作為數字經濟底層技術之一有哪6個基本特徵
一、高速度
這個是5G最大的一個特點，相比於4G網路，5G網路有著更高的速度，而對於5G的基站峰值要求不低於20Gb/s，當然這個速度是峰值速度，不是每一個用戶的體驗。隨著新技術使用，這個速度還有提升的空間。5G網路下僅需要33秒就完成，每秒的速率達到726Mbps，而4G的LTE Cat.12網路下載速率僅62.2Mbps，花掉了6分鍾25秒的時間；
二、泛在網，隨著業務的發展，網路業務需要無所不包，廣泛存在。只有這樣才能支持更加豐富的業務，才能在復雜的場景上使用；
1、泛在網有兩個層面的含義。一是廣泛覆蓋，一是縱深覆蓋。廣泛是指我們社會生活的各個地方，需要廣覆蓋，以前高山峽谷就不一定需要網路覆蓋，因為生活的人很少，但是如果能覆蓋5G，可以大量部署感測器，進行環境、空氣質量甚至地貌變化、地震的監測，這就非常有價值。5G可以為更多這類應用提供網路；
2、縱深是指我們生活中，雖然已經有網路部署，但是需要進入更高品質的深度覆蓋。我們今天家中已經有了4G網路，但是家中的衛生間可能網路質量不是太好，地下停車場基本沒信號，現在是可以接受的狀態。5G的到來，可把以前網路品質不好的衛生間、地下停車場等都用很好的5G網路廣泛覆蓋；
三、低功耗
5G要支持大規模物聯網應用，就必須要有功耗的要求。而5G就能把功耗降下來，讓大部分物聯網產品一周充一次電，甚或一個月充一次電，就能大大改善用戶體驗，促進物聯網產品的快速普及；
四、低時延
1、5G的一個新場景是無人駕駛、工業自動化的高可靠連接。人與人之間進行信息交流，140毫秒的時延是可以接受的，但是如果這個時延用於無人駕駛、工業自動化就無法接受。5G對於時延的最低要求是1毫秒，甚至更低。這就對網路提出嚴酷的要求。而5G是這些新領域應用的必然要求；
2、無人駕駛汽車，需要中央控制中心和汽車進行互聯，車與車之間也應進行互聯，在高速度行動中，一個制動，需要瞬間把信息送到車上做出反應，100毫秒左右的時間，車就會沖出幾十米，這就需要在最短的時延中，把信息送到車上，進行制動與車控反應；
五、萬物互聯
邁入智能時代，除了手機電腦等上網設備需要使用網路以外，越來越多智能家電設備、可穿戴設備、共享汽車等更多不同類型的設備以及電燈等公共設施需要聯網，在聯網之後就可以實現實時的管理和智能化的相關功能，而5G的互聯性也讓這些設備成為智能設備的可能。
2. 三本學生可以考研嗎會很難嗎
三本學生可以考研，是會很難的。大連東軟信息學院的學生可以考研。
大連東軟信息學院（Dalian Neusoft University of Information）是經國家教育部批准設立的一所民辦普通高等院校。學校坐落於美麗的海濱城市大連，地處大連軟體園核心區域，CDIO工程教育聯盟成員單位。
學校設有13個教學機構，學科專業涵蓋工學、理學、管理學、藝術學、文學5個學科門類，共設置了28個本科專業。學校共獲省級以上教學成果獎41項，其中：2005年獲國家級教學成果一等獎1項、省級教學成果特等獎1項。
科研平台
根據2018年10月學校信息顯示，學校有省級重點實驗室3個、工程技術研究中心1個、高等學校對接產業集群協同創新基地1個、創新團隊1個，大連市工程技術研究中心2個。
遼寧省級重點實驗室：遼寧省網路安全與計算技術重點實驗室、遼寧省企業資源規劃重點實驗室、遼寧省微系統重點實驗室。
遼寧省級工程技術研究中心：遼寧省數字家庭工程技術研究中心。
遼寧省高等學校創新團隊：泛在網路安全與計算技術研究團隊。
以上內容參考：網路——大連東軟信息學院
3. 當今網路安全的四個主要特點是什麼
網路安全的四個主要特點是：網路安全是整體的而不是割裂的、網路安全是動態的而不是靜態的、網路安全是開放的而不是封閉的、網路安全是共同的而不是孤立的。
信息網路無處不在，網路安全已經成為一個關乎國家安全、國家主權和每一個互聯網用戶權益的重大問題。在信息時代，國家安全體系中的政治安全、國土安全、軍事安全、經濟安全、文化安全、社會安全、科技安全、信息安全、生態安全、資源安全、核安全等都與【網路安全】密切相關。保證網路安全不是一勞永逸的。計算機和互聯網技術更新換代速度超出想像，網路滲透、攻擊威脅手段花樣翻新、層出不窮，安全防護一旦停滯不前則無異於坐以待斃。安全不是一個狀態而是一個過程，安全是相對的，不安全是絕對的。 網路安全是一種適度安全。過去相對獨立分散的網路已經融合為深度關聯、相互依賴的整體，形成了全新的網路空間。各個網路之間高度關聯，相互依賴，網路犯罪分子或敵對勢力可以從互聯網的任何一個節點入侵某個特定的計算機或網路實施破壞活動，輕則損害個人或企業的利益，重則危害社會公共利益和國家安全。
更多關於網路安全的相關知識,建議到達內教育了解一下。達內網路運維與安全全新升級OMO教學模式，1v1督學,跟蹤式學習,有疑問隨時溝通。隨時對標企業人才標准制定專業學習計劃囊括主流熱點技術，實戰講師經驗豐富，多種班型任你選擇。
4. 什麼是物聯網安全
安全物聯網 (Internet of Things in Safety)是在自然資源、交通、住建、水利、能源、文旅古建及其他存在安全隱患的領域，利用感測器、大數據、BIM、GIS及AI等技術，建立泛在安全物聯網監測預警系統。
通過在目標監測區域部署多源高精度感測器，並利用無線通信方式形成自組織的網路系統，協同完成對監測目標結構安全狀態的實時感知、採集和傳輸。
同時，藉助嵌入式人工智慧邊緣計算和雲計算技術，對監測目標進行智能分析，實現監測預警和超前預測預警，最終達到安全感知、智慧管養和平安中國的目的。
安全物聯網的經濟和社會價值主要體現在四個方面：
強國：災情是中國國情日益重要的組成部分，防災減災能力是多災之國綜合國力的有效構成要素。
安全物聯網技術和行業的發展是提升國家應對自然災害和基礎設施災害的綜合防災減災能力的重要支撐。
惠政：公共安全是新型智慧城市的明確訴求，安全物聯網運用雲計算、大數據、物聯網、人工智慧等信息技術，構建城市智能基礎設施，實現城市管理的數字化、精確化、智能化，最終提升政府的行政效能和城市管理水平。
為民：隨著城鎮化和現代化進程的持續發展，人民群眾日常高度依賴基礎設施，同時基礎設施領域災害的發生也會造成嚴重的人員傷亡和經濟損失。
安全物聯網可以為各類基礎設施提供實時安全監測預警系統，從而避免和減少重大災害的發生，實現從救災向減災的戰略轉變。
興業：安全物聯網的應用場景還覆蓋工業生產安全、基建施工安全、消防安全、環境安全等領域。 安全物聯網的應用場景還覆蓋工業生產安全、基建施工安全、消防安全、環境安全等領域。
以上內容參考：網路-安全物聯網
5. 泛在網的百科釋意
在日漸發達的通信技術、信息技術、射頻識別技術等新技術的不斷催生下，一種能夠實現人與人、人與機器、人與物甚至物與物之間直接溝通的泛在網路架構——— U網路正日漸清晰，並逐步走進了人們的日常生活之中。在由ICT融合技術組成的U網路中，發展的焦點已經轉向了具體的服務而不再是「唯技術論」。泛在網路的建設目標也鎖定為用戶提供更好的應用和服務體驗。
近年來，在物聯網、互聯網、電信網、感測網等網路技術的共同發展下，實現社會化的泛在網也逐漸形成。而基於環境感知、內容感知的能力，泛在網為個人和社會提供了泛在的、無所不含的信息服務和應用。如今，隨著手機支付、汽車網、醫療監控等一批移動通信新應用的不斷涌現，有望促成移動通信網向智能網路的成功轉型。與此同時，為了適應泛在網興起的需求,移動通信網也必須迎來一系列的變革。 物聯網通信技術旨在實現人和物體、物體和物體之間的溝通和對話。為此需要統一的通信協議和技術，大量的IP地址，還要再結合自動控制、納米技術、RFID、智能嵌入等技術作為支撐。這些協議和技術統稱為「泛在網路」技術。
ITU把泛在網路描述為物聯網基礎的遠景。泛在網路由此成為物聯網通信技術的核心。
已有的泛在網路技術包括3G、LTE、GSM、WLAN、WiMax、RFID、Zigbee、NFC、藍牙等無線通信協議和技術，還包括光纜和其他有線線纜的通信協議和技術。 全IP構架可充當轉換媒介
從技術層面來看，一方面移動通信網必須過渡為IP化的網路，另一方面還必須對IP網路技術加以創新和發展才能滿足IP化所需。
泛在網的普及，把個人通信、廣播、娛樂、業務應用等都融合在了一張網內，從而給個人用戶帶來了更加豐富的業務體驗。因此，在眾多業務同時運行時，為了實現用戶號碼惟一、計費系統惟一，以及靈活方便選擇各種接入技術的目標，網路建設人員必須尋找一種可以作為各種網路基礎的技術來充當轉換媒介。
目前的思路是，如果所有網路都是基於全IP架構的，那麼用戶就可以在不同網路之間實現隨心所欲的轉換了。因此，移動通信網首先需要過渡到全IP網，然後與現有的計算機網路逐步融合，最後才能成為整個泛在網的網路層。但這樣一來，IP網路技術能否承載所有業務的問題也就隨之出現了，例如，現有IP網路出現鏈接中斷時，重建鏈接的響應時間是秒級的，這顯然難以與電信業務微秒級的中斷響應時間要求相比擬。在中斷響應時間這一點上，即使是時下較為先進的IPv6技術也不能滿足需求。再比如，用戶可以根據移動位置任意更改無線接入網，這就需要頻繁地進行改變網路歸屬和管理域，而在IP技術中用戶和地址相捆綁的方式是無法實現有效的移動性管理的。這是因為現有的IP網路技術在建立之初沒有考慮到以後會接續到所有網路，並承載所有業務。為此，移動通信網和其他無線接入技術均需要在協議和架構、用戶鑒權、業務承載、網路安全等方面進行泛IP化的改進，比如簡化分層、重新定義數據包大小，再加入人們耳熟能詳的新標識技術、多路徑傳輸、節點緩存以及光交換等新技術。
提高手持終端的系統能力
除過渡為IP化外，移動通信系統還需要進行其他變革才能滿足未來移動用戶的新需求。面對有可能出現大量低移動性、少量數據傳送、時時在線、群組管理等特徵的機器用戶，移動通信網需要引入靈活多變的尋呼、注冊等網路操作流程，以適應大量單一終端的資源分配機制，降低終端功耗和復雜度。例如，對低移動性的用戶延長移動性管理周期，對每月定時發送數據的終端限制全時接入，對非即時業務根據網路負荷控制其傳輸速率，對於固定在本地的終端保留注冊，對於時時在線的小流量業務提供更靈活的計費策略，對僅由終端發起的業務去掉尋呼或位置更新等。
未來會出現更多行業用戶。為了支撐對各種業務和信息的智能調用，降低應用開發者的使用門檻，移動通信網在提供給用戶開發介面時，應採用標准化的方法對業務和信息進行描述，如採用面向SOA的理念、Web語義等。當未來用戶在使用一些在線游戲、實時視頻等業務時，更多的帶寬需求將給LTE帶來發展的動力。
此外，移動通信終端的發展也需要滿足用戶的多樣化需求。例如，個人通信終端可能隨時接入到各種網路中，這就需要手持終端增加異質異構網路接入的支持以及協同能力；泛在網的機器終端可能長時間曝露在室外的嚴酷自然環境中，這就需要更多的降低能耗技術、多樣化能源技術，以及電池技術等。 要建設一個真正的無處不在信息通信網路，除了需要高度普及先進的基礎設施之外，還需要建立一個標准化體系保障U網路的可用性和互通性。
中國電子商務專家陳記強認為：「泛在網路在全球正在從設想變成現實，從局部應用變為規模推廣，需要多方面的支持，技術的標准化是泛在網路大規模應用的重要推動力。通過標准制定將市場上各自為政的利益主體聚集起來，形成合力，朝著共同的方向進行技術創新、產品開發、大規模生產，引導泛在網路產業健康有序發展。」
陳記強表示泛在網路標准體系研究主要包括以下內容：
泛在網路的技術特點，應用對象;
泛在網路系統構架;
系統中各功能模塊和組件;
各模塊之間的介面;
數據標志(採集、處理、傳輸、存儲、查詢等過程);
應用服務標准;信息安全，個人隱私保護等。
目前泛在網路標准體系研究有四個重點研究方向，包括下一代網路技術標准、感測器網路技術標准、射頻識別技術標准、對象標志技術標准。
由於泛在網路涉及網路技術異常復雜，其技術標准也多種多樣，標准化研究僅靠某一部門、某一企業是難以完成的。為了加快我國的泛在網路技術標准研究，有必要由國家主導建立一個泛在網路標准化機構。 在最先提出U網路計劃的日韓，兩個國家都在努力推進信息技術研究，努力確立各自在信息技術領域的領先地位，通過「U」計劃，兩國的信息網路不但得到了完善，而且在一些尖端的信息技術方面也得到了很好的推動。
相比日韓兩國，我國更需要一個「U-China」計劃。從目前以及中國將來的經濟、社會的發展趨勢來看，建立U-China(無處不在的網路中國)有著現實和深遠的意義。
曹建華表示：「發展泛在網路對於中國經濟發展具有非常重要的積極意義，推進泛在網路建設將帶動我國信息產業發展，通過技術創新催生新的產品、新的產業，形成信息產業新的增長點。泛在網路相關技術會有效提升傳統產業發展，進一步提高信息技術和網路的服務水平，解決地區之間、城鄉之間的信息基礎設施發展不平衡的問題。政府部門要及早確定我國發展泛在網路的戰略目標，制訂發展規劃和實施策略，組織產學研單位加強相關技術、產品、標準的研究。通過加強市場監管，為新技術、新應用發展創造良好的政策和市場環境。」
呂廷傑告訴記者，目前中國的泛在網路研究已經逐漸展開，U-北京、U-青島研究項目就是其中典型代表。
建設「無處不在的網路」在政策方面不僅需要政府的積極引導，還需要更多的企業、研究機構與政府共同配合，共同推進無處不在的網路建設。在技術方面，建設「無處不在的網路」不僅要依靠有線網路的發展，還要積極發展無線網路。其中Wi-Fi、3G、ADSL、FTTH、電子標簽、無線射頻等技術都是組成「無處不在網路」的重要技術，要對這些技術進行積極的開發和應用。
同時如果我國要實施U計劃，還要重視普遍信息服務問題，防止建設泛在網路時過分重視城市和發達地區，而造成新的數字鴻溝。
在我國實施U-China戰略，並將其融入我國信息化發展的大框架下將會為我國的信息產業發展帶來新的機遇，幫助我國實現搶佔世界信息技術領先地位的目標。
目前，傳統電信業務增長的天花板效應凸顯，同質化服務的價格競爭日趨慘烈。面對業務收入增速放緩的難題，泛在網發展所帶來的新的行業應用和家庭應用給電信運營商帶來了新的發展機遇和挑戰。
一些海外的電信運營商在泛在網方面已經作出了探索，如法國電信所提供的完整的端到端方案，ntt docomo、KDDI、Orange、Sprint提供的定製嵌入式通信模塊和終端可供開發等。在中國三大運營商中，中國電信走在泛在網應用的前列，至去年年底，其全球眼視頻監控點在189個城市安裝45萬個，並在115個城市提供了數字城市管理應用，在186個城市提供應急聯動應用，在174個城市提供環保監測應用。日前，三大運營商均已向工信部提出了物聯網專用號段的申請，以更好地發展物聯網應用。而在剛剛閉幕的的寧波智博會上，三大運營商均展示了其在城市物流、製造、社會管理、交通、健康保障、家居等領域的應用成果。這些行業應用與以往相比更為全面，例如，汽車信息服務內容包括在線視頻服務、娛樂服務、通信服務、個人信息服務、車載互聯網信息服務等，幾乎囊括了人們目前在汽車上的所有需求 。
今後對電信運營商而言，泛在網的發展已將商業模式改變成價值鏈驅動的雙邊市場模型，並將進一步考驗其產業鏈深度合作能力；業務多元化所帶來的用戶多元化，將令運營商不得不面對超大用戶規模、超低ARPU值的長尾市場；而日趨降低的管道收益、不斷增高的新應用投入也令運營商必須把握好規模運營與產品增值間的平衡關系。
6. 當今的網路安全,有四個主要特點
網路安全是整體的而不是割裂的、網路安全是動態的而不是靜態的、網路安全是開放的而不是封閉的、網路安全是共同的而不是孤立的。
7. 物聯網是泛在網發展過程中的什麼
物聯網是泛在網發展的物聯階段。
泛在網是信息社會發展的最高目標，物聯網是泛在網的初級和必然發展階段。
從泛在網的內涵來看，首先關注的是人與周邊事物的和諧交互，各種感知設備與無線網路不過是溝通的手段。最終的泛在網形態上，既有互聯網的部分，也有物聯網的部分，同時還有一部分屬於智能系統（推理、情境建模、上下文處理、業務觸發）的范疇。
由於涵蓋了物與人的關系，因此泛在網的內涵的更大一些。
物聯網應用領域
1、智能家居
智能家居是利用先進的計算機技術，運用智能硬體（氦氪wifi、Zigbee、藍牙、NB-iot等），物聯網技術，通訊技術，將與傢具生活的各種子系統有機的結合起來，通過統籌管理，讓家居生活更舒適，方便，有效，與安全。
2、智慧交通
智慧交通，是將物聯網、互聯網、雲計算為代表的智能感測技術、信息網路技術、通信傳輸技術和數據處理技術等有效地集成，並應用到整個交通系統中，在更大的時空范圍內發揮作用的綜合交通體系。智慧交通是以智慧路網、智慧出行、智慧裝備、智慧物流、智慧管理為重要內容，以信息技術高度集成、信息資源綜合運用為主要特徵的大交通發展新模式。
8. 泛在網路的破局傳統路線
有幾類重要技術的發展支持了泛在網路這一應用概念：
M2M(MachinetoMachine)
M2M一般認為是機器到機器的無線數據傳輸，有時也包括人對機器和機器對人的數據傳輸。有多種技術支持M2M網路中的終端之間的傳輸協議。目前主要有IEEE802.11a/b/gWLAN和Zigbee。二者都工作在2.4G的自主頻段，在M2M的通信方面各有優勢。採用WLAN方式的傳輸，容易得到較高的數據速率，也容易得到現有計算機網路的支持，但採用Zigbee協議的終端更容易在惡劣的環境下完成任務。
感測器網路(SensorNetwork)
感測器網路是由使用感測器的器件組成的在空間上呈分布式的無線自治網路，它常用來感知環境參數，如溫度、震動等等。和互聯網一樣，感測器網路最早是從軍隊的應用環境演化而來，目前也應用在很多民用領域。
近程通信和RFID
近程通信(NearFieldCommunication)是新興的短距離連接技術，從很多無接觸式的認證和互聯技術演化而來，RFID是其中一個重要技術。當產品嵌入NFC技術時，將大大簡化很多消費電子設備的使用過程，幫助客戶快速連接，分享或傳輸數據，給客戶帶來很多簡便性。
近程通信技術工作在13.5M，以424KB/S交換數據，當兩個NFC兼容的物品接近到40厘米時就可以進行數據傳輸，可讀可寫。NFC技術與很多現有的技術兼容.如藍牙，和無線區域網、近程通信技術、近程通信也遵從ISO，ECMA和ETSI等國際標准。
應用無所不在，10大類M2M應用
事實上，M2M的連接數量在過去的幾年內已經取得大規模的增長。M2M在國外的應用大體有以下10類：
1.Telemetry(遠程測量)。這是M2M最典型的應用，其中利用M2M技術和網路對電力和煤氣等公共能源進行管理，可以起到很好的節能效果。Telemetry(遙感勘測，自動測量記錄傳導)案例如圖，終端設備可顯示消費量信息、能源輸出通知、故障名細，接收/控制端顯示定價信息、遠程配置。
2.PublicTrafficservices(公共交通服務)。主要包括交通信息、電子收費(高速公路收費站)、道路使用管理、超速拍照、變更交通信號等。
3.Sales&Payment(銷售與支付)。以自動販賣機為例，販賣機顯示故障細節、供應計數、庫存量、現金量、失竊/被破壞信息、統計數據，接收/控制端顯示價格信息、遠程配置、廣告/活動、無現金支付等。其他應用還包括POS終端、博彩、影印機等。
4.Telematics/In-vehicle(遠程信息處理/車內應用)。包括行駛導航、行駛安全、車輛狀況診斷、定位服務、交通信息。
5.Security&Surveillance(安全監督)。包括遠程登錄與移動控制、監控攝像頭、財產監視、環境與天氣監控。
6.Service&Maintenance(維修維護)，可應用於升降機、工業設備。
7.InstrialApplications(工業應用)，如工序自動化。
8.HomeApplications(家庭應用)。包括電氣設備控制、門鎖管理系統、加熱系統控制等。
9.Telemedicine(遙測、電話、電視等手段求診的醫學應用)。包括病人遠程問診、遠程診斷、(醫療)設備狀況跟蹤、職員(時間、行程)安排。
10.FleetManagement(針對車隊、艦船的快速管理)。包括貨物跟蹤、路線規劃、調度管理。
9. 建設泛在先進的信息基礎設施體系是什麼 意思
就是建立統一開放的大數據體系、構築融合創新的信息經濟體系、支持善治高效的國家治理體系構建、形成普惠便捷的信息惠民體系、打造網信軍民深度融合發展體系、拓展網信企業全球化發展服務體系、完善網路空間治理體系、健全網路安全保障體系等10方面任務。