① 汽车里的导航可以用苹果平板电脑来代替吗它的提示音可以从车内音响传出来吗
有两种方法
1，用蓝牙连上汽车音箱（参照汽车说明书）
2，有个AUX音频接口，连上汽车音箱
② 汽车里可以安装平板电脑吗
汽车里可以安装多功能的液晶GPS触摸中控，但这种设备并不能被称之为平板电脑。汽车也可以通过安装平板支架的方式（类似GPS支架）固定外置的平板电脑，但建议在使用完毕后即使移除，把平板遗留在车内容易引起贼惦记，带来不必要的损失。
③ 思域中控屏能换成苹果平板吗
你只能够把它给安上，不能够取代，因为他有一些汽车的信息是没办法通过接口传给平板的
④ 为什么不直接把平板植入汽车中控呢
最近这几年，汽车行业的竞争越来越激烈，随着汽车外观、内饰、配置等方面不断升级，其中最为显着的当然是中控屏幕的变化了。中控屏幕越来越大，很多司机就会认为把平板植入中控已经不远了。
不管怎么说，就目前的技术来看，平板并不满足应用于汽车中控的条件。就好比前几年人们人为诺基亚才是最好的手机的时候，苹果给大家展示了手机真正的样子。所以，在未来，也会有一个技术出现，让人们知道汽车的性能和娱乐可以兼得。
⑤ 用7寸平板电脑怎么改成车载导航仪漯河有改装吗
其实不用特别改装，也没必要。买一个吸盘或者挂架即可，TB上有售，几十元而已。
1.
准备好挂架后，在你的平板上下载高德导航即可。
2.
如果使用频率高的话，你的平板最好是3G版。直接插卡所搜目的地，设定成功后，关闭3G即可，导航到目的地。
3.
使用频率不高，wifi版就能满足需求。在有wifi的情况下，找到目的地后，放到车上，开始导航即可。
⑥ 平板电脑可以做汽车导航吗有用的朋友推荐一款。
可以啊，但是必须买有GPS模块的版本，有好多平板是不带GPS的
⑦ 平板电脑怎样改汽车导航
基本是不行的。
【一般导航都是嵌入式系统，从理论上貌似可以。
但是导航的配置都很低的，改成平板是带不起来的。】
我倒是建议你试试把平板当做汽车导航和影音系统。这个倒是很靠谱的。有很多人做过的。
就是【自制IPAD车载支架】
优酷搜索【ipad 汽车 导航】你可以看一看。
尤其现在推出了7寸的屏幕的平板，谷歌的还有苹果的ipad mini。太适合放在车里了。
改装还算简单，但是可玩性要比那个高的多得多。
【另外，如果买平板，记得询问是否内置GPS芯片，就像导航一样。ipad的话需要买wifi+3G版本，因为只有这个贵的版本才可以不需要联网，就能像导航仪一样连接卫星导航】
【希望可以帮到你】
⑧ 4G苹果平板可以做汽车导航吗
能连接到网络就可以做导航的
⑨ 汽车中控液晶屏换苹果系统可以吗
按工艺特征分类如下：1)对称于一个平面的覆盖件。诸如发动机罩、前围板、后围板、散热器罩和水箱罩等。这类覆盖件又可分为深度浅呈凹行弯曲形状的、深度均匀形状比较复杂的、深度相差大形状复杂的和深度深的几种。2)不对称的覆盖件。诸如车门的内、外板，翼子板，侧围板等。这类覆盖件又可分为深度浅度比较平坦的、深度均匀形状较复杂的和深度深的几种。3)可以成双冲压的覆盖件。所谓成双冲压既指左右件组成一个便于成型的封闭件，也指切开后变成两件的半封闭型的覆盖件。4)具有凸缘平面的覆盖件。如车门内板，其凸缘面可直接选作压料面。5)压弯成型的覆盖件。
以上各类覆盖件的工艺方案各有不同，模具设计结构亦有很大差别。
按功能和部位分类，可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架类覆盖件三类。外部覆盖件和骨架类覆盖件的外观质量有特殊要求，内部覆盖件的形状往往更复杂。
按材料分类:可分为1.塑料类覆盖件,如ABS,PP,SMC制作的保险杠,翼子板等,科学研究和生产实践表明，SMC材料是新型汽车覆盖件制造的理想材料。2.钣金类覆盖件,一般指车身壳体零件,是由薄钢板冲压成型,然后按一定的工艺次序焊接成车身壳体.
覆盖件的特点和要求
同一般冲压件相比，覆盖件具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点。覆盖件的工艺设计、冲模结构设计和冲模制造工艺都具有特殊性。因此，在实践中常把覆盖件从一般冲压件中分离出来，作为一各特殊的类别加以研究和分析。
覆盖件的特点决定了它的特殊要求:1. 表面质量;覆盖件表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观，因此覆盖件表面不允许有波纹、皱折、凹痕、擦伤、边缘拉痕和其他破坏表面美感的缺陷。覆盖件上的装饰棱线和筋条要求清晰、平滑、左右对称和过渡均匀，覆盖件之间的棱线衔接应吻合流畅，不允许参差不齐。总之覆盖件不仅要满足结构上的功能要求，更要满足表面装饰的美观要求。
2. 尺寸形状;覆盖件的形状多为空间立体曲面，其形状很难在覆盖件图上完整准确地表达出来，因此覆盖件的尺寸形状常常借助主模型来描述。主模型是覆盖件的主要制造依据，覆盖件图上标注出来的尺寸形状，其中包括立体曲面形状、各种孔的位置尺寸、形状过渡尺寸等，都应和主模型一致，图面上无法标注的尺寸要依赖主模型量取，从这个意义上看，主模型是覆盖件图必要的补充。 3. 刚性;覆盖件拉延成型时，由于其塑性变形的不均匀性，往往会使某些部位刚性较差。刚性差的覆盖件受至振动后会产生空洞声，用这样零件装车，汽车在高速行驶时就会发生振动，造成覆盖件早期破坏，因此覆盖件的刚性要求不可忽视。检查覆盖件刚性的方法，一是敲打零件以分辨其不同部位声音的异同，另一是用手按看其是否发生松弛和鼓动现象。 4. 工艺性; 覆盖件的结构形状和尺寸决定该件的工艺性。覆盖件的工艺性关键是拉延工艺性。覆盖件一般都采用一次成型法，为了创造一个良好的拉延条件，通常将翻边展开，窗口补满，再加添上工艺补充部分，构成一个拉延件。
加工工艺
汽车车身外形是由许多轮廓尺寸较大且具有空间曲面形状的覆盖件焊接而成，因此对覆盖件的尺寸精度和表面质量有较高要求。车身覆盖件要求表面平滑、按线清晰，不允许有皱纹、划伤、拉毛等表面缺陷，此外还要求具有足够的刚性和尺寸稳定性。车身表面质量的好坏取决于覆盖件拉伸的结果，而拉伸模是拉出合格覆盖件的关键。由于影响拉伸件质量的因索主要是起皱、开裂、拉毛和回弹，所以从编制冲压工艺到模具设计都必须认真考虑。模具制造完毕，在拉伸模调试过程中，还必须对拉伸件的起皱和开裂现象进行仔细分析与研究，并采取相应的措施。