⑴ 比亚迪车里的dilink系统怎么设置关闭无线充电
在比亚迪的车载多媒体pad里，打开设置，打开设置里的无线充电选项，设置为关闭状态即可。
⑵ 唐新能源的Dilink系统之K歌音响体验篇，有唐就没有乏味的旅途
有唐就有幸福新生活有唐就没有乏味的旅途有唐之后充满了欢歌笑语有唐之后总有说走就走旅行
一起通向诗和远方
⑶ 车载导航设置网络步骤
到底车载导航网络到底怎么设置呢，其实还是要看你是什么车型了，例如领克01的车联网系统，在中控界面上可以找到互联设定，内置了“大众点评”的软件，里面会有地图选项，直接点进去就可以开始选择地方导航了，系统操作逻辑是非常顺畅的。其实大多数车型的车
车载导航设置网络步骤
究竟车载导航互联网究竟如何设置呢，实际上或是需看你们是什么车型了，比如领克01的车联网系统，在中控台页面上还可以寻找互连设置，内嵌了“大众点评网”的手机软件，里边会出现地图选择项，立即点进来就可以进行挑选地区导航了，系统软件实际操作逻辑性是特别流畅的。
实际上大部分车型的车载导航也没有连接网络作用，并且接到的五星好评能够说是几乎为零了，车载导航觉得就仅仅当做一张地图罢了，对生疏地区确实没有什么精确性可谈。没了连接网络的功用就表明地图的刷新是必须自己去升级的，而且还需要此外收费标准，再加之目前中国发展趋势这么快，城市规划建设的改变能够说是飞速发展的。因此很多人宁可用手机导航来替代车载导航，能够自动更新地图的转变，并且使用层面比导航方便快捷得多。总而言之在很多人眼中，车载导航更好像一种装饰物。
但也并不是说大家就得对车载导航丧失自信心了，伴随着如今车辆互连系统软件愈来愈完善，比如一些欧洲地区生产厂家都配备了Google地图，比如 特斯拉 汽车那么一块显示屏，它的电脑互动交流逻辑性能够说是十分流畅的，并且地图升级速率和准确度都做得非常优异，乃至比手机上的导航还行用。总体来说，大家对车载导航的期望或是有的，终究如今许多车型全是标准配置导航的，坚信导航连接网络迅速便会普及化的。
车载导航怎么下载视频
如今的汽车导航互连系统软件能够算是愈来愈成熟了，有一些厂商逐渐自主研发自身的车机系统，就比如比亚迪汽车的DiLink系统软件，是根据安卓手机系统来构建的，实际上跟自身安卓机用法是十分类似的，实际操作逻辑性乃至比智能手机还需要顺畅。不但能够音乐播放视频，乃至绝地逃生都能够运行起来。那究竟如何下载视频呢，下面咱们就来讲一下它的办法吧。
最先在DiLink系统软件上开启像腾讯官方和B站那样的视频app，自然还可以根据智能语音助手来唤起手机软件，随后登录自个的账户，打开自己要想下载的视频，最终立即点一下下载就可以了。那么全套流程出来是十分方便的，就好像是拿着一台显示屏较为大的手机上而已，并且还能支持双屏显示，确实必须敬佩如今科技进步比较发达。
那针对一些传统式车机系统的汽车而言，假如要想下载视频得话也是还可以的，可是必须看这份爱车是支持哪些格式，因车而异吧，但绝大部分全是支持AVI格式的。最先把下载好的视频转换成相对应格式，随着下载到U盘上，最终将U盘插到车里的USB接口就可以播放了。 车载导航设置网络步骤 车载导航怎么下载视频 @2019
⑷ 比亚迪dlink显示周围网络环境差连接不上
信号不好，或者被信号干扰。
解决方法打开控制面板，更改适配器设置，选择当前使用的网卡，重新进行配置。工具/原料 华为p40 win10 方法/步骤 。
比亚迪DiLink智能网联系统是比亚迪基于移动互联、智能AI、语音识别、车联网、大数据等最新技术和用户洞察,通过软、硬件创新,完全独立自主研发的智能网联系统。系统由Di平台、DiUI、Di生态、Di云、Di开放五大板块组成,旨在通过构建开放性智能汽车平台。
⑸ 怎么用DILINK连另一个路由器
网络文库可以找到的。
路由器是连接两个或多个网络的硬件设备，在网络间起网关的作用，是读取每一个数据包中的地址然后决定如何传送的专用智能性的网络设备。它能够理解不同的协议，例如某个局域网使用的以太网协议，因特网使用的TCP/IP协议。
这样，路由器可以分析各种不同类型网络传来的数据包的目的地址，把非TCP/IP网络的地址转换成TCP/IP地址，或者反之；再根据选定的路由算法把各数据包按最佳路线传送到指定位置。所以路由器可以把非TCP/ IP网络连接到因特网上。
路由器又可以称之为网关设备。路由器就是在OSI/RM中完成的网络层中继以及第三层中继任务，对不同的网络之间的数据包进行存储、分组转发处理，其主要就是在不同的逻辑分开网络。而数据在一个子网中传输到另一个子网中，可以通过路由器的路由功能进行处理。
在网络通信中，路由器具有判断网络地址以及选择IP路径的作用，可以在多个网络环境中，构建灵活的链接系统，通过不同的数据分组以及介质访问方式对各个子网进行链接。路由器在操作中仅接受源站或者其他相关路由器传递的信息，是一种基于网络层的互联设备。
路由器通常位于网络层，因而路由技术也是与网络层相关的一门技术， 路由器与早期的网桥相比有很多的变化和不同。 通常而言，网桥的局限性比较大，它只能够连通数据链路层相同或者类似的网络，不能够连接数据链路层之间有着较大差异的网络。
但是路由器却不同，它打破了这个局限，能够连接任意的两种不同的网络，但是这两种不同的网络之间要遵守一个原则，就是使用相同的网络层协议，这样才能够被路由器连接。 路由技术简单来说就是对网络上众多的信息进行转发与交换的一门技术，具体来说，就是通过互联网络将信息从源地址传送到目的地址。
路由技术这几年来也取得了不错的发展和进步，特别是第五代路由器的出现，满足了人们对数据、语音和图像的综合应用，逐渐被大多数家庭网络所选择并且广泛被使用。 除此之外，这几年来，我国的路由技术越来越成熟，同时也结合了当代的智能化技术，使得人们在使用路由技术的过程中能够体会到快捷、快速的效果，从而推动和促进互联网和网络技术的发展。
⑹ dilink路由器的无线网络设置中的控制边带什么意思，高和低选择有什么不同
无线路由器传输功率高和低各有优缺点，看从什么角度分析了。
1、传输功率高：优点是信号更强，可以提供更远的接收距离或更强的穿墙能力。缺点是辐射大。
2、传输功率低：优点是辐射较小，对其他电器影响较低。缺点是信号较差，无线信号接收距离相对较短。
3、由以上可以看出，选择无线路由器，要根据使用环境的实际情况而定，并不是功率越高越好。
⑺ 步入5G时代，比亚迪DiLink 4.0到底能有多强体验
如今，随着科技的普及，车、机系统的设备越来越完善，逐渐像手机一样成为了我们的日常用品。同时现在进入5G时代，很多厂 商 的车载系统还停留在4G时代。那么两者的差距到底有多大呢？
最近我们受邀参与了 比亚迪 DiLink4.0的系统评测，看看在5G的加持下有了多少改变，这些改变之间是否有明显的差异，与同款新势力车型相比，其实力如何？接下来我们就从几个方面来解释一下。
5G芯片的加持真的很快。
其实这个比亚迪DiLink4.0(5G)主要是对芯片、UI界面、声音以及一些细节的改进，但是给我印象最深的是车载系统效率的提升，而这些又是从何而来的呢？据悉，新系统将率先安装在韩EV车型上。
现在很多人总说“先买产品，后买爱奇艺”。我先从爱奇艺开始。从点击程序中，可以快速显示各种界面。在视频中点击，可以快速进入播放，拖动播放进度条，无论放在哪里都可以立即显示。完全没有等待的过程。而这一点，相比之前的DiLink3.0，已经有了明显的提升。以前是4G芯片的时候，还是要等几秒钟。
再者，以下载一个78M的支付宝app为例，只需要5秒左右就可以完成，也 超越 了之前的系统，节省了将近一半的时间。同时，UI界面也得到了优化。除了图标调整之外，还增加了暗/亮色模式的显示，还可以设置为自动模式。说白了就是类似于我们平时在手机导航中的显示，但我个人更喜欢浅色模式的显示。
更重要的是，不同页面之间的切换也非常流畅，不会出现任何卡顿或者卡帧的情况，值得称道。说白了，5G芯片的效率真的让我惊叹。相比之前的3.0系统有了很大的提升，更方便用户体验。
音频也是本次活动的亮点。
除了上述调整外，新车还针对音响进行了进一步优化，主要针对达内音响进行了重新设计，提供HiFi级定制音响。根据我的实际经验，我在环绕声方面做得不错，最常听的人声中间部分最好。
同时，比亚迪还与酷狗音乐合作，在车载版app中设置了无损试听区。可以通过一些非破坏性的音乐来感受丹娜声带来的听觉效果。
遇到新势力有什么优势吗？
在现场，官方还带来了两款新的power机型，都是目前市面上比较流行的机型，但都没有使用5G芯片。首先首款车采用了立式中控面板的设计，这在同领域是不一样的。同时在系统方面，整体来说，相对于封闭、开放、自由程度，对部分用户来说不是很友好。
音乐方面，虽然支持一些平台播放，但是并没有呈现标准或者无损的格式，这显然是一个缺点。另外，整个音场主要集中在前排区域，也是环绕不足。看视频播放，大多数情况下还是比较流畅的。如果拖动进度条，偶尔需要等2、3秒左右，但也有好几次黑屏转身。
这个品牌最得意的交互方面，简直有翻车的一幕，副驾对主驾喊，主驾喊的时候面对副驾，对导航设置路线点，提醒备忘录等操作都无法完成识别。
来到另一辆车上，我采用了双屏设计，给人的感觉是我的领域科技感最强。这款车相比上一款好很多，整体响应速度更快，可以操作和显示的功能和界面也更丰富，可以同时显示多个信息页面。
音响方面，该车还配备了Dana sound，前排有两个升降式低音扬声器，视觉方面能给人不错的感觉。视频播放方面，整体上接近韩EV的DiLink4.0(5G)，但由于4G的问题还有一定差距。
至于语音交互，也接近韩EV，但至少比之前的车好多了。嗯，有时候，真的是对“没有对比就没有伤害”这句话的回应。
通过对比不难看出，DiLink4.0(5G)即使面对一批新势力品牌车型，也能处于领先水平，这对于一个比较传统的车企来说并不容易。同时，作为传统车企的产品，其学习成本和使用难度更低，对各年龄段用户更友好。所有简单明了的设定都是我个人最喜欢的风格。
当然，你觉得4G和5G在使用上真的有实质性的区别吗？我个人不这么认为。以播放视频为例。等1 ~ 2秒左右会不会很久？我相信不会。不是1分钟和1秒钟的区别。但是有了5G的加持，你在使用中可以有更好的体验，而这种体验需要你真正用心去感受，才能体验到。
编辑说:综上所述，比亚迪推出的DiLink4.0(5G)整体来说还是有不错的产品力的，在一些竞品车型中也不弱。有了5G的加持，也让它走在了时代的前沿，这一点我还是比较认可的。至于不以为然，很抱歉让你失望了。真的还没发生，但是如上所述，真的能拉开很大的差距吗？我只能说“不一定”。
@2019
⑻ 台式机用无线接收器很卡，为什么
台式机用无线接收器很卡，这是因为无线网卡在电脑上的设置有问题导致的，具体的修复方法如下：
1、首先点击电脑的开始按钮，然后在弹出的开始菜单中点击控制面板：
⑼ dilink禁止程序使用流量
题主是否想要询问：”dilink禁止程序使用流量怎么办“？在设置中打开。比亚迪DiLink智能网联系统是比亚迪基于移动互联、智能AI、大数据等最新技术和用户洞察，完全独立自主研发的系统，当dilink禁止程序使用流量时可以在设置中将其进行打开就可以使用了，是非常简单的操作。