滴滴被网络安全审查知乎

㈡ 滴滴会倒闭吗 知乎

滴滴违规了，但不会倒闭。
2021年7月2日晚，网络安全审查办公室发文宣布对滴滴出行启动网络出行安全审查。之后通知应用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求，参照国家有关标准，认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。

㈢ 滴滴出行为什么被审查

网络安全审查办公室发布通告，宣布对滴滴出行进行网络安全审查。受此消息影响，滴滴出行股价大跌，滴滴出行还因此遭到外界质疑。

网络安全审查办公室表示，为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益，对“滴滴出行”实施网络安全审查。为配合网络安全审查工作，防范风险扩大，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。至于详细的调查原因，网络安全审查办公室并没有公布，滴滴出行也只是说“积极配合调查”。

有传言称，滴滴出行为了成功在美国上市，所以给美国提供了用户数据和道路数据。对此，滴滴出行副总裁、滴滴公益基金会理事长李敏在其个人微博表示，滴滴国内用户的数据都存放在国内服务器，绝无可能把数据交给美国。

而本就在国内市场口碑不好的滴滴才低调的在美国上市，毕竟如果在国内上市，市值没有在美国的市值高，在美国市值超800亿美元。而在这次审查事件后市值跌落10%左右，这消息肯定会有部分网友叫好，特别在网络司机内心多少有些喜悦。

毕竟在滴滴的司机都知道滴滴出行抽佣高的离谱高达20%至40%的抽佣，而且滴滴对司机的态度极度冷淡，对司机的安全和权益没有一定的保障。

㈣ 滴滴被审查，暂停新用户注册，究竟是怎么回事

滴滴为什么被审查了？还停止了注册？

国家网信办通报：根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。

国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求，参照国家有关标准，认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。

可以说滴滴，这波完全就是自作自受，为了能够在美国上市，就这样出卖自己国家的人民的信息，还有自己国家的道路信息，这完全就是叛徒行为。不少网友也对滴滴的行为感到非常的愤怒，希望能够彻查滴滴或者是让国有企业接管滴滴。

㈤ 滴滴被审查，暂停新用户注册，究竟是怎么回事

滴滴被审查原因如下：

7月2日晚间，网络安全审查办公室在官网发文，宣布对“滴滴出行”启动网络出行安全审查

公告称，为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益，依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》，对“滴滴出行”实施网络安全审查。

滴滴回应安全审查：

1、滴滴将积极配合网络安全审查。审查期间，我们将在相关部门的监督指导下，全面梳理和排查网络安全风险，持续完善网络安全体系和技术能力。

2、2021年7月4日，滴滴出行在其官方微博就被网信办下架一事发表回应称，滴滴坚决落实国家有关部门的相关要求，已于7月3日暂停新用户注册，滴滴出行App将严格按照有关部门的要求下架整改。已下载滴滴App的用户可正常使用，乘客的出行和司机师傅的接单不受影响。

3、滴滴表示，真诚感谢主管部门指导滴滴排查风险，将认真整改，不断提升风险防范意识和技术能力，持续保护用户隐私和数据安全，防范网络安全风险，持续为用户提供安全便捷的服务。

4、2021年7月16日，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴出行科技有限公司，开展网络安全审查。

以上内容参考网络-滴滴

㈥ 为什么滴滴前脚上市就被网络安全审查

前不久，国家互联网信息办公室发布了《网络安全审查办法（修订草案征求意见稿）》（以下简称《办法》），向 社会 公开征求意见。《办法》新增第六条：掌握超过100万用户个人信息的运营者赴国外上市，必须向网络安全审查办公室申报网络安全审查。审查的重点评估对象新增了数据处理活动以及国外上市可能带来的国家安全风险，如核心数据、重要数据或大量个人信息被窃取、泄露、毁损、非法利用或出境的风险以及被国外政府影响、控制、恶意利用的风险等。

到底什么是网络安全？网络安全是以网络为主要的安全体系的立场，主要涉及网络安全域、防火墙、网络访问控制、抗DDOS等场景，更多是指向整个网络空间的环境。网路资讯及资料均可存在于网路空间内或网路外。“资料可视为资料的主要载体，资料是对资料进行有意义分析的价值资产，常见的资料安全事件有网络入侵、资料泄露、资料篡改等。而数据安全则是以数据为中心，主要关注数据安全周期的安全和合规性，以此来保护数据的安全。常见的数据安全事件有数据泄露、数据篡改等。

我们的《网络安全法》要求网络运营商在处理个人信息方面设置各种铁笼，从收集个人信息到使用个人信息，建立个人信息保护系统。在法律的层面，明确了网络运营者不能瞎收集、乱使用个人信息，并且设立了严苛的法律责任来针对瞎收集、乱使用个人信息的行为。从法律上杜绝出现你刚打完某APP的网络电话说想吃火锅，打开某APP就给你推送火锅点的优惠卷等等这种荒唐的现象。让我们每个人的个人信息更加安全，不容易被泄露。

7月2日网络安全审查办公室发布了关于对“滴滴出行”启动网络安全审查的公告。此后半个月里，“滴滴”网络安全审查事件一直在持续。从最开始“滴滴出行”APP被要求下架，到7月9日“滴滴企业版”等25款App被曝存在严重违法违规收集使用个人信息问题，集体下架，再到近日七部门进驻，规格甚至超过了当初特斯拉的“五部门约谈”。

为什么滴滴前脚上市就被网络安全审查？因为滴滴“偷偷”上市的行为很容易让人怀疑一点——在美国纽交所IPO的过程中，滴滴是否泄露了中国境内收集到的个人信息和其他数据。网络安全审查办公室也可能有所担心，便根据《网络安全法》第三十七条：“关键信息基础设施的运营者在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当在境内存储。因业务需要，确需向境外提供的，应当按照国家网信部门会同国务院有关部门制定的办法进行安全评估；法律、行政法规另有规定的，依照其规定。”和《中华人民共和国国家安全法》、《网络安全审查办法》等相关规定对滴滴进行网络安全审查。

信息泄露可能涉嫌犯罪，也就是拒不履行信息网络安全管理义务罪。这个罪指的是：网络服务提供者不履行法律、行政法规规定的信息网络安全管理义务，致使用户信息泄露，造成严重后果的;或致使刑事案件证据灭失，情节严重的;或有其他严重情节的，经监管部门责令采取改正措施而拒不改正的行为。

所以，信息泄露不仅仅是个人的隐私问题，而且是涉及重大公共利益的 社会 问题。这是一个信息时代，谁掌握了信息，谁就掌握了金钱和权力。个人认为，大范围的信息泄露的严重程度不亚于一场传染病的流行。

㈦ 近日，七部门进驻滴滴开展网络安全审查，滴滴以后还能重新上架吗

进行安全审查是为了完善信息安全管理机制，堵住滴滴在运行期间信息外流的漏洞，因此在审查结束以后，滴滴重新上架运营的可能性还是相对较大的，只不过短期内很难结束这一轮的审查，尤其是审查结果的严重程度不得而知。

由此可见，即便滴滴目前已经处于被审查的状态，综合各方面信息来看也并没有采取一棒子打死的处置措施，这就说明依然存在重新上架的可能，至于该企业在发展过程中出现和存在的问题，只要能够及时整改并不会成为企业无法上架的决定性因素，从这个角度来说，对滴滴重新上架运营还是应该持乐观态度，至于此次的网络安全审查，究竟何时结束以及会审查出什么样的内容，则只有时间给出答案，从这个角度来说，滴滴重新上架的时间节点依然无法明确。

㈧ 4个月无新用户，日订单锐减500万，滴滴拖到最后还能存在吗

存在的可能性不大，一个企业必须遵守国家的法律法规，不要认为自己是行业老大，就我行我素，上国外上市，泄露了国家的安全信息，严重泄露了全国那么多搭过滴滴人群的信息，国家能放过你吗？在维护国家安全，和你企业利益面前你要做一道选择题！你出卖了个人公民信息，国家决不允许，况且现在网约车群雄逐鹿，要把你挤出市场也不是难事，现在软件应用市场已经找不到滴滴车主端了，就凭你仅存的那点存量车，维持生存会越来越困难，关门，破产，是早晚的事！

在政策没有根本性变动，技术没有革新的情况下，即使4个月无新增，日订单锐减的情况下，滴滴依然会存在，而且依然是行业内头部企业。

6月30日滴滴低调赴美上市，有多低调呢？没有大肆的路演和宣传报道，说是悄咪咪的都不为过，这跟以往互联网公司张扬的风格大相径庭。我们国内网友甚至是看到了，监管部门要求应用商店下架滴滴APP，才恍然知晓：哦，原来滴滴已经上市了！

所谓事出无常必有妖，那么滴滴为何如此低调呢？

我们先梳理下“滴滴事件”的时间线：

6月11日，滴滴正式向SEC（美国证券交易委员会）递交IPO招股书；6月30日，在美国纽交所正式挂牌上市；7月2日，国家监管部门对滴滴实施网络安全审查，目的是“为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益”，7月4日，监管部门以“存在严重违法违规收集使用个人信息问题”的原因，要求滴滴APP从各大应用商店下架。

下架之后，暂停新用户注册，已下载滴滴App的用户可正常使用。

后来亲测验证，微信等第三方APP入口导流也可使用。

其实近期被监管部门要求展开网络安全审查的不止滴滴，还有BOSS直聘、运满满和货车帮等几家公司，而同样在美股上市的知乎则没有受到波及。

那么造成这种差异化的原因是什么呢？

大家仔细看这几家公司的名称，或多或少就能明白些事情来。

至于知乎……被网友戏称为“逼乎”，“开头一句话：飞机刚落地，内容纯靠想，过程纯靠编”，简直跟战忽局有异曲同工之妙，所以会怕美帝拿到什么数据吗？

回到滴滴。

7月4日被监管部门重罚之后，国内舆论一片哗然，众多网友纷纷猜测：为了顺利在美股上市，滴滴向美帝缴纳了“投名状”，包括但不限于“中国的道路信息和用户数据”，其中包含众多敏感路段信息。从这些数据里又可以分析出，中国的人口分布，消费大数据情况，甚至一些保密单位具体位置，人员构成和上班作息情况，等等不一而足。

对于网友的推测，滴滴当然是矢口否认，称“和众多在海外上市的中国企业一样，滴滴国内用户的数据都存放在国内服务器，绝无可能把数据交给美国”。

但是，熟悉美国资本市场监管规则的朋友可能会知道，今年3月份SEC通过了《外国公司问责法案》，加强了对美股上市的外国公司监管，必然会要求滴滴提供相关数据信息。至于滴滴提供了什么数据，有没有触及底线，涉及危害国家安全，相关部门也在进一步的审查中，我们也可以保持持续关注，静等最终结果。

相信不论结如何，都会对滴滴公司造成深远的影响，也对其他互联网公司敲响了警钟。

无疑，滴滴仍旧处于风雨飘摇中，而且没有看到滴滴公司提出更有力的解决方案，也看不到尘埃落定的迹象。

2012年6月6日，29岁的程维在中关村成立北京小桔 科技 有限公司，经过3个月的准备与司机端的推广，9月9日正式在北京上线。

据说程维因为遭遇了打车困难，才萌生了做打车应用的想法（此为网传，不做参考依据）。

同年12月，小桔 科技 获得了A轮融资，由知名投资机构金沙江创投投资300万美元，此后公司便进入了高速发展阶段。

2014年5月，产品正式更名为“滴滴打车”，据说寓意为“滴滴之恩，涌泉相报”。至于实际有没有做到，大家心里都有杆秤。

此时滴滴已完成三轮融资，成长为国内第一互联网打车平台，用户数超过1亿，司机数超过100万，日均订单达到521.83万单。

2015年2月4日，公司首席运营官柳青正式出任公司总裁。这是一个很关键的信息，老柳的女儿将帮助滴滴在金融之路上的狂奔。

2月14日，在背后资本主导下，滴滴和快的合并，9月9日，新公司更名为“滴滴出行”。相信每个用户对滴滴和快的大战都记忆犹新，对用户来说这是中国互联网打车最好的时段。充分说明了竞争对消费者是有利的。

2016年8月1日，滴滴收购优步中国，自此一统网约车市场，放眼望去国内再无对手。

这其中还有很多时间节点，以及2016年至今的发展历程，都不在多做赘述。

一路走来，滴滴给每个人都留下了深刻的印象，从一开始的好奇，到感受到方便时的赞赏，再到负面消息层出不穷时的万人唾骂，滴滴不觉间就成为了司机乘客、上下两端都厌恶的公司。

另一朵奇葩是美团，能同时得罪商家、骑手、食客三端，这操作才是真的魔幻，不多言。

曾经的屠龙少年已变成恶龙！

提起滴滴你能想到的是什么？

是打车方便？

是一种工作方式，多少可赖以谋生？

还是一个又一个的恶性事件，乘客遇害，司机被捅……

所有的内容里，有没有水滴的身影？它本来就是用来表达水的啊，但是在我们的瞬间印象里已经没有了这个概念，是不是一件可怕的事？

经过这么多年的洗脑，滴滴已经在人的脑海中重塑的印象，一提起这两个字就会跟打车相连。而提起网约车，我们更容易想到的同样是滴滴。

我这么说并不是为了给滴滴洗白，更不是说滴滴已经到了“大而不能到”，而是说滴滴已经成为了一种现象，一个概念，一种出行方式。

在逐渐达到这样的地位的过程中，滴滴公司本身做了什么呢？

茫然四顾，没对手的时候它迷失了自己，忘记了方便出行的初心，也把“滴水、涌泉”的愿望抛诸脑后，深陷进资本的泥潭里不可自拔。

但这会将滴滴置于死地吗？

答案是不会，远远不会。

滴滴真正的危险来自于缺乏敬畏心。

缺乏对消费者的敬畏，对市场的敬畏，对人性的敬畏，对律法的敬畏，对国家安全的敬畏！

四个多月多去了，沸沸扬扬的“滴滴事件”还没有最终结果，也没有更进一步的严厉措施，你能说滴滴真的就完了吗？

很显然不能。

路上的司机为了生活，依然在为滴滴拼命挣着钱；车内的乘客为了出行，依然在为滴滴提供着收入以及漂亮的数据。于无关痛痒的人而言，仿佛一切都没有发生过。

所以，滴滴还是会存在。

但是还有一个来自根脚的前提：认清自己的位置，拾起敬畏心！

最后我要说的是，人民利益不容侵犯，国家安全更不容挑战。

中国不是韩国也不是美帝，没有财阀生存的土壤，也容不下为所欲为的资本，任何与人民为敌的事业，都将被 历史 所唾弃！

现代的生活越来越便利，慢慢就养成了现代人越来越懒散的性格，出行距离超过500米就基本就没人愿意走着过去。于是便捷出行成为了一个商业风口，滴滴就是在这样的情况下成立、发展以及壮大。在顶峰时期，滴滴成功在美国上市，并立下市值超千亿美元的豪言壮语，不过以目前的情况来看，滴滴不仅离这个目标还有很远的距离，甚至是越来越远。根据滴滴官方数据来看，近四个月来，滴滴都没有迎来新用户，日订单相较以前也缩减了超过500万单次，在经历了各种事故频发、APP下架风波后的滴滴能否在越来越激烈的竞争中保住自己行业龙头的位置呢？

“后滴滴时代”到来

时间往前推5年左右，城市内人们主要的出行方式除了公交地铁以外，就是出租车了，但是那个时候打出租车基本都集中在人比较多的地方，稍微偏远一点的地区要打车的话就得靠运气。那么为了解决城市主干道之外的出行需求，扫清人们在出发地与公交站、地铁站之间的出行盲区，滴滴应运而生。刚刚成立时，滴滴通过投入大量的资金用于吸引用户，很快，滴滴成为了出行行业的龙头。

但是好景不长，滴滴作为一款借助互联网而做大做强的企业，同样也 必须承受一些互联网所带来的隐患。由于前期滴滴安全意识不足，没有架构起一个完善的防范系统以保证乘客的安全，在出了几次事故以后，滴滴的口碑急转直下。虽然在经过整改后重新上线，却没想到紧接着第二轮危机再次找上门来。这一次滴滴面对的，是国家网信对滴滴的全面网络安全审查，在审查期间，滴滴APP被强制下架。

限制新用户发展，日订单锐减

自从7月份滴滴被网信办实施网络安全审查以来，APP被强制下架，新用户注册渠道也被完全封锁 。所以最近几个月以来，滴滴没有任何新用户加入。但是限制归限制，除了下载与新用户注册以外，滴滴其余的功能还是可以正常使用的。只不过被国家点名的企业让老百姓对其失去了信任，并且目前滴滴的价格也很贵，基本上和出租车价格相差无几。所以从数据来看，滴滴目前的日订单量比起巅峰时期，要少了500万单不止。

很多人不明白，滴滴作为划时代性的出行行业龙头企业，有着那么庞大的用户群体，怎么会说停就停，其实原因还是出在其互联网本质上。在互联网大数据面前，我们每个人几乎都是透明的，毫无隐私可言。但是这种透明其实是有着相对性的，也就是说，我们只在某个特定的数据库前透明，这些数据库有着为我们严格保密的义务，但是滴滴没有做到。

滴滴能否满血归来

滴滴事件目前还在审查当中，在没有官方通报之前，滴滴是重新回归大众视野还是就此一蹶不振谁都没有办法给出肯定的答案。我们在前面虽然以国家给出的“非法收集用户信息”原因进行了浅析，但是背后的深层原因恐怕没有那么简单。

企业的发展好坏是于国家紧密相关的，在国家规定的范围内想要求发展是很简单的事情，但是一旦触碰到了某条警戒线那么别说经营，一竿子打死也是很简单的事情。滴滴就是这样一个例子，一边是资本对大量投入而不得回报的懊恼，一边是国家对自身安全的重视，孰轻孰重高下立判。而滴滴想要再次满血归来，恐怕没那么简单。

请给我点个关注谢谢!!！

㈨ 孙勇：如何看待这一次对“滴滴出行”启动“网络安全审查”

7月2日，网络安全审查办公室发布公告，根据《中华人民共和国国家安全法》和《中华人民共和国网络安全法》，按照《网络安全审查办法》，对“滴滴出行”实施网络安全审查。审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。

7月4日，国家互联网信息办公室发布通报称，“滴滴出行”APP存在严重违法违规收集使用个人信息问题，国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行“APP，要求“滴滴出行“严格按照法律要求，参照国家有关标准认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。

对于这件事，这两天一些媒体有不同的解读。在此，我也想谈一谈个人的看法。

从《公告》和《通报》来看，尽管文字不长，但还是透露出了许多重要信息：

一、“滴滴出行”在收集个人信息方面存在严重违法违规的行为。 虽然目前我们还不知道它收集了哪些不应该收集的信息，但是我们使用过滴滴的人都知道，滴滴收集的信息至少应该包括两个部分，一个是下载APP登录时填写的信息，另一个是使用滴滴网约车时的信息。而这些信息收集中，应该存在或者没有征得个人的同意，或者收集的信息超出了许可范围的行为。

二、“滴滴出行”在使用个人信息时存在严重违法违规的行为。 对于它在使用个人信息时，究竟做了哪些违法违规的事情，目前还有待调查结果的公布，但其至少应该包括对个人信息的数据化不当分析，或者商业化不当使用。举一个小例子，比如本人在经常使用滴滴专车时，总感觉有被“杀熟”的嫌疑。平常经常走的5公里多30元左右的路程，9:00后有时会涨到47元左右。但究竟这种情况是“杀熟”，还是因为时段涨价，还有待调查结果公布后判断。

总而言之，“滴滴出行”这次被调查主要原因是不合规、不合法，而有些媒体对此做了更多的揣测，更有人说这一次是专门针对滴滴出行”而来，这都远离了事情的本质。（7月5日，网络安全审查办公室又启动了对“运满满”、“货车帮”、“BOSS直聘”的网络安全审查）

不过， 这件事向正在向“新四化“转型的 汽车 企业提了个醒。 目前，随着智能电动 汽车 的快速发展，许多 汽车 企业也让用户下载APP，24小时监控 汽车 运行状态，同时还收集用户在车内的各种信息，从而形成自己掌控的大数据，并逐步将大数据打造成自己的核心竞争力。在这一过程中，用户的个人信息哪些是能收集的，哪些是不能收集的？收集后的信息，哪些是能使用的，哪些是不能使用的？哪些信息是可以商业化使用的，哪些是不能被商业化使用的？这些都是非常重要的问题，需要进行甄别。

希望 汽车 企业能根据国家法律法规的有关要求，并结合这次“滴滴出行”等企业在收集使用个人信息中违法违规的案例，对自己的行为进行检查。对“滴滴出行”等公司的审查，我认为并不会限制 汽车 智能化的发展。我相信，在排除这些风险后，在保障用户个人信息安全的前提下，反而会获得更好的发展。只有真正排除风险，合法合规， 汽车 企业转型发展之路才能走得更稳、更快、更好、更远。

㈩ 滴滴被实施网络安全审查，新用户注册叫停，此事给滴滴造成了哪些负面影响

滴滴被网络安全审查。从7月4号开始停止下载造成的负面影响那是决定性的，这个负面影响大到什么程度呢？就是说后来还能不能有这个东西，那就看运气了，这个东西都不是我们能评价得了的，那已经不是单纯企业经营的问题了。

这个事情的负面影响它已经不是我们能评价的了，因为就像自己在开头所说的国家安全法根据这些法律叫停整改，那你觉得这还是小事吗？网上传的那么多东西，真的假的咱们也不清楚，所以也只能是说你做好更换软件的准备。毕竟我们只是消费者，你打车在哪个平台打车他重要吗？不重要你要的只是结果，我出门之后能有车坐，我想花钱能约到这就行了，别的你就不要关心那么多了。