㈠ 怎样寻找低价安全股
怎样寻找低价安全股
随着大盘迭创新高，个股普遍亦连上新台阶，目前已很难找到还在低位徘徊的个股。不过，前期从高位回落的部分网络股、科技股，经过漫长的腔森、深幅的回调，普遍已进入低价圈，物极必反，否极泰来，此类个股被过度抛售反而跌去了风险，跌出了机会。由于股价便宜逐渐吸引买入盘，供求关系逐渐发生转变，股价跌势趋缓，由急剧下挫转为小幅走低，最后慢慢横盘波动，跌势扭转，这个低位盘整区便是低价圈。如何寻找低价圈，也可从K线、移动平均线、成交量来综合判断：
1、从K线分析。跌势末期，一般会出现连续几根长阴线，股价加速下滑，甚至出现衰宽伍竭缺口，技术分析上称为C浪下调。大幅下挫引发杀跌盘涌出，多方完慎圆或全放弃抵抗之后引来新的投资者，之后很快出现强劲反弹或在低位盘整，表明低价圈形成。例如中信国安（0839）2月17日在56元附近见顶回调，其后反复走低，6月份加速下跌，7月3日甚至跳空下滑，7月11日强劲反弹，一举扭转跌势。
2、从平均线系统分析。在中级下跌行情中，股价一般在30日均线之下运行，且受5日、10日均线压制，随着跌势趋缓，30日均线慢慢由向右下方运动变成横向运动，股价慢慢接近30日均线，若某天股价企稳于30日均线之上，表明股价慢慢走出低价圈。上述的中信国安4月份之后股价一直在30日均线之下运行，7月12日开始上摸30日均线，13日一根放量长阳，股价站上30日均线的上方，低价圈形成。
3、从成交量分析。一般来说，随着股价下调，成交量会逐渐萎缩。在成交量无法进一步萎缩时，即使股价继续下调，成交量拒绝创出新低，亦即是价量出现背离，转机即将出现。随着成交量慢慢放大，股价亦将逐步回升，低价圈形成。二纺机（600604）5月份峰值时一天成交1700万股，见顶回落后成交不断萎缩，7月初仅为峰值的二十分之一，近期量能逐渐增大，新低价不再出现，低价圈确立。 发现了低价圈，亦即发现了投资安全区，这些个股即使不是一飞冲天的黑马，亦是善跑的良种马.
㈡ A股周一见 | 重要时点临近 沪指四连阳后怎么走
本周，科创板开市首周，A股上演“探底回升”走势，沪指录得四连阳。周一，科创板火热开场，25只个股全线走强，创下多项新股纪录，但强势表现并未蔓延至主板，沪指出现快速下跌走势，全天跌超1%。周二，指数围绕2900点震荡整固，触发一波反弹行情，此后沪指连续多日上行，2900点关口失而复得。受科创板影响， 科技 股全周表现较为活跃，创业板走势相对较强。
资金方面，本周市场量能依然维持较低水平，两市单日成交量最低跌至3200亿元左右。在缺乏基本面的刺激下，投资者观望情绪相对浓厚。值得一提的是，首批25只科创板新股以不到两市1/100的股票数量，贡献了7.56%的成交额。
展望下周，多项重磅事件接连来袭，一是，下周科创板首批25股，将迎来20%的涨跌停板规则；二是，宏观面上，第12轮中美经贸高级别磋商、美联储议息等大事亦将来临。密集的事件刺激下，市场将会走向何方？
重要新闻
统计局：6月规模以上工业企业利润同比下降3.1%
统计局披露数据，1-6月份，全国规模以上工业企业实现利润总额29840.0亿元，同比下降2.4%，降幅比1-5月份扩大0.1个百分点。6月份，规模以上工业企业实现利润总额6019.2亿元，同比下降3.1%，5月份为同比增长1.1%。
政治局会议有望近期召开，或定调下半年楼市
按照往年惯例，分析当前经济形势，部署下半年经济工作的中央政治局会议有望近期召开，其对楼市调控会做何种表态，或为下半年市场袭手铅走向定下基调。有业内人士认为，预计三季度政策面坚持一城一策，部分地区可能会继续收紧，这会对一些价格过高城市的市场交易形成抑制效应，房企需要灵活制定去库存的策略。
沪深交易所就科创板A+H公司股票纳入沪深港通达成共识
7月26日晚，上交所深交所双双表示，根据沪深港通现行业务规则，A+H股公司股票属于沪深港通股票范围，原则上包括在上交所科创板上市的A股及薯绝其对应的H股。
科创板赚钱效应明显，本周有73只公募基金宣布可投科创板
科创板上市首周，首批25只科创板股票平均涨幅达140%，相关公募基金打新获利明显。Wind数据显示，截至7月27日，本周以来有73只公募基金宣布可投资科创板股票，其中包括银华深证100ETF、华宝上证180价值ETF（510030.OF）、华宝中证银行ETF（512800.OF）等指数基金。此前，已有逾千只基金公告可投资科创板股票。
基金重仓股集中度创九年新高，抱团大消费
兴业证券经济与金融研究院研究发现，二季度主动股票型基金前十大重仓股涵盖956只股票，较一季度的1044只股票数量下降了88只。重仓股中，前十大持仓股市值占所有重仓股的市值拍好比重从2019一季度的23.3%上升至30.2%，占全部持股市值比重也上升至16.98%。这2个指标都超过了2012年时的高点。2019年二季度主动股票型基金的重仓股超配最多的行业分别是食品饮料、医药、家电、计算机、农林牧渔等。
瑞华所29家IPO项目均被叫停
证监会在其官网发布了最新IPO排队情况，瑞华会计事务所手中的正在排队的29家IPO项目均被暂停。截至7月25日，瑞华所在主板排队的10个项目，中小板排队的7个项目以及创业板正在排队的12家项目均处于“暂停”状态。值得注意的是，目前瑞华所手中除了正常IPO企业项目外，还有科创板项目。
美联储将举行议息会议，市场对降息预期较高
500亿元逆回购到期
下周将有500亿元逆回购到期。本周央行共开展500亿元逆回购操作，有4600亿元逆回购到期；开展2977亿元定向中期借贷便利（TMLF）和2000亿元中期借贷便利（MLF）操作，有5020亿元MLF到期。从全口径测算，央行本周公开市场操作实现净回笼4143亿元，创逾5个月以来单周新高。
3 只科创板新股下周申购
下周有5只新股申购，其中沪市主板有1只，科创板有3只，中小板有1只。这5只新股分别是下周一（7月29日）科创板的晶晨股份（688099.SH）和柏楚电子（688188.SH）、下周二（7月30日）中小板的青鸟消防（002960.SZ）以及下周三（7月31日）沪市主板的海星股份（603115.SH）和科创板的微芯生物（688321.SH），其中，科创板的晶晨股份和柏楚电子已公布发行价格，分别为38.50元、68.58元。
机构看市
海通证券： 科创板平稳推出，初期表现类似当年创业板，对存量板块影响不大。科创板是股权融资支持 科技 发展的载体，利于 科技 行业基本面。市场处于牛市第二波上涨的蓄势期，成交量萎缩很正常，06年初、09年初第二波行情启动前均如此。市场短期仍可能会反复，中期角度应以积极思维看待市场，耐心布局， 科技 和券商进攻，核心资产为基本配置。
兴业证券张忆东： 目前中短期行情因存在变数，仍处于“2019年N型走势、一波三折”的趋势下，但中国核心资产在此逆境中也存在崛起的机会，核心资产已经成为赢家的主战场。2、3季度宏观风险的洗礼之下，核心资产有望被砸出“黄金坑”，维持“2019年类似2005、2013年是新牛市的起点，行情N型走势”的判断，而新牛市是核心资产的牛市。
华鑫证券： 目前虽然短期指数存在调整压力，但中长期来看，三大指数均已具备发动新一轮行情基础，投资者做多情绪也有所修复，风险偏好提升明显。
板块掘金
CSS 2019 互联网安全领袖峰会
CSS 2019峰会将于2019年7月30日-31日在北京举行。峰会将以“产业升级安全升维”为主题，探讨在产业数字化转型时代背景下，安全行业的发展空间与未来方向。
峰会将围绕金融安全、云安全、大数据安全、产业与安全标准化等议题展开，联动和邀请信息安全产业各个群体，包括国内外行业巨头、安全上市企业领袖、新锐安全行业力量（创业企业）、信息安全领域的院士学者与会，对各领域的未来趋势进行探讨和预测。
影响板块：网络安全。板块个股：神州数码（000034.SZ）、海能达（002583.SZ）、中新赛克（002912.SZ）。
华为首款5G手机亮相，上下游产业链迎来新机遇
近期，华为首款商用5G手机Mate 20 X（5G）在深圳正式发布并同步开启预约。据悉，这是拥有“国内首张5G终端电信设备进网许可证”的5G手机，标志着5G手机时代正式开启，产业链也随之迎来新的发展阶段。
据华为在发布会现场介绍，华为Mate 20 X（5G）将于8月16日正式开售，售价6199元。华为Mate 20 X（5G）是目前唯一商用搭载双7nm 5G终端芯片模组（麒麟980+巴龙5000）的手机，拥有华为多项卓越的5G通信技术支持，商用支持NSA（非独立组网）和SA（独立组网），支持三大运营商5G频段。
影响板块：华为产业链。板块个股：光弘 科技 （300735.SZ）、硕贝德（300322.SZ）、汇顶 科技 （603160.SH）。
（绝对值 －）
㈢ 谁能介绍.2000年初,网络股高潮的情况为何以后有股灾是什么原因导致的
我是05年入市的 没经历过
个人感觉还是指数虚高,
当时的科技股在2000年3,4月就开始做头了,
后续行情缺少主力.
而且中国石化上市被高估了不少.一路下跌,很影响指数.
从05年的牛市可以看出真正的压力在1700点附近,而真正的历史最高点2245点,根本就没停直接就冲过了.
由此可以分析出,很多庄家都没有完成出货,只好砸低指数,利用股民想抄底,等反弹的心理在出货
瞎分析不一定对,
㈣ 2022 年，想转行互联网行业还能吃香了吗
我觉得互联网行业发展前景还是不错的。
互联网的飞速发展，引领了社会生产新变革，创造了人类生活新空间，拓展了国家治理新领域，极大提高了人类认识世界、改造世界的能力。
互联网给人类的生产生活带来的巨大变化才刚刚开始，互联网驱动人类全面发展的列车才刚刚启动，未来想象空间无限。
互联网未来的发展分析
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一是互联网夯实基础，布局未来优势。要大力推动5G、千兆网络等新一代信息通信基础设施建设，超前部署6G等新型网络技术研发和产业布局;加快对下一代互联网、工业互联网、云计算、人工智能、数据中心、内容分发网络等建设部署和应用推广，促进应用基础设施快速发展。
二是互联网开拓创新，提升发展质量。要提升技术创新能力，加快高端芯片、网络切片、基础软件等关键技术突破。围绕实体经济数字化转型，加快技术创新、业务创新和商业模式创新，促进成果转化成为市场应用，推进产业链协同创新发展，加快构建具有竞争力的产业集群，着力增强产业链供应链的稳定性和竞争力。
三是以人为本，消除数字鸿沟。要坚持以人民为中心的发展思想，勇于承担社会责任，通过普遍服务、乡村振兴、信息无障碍建设等专项行动，减少技术、设备、观念上的数字鸿沟，让亿万人民在共享互联网发展成果上有更多获得感、幸福感和安全感。
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㈤ 分析恒宇信通股票的走势恒宇信通东方财富网分析300965恒宇信通最新股评
随着新能源汽车、物联网等新兴行业的兴起，紧跟着的电子元件产业的末端市场中的汽车电子、消费电子、工业电子的飞跃发展，使得我国对电子元件的需求迅速扩大。
依照数据得知，2020年我国电子元件和电子专用材料制造行业营业收入达到了21485.2亿元，同上一时期相比增长了11.3%。是不是意味着，投资者们有再进进场赚一波的机会？今天和大家聊的就是一家在电子行业中做到上市的公司--恒宇信通！
恒宇信通公司值不值得大家信赖，稍后会给大家一一分析的，我先分享一份辛苦整理好的电子元件行业龙头股名单给大家，点击进行领取：宝藏资料：电子元件行业龙头股一览表
一、从公司角度看
公司介绍：恒宇信通成立于2002年，是一家具有独立法人资格的全内资高新技术企业。公司主要业务为机载多功能显示设备、机载北斗导航设备、机载高可靠性显示模块、可视化导航系统等，随着多年的发展公司已拥有完整的产业链布局，已经变成了国内机载领域的一流企业。
简单介绍了恒宇信通的公司情况后，我们一起来看恒宇信通公司的优点有哪些，值不值得我们投资？
亮点一：拥有先进的技术优势
恒宇信通是一家最早应用自主专利技术并与军用直升机配套系统科研生产的民营企业之一。过去的十多年里面，公司始终努力地经营着，不光需要完善军工业务经营体系，搞好上下游的合作关系也很重要。
公司针对科研生产，自从成立就形成了一定规模的一体化完整体系，而且还有经验丰富、技术一流的研发团队的支持。公司达到了军品科研生产的基本要求。另外，它也在直升机机载显控设备领域把控着重要位置，在其他同类型企业的衬托下，公司的赢面很大。
亮点二：拥有齐全的资质优势
恒宇信通在军工产品生产资质方面已取得国家的军队保密资格好做认证、装备承制单位资格证书、陆航航空部附件维修许可证等全部资质。
得到该全部资质之后，使得公司在业务上与军工客户的合作得到加强，恒宇信通正在不断投身到新型号产品研发当中。公司在强大自身的同时还在市场中争取到有利地位。
亮点三：具有市场先发优势和一定的垄断优势
恒宇信通是机载航电设备行业中的一份子，这个行业主要的特点就是技术密集，只有经历时间技术市场的积累才能在该领域生存，如果想要依靠短时间的了解就想进入到这个行握举业中是很难的。
同时，军方市场存在"先入为主"的特点产品因为国防体系中一旦存在装备部队，为保证国防体系安全性与完整性不受威胁，在短时间之内不会出行相关的产品以及配套与保障装备有所改变的情况，这项优势使公司占据上风。
由于受篇幅束缚的原因，关于恒宇信通的深度报告和风险提示的更多具体内容，点击下方链接，可以查看有关资料：【深度研报】恒宇信通点评，建议段袜碧收藏！
二、从行业角度来看
随着高新科技不断发展，而且国家军队产品也在不断创新，市场也在不断增大对电子元件的需求量，这样的背景下，电子元件行业即将有机会成为在后期的智能时代发展过程中的受益者，成为智能时代发展上游供应商的受益者。
恒宇信通作为一家上市公司，在未来也会发展的不错。但是文章存在一定的滞后，若是你们想搞清楚恒宇信通的未来行情，建议直接点击链接，有专业的投顾会帮助各位诊股，看下恒宇信通估值是高估还是低估：【免费】测一测恒宇信通当前估值位置？
应答时间：2021-10-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
㈥ 汽车芯片短缺潮“拐点”已至下一波“网络安全”升级战悄然开始
“我认为我们已经度过了最糟糕的时期，”丰田 汽车 全球采购经理Kazunari Kumakura近日公开表态，我们看到了复苏的迹象，并预计产量将从12月开始恢复。
过去一年时间，因疫情和全球 汽车 芯片短缺给 汽车 行业带来的巨大冲击，造成车企阶段性减产以及零部件供应商业绩低于预期的状态，或许很快就会得到缓解。
国际评级机构预测，随着新的芯片产能开始投产，全球芯片供应将从2022年年中开始全面改善。然而，在2023年中期之前，一定程度上仍然会出现结构性短缺。
按照高工智能 汽车 研究院监测数据显示，以国内市场为例，从今年3月开始，新车上险量连续数月小幅滑坡，但从9月数据（165.85万辆，环比增长7.28%）来看，下滑态势有止步的迹象。
不过，从目前情况来看，不同主机厂的芯片短缺情况会在接下来的四季度出现分化。 部分类似丰田（主要Tier1电装参股瑞萨）这样的厂商，可能会优先得到供应保障，而依赖第三方Tier1的车企，则需要被排队“分配”。
日本主要的 汽车 芯片制造商瑞萨电子上周三宣布，计划到2023年将 汽车 用芯片（尤其是高端MCU）和相关电子产品的关键部件供应能力提高50%以上。
“我们一直在增加市场供应，但需求也一直强劲。”瑞萨高级副总裁Takeshi Kataoka表示 ，公司还将把目前缺货严重的低端MCU产品产能提高约70%，主要是通过扩大内部工厂的产能。同时，高端MCU则将借助外部第三方芯片代工厂。
不过，按照瑞萨电子的评估，“至少要到2022年，才能解决需求供给失衡问题。至于具体时间是2022年下半年，还是2023年初，现在还无法做出准确的判断。”
英飞凌是另一家全球 汽车 半导体的重要供应商，尤其是大众集团这个大客户，后者去年开始上市的ID系列纯电动车中，英飞凌提供了超过50颗不同应用的芯片。
该公司负责人披露，目前一辆普通燃油车大概有价值450美元的半导体元器件成本，用于从信息 娱乐 系统到各种不同的车身控制等功能。而一辆智能电动 汽车 的芯片成本大概在900-1000美元左右。
在谈及结构性需求问题时，该负责人认为，短期内电动化需要的芯片（比如，功率半导体）短缺影响相对更小，而涉及到车身及控制类芯片影响更大，因为这些产品和消费类电子共通性更大。 “这也解释了为什么这一轮 汽车 减产潮 ，并没有对纯电动车产量产生明显的影响。”
英飞凌在去年完成对赛普拉斯半导体公司的收购，继续保持其在功率半导体和安全控制器领域的全球份额龙头地位，同时借助赛普拉斯的规模补充，跃居成为全球第一的车用半导体供应商。
近日，该公司宣布计划明年将原计划投资额增加50%至约24亿欧元，将主要用于厂房和设备等产能扩张项目。上个月，其位于奥地利的新工厂正式投产，投资约16亿欧元。按照披露的数据，英飞凌预计今年营收将达到110亿欧元，明年将继续增长15%左右。
影响后续产能供应的积极因素，来自于英特尔和三星。
英特尔在今年宣布未来十年在欧洲将投入800亿欧元开启 汽车 芯片扩产计划，并寻求为 汽车 行业提供代工业务。按照计划，英特尔将 汽车 行业视为关键的战略重点。
该公司CEO帕特·基辛格表示，到2030年，芯片将占 汽车 成本的20%，这一数字相较于在2019年的4%比例上翻了五倍。到2030年， 汽车 芯片市场规模将翻一番，达到1150亿美元。
而三星公司通过此前布局 汽车 座舱及ADAS芯片业务，以及为特斯拉代工FSD芯片已经尝到甜头。该公司目前正在制定新的 汽车 行业发展计划，壮大 汽车 行业的芯片代工业务，与台积电、英特尔进行正面竞争。
10月7日，三星公司对外确认将在2022年投产3纳米工艺，从2025年开始量产2纳米芯片，并且预计今年资本支出将达到370亿美元左右，目前，英伟达和特斯拉已经是合作伙伴。
此外，现代 汽车 上周披露，为了减少对第三方芯片供应商的重度依赖，计划自主开发芯片。目前，该公司正与韩国晶圆代工厂（有可能是三星）和芯片设计公司进行实质性合作谈判。
“芯片短缺最严重的时期已经过去，”现代 汽车 全球首席运营官（COO）José Munoz表示，原因正是类似三星、英特尔等传统芯片巨头为 汽车 行业扩大晶圆代工产能进行了大规模投资。
而对于 汽车 芯片行业来说，接下来还有一波技术升级战。
车规级、ISO26262等行业规范，是 汽车 行业的传统准入门槛。如今，辅助/自动驾驶、联网、软件更新使整车电子系统比以往任何时候都更加复杂和网络化。网络安全评估，正在成为 汽车 半导体设计的首要考虑因素。
目前，整车分布式ECU架构已经成为过去时，减少ECU的数量和集成度更高域控制器的上车，从同时运行多个虚拟机的域控制器，到用于传感器融合、制动、转向、信息 娱乐 、远程信息处理和车身控制的模块集成，加上OTA带来的迭代升级，也引入了更大的网络安全风险。
一项名为ISO21434的标准（道路车辆-网络安全工程），定义了 汽车 中所有电子系统、组件和软件以及外部连接的网络安全工程开发实践规范。这个标准在今年8月31日正式发布。
瑞萨电子在本月已经宣布，旗下 汽车 微控制器（MCU）和SoC解决方案将从2022年1月起，全面符合ISO/SAE 21434标准规范要求。 目前，该公司的16位RL78和32位RH850，以及R-Car SoC系列产品主要面向 汽车 行业。
按照公开数据，欧洲、日本和韩国自2022年7月起，对于新车型审批，要求整车企业配备获得 汽车 网络安全管理体系（CSMS）认证的硬件产品，对于 汽车 芯片厂商来说，将是一个新的时间窗口期，市场门槛也将越来越高。
“越来越多新的功能，如远程诊断、互联网服务、车内支付、移动应用程序，以及车路协同、车云互通等重度联网功能，都增加了车辆安全的攻击面。”业内人士认为，接下来在满足法规要求的前提下，车企和供应商将共同决定安全级别和成本之间的平衡。
NXP是全球第一家通过TÜV SÜD认证的 汽车 半导体供应商，符合最新的 汽车 网络安全标准ISO/SAE 21434。这意味着，接下来满足该标准的芯片，必须从原型设计阶段开始，一直到产品生命周期结束都必须考虑网络安全。
目前，对于车企和供应商来说，最快的方式就是从ECU/域控制器开始，同时增加硬件安全模块（HSM）以及安全软件堆栈，防止未经授权的车内通信和车辆控制访问。 目前，英飞凌、ST、瑞萨、NXP等几家 汽车 芯片厂商都有相应的产品线。
比如，英飞凌近日推出的SLS37 V2X硬件安全模块（HSM），适用于V2X的即插即用安全解决方案，基于一个高度安全、防篡改的微控制器，为V2X应用程序的安全需求量身定制。从目前行业进展来看，智能网关及车路云相关硬件会率先成为网络安全细分赛道的主力军。
以芯驰 科技 G9X智能网关芯片为例，作为面向新一代车内核心网关设计的高性能车规级芯片，采用双内核异构设计，搭载独立完整且支持国密标准的硬件信息安全模块HSM，满足高功能安全级别和高可靠性的要求。
同时，这款智能网关芯片提供对OTA固件数据的来源安全验证、传输安全加密和本地安全存储和完整性校验的支持。此外，HSM加密模块还包含了一个800MHz的处理器，可支持未来多种安全服务软件。
㈦ 网络安全怎么学
你可以把网络安全理解成电商行业、教育行业等其他行业一样，每个行业都有自己的软件研发，网络安全作为一个行业也不例外，不同的是这个行业的研发就是开发与网络安全业务相关的软件。
既然如此，那其他行业通用的岗位在安全行业也是存在的，前端、后端、大数据分析等等，也就是属于上面的第一个分类，与安全业务关系不大的类型。这里我们重点关注下第二种，与安全业务紧密相关的研发岗位。
这个分类下面又可以分为两个子类型：
做安全产品开发，做防
做安全工具开发，做攻
防火墙、IDS、IPS
WAF（Web网站应用防火墙）
数据库网关
NTA（网络流量分析）
SIEM（安全事件分析中心、态势感知）
大数据安全分析
EDR（终端设备上的安全软件）
DLP（数据泄漏防护）
杀毒软件
安全检测沙箱
安全行业要研发的产品，主要（但不限于）有下面这些：
总结一下，安全研发的产品大部分都是用于检测发现、抵御安全攻击用的，涉及终端侧（PC电脑、手机、网络设备等）、网络侧。
开发这些产品用到的技术主要以C/C++、Java、Python三大技术栈为主，也有少部分的GoLang、Rust。
安全研发岗位，相对其他两个方向，对网络安全技术的要求要低一些（只是相对，部分产品的研发对安全技能要求并不低），甚至我见过不少公司的研发对安全一无所知。
㈧ 想转行做网络安全.怎样比较可行
首先纠正一点，24岁不算大龄，所以想要转行完全不用受到年龄的限制。
随着互联网行业的发展，网络安全问题得到了越来越的重视。国家工信部和发改委对网络安全行业的支持政策也越来越好，致使网络安全的需求越来越大。随着“新基建”在各个领域的深入开展，网络安全产业成为保障“新基建”安全的重要基石。
需求越来越大，岗位变得越来越重要，岗位的薪资待遇以及发展自然而然也会越来越好。
从职友集上的数据去看，网络安全岗位的全国平均薪资在13K左右，且每年网络安全工程师平均薪资的涨幅都在20%左右，网络安全肯定会借助互联网行业的发展迎来一波新的机遇。
如果想要离职学习，学习的周期肯定比在职学习短，相应的转行的周期也会变快。如果想要通过报名线下的培训机构学习网络安全，一定要擦亮眼睛用心对比。因为网络安全培训算是互联网培训中比较小众的培训方向， 很多机构并不是专业网络安全培训的，所以网络安全培训领域的课程讲师质量也是参差不齐。
建议选择专业的网络安全培训机构，机构不一定要大但是一定要专业。多对比几家的课程大纲、服务，我相信你本身就是互联网行业的，一定能选出靠谱的机构。
注：以上图片部分来源于职友集，侵删。
㈨ 网络安全的工作前景怎么样
网络技术与信息安全众多领域,岗位有网络工程师、运维工程师、网络安全工程师、系统集成工程师、售前工程师、网络安全工程师等就业方向。
㈩ 网络安全就业前景怎么样
如果是为了就业的话，网络安全未来的确是一个不错的行业。
简单地说，在未来，网络安全的发展会越来越好，因为目前越来越多的业务、数据都开始搬到网络中，这些重要的数据就需要大量的网络安全人才来进行维护。
网络安全的前景会越来越好，特别是在今年9月初《网络产品安全管理规定》开始实行之后，各平台、企业等对于网络安全的重视将会进一步提升。特别是目前的情况下，越来越多的业务都搬到了网络上，对网络的安全提出了更高的要求。
而且在目前的环境下，越来越多的业务选择了上网无接触办理，网络中的数据越来越多，安全的重要性也无需多言。
可以这么说，未来10年都将是网络安全人才就业的黄金期。
咱们通过客观数据来说话：
这是16年-22年中国网络信息安全市场规模的分析及预测，可以看出网络安全产业经济每年都在高速增长，市场潜力巨大。
整个行业还处于一片蓝海！
而随着大数据、物联网、人工智能等新技术的发展，信息技术与经济社会各领域的融合也更加深入。
针对互联网车辆的攻击危及人身安全
人工智能恶意软件放大攻击者的能力
攻击者操控智能家居，损害电网安全
网络攻击与武装攻击相结合，摧毁商业，危及生命
现阶段网络空间安全建设已达到了刻不容缓的地步！
在这一背景下，网络安全人才短缺问题日益突出，网络安全人才严重匮乏，可谓一将难求。
18年缺口高达95%，超过70万，20年突破232%，缺口达140万，21年缺口飙升285%...
目前北京、深圳、上海、成都、广州、武汉是网络安全人才需求量最大的城市，这五个城市对网络安全人才需求的总量预计占全国需求总量的近一半。
且不管各行业还是组织均加大了对网络安全人才的需求！
网络安全人才供需现状：
怎么样，是不是吃了一颗定心丸。网络安全行业算是冷门行业里的热门行业，未来也将会越来越热门。