‘壹’ 如何控制局域网里每一个计算机的网络流量
要是控制P2P流量建议用P2P终结者, 因为它有破解序列号还可以断开任意子机与主机的连接, 让它的数据流为0 http://www.ayxz.com/down.asp? id=8624&no=1 序列号：133A-CA17-C630-B20F P2P终结者是由Net. Soft工作室开发的一套专门用来控制企业网络P2P下载流量的 网络管理软件。软件针对目前P2P软件过多占用带宽的问题， 提供了一个非常简单的解决方案。软件基于底层协议分析处理实现， 具有很好的透明性。软件可以适应绝大多数网络环境， 包括代理服务器、ADSL路由器共享上网， Lan专线等网络接入环境。 P2P终结者具有以下功能： 1.支持目前主流P2P协议控制(Bittorent, BaiX,PP,Poco,Kamun,Thunder, Kugoo,eMule等) 2.支持P2P下载带宽限制自定义 3.支持指定主机全局带宽限制 4.主机网络带宽实时查看功能， 可以使网络管理员对网络带宽使用情况做到一目了然 5.完全集成一些网络攻击工具的断开公网连接功能 6.IP-MAC绑定控制功能 7.网络主机通讯详细信息(IP报文内容分析)实时查看功能 8.HTTP下载自定义文件后缀控制功能 9.FTP下载限制功能 10.WWW站点自定义控制功能，支持黑名单、白名单方式 11.QQ,MSN，PoPo,UC聊天工具控制功能 12.控制日志记录 9.局域网非法Sniffer主机检测功能 10.支持绝大多数网络环境，网络结构不需要做任何改动， 完美支持ADSL路由器+交换机网络环境 另外，该软件有一些颇有争议的功能， 比如作为客户机可以控制其它客户机的network的应用。 还有不要在同一网络里开两个p2pover，否则会有IP错误。 参考资料： http://www.ayxz.com/soft/ 8624.htm
‘贰’ 计算机网络流量控制在哪一层
1.、应用层 应用层对应于OSI参考模型的高层，为用户提供所需要的各种服务，例如：FTP、Telnet、DNS、SMTP等. 2.、传输层 传输层对应于OSI参考模型的传输层，为应用层实体提供端到端的通信功能，保证了数据包的顺序传送及数据的完整性。
‘叁’ 计算机网络中的“流量控制”是什么意思
打个比如：你家的水管只有一条，如果只有一个水龙头用，你可开到最大，但如果10个水龙头同时开到最大放水，这个时候有可能有1个或几个能放出水来！这个时候就需要用到‘流量控制’
在计算机网络中也一样，当网络带宽这有2M的时候，有几十台机在这个网络中同时上网，这时你有可能就需要做‘流量控制 '!
~~~~
‘肆’ 在计算机网络中TCP流量控制和拥塞控制的作用
拥塞控制：防止过多的数据注入到网络中，这样可以使网络中的路由器或链路不致过载。拥塞控制所要做的都有一个前提：网络能够承受现有的网络负荷。拥塞控制是一个全局性的过程，涉及到所有的主机、路由器，以及与降低网络传输性能有关的所有因素。
流量控制：指点对点通信量的控制，是端到端正的问题。流量控制所要做的就是抑制发送端发送数据的速率，以便使接收端来得及接收
‘伍’ 计算机中，流量控制和拥塞控制有什么区别
流量控制和拥塞控制的区别
TCP的流量控制和拥塞控制看上去是两个比较相近的概念，容易产生混淆。但事实上，他们在期望的目标和使用的方法是完全不同的。
流量控制解决的是发送方和接收方速率不匹配的问题，发送方发送过快接收方就来不及接收和处理。采用的机制是滑动窗口的机制，控制的是发送了但未被Ack的包数量。
拥塞控制解决的是避免网络资源被耗尽的问题，通过大家自律的采取避让的措施，来避免网络有限资源被耗尽。当出现丢包时，控制发送的速率达到降低网络负载的目的。
流量控制
流量控制是通过滑动窗口来实现的。 滑动窗口分为发送端窗口和接收端窗口。
窗口有大小限制，窗口大小是接收端用来告诉发送端目前接收端能接收的最大字节数。
窗口的大小在TCP协议头里，大小为16位。然而在TCP协议的可选项里，还可以定义窗口的比例因子，因此实际的窗口大小可以超过64KB。窗口的含义实际上就是接收缓冲区的大小。
发送窗口维护了发送端发送的已被接收端ACK的序号，以及已经发送的最大序号，这样就可以知道还能发送多少的新数据。
接收窗口维护了已经ACK的序号，以及所有接收到的包序号。
窗口大小在特定的一次连接通信过程中，大小是不变的。而滑动窗口是一种机制，滑动窗口的大小在发送端代表的是可发送的数据大小，在接收端代表的是可接收的数据大小，它们是动态变化的。
拥塞控制
拥塞控制是通过拥塞窗口来实现的。拥塞窗口指发送端在一个RTT内可以最多发送的数据包数。
拥塞控制一般包括慢启动、拥塞避免两个阶段。
慢启动阶段是从1开始指数增长到限定大小的过程。
拥塞避免阶段时超过限定大小之后线性增加的过程，以及发现丢包后将拥塞窗口改为1，并把限定大小减半的过程。
(5)分析计算机网络流量控制扩展阅读
流量控制是端到端的控制，例如A通过网络给B发数据，A发送的太快导致B没法接收(B缓冲窗口过小或者处理过慢)，这时候的控制就是流量控制，原理是通过滑动窗口的大小改变来实现。
拥塞控制是A与B之间的网络发生堵塞导致传输过慢或者丢包，来不及传输。防止过多的数据注入到网络中，这样可以使网络中的路由器或链路不至于过载。拥塞控制是一个全局性的过程，涉及到所有的主机、路由器，以及与降低网络性能有关的所有因素。
‘陆’ 电脑上网流量怎么监控和控制 电脑上网流量监控和控制
通过软件做到监控和控制
1、360流量监控器独立版是从360安全卫士中提取出来的网络流量监控器，使用360流量监控器可以查看系统的网络使用情况、上传/下载速度、统计流量、查看连接IP/端口等信息，还可以限制网速、禁止软件联网等。
2、workwin软件的流量控制功能，是可以设置一个流量的范围和时间段，如果客户端的流量数据在设置的这个时间段内并在您设置的这个范围内，可以关机、发送警告消息或者断网。如果低于这个流量范围，或者高于流量范围，则不应用相应的策略，可以精确统计并用各种图表和报表显示出来。
3、流量监控精灵是一款轻巧的系统流量监控软件，可以实时获取网卡的上传和下载数据大小，并进行一个总流量的核算，帮助用户了解宽带的使用情况。
‘柒’ 流量控制的名词解释
流量控制（traffic control）在不同的领域有不同的含义。如航空流量控制，网络流量控制等。
网络流量控制（Network traffic control）是利用软件或硬件方式来实现对网络数据流量进行控制的一种措施。
网络流量控制（Network traffic control）是一种利用软件或硬件方式来实现对电脑网络流量的控制。它的最主要方法，是引入QoS的概念，从通过为不同类型的网络数据包标记，从而决定数据包通行的优先次序。
DTE与DCE速度之间存在很大差异，这样在数据的传送与接收过程当中很可能出现收方来不及接收的情况，这时就需要对发方进行控制，以免数据丢失。
用于控制调制解调器与计算机之间的数据流，具有防止因为计算机和调制解调器之间通信处理速度的不匹配而引起的数据丢失。通常有硬件流量控制（RTS/CTS）和软件流量（XON/XOFF）控制。
DCE: Data Circuit-terminal Equipment，数据端接设备， 直接与信道连接的设备，当信道是模拟信道时，DCE是Modern。当信道是数字信道时，DCE是网桥、交换机、路由器等。[1]
DTE: Data Terminal Equipment数据终端设备)速度是指从本地计算机到Modem的传输速度,如果电话线传输速率(DCE速度)为56000bps,Modem在接收到数据后按V.42 bis协议解压缩56000×4=115200bps,然后以此速率传送给计算机,由此可见56K猫(使用V.42bis)的DTE速度在理想状态下都应达到115200bps。
流量控制
定义：流量控制用于防止在端口阻塞的情况下丢帧，这种方法是当发送或接收缓冲区开始溢出时通过将阻塞信号发送回源地址实现的。流量控制可以有效的防止由于网络中瞬间的大量数据对网络带来的冲击，保证用户网络高效而稳定的运行。
两种控制流量的方式：
1， 在半双工方式下，流量控制是通过反向压力（backpressure）即我们通常说的背压计数实现的，这种计数是通过向发送源发送jamming信号使得信息源降低发送速度。
2， 在全双工方式下，流量控制一般遵循IEEE 802.3X标准，是由交换机向信息源发送“pause”帧令其暂停发送。
有的交换机的流量控制会阻塞整个lan的输入，这样大大降低了网络性能；高性能的交换机仅仅阻塞向交换机拥塞端口输入帧的端口。采用流量控制，使传送和接受节点间数据流量得到控制，可以防止数据包丢失。
航班流量编辑
空中交通管制（英文：Airtrafficcontrol，缩写：ATC）是指由在地面的空中交通管制员协调和指导空域或机场内不同航空器的航行路线和飞航模式以防止飞航器在地面或者空中发生意外和确保他们均可以运作畅顺，达至最大效率。除此之外，空中交通管制的系统还会提供例如天气、航空交通流量、NOTAM和机场特别安排等的资料以协助飞行员和航空公司等作出相应的安排。踏入21世纪，随着和航空活动有关的恐怖袭击的增加，空中交通管制系统还担当领空防卫和保护国土安全的角色，有些国家甚至是由空军来运作空中交通管制系统（例如巴西空军）。飞机在没有空中交通管制的情况下仍可以飞行，但管制的存在能有效确保飞行器的在空飞行安全。
简称流控。流量控制是指通过限制单位时间内进入某空中交通管制节点的航空器的数量，来维持空中安全的交通流。就是飞机在机坪或空中一架一架的排队等候放行起飞或下降落地指令。就像您办理登机手续时，为了飞行安全，需要一个一个排队依次过安检一样。
\
缘由:为了确保飞行、旅客生命财产的安全，可能起飞机场、途经的航路、目的机场天气不好（例如：夏季的雷雨、台风，冬季的雪、冰冻），或该地区有军演，或突发事件，或在某段时间内起飞降落该空域的飞机架次过多而采取的航班流量限制（空中不像地面车堵，可以停停走走，飞机在空中不能停留，因此一旦飞行架次超过一定数量，为了安全必须采取的措施）。
目的:飞行安全、旅客生命财产安全、飞行顺畅等等。
数据流量编辑
又可以理解为一种流量整形，是一个计算机网络的网络交通管理技术，从而延缓部分或所有数据包，使之符合人们所需的网络交通规则，速率限制的其中一种主要形式。
网络流量控制是用来优化或保证性能，改善延迟，和/或增加某些类型的数据包延迟满足某些条件下的可用带宽。如果某一个环节趋于饱和点，网络延迟可能大幅上升。因此，网络流量控制可以利用以防止这种情况发生，并保持延迟性检查。
网络流量控制提供了一种手段来控制在指定时间内（带宽限制），被发送到网络中的数据量，或者是最大速率的数据流量发送。这种控制可以实现的途径有很多，但是通常情况下，网络流量控制总是利用拖延发包来实现的，一般应用在网络边缘，以控制进入网络的流量，但也可直接应用于数据源（例如，计算机或网卡），或是网络中的一个元素。
网络流控编辑
控制实现
随着网络技术的快速发展，基于网络的应用越来越多、越来越复杂。种类繁多的应用正在吞噬着越来越多的网络资源.网络作为一种新的传媒载体，也正在遭受媒体的冲击。尤其是网络视频、个人媒体、传统电视等媒体向互联网的渗入是的网络中的流量急剧上升，这使得运营商的运营和管理成本大幅度增长。运营商可以应用限流的方法控制网络流量，但这同时也限制了网络媒体的发展，最终不利于互联网的进一步发展。于是开发一种新的技术来控制网络流量成为一个研究热点。
现阶段互联网上的流量主要由P2P和HTTP产生，据估计这两种流量已经占到全部流量的70%以上，并且仍呈上升趋势。因此流量控制的重点是P2P和HTTP，降低这两种协议产生的流量将有效降低网络整体流量。通过对多种网络流量控制系统的比较，然后采用一种最优的系统。将系统部署在网络出口来缓存P2P和HTTP流量，对同一种资源的后续请求将有缓存来响应，从而降低网络流量、节省带宽并提高用户体验。
特点
（1）基于内容进行会话识别可以通过高速的深层协议分析，识别每一个网络会话所属的应用，可以针对某种协议进行拦截或者制定相应的带宽分配策略，而传统的路由器和防火墙等网络设备只能根据端口进行最初级的识别。
（2）智能的带宽调节功能可以根据网络负载智能调节网内的终端带宽分配方式，例如:如果网络负载较重则自动限制那此流量较大的终端，保证多数用户的网络应用能够正常、快速的得到响应;当网络负载较轻时，则采用宽松的带宽处理策略，以便网络的带宽能得到充分的利用。
(3) 基 于 终端的资源控制仅需设定一条规则，即可限定每台终端的带宽使用上限，同时可以设定每台终端的会话数量，防止由一病毒等原囚造成的网络资源耗尽，
(4) 带 宽 的按需动态分配由于HTTD带宽管理系统能看懂网络从第二到第七的协议层乃至会话间的关联，它能自动地分辨各种不同的协议、服务和应用深层速率控制技术
(DeeperRateControl)、可根据1P地址、子网、服务器地点、协议、应用端口、应用类型等基本特点及应用的关联性分析将这个信息流和其他信息流区分开来再根据不同的需要给予适当或应有的带宽级别(Privilege)和带宽政策(Policy),带宽级别和带宽政策可以按区间划分，实施方式是硬性或弹性的，根据不同的灵活实施，可以确保广域网有限资源的按需动态分配。
‘捌’ 流量控制在网络工作中具有何意义
当你要做的是网络工作时
网络流量就显得很重要了
无论你机子有多好，当你与别人连接时，速度就是由流量限制住了，当有其他软件消耗流量时，你与别人连接的速度就慢了。