A. 火车站的自动检票机怎么用
当取过火车票后，就是进站候车了。现在进站很多都采用了自动检票机来提高检票进站的效率。首先要判断你的车票是否能用自助检票机，红色车票是不能用自助检票的，只有蓝色车票可以。
火车站的自动检票机使用流程如下所示：
1、取过票后拿好行李，找到进站入口的通道排队依次等候检票进站。
4、过完安检后，拿好行李物品，按照票面的车次，选择车票上对应的候车区去等待上车。
B. 智能门禁系统需要连接网络吗
一般都是需要链接网络的，链接网络才能读取相关人员的数据进行识别。连接网络方便管理增删各种人员信息。提高管理效率。也有可以根据您的需求定制的智能门禁系统（不联网）。更多详情请咨询道尔智控。
C. 火车站出口闸门是什么原理，火车站出口处有自动检票口，火车票一塞进入后，闸门就开了，人过闸门后就关上
蓝色火车票上有磁，闸机读取信息，自动开合。
一张票只能过一个人。
D. 自动闸机是怎么检票的
自动闸机检票方式有刷卡、扫码、刷脸很多种。
新型的手机支付自动闸机利用了条码识别技术和物联网等科技手段，在自动闸机中增设二维码扫描器，融合条码识别、采集、传输的功能特性，与此同时嵌入手机“刷码支付”和“刷码检票”等功能模块，然后跟手机APP对接接口。就可实现先乘车后支付的模式，随着支付宝、微信支
扫码通行
E. 地铁售检票系统
Automatic Fare Collection system就是“自动售检票系统”，简称AFC。
AFC系统实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。
自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用.
设备组成：
主要由线路中央AFC系统、车站AFC系统、终端设备和车票四部分组成。
终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。
车票有单程票、储值票、特殊票。
应用范围：
AFC系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客现在可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。
目前北京,上海,广州,天津,深圳,南京等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用了AFC系统作为重要客运管理应用。
更多的应用场合包括电影院，体育馆，歌剧院，火车站，机场等。
优点：
AFC系统开通后增加了自助服务功能，一是在原有人工售票基础上，增设了自动购票机实现了乘客自助购票，并可减少排队等候时间。二是增加了自动查询机的数量，方便乘客自助查询。三是增设了一卡通卡自动充值机，实现自助充值，方便乘客。
使用方法：
乘客使用自动售检票系统主要是在TVM（自动售票机）前购票，乘客应准备好面值1元的硬币或面值5元、10元的八成新纸币，按照显示屏提示进行操作。如果购票出现余额，TVM会以硬币方式找赎。
自动售票机和自动充值机可以有效识别纸币和硬币真伪，对于使用假币者，一经发现将会移交有关部门处理。
购票后，自觉排队在出入闸机前刷卡，刷卡时，要正确选卡、一人一卡、右手持卡、进站刷卡、保存好卡、出站刷（插）卡。同时在广大乘客中大力提倡“文明刷卡、有序进站、顺序出站、出入同检”。
注意事项：
一.是顺序刷卡。要有序通过闸机不要拥挤，人多时请选择相邻闸机均衡进、出站。
二.是规范刷卡。一卡通卡刷进刷出，单程票卡刷进插出。刷卡时都要将卡轻触刷卡区，听到确认提示音，看到闸门打开即可通过闸机。
三.是遇有问题时，请找车站工作人员处理。
四.一张一卡通卡不能多人同时使用，仅限本人当次进、出站使用。因为一个完整的交易过程必须有进、出站记录，只有形成一个完整的交易记录，才能进行下一次交易。
五.地铁在每个车站均安装了多台售检票设备，一旦某台设备发生故障，乘客可选择使用其它同类设备。
F. 买的高铁学生票，该怎么通过自动检票机
只要把【车票】插入检票机入口，从另一端弹出，取出车票，闸门会自动开启。
G. 动车火车票怎样自动检票
旅客进出站检票时应先把二代居民身份证或是车票插进自动检票机的读磁入口处，如果信息准确无误，自动检票机的闸门就会自动打开。
H. 城市轨道交通的自动检票机功能是什么
AFC系统是指城市轨道交通自动售检票系统，该系统是一种由计算机集中控制的自动售票、半自动售票、自动检票以及自动收费和统计的封闭式自动化网络系统，它能够实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等等自动化功能。
I. 自动检票机的检票流程
磁介质车票主要可用于车站自助检票、快速通关。在进站检票口，检票人员可通过二维条码识读设备对客票上二维条码进行识读，系统将自动辨别车票的真伪并将相应信息存入系统中。同时，在车上检票，检票人员也可利用掌上式二维条码识读设备对客票上的二维条码进行识读，掌上识读器自动将读到的信息与自有数库中的数据进行比对，辨别客票的真伪。利用二维条码识读设备查验客票，不仅提高了工作效率，也避免人为的错误。自动检票机只能识别当日当次车的车票，持磁介质车票的旅客可通过自动检票机检票后进出站，持纸质车票的旅客需要通过人工通道检票进出站。自动检票机通道状态指示灯分别安装在箱体的前侧和后侧，形状分为红色的“X”和绿色的“↖”，红色的小叉表示通道关闭，绿色的箭头标志表示通道已开启。 旅客通过自动售票机时可右手持车票，蓝色票面朝上，将车票插入磁票入口由自动检票机读磁，检查票磁信息合法性并判断检票计划、票种。如车票非法时则从磁票入口退出，车票合法时则回写检票磁信息并打印进站标志（进站标志为右向▲，出站标志为覆盖进站标志的■），然后车票从磁票出口弹出。旅客取回车票后闸门会打开，等待旅客通，旅客如超时未通过，闸门将会自动关闭。
自动检票机使用的通行结果灯安装在箱体的中部上侧，检票后有三种颜色表示检票结果，绿色指示灯表示正常并可以通过；黄色指示灯表示儿童票等特殊票，通过时会有蜂鸣器发出短促单音提示，检票机出口默认打开允许通过，此时检票人员会对特别票种进行人工查验；红色指示灯表示闯闸、尾随，票已有过出站记录，或标志及磁道损坏等非法错误信息，同时蜂鸣器发出长声的提示音。