学了技术一定程度上决定着今后你的工作类别，如果你有一门技术，那就往度擅长的哪方面去发展，这样上手快，相对
应的工资也会好一点点。
首先，考虑好自己的爱好，喜欢做什么类型的工作，那份工作需要什么技能，然后去学习，去培养。
现在学汽修技术非常热门，行业发展前景好，技能+学历，初中毕业年龄小学什么都快，现在的汽车越来越多，随之也会产生许多的相关行业，像汽车美容，汽车钣金喷涂等行业，这也就无疑增加了就业的机会。
相关专业介绍：
1.汽车运用与新能源工程师专业
培养方向：汽车服务企业的管理人才、维修人才、专项服务人才、新能源汽车技术方面的人才。
2.汽车运用与智能网联专业
培养方向：培养新能源技术服务企业、非汽车类知名企业所需的智能网联、新能源技术相关岗位人才。
3.汽车装配与维修专业
培养方向：面向汽车行业，培养具有汽车专业知识和实践动手能力，同时具备较强的汽车装配、汽车维修、车身焊接、
汽车涂装能力的技能型人才。
4.商务会计专业
培养方向：培养各类企业所需的出纳、会计、审计、财务主管、财务总监等专业人才。
5.新媒体制作与传播专业
培养方向：培养各类企业所需的全媒体运营师、新媒体运营、文案策划、新媒体编辑、网络推广专员、直播网红等专业
人才。
6.轨道交通运输与管理专业
培养方向：培养从事高铁乘务与管理工作、动车乘务与管理工作、轨道交通行车调度员等岗位的专业人员。
7.汽车智能检测与维修工程师专业
培养方向：培养各类车企、4S店、连锁汽车服务店所需的汽车诊断师、汽车检测技术负责人、汽车维修技师、维修顾问、技术总监、车间主任、售后服务顾问等。
在选择专业的时候除了要考虑专业的发展前景之外，还可以根据自身的兴趣爱好进行选择。
B. 高铁+互联网是否可以将人民币输送到未被美元占领的角落
互联网（英语：Internet），又称网际网络，或音译因特网(Internet)、英特网，互联网始于1969年美国的阿帕网。是网络与网络之间所串连成的庞大网络，这些网络以一组通用的协议相连，形成逻辑上的单一巨大国际网络。通常internet泛指互联网，而Internet则特指因特网。这种将计算机网络互相联接在一起的方法可称作“网络互联”，在这基础上发展出覆盖全世界的全球性互联网络称互联网，即是互相连接一起的网络结构。互联网并不等同万维网，万维网只是一建基于超文本相互链接而成的全球性系统，且是互联网所能提供的服务其中之一。
C. 我学计算机网络技术专业的，毕业后有机会去高铁动车上做乘务员吗
学习计算机网络科技专业可以到高铁动车做乘务员的，因为计算网络专业到处都可以用得上，是门广泛的技术专业，我希望你认真学好这门专业，才有对于社会有暴雨，人民年轻人应该有抱负有志向
D. 计算机网络融入高铁所带来的影响
高铁吧 计算机太广泛了 学不精 关键看个人爱好
E. 为什么动车组要采用电控和计算机网络指令系统
高速铁路采用列车自动控制系统的原因是为有效地控制列车运行速度，减少列车超速或冒进信号引起的事故。先进的列车运行控制系统与信号,是高速列车安全、高密度运行的基本保证。是集微机控制与数据传输于一体的综合控制与管理系统,是当代铁路适应高速运营、控制与管理而采用的最新综合性高技术。这种运行控制系统与普速的铁路是完全不同的,它是一个计算机(电脑)化的控制系统,这就是高速铁路的最核心技术。 所有列车运行控制系统说通俗点就是机器控制与人控制如何结合。传统普速铁路是以人控为主,机器做辅助的;而高速铁路是反过来,优先以机器控制为主,人是辅助的。高速铁路必须采用先进的列车运行控制系统，我们才能认定说这条线路是高速铁路。传统普速铁路将列车在区间运行过程中实现自动化的设备统称为区间设备，包括各种闭塞设备及机车信号与自动停车装置，其一般以地面设备为主。在高速铁路上，由于行车速度较高，如仍用地面的区间设备来调整列车运行，将产生很大困难。首先是地面信号的显示距离和显示数量不能给司机作出一个准确的速度限制，甚至模糊、不确定性极强。另外，固定的闭塞分区将影响区间的行车效率。为此，在高速铁路的列车运行过程中，必须在实现自动化的前提下，采用新的信号区间设备。首先是取消了分散安装在地面上，线路两侧的区间中的传统信号设备，列车运行控制功能全集中于列车上。其次是列车位置由车上设备进行自身检测，而地面设备是根据由车上传送的位置信息实现间隔控制。再次是列车运行安全速度是根据地面设备传递的信息，由车上设备进行自动控制。还有是地面、列车之间的信息传递可采用查询应达器（Transponder），多信息无绝缘轨道电路与无线传输信道来实现。先进列车控制系统是铁路在技术上的一次突破，它将使铁路和整个国民经济取得巨大的经济效益。从80年代初开始，世界各国研究的先进列车控制系统,现仍处于研究、试验与完善之中。如美国的先进列车控制系统英文写法为AdvancedTrainControlSystems缩写成叫ATCS，美国的另外一种先进列车控制系统叫ARES。由此推理，欧洲列车控制系统叫ETCS，法国的实时追踪自动化系统叫ASTREE，日本的计算机和无线列车控制系统叫CARAT等等。全是英文名称的缩写而言。近年来，许多国家为先进列车控制系统研制了多种基础技术设备，如列车自动防护系统、卫星定位系统
F. 我学计算机网络技术专业的，我想转行做高铁动车乘务员，毕业后有机会去高铁动车上做乘务员吗
如果是男孩，建议还是继续学习计算机网络技术！因为男孩子比较适合这种专业！如果是女孩建议就别再学习计算机网络技术了，因为说实话，女孩子的思维方式本身就不适合这种专业，建议你改行，该学高铁也可以，但必须在正规的职业技术学院学习高铁专业，别听五花八门职业学院的忽悠。至于学习高铁专业，能不能干高铁乘务员问题，关键得看招聘路局的招聘计划，一般各路局都是毕业提前一年按招聘计划采取双向选择的方式，签订意向性的招聘协议。毕业分配到与高铁有关的站段后，再议是否担当高铁乘务员的问题。