⑴ 信号灯是谁发明的
19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩 ，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。 从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。 随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。 黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。 中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在上海的英租界。 从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。 参考资料：网络知道
⑵ 听说1930年日本生产了世界是第一台50k电动采矿挖掘机心里很不平静求真相
这个确实是真的，是日本神钢生产的，我就是神钢一员．
1905年 株式会社神户制钢所成立。
1930年 生产日本第一台建筑机械：50K电动采矿单斗挖掘机。
1936年 开始生产30K电动式拉铲挖掘机。
1946年 开始生产蒸汽式单斗挖掘机。
1947年 开始生产机械挖掘机(西北型)。
1949年 开始生产15K柴油机驱动的拉铲挖掘机。
1952年 开始生产22K柴油机驱动的单斗挖掘机。
1953年 开始生产10KT和20KT的轮胎式起重机。
1954年 开始生产220A柴油机驱动的打桩机。
1955年 通过和Harnischfeger达成协议获得起重机的生产技术。
1956年 开始生产255A柴油机驱动的单斗挖掘机和355KD铲斗式挖掘船。
1957年 开始生产255TC轮胎式起重机和255A－CL履带式起重机。
1960年 第2000台单斗挖掘机下线；
开始生产335G、655G和955G抓斗采矿挖掘船，LA22打桩机。
1962年 同法国制造商Poclain签署技术协议。
在大洼工厂建立神钢建设机械研究所。
1963年 生产第一台液压轮挖掘机：TY45；
开始生产155B－TC轮胎式起重机。
1964年 开始生产300系列轮胎式起重机。
1966年 开始生产325履带式起重机。
1967年 开始生产H208液压式挖掘机；
开始生产KG60B、KG80B和KG75B浮式起重机驳船；
开始生产H212液压式轮胎起重机。
1968年 生产日本第一台10A的小型液压式挖掘机；
开始生产大体积的YS1000液压式挖掘机；
开始生产R系列液压式挖掘机。
1969年 开始生产T系列的液压轮胎式起重机；
开始生产R150适应粗糙地形的起重机。
1970年 投资澳大利亚的Harnischfeger公司；
开始生产670F和9125F浮式起重机驳船。
1971年 开始生产K系列的柴油机驱动的打桩机。
1972年 开始生产GE1500抓斗采矿挖掘驳船。
1973年 开始生产LK系列的轮胎式装载机；
开始生产FD系列的浮式起重机驳船。
1977年 开始生产MK7抓斗式淤泥挖掘船；
开始生产F&G1000浮式起重机驳船和抓斗挖掘船；
开始生产5000系列履带式起重机。
1978年 在新加坡成立销售子公司KISCO。
1979年 开始生产K系列液压式挖掘机。
1980年 完成大洼工厂最后主要部分的建设。
1982年 在休斯顿和得克萨斯成立销售子公司。
1983年 开始向P&H以OEM方式制造和供应起重机。
开始生产C系列液压挖掘机；
开始生产PK160和RK200适应于粗糙地形的起重机；
开始生产7450液压履带式起重机；
开始生产5650履带式起重机：起重能力650吨。
1985年 开始生产装备有KPSS 7000 系列液压履带式起重装置的D系列液压挖掘机。
1986年 成立神钢建设机械株式会社。
1987年 开始生产装备有旋转信号闪光灯的MARK Ⅱ 系列液压挖掘机。
1988年 在美国的卡尔霍恩乔治亚州成立制造分公司KCM；
开始生产SK系列小型挖掘机（超小型）。
1989年 开始生产SS1超小型挖掘机；
开始生产SK100W轮式挖掘机；
开始生产装备有计算机控制ITCS装置的MARK Ⅲ 系列液压挖掘机；
开始生产适应于粗糙地形的RK 70M小型起重机。
1990年 在荷兰成立KCME；
开始生产UR系列液压挖掘机；
开始生产F&G2345浮式起重机和抓斗式挖掘船。
1991年 开始生产用于基础工程建设的BM 1200履带式起重机；
开始生产适应于粗糙地形的RK系列起重机。
1992年 开始生产SK系列小型挖掘机。
1993年 开始生产MARK Ⅳ 和 MARK Ⅴ 系列液压式挖掘机；
开始生产SL3000履带式起重机：起重能力800吨。
1994年 在中国成立CKCM；
液压挖掘机的累计产量达到100,000台；
开始生产7000系列液压履带式起重机。
1995年 开始生产适应于粗糙地形的PK系列起重机；
两家美国分公司，KAI和KCM，合并形成新的KAI（现在是KCMA）。
1996年 在泰国成立TKCM制造液压挖掘机；
开始生产SR系列小型挖掘机。
1997年 KCMF成立。
1998年 开始生产SR系列液压挖掘机；
开始生产用于基础工程建设的BM700HD履带式起重机；
油谷重工（广岛工厂）和大洼工厂通过ISO9001认证。
1999年 神钢建设机械部门重组为一个独立的公司，公司名称为神钢建设机械株式会社；
开始生产Dynamic Acera系列的液压挖掘机；
开始生产7200履带式起重机。
2000年 开始生产SR系列小型挖掘机；
开始生产SK80MSR液压挖掘机。
2001年 同FIAT集团的CNH Global（荷兰）签署全球合作协议。
2002年 油谷重工（广岛工厂）和大洼工厂通过ISO9001认证；
成立KCA（澳大利亚）和KCMS（上海）进行建设机械销售，并成立FKCM（意大利）同时生产和销售液压挖掘机。
2003年 在上海成立KSCM服务中心；
在中国成立CKCMG控股和销售公司
http://www.kobelco-jianji.com/aboutus/kcm/history.asp
⑶ 日本有哪些车灯公司
最出名的应该是日本小糸车灯公司。
他们主要为日系车厂配套，目前在上海、福建、广州都有分公司。
这是他们公司的网址：http://www.skoito.com/
上海小糸车灯有限公司是中外合资企业，创建于1989年2月28日。中方股东为上海汽车工业（集团）总公司，外方股东为株式会社小糸制作所和丰田通商株式会社。中外叁方投资总额202亿日元，注册资本74亿日元，投资比例为50：45：5。公司占地面积124,688平方米。
公司专业生产销售各种汽车电子照明灯具，共500多个品种。公司产品主要为上海通用、上海大众、上汽股份、天津一汽丰田、一汽大众、东风日产、东风乘用车、长安福特、长安铃木、安徽奇瑞、北京吉普、四川丰田等主机厂配套。此外，公司大力开拓国际市场，已有40多种产品出口北美、日本等国际市场。
2001年公司已建成市级“企业技术中心”，并先后被评为上海市“先进技术型企业”、“高新技术企业”、“技术密集和知识密集企业”和“专利示范企业”, 并连续六年被评为“中国机械500强”、 连续三年被评为“中国车辆专用照明及电气信号设备装置制造行业排头兵企业”、“上海企业100强”，2009年又获得国家“标准化良好行为证书”、并被评为“上海市知识产权示范企业”，获得上海市自主创新产品二项。
自1999年开始，上海小糸着手开发汽车电子照明，并承担“十五”国家科技攻关计划重大项目，任国家半导体照明协会理事。上海小糸目前已形成信息化、标准化的自主开发体系，年配套（30辆）新车型灯具。自1996年起，公司先后通过了ISO9002、ISO9001、ISO14001、QS9000、VDA6.1、VDA6.4、ISO16949、ISO/IEC17025和GB/T28001的贯标体系认证，建有科学的管理体系。
随着公司规模不断扩大，“上海小糸车灯照亮您的前程”，以对用户真诚的信誉和优质的服务，产品在全国乘用车灯具市场占有率达40%以上，并朝着全球一流供应商的目标飞速发展。
⑷ 全球做LED的有名企业有哪些
1,CREE 着名LED芯片制造商，美国CREE公司，产品以碳化硅(SiC)，氮化镓(GaN),硅(Si)及相关的化合物为基础,包括蓝,绿,紫外发光二极管(LED),近紫外激光,射频(RF)及微波器件,功率开关器件及适用于生产及科研的碳化硅(SiC)外延片。 2,OSRAM OSRAM是世界第二大光电半导体制造商，产品有照明，传感器，和影像处理器。公司总部位于德国，研发和制造基地在马来西亚，约有3400名员工，2004年销售额为45.9亿欧元。 OSRAM最出名的产品是LED，长度仅几个毫米，有多种颜色，低功耗，寿命长 3,NICHIA 日亚化学，着名LED芯片制造商，日本公司，成立于1956年，开发出世界第一颗蓝色LED(1993年),世界第一颗纯绿LED(1995年),在世界各地建有子公司。 4,ToyodaGosei ToyodaGosei丰田合成，总部位于日本爱知，生产汽车部件和LED，LED约占收入10%, 丰田合成与东芝所共同开发的白光LED，是采用紫外光LED与萤光体组合的方式，与一般蓝光LED与萤光体组合的方式不同。 5,Agilent 作为世界领先的LED供应商，其产品为汽车、电子信息板及交通讯号灯、工业设备、蜂窝电话及消费产品等为数众多的产品提供高效、可靠的光源。这些元件的高可靠性通常可保证在设备使用寿命期间不用再更换光源。安捷伦低成本的点阵LED显示器、品种繁多的七段码显示器及安捷伦LED光条系列产品都有多种封装及颜色供选择。 6,TOSHIBA 东芝半导体是汽车用LED的主要供货商，特别是仪表盘背光，车子电台，导航系统，气候控制等单元。使用的技术是InGaAlP，波长从560nm（puregreen）到630nm（red）。近期，东芝开发了新技术UV+phosphor（紫外+荧光），LED芯片可发出紫外线，激发荧光粉后组合发出各种光，如白光，粉红，青绿等光。 7,LUMILEDS LumiledsLighting是全球大功率LED和固体照明的领导厂商，其产品广泛用于照明，电视，交通信号和通用照明，LuxeonPowerLightSources是其专利产品，结合了传统灯具和LED的小尺寸，长寿命的特点。还提供各种LED晶片和LED封装，有红，绿，蓝，琥珀，白等LED。 LumiledsLighting总部在美国，工厂位于荷兰，日本，马来西亚，由安捷伦和飞利浦合资组建于1999年，2005年飞利浦完全收购了该公司。 8,SSC 首尔半导体乃韩国最大的LED环保照明技术生产商，并且是全球八大生产商之一(资料来源：StrategiesUnlimited--LED市场研究公司)。 首尔半导体的主要业务乃生产全线LED组装及定制模组产品，包括采用交流电驱动的半导体光源产品如：Acriche、侧光LED、顶光LED、切片LED、插件LED及食人鱼(超强光)LED等。产品已广泛应用于一般照明、显示屏照明、移动电话背光源、电视、手提电脑、汽车照明、家居用品及交通讯号等范畴之中。
希望采纳
⑸ 为什么近几年日本的制造业渐渐没落了
日本企业之溃败，始于家电行业。
2009年，先锋电子陷入经营困难，将Pioneer的品牌使用权出售给苏宁电器。2016年，陷入巨额亏损的夏普卖身富士康。索尼也好不到哪去，在2008至2015年的8个财年里，累计亏损1.15万亿日元（695亿人民币）。最惨的莫过于三洋，先变卖部分业务，又整体卖给松下，最后又被松下卖给了海尔和投资基金。
日本引以为傲的汽车产业，也不容乐观。
2016年4月20日，日本第五大汽车制造商三菱汽车承认油耗造假。不到一个月内，日本第二大轻型汽车生产商铃木汽车也承认燃效数据造假。就连称霸全球的丰田，蝉联4届冠军后，在2016年被大众超越，让出了全球销售第一的宝座。
日本企业的集体溃败，在“财富世界500强”榜单上亦见端倪。1996年，日本上榜企业多达99家，与美国并驾齐驱；2006年减少至70家；2016年仅剩52家，比20年前，锐减了近一半。
短短20年，日本企业经历了什么，为何呈现集体溃败的趋势？
高官无能，低层愚忠
最后说一点，日本的大企业可以分为两种，一种是创业家族保持影响力的大企业，并不一定是家族企业，但创业家族在人事方面有决定权，比如丰田汽车，铃木汽车，这种企业的强项是战略决策速度快。也有软肋，一旦决策错误可能导致致命伤。
另一类企业，就如东芝和夏普，其高层是从公司内部提拔上来的，每一届总经理做3-4年，然后就换人，很难期待这些领导有什么先见之明，因为他的责任和任务是在任期内少犯错误，所以，这一类企业的领导层通常没有创新能力，不求有功，但求无过。比起市场竞争，他们更擅长于在同事之间搞关系。
那为什么大部分日本的大公司没有落到东芝和夏普的地步呢？
应该说，很多公司也不同程度地遇到相同的问题，只是没有暴露出来。另一方面，日本大企业的上层虽然无能，但其中层非常坚固，所以，最上层的领导像走马灯似地换，短期看似乎并不影响其经营管理。
关于这一点，哈佛大学的杜维明教授有非常精典的观察，他指出：“儒学在日本的发展不是孝道，而是忠君。”也就是，日本人可以不孝，但不能不忠。不能说日本社会完全是这样，但有一定道理。忠诚是美德，但同时一个社会和一个企业要有修正领袖错误的能力，才能保证其可持续发展。否则，可能导致全军覆没。
⑹ 咨询迷你型多层信号灯，颜色是透明的吗工作时是长亮型还是闪亮型
迷你型多层信号灯STA25SLM，采用高亮度 LED，散光灯罩，提高了可视性能 ，未启动时保持半透明色, 启动时呈现鲜明的颜色；工作-长亮型(通过外部控制，可实现闪亮功能)
⑺ 帮我找论文材料《交通灯的设计研究》PLC，LOGO,给材料链接也行
你什么联系方式也没留，我怎么传给你材料啊？
下面给你列了几个题录和文摘，你选几个匹配度高的，我把全文传给你。
联系QQ:569613081或E-mail:[email protected]
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【题 名】简单五交叉路口交通信号灯相位个数的优化设计
【作 者】尹丽子 张苏梅
【机 构】济南大学数理学院,济南250022
【刊 名】山东师范大学学报：自然科学版.2006,21(1).-37-39
【ISSN号】1001-4748
【C N 号】37-1166
【馆藏号】94155X
【关键词】相位优化 圆色数 五交叉路口
【分类号】O224
【文 摘】通过引入图论中“圆染色”的概念，将城市路口交通信号灯最优相位个数归结为其交通流模型图的圆色数．根据常见简单五交叉路口交通状况。由车流的冲突关系给出交通流模型图并确定这些图的圆色数．
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【题 名】基于PLC的交通灯智能控制
【作 者】洪清辉 何燕阳
【机 构】漳州师范学院物理与电子信息工程系,福建漳州363000
【刊 名】漳州师范学院学报：自然科学版.2005,18(3).-66-70
【ISSN号】1008-7826
【C N 号】35-1223
【馆藏号】98247A
【关键词】智能交通 车流量 PLC控制
【分类号】TP273
【文 摘】本文运用小型可编程控制器（PLC）控制十字路口交通灯,并实现智能控制,即采用电感式传感器来探测车辆的通过,然后用PLC内高速计数器对车辆数量进行计数,运用一定的智能控制原则,PLC就能依据车流量的情况自动调节红绿灯的时间长度以提高交通控制效率、缓解交通拥挤、达到最优控制.
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【题 名】PLC控制十字交通灯的设计
【作 者】张力胜
【机 构】安徽理工大学,安徽淮南232001
【刊 名】矿业科学技术.2005,33(2).-4-8
【ISSN号】
【C N 号】
【馆藏号】94771A
【关键词】PLC（可编程序控制器） 梯形图 指令 顺序功能图 交通灯 PLC控制 可编程序控制器 设计 可编程控制器 工业自动化
【分类号】TM571.61 TU857
【文 摘】可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。随着科技的发展，可编程控制器的功能日苴完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出。
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【题 名】交通灯数字控制系统的电路设计
【作 者】任中民
【机 构】辽宁省交通高等专科学校,辽宁沈阳110122
【刊 名】辽宁省交通高等专科学校学报.2005,7(3).-54-55
【ISSN号】1008-3812
【C N 号】21-1397
【馆藏号】90077X
【关键词】交通灯 数字控制 时间发生器 定时器 触发器 译码
【分类号】TM764.2
【文 摘】本文分析了现代交通控制与管理问题的现状，根据城市交通的实际情况，阐述了交通灯数字控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯数字控制系统的电路设计方案。
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【题 名】基于DEA技术的交通信号灯定时控制系统
【作 者】谢海鸿 李萍 林德斌
【机 构】佛山科学技术学院机电信息工程学院,广东佛山528000
【刊 名】佛山科学技术学院学报：自然科学版.2005,23(3).-8-10,46
【ISSN号】1008-0171
【C N 号】44-5033
【馆藏号】90032A
【关键词】FPGA EDA VHDL 交通信号灯 控制系统
【分类号】U491.51
【文 摘】本文介绍一种适合高校电子信息专业的EDA软件MAX＋PLUSⅡ,阐述使用MAX＋PLUSⅡ软件设计交通信号灯自动定时控制系统的过程.本设计在GW48-CK实验箱上进行了下载,验证了整个设计的正确性.
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【题 名】交通信号灯PLC控制
【作 者】殷兴光
【机 构】陕西国防工业职业技术学院,陕西西安710302
【刊 名】职业教育研究.2005(10).-134-134
【ISSN号】
【C N 号】
【馆藏号】81948A
【关键词】可编程控制器 交通信号灯 PLC 日本松下公司 自动控制 软件编程 硬件设计 控制过程 系统调试
【分类号】TP273 TM571.61
【文 摘】本文采用日本松下公司FPO系列C16T型PLC（可编程控制器）,实现了交通信号灯的自动控制过程.具体完成了PLC硬件设计和软件编程,并通过系统调试,达到交通灯自动控制的目的.
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【题 名】智能交通信号灯配时及优化设计
【作 者】陈传明[1] 张铃[2] 赵姝[1] 张媛[1] 万忠[1]
【机 构】[1]安徽大学计算机科学与技术学院，安徽合肥230039 [2]安徽大学计算机科学与技术学院，安徽合肥230039／／安徽大学计算智能与信号处理实验室，安徽合肥230039
【刊 名】微机发展.2005,15(3).-4-6,75
【ISSN号】1005-3751
【C N 号】61-1204
【馆藏号】97969X
【关键词】交通流量 饱和流量 信号灯配时 信号灯周期 相位
【分类号】TP18 U491.51
【文 摘】随着城市车辆数目的急剧增长，车辆与路面的矛盾越来越突出，增加道路面积只是治标不治本。实践证明，合理地对城市交通信号灯进行控制，将高峰期和平峰期分开对待，设置合理的配时，对于改善交通流的质量，更好地利用现有运输能力，实现交通流的安全性、快速性和舒适性都能起到很大作用。文中根据城市道路的交通流量及饱和流量结合所提出的双周期算法对单交叉口设计出一种较优的配时方案(所有算法已编成应用软件)，并在德国PTV公司的Vissim交通模拟仿真软件上测试，获得了不错的效果。
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【题 名】基于Verilog HDL设计的交通灯控制系统
【作 者】何峰
【机 构】华东师范大学软件学院，上海200062
【刊 名】现代电子技术.2005,28(8).-103-104,107
【ISSN号】1004-373X
【C N 号】61-1224
【馆藏号】97360A
【关键词】Verilog HDL 硬件描述语言 状态 FPGA
【分类号】TP312
【文 摘】Verilog HDL作为一种规范的硬件描述语言，被广泛应用于电路的设计中。他的设计描述可被不同的工具所支持，可用不同器件来实现。利用Verilog HDL语言自顶向下的设计方法设计交通灯控制系统，使其实现道路交通的正常运转，突出了其作为硬件描述语言的良好的可读性、可移植性和易理解等优点，并通过Xilinx ISE6．02和ModelSim 5．6完成综合、仿真。此程序通过下栽到FPGA芯片后，可应用于实际的交通灯控制系统中。
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【题 名】交通信号灯系统的动态控制
【作 者】陈叙
【机 构】苏州大学机电工程学院，江苏苏州215021
【刊 名】苏州大学学报：自然科学版.2005,21(2).-45-48
【ISSN号】1000-2073
【C N 号】32-5039
【馆藏号】96172X
【关键词】交通信号灯 动态控制系统 智能化控制 控制模式 工作原理 信号采集 控制方法 控制装置 信号处理 系统结构 投资成本 适应能力 调节范围 控制领域 PLC
【分类号】TP273 U491.51
【文 摘】交通信号灯系统的智能化控制是近年来得到关注并广为研究的一个课题．通过引入动态控制系统，描述了该系统的工作原理及控制模式，给出了一种基于PLC的交通信号灯系统的动态控制方法．该系统以地感线圈为信号采集元件，以PLC为信号处理和控制装置，具有系统结构简单、投资成本较小、现场适应能力强、时间调节范围广等特点，因而在实际的交通信号控制领域有良好的应用前景．
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【题 名】交通信号灯智能控制系统设计与实现
【作 者】齐向东[1] 许志强[2] 于少娟[1] 韩如成[1]
【机 构】[1]太原科技大学电子信息工程学院，太原030024 [2]太原铁路局车辆段，太原030001
【刊 名】太原科技大学学报.2005,26(2).-131-135
【ISSN号】1673-2057
【C N 号】14-1330
【馆藏号】95374A
【关键词】智能控制系统 设计与实现 交通信号灯 交通信号控制系统 模糊控制原理 PLC技术 链接技术 复杂控制 自动控制 推理过程 车辆行驶 智能化 软硬件 计算机 通讯 对象
【分类号】TP273.5 TP393.01
【文 摘】研究了运用PLC技术的交通信号控制系统，用简洁的软硬件使其智能化程度更高。采用PLC与计算机之间的通讯链接技术，完成交通对象的复杂控制。并运用模糊控制原理，将人的控制经验及推理过程纳入系统自动控制当中，使车辆行驶和道路导航实现智能化。
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【题 名】基于常规交通灯控制PLC的时间顺序控制编程方法
【作 者】张君霞
【机 构】郑州铁路职业技术学院机电工程系，450052
【刊 名】工业控制计算机.2005,18(4).-71-71,79
【ISSN号】1001-182X
【C N 号】32-1216
【馆藏号】92874X
【关键词】时间顺序控制 交通灯控制 编程方法 信号灯控制 小型PLC 程序设计 控制系统 松下电工 FPO C3
【分类号】TP311.11 TN931
【文 摘】交通信号灯控制是典型的时间顺序控制，利用PLC可以简便、准确地实现该类控制，构建该控制系统的主要任务是程序设计。本文以日本松下电工FPO—C32型小型PLC为例，介绍了实现常规交通灯控制的四种编程方法。
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【题 名】FPGA／CPLD设计软件Active—HDL的特点与应用实例
【作 者】张宪起
【机 构】中国兵器工业第214研究所，蚌端口233042
【刊 名】集成电路通讯.2005,23(2).-45-52
【ISSN号】
【C N 号】
【馆藏号】93193X
【关键词】Active FPGA／CPLD HDL 应用实例 设计软件 特点 交通灯控制器 动态扫描显示 设计过程 设计流程 仿真方法 描述方法 编写方法 显示功能 模拟波形 RAM 状态机 数码管 计数器 内存 文件
【分类号】TP311 TS943.74
【文 摘】介绍了Active—HDL软件的设计流程和设计过程中的有关仿真，以RAM实例说明该软件的特点及内存的描述和仿真方法，以交通灯控制器为例介绍状态机的描述方法，以数码管动态扫描显示为例介绍测试文件(testbench)的编写方法，以计数器为例介绍模拟波形显示功能。
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【题 名】交通灯控制系统电路设计
【作 者】陈宗梅
【机 构】重庆职业技术学院，重庆400712
【刊 名】重庆职业技术学院学报.2005,14(2).-124-125
【ISSN号】
【C N 号】
【馆藏号】87730X
【关键词】控制系统 交通灯 电路设计 城市交通控制 管理问题 工作原理 设计方案 硬件电路
【分类号】TP273 U491.51
【文 摘】分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单低成本城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。
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【题 名】基于PLC控制的交通灯系统设计
【作 者】周名侦 张少明
【机 构】广东交通职业技术学院，广东广州510800
【刊 名】广东交通职业技术学院学报.2005,4(2).-61-63
【ISSN号】
【C N 号】44-1555
【馆藏号】87089X
【关键词】交通灯 PLC控制 系统设计方案 控制要求 十字路口 控制系统 运行效果 可靠性
【分类号】U491.51 TU857
【文 摘】文中根据十字路口交通灯的控制要求，介绍了应用PLC实现对交通灯控制系统的设计。实践结果表明，该系统设计方案合理，可靠性高，达到预期目标，运行效果好。
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【题 名】离线交通灯信号优化方法：回顾与前瞻
【作 者】黄志光 黄仕进 唐松安
【机 构】中国香港特别行政区、薄扶林道、香港大学、土木工程系，香港
【刊 名】交通运输系统工程与信息.2005,5(2).-36-54
【ISSN号】1009-6744
【C N 号】11-4520
【馆藏号】85358X
【关键词】优化方法 回顾 离线 交通灯 联动控制系统 前瞻 设计方法 孤立交叉口 交通信号灯 交通数据 优化设计 设计基础 指示标志 信号配时 设计依据 优化过程 交通流量 英文名称 基本单位 研究发展 配时设计 区域性 相位法 线方法
【分类号】U491.51 TM933
【文 摘】概括地回顾了一些关于离线(或脱机)交通信号灯优化设计的方法．其中包括用于在孤立交叉口的单点和区域性的联动控制系统．离线方法在设计时一般利用已有调查出来的交通数据作为固定的输入资料，这个跟实时设计方法所要求的从感应器即时检测出来的情况作为设计依据是有本质上的区别．但一般沿用的信号配时设计方法都需要依靠已刻在行车线道上(允许通行)的方向指示标志为设计基础，但这个方向指示在确定后在整个优化过程中是维持不变的，这就限制了交通流量在线道上的分布，从而大大减低配时的灵活性，在这样情况下优化出来的结果肯定不会是最好的．直至近期，以行车线道为基本单位的配时设计方法(英文名称为Lane-based method；中文可称为线道法)发展起来．这个方法是由传统的Phase-based method(相位法)所演变出来的．线道法不但包含所有相位法的特点，而且更能为原本受约束的线道和配时设计进行全面优化．线道法可在单点交叉口和区域性的联动控制系统上应用．文末提出一些未来研究发展的新方向．
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【题 名】具有自组织能力的道路交通信号灯控制系统
【作 者】段青
【机 构】华中科技大学计算机科学和技术学院武汉430074
【刊 名】中南民族大学学报：自然科学版.2004,23(3).-64-67
【ISSN号】1672-4321
【C N 号】42-1705/N
【馆藏号】98593A
【关键词】交通信号灯 区域协调控制 自学习 自组织 道路交通
【分类号】U49 TP273
【文 摘】在区域自适应协调控制模式的基础上，通过增加自学习和自组织功能，实现了一种人工智能化的控制模式．该模式根据历史流量和实时检测到的交通数据进行自我学习并利用专家系统、数据挖掘技术、交通仿真分析和交通预测模型对未来交通流的发展进行预测，在此基础上得到更适合的子区域划分，并自组织实现周期、绿信比、相位差的自适应调节．其使用的时间越长，得到的信息也越多，分配的方案就越合理，具有良性化发展的特点．
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【题 名】城乡交通灯控制系统电路设计
【作 者】章家岩 谢富春
【机 构】安徽工业大学电气信息学院，安徽马鞍山243002
【刊 名】国外电子元器件.2004(11).-7-9
【ISSN号】1006-6977
【C N 号】61-1281/TN
【馆藏号】98233X
【关键词】交通控制 交通灯 时间发生器 定时器
【分类号】TP273
【文 摘】分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。
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【题 名】用multiSIM2001调试设计的交通灯定时控制系统
【作 者】陆运华
【机 构】不详
【刊 名】电子制作.2004(11).-36-39
【ISSN号】1006-5059
【C N 号】11-3571/TN
【馆藏号】97913X
【关键词】multiSIM2001 EWB6．0 电路仿真软件 定时控制 电子线路 调试 电子技术 图像交互 设计 系统
【分类号】TN702 TP393
【文 摘】multiSIM2001是加拿大图像交互技术公司(Interactive Image Technoligics简称IIT公司)推出的继EWB5．0之后电路仿真功能更强的电路仿真软件。随着电子技术的飞速发展EWB5．0已远远不能满足于新的电子线路的仿真与设计的要求。因此IIT公司从EWB6．0版本开始，将专用于电路级仿真与设计的模块干脆更名为
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【题 名】实现交通灯管制的单片机控制系统
【作 者】赵建华[1] 朱少祖[2] 贺为婷[1]
【机 构】[1]西安工业学院电子信息工程学院，西安710032 [2]西安工程科技学院
【刊 名】西安工业学院学报.2004,24(2).-178-180
【ISSN号】1000-5714
【C N 号】61-1079/T
【馆藏号】97628X
【关键词】单片机 指令系统 MPLAB软件
【分类号】TP368.1
【文 摘】为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化．分析应用了PIC单片机实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力．
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【题 名】基于CPLD的交通灯系统
【作 者】方磊 马善农
【机 构】东华理工学院电子工程与自动化系，抚州344000
【刊 名】科技广场.2004(10).-31-32
【ISSN号】1671-4792
【C N 号】36-1253/N
【馆藏号】97497A
【关键词】交通灯 灯控 十字路口 通用性 控制器 控制程序 VHDL语言 CPLD 编程 主控芯片
【分类号】N945 U491
【文 摘】本文主要介绍以CPLD芯片进行十字路口的交通灯的设计，用CPLD作为交通灯控制器的主控芯片，采用VHDL语言编写控制程序，利用CPLD的可重复编程和在动态系统重构的特性，大大地提高了数字系统设计的灵活性和通用性。
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【题 名】基于VHDL语言的交通灯控制器设计
【作 者】邱磊 肖兵
【机 构】华南理工大学，广东广州510640
【刊 名】福建电脑.2004(12).-76-77
【ISSN号】1673-2782
【C N 号】35-1115/TP
【馆藏号】96621X
【关键词】灯控 交通灯 控制器设计 公路 VHDL语言 CPLD／FPGA 功能 VHDL硬件描述语言 开发
【分类号】TP273 U491
【文 摘】本文通过交通灯控制器的设计，阐明了利用VHDL硬件描述语言进行CPLD/FPGA开发的一般思路和方法。作出了针对现代公路要求，采用语言描述实现交通灯控制器功能的一种新的尝试，并对其普通功能作了进一步完善。
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【题 名】智能交通灯控制系统的设计与实现
【作 者】蔡军 曹慧英
【机 构】重庆邮电学院，重庆400065
【刊 名】重庆邮电学院学报：自然科学版.2004,16(3).-129-132
【ISSN号】1004-5694
【C N 号】50-1050/TN
【馆藏号】96514X
【关键词】可编程序控制器 正常时序控制 梯形图 急车强通控制
【分类号】TP319 U491.51
【文 摘】解决好公路交通信号灯控制问题将是保障交通有序、安全、快速运行的重要环节。但现有的交通信号灯控制系统都是单一的固定时序控制，不能够根据实际交通状况进行调节控制。利用罗克韦尔公司的MicroLogix 1500系列的可编程序控制器和传感器技术来实现对交通灯的智能信号控制，在交通灯控制需求分析的基础上进行了系统设计和软件实现。
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【题 名】单片机实验教学中交通灯控制的方法研究
【作 者】陈淑洁 陈小林
【机 构】温州师范学院物理与电子信息学院，浙江温州325027
【刊 名】赣南师范学院学报.2004,25(3).-19-21
【ISSN号】1004-8332
【C N 号】36-1037/C
【馆藏号】97055X
【关键词】8051单片机 外部中断 定时器 延时
【分类号】U121
【文 摘】根据8051单片机的特点，讨论在实验教学中交通信号灯控制的方法，着重讨论了外部中断，定时器中断以及I／O输入输出的实现方法和技术，并列出了部分汇编源程序．
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【题 名】交通灯控制下城市主干道双车道多速元胞自动机交通流模型研究
【作 者】彭麟 谭惠丽 吴大艳 刘慕仁 孔令江
【机 构】广西师范大学物理与信息工程学院，桂林541004
【刊 名】物理学报.2004,53(9).-2899-2904
【ISSN号】1000-3290
【C N 号】11-1958/O4
【馆藏号】94684X
【关键词】交通流 道路交通 元胞自动机模型 双车道 车流量
【分类号】U491.14
【文 摘】提出一个城市主干道双车道多速元胞自动机交通流模型，此模型采用开放性边界条件，在考虑诸多实际因素影响情况下，研究了主干道中车站的设置、交通灯绿信比对车流量和车流速度的影响．计算机模拟所得到的基本图(流量-速度图)能较好地反映在交通灯控制下城市主干道交通流真实状况．
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【题 名】能自动记录的交通信号灯
【作 者】无
【机 构】不详
【刊 名】知识就是力量.2004(7).-72-72
【ISSN号】0529-150X
【C N 号】11-1647/N
【馆藏号】94292X
【关键词】交通信号灯 汽车检查 自动记录 交通规则 车辆 中心控制 发送 制成 信息
【分类号】U491 U471
【文 摘】乌克兰的专家研制成一种独特的交通信号灯，它能自动记录违反交通规则的车辆并将记录信息全部发送到国家汽车检查局中心控制台。
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【题 名】用VHDL和有限状态机设计交通信号灯控制系统
【作 者】刘云仙
【机 构】浙江科技学院，杭州310012
【刊 名】光电子．激光.2004,15(6).-756-758
【ISSN号】1005-0086
【C N 号】12-1182/TN
【馆藏号】92586A
【关键词】VHD 有限状态机 交通信号灯 控制系统 交通压力 城市交通 交通资源
【分类号】U491.5
【文 摘】用VHDL和有限状态机的方法设计了主干道与支干道的交叉路口交通信号灯无人自动管理的控制系统。将路口红绿灯的各种亮灯情况定义不同的状态，路口状况定义为触发条件，组成有限状态机。基于此模型的交通信号灯控制系统可充分利用现有交通资源，缓解城市交通压力。
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【题 名】单片机实现交通信号灯实时控制系统设计
【作 者】林捷 张联超 姚俊
【机 构】解放军理工大学气象学院，江苏南京211101
【刊 名】气象水文海洋仪器.2004(1).-71-73
【ISSN号】1006-009X
【C N 号】22-1135/TH
【馆藏号】91436X
【关键词】交通信号灯 实时控制系统 接口技术 控制方式字 命令字 中断技术 单片机
【分类号】U491.51 TP273
【文 摘】介绍了使用可编程并行接口芯片8255A和中断控制器8259A，结合8088CPU实现交通信号灯实时控制系统的设计；设计过程包括硬件电路设计和程序设计两大步骤，对在单片机应用中可能遇到的重要技术问题都有涉足；另外，还比较了硬件和软件两种实现方式的性能。
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【题 名】基于HDPLD的交通灯控制系统设计实现
【作 者】张瑾 曾磊 马晨欣
【机 构】解放军信息工程大学信息工程学院，河南郑州450002
【刊 名】长江大学学报：自然科学版.2004,1(4).-40-41,i002
【ISSN号】1673-1409
【C N 号】42-1741/N
【馆藏号】88143X
【关键词】HDPLD VHDL 数字系统设计
【分类号】TN791
【文 摘】EDA技术以大规模可编程逻辑器件作为电子系统的设计载体，以硬件描述语言作为系统设计的主要表达手段，广泛应用于现代数字系统的设计与实现。结合交通灯控制系统的设计实例。讨论了基于高密度可编程逻辑器件HDPLD及其开发软件MAX+PLUSM的系统设计方法。
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【题 名】简易的十字路口交通信号灯控制电路
【作 者】张德树
【机 构】滁州职业技术学院信息工程系，安徽滁州239000
【刊 名】滁州学院学报.2004,6(4).-124-125
【ISSN号】1009-1556
【C N 号】34-1177/G4
【馆藏号】87688A
【关键词】交通信号灯 数字电路 自动控制
【分类号】TN710
【文 摘】控制电路主要由数字集成电路组成，实现了对交叉路口交通信号灯的自动控制。
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【题 名】Micrologix1000PLC在交通灯控制上的应用
【作 者】李秀华 姜庆文 吴乃优
【机 构】广东工业大学
【刊 名】可编程控制器与工厂自动化(PLC FA).2004(8).-53-55
【ISSN号】1606-5123
【C N 号】
【馆藏号】87160X
【关键词】可编程控制器 交通控制
【分类号】U491
【文 摘】城市交通灯控制采用可编程控制器（PLC）具有可靠性高、维护方便、使用简单、通用性强等特点。本文用Micrologix 1000可编程控制器控制十字路口交通灯的例子来说明可编程控制器硬件和软件的设计和手持编程器的使用方法。
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【题 名】基于组态技术的PLC实现交通灯控制系统
【作 者】吴国强
【机 构】湖州职业技术学院理工分院，浙江湖州313000
【刊 名】湖州职业技术学院学报.2004,2(3).-88-91
【ISSN号】1672-2388
【C N 号】33-1314/Z
【馆藏号】87879X
【关键词】交通信号灯 计算机控制系统 组态技术 PLC 流程图 MAGS
【分类号】U491.51
【文 摘】设汁了一种用FX2x—48MR的PLC实现交通信号灯控制系统．给出了系统的硬件接线和PLC软件流程图；并利用组态软件MCGS对该系统进行实时监控，经试验效果良好。
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【题 名】从信号控制的设置依据谈起
【作 者】无
【机 构】不详
【刊 名】道路交通与安全.2004(1).-32-35
【ISSN号】1008-2522
【C N 号】11-3911/U
【馆藏号】86786X
【关键词】信号控制 道路交通 人流分配通行权 交通信号灯 车流分配通行权
【分类号】U491.51
【文 摘】随着交通科技的发展，通过交通信号的作用．利用红、黄、绿灯色(以及箭头、人形等)为相互冲突的车流、人流分配通行权，以保证交通运行的安全和顺畅。这种交通信号的控制，在现代道路交通管理中得到了越来越多的应用。但是，从目前我市的应用情况来看，在对信号灯应用的认识上．还存在一定程度的误区，本文试从交通信号灯的设置依据来作个大致的说明和澄清。
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【题 名】基于CPLD的智能交通信号灯控制器
【作 者】杜玉远
【机 构】东北大学
【刊 名】电子世界.2004(2).-30-31
【ISSN号】1003-0522
【C N 号】11-2086/TN
【馆藏号】94357X
【关键词】CPLD 复杂可编程逻辑器件 工作原理 交通信号灯 智能控制器
【分类号】U491.51 TN791
【文 摘】CPID是一种复杂可编程逻辑器件，具有高集成度、高密度、高速度的特点。将原有采用中小规模集成电路(LSI)设计的电路改造为由CPLD实现，既可以提高系统的集成度，又可以提高系统的可靠性。另外，由于CPLD具有在系统编程的功能，可在不改变印刷电路板的情况下改变电路功能，这样可以为系统提供更多的冗余功能。本文介绍一种采用CPLD设计实现智能交通信号灯控制器方法，改变了原有控制器的体积较大、故障率高的缺点，并且增加了智能控制功能，使交通信号灯控制器具有更广泛的适应性。
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【题 名】LED交通信号灯系统的硬件设计
【作 者】沈鸿星
【机 构】襄樊职业技术学院信息技术系，湖北省襄樊市41
【刊 名】电子工程师.2004,30(3).-75-77
【ISSN号】1006-7787
【C N 号】32-1237/TN
【馆藏号】91231X
【关键词】LED 交通信号灯 电流环 远程弱电控制 单片机 硬件设计
【分类号】U491.51
【文 摘】LED交通信号灯是传统交通信号灯的理想换代产品，文中介绍了一种LED交通信号灯系统的硬件设计方案
⑻ 工业设备用的多层信号灯（多层警示灯）是如何定义的
多层信号警示灯英文叫Stack Light，又叫指示灯，工业信号灯，塔灯。它通常用于工业生产设备和传输控制作业，将设备状态或者传输状态以视觉和声音信号传递给机器操作人员，技术员，生产管理员和工厂人员。
产品说明
①积木式组装
TL50、70、90系列警示系统的积木式组装方式拆卸组合十分方便，安装及检修人员可按需将各部件快速简便的安装及维护，大大提高了工作人员的效率。
②一体式光电系统
TL50、70、90警示系统将光系统与电系统完美统一成一体，不仅使整个系统的安装高度降低了约30%，并且使维护人员可对整个系统分层维护，大幅降低检修成本。
③防护等级
为了满足不同设备使用的需求，TL50、70、90警示系统在设计过程中充分考虑到各种环境的应用。防护等级高达IP65，应用不受限制。
④光源类型
TL50、70、90光组件有多种光源类型供用户选择。LED、超亮LED、溴钨灯及氙灯。其中超亮LED的亮度是普通LED的3倍以上，并且有更多颜色供选择，例如纯白、纯绿及纯蓝色，使用寿命亦大幅延长，正常环境下可运行10万小时，免去了日常的维护工作 .
⑤声源类型;
TL50、70、90声组件有多种声源类型供用户选择,蜂鸣,喇叭,音乐,语言,满足不同环境下的使用要求.
⑥自由组合:
不同的组合方式表示不同的功能,JD系列组合式警示系统可根据用户不同的需求简便组合.
⑦品质保证:
产品通过ISO9001—2000版质量体系认证、CCC认证、CE认证、TUV认证、CCS船级社认证等多项证书。
⑼ 咨询电脑控制USB LED多层信号灯，如果要控制这个灯，对电脑上的软件是否有什么要求
上海可莱特电子上海可莱特电子生产的USB接口多层信号灯，支持二次开发，可通过PC的USB接口控制，产品兼容WIN10以下操作系统，随机提供产品开发包。