高铁在现代社会，已经成为了出行最受欢迎的交通工具之一，不仅票价便宜，行车速度还很快。在漫长的旅途当中，大家都会拿出手机看看视频听听音乐，以此打发时间。不过经常坐车的人有个烦恼，为什么在行驶的列车上玩手机，信号总是时强时弱？
因为行驶中列车的速度很快，尤其是高铁的时速能够达到300公里，而手机的信号是依靠基站来传输的。一般来说，基站的信号覆盖范围是有限的，通常只有几公里，当列车在高速行驶的时候，基站就会不断地切换。
未来，5G网络将实现快速连续覆盖，在任何场景下都可以随意使用手机上网，而不用担心卡顿问题，更不用担心电话接通或通话断续。随着超密集热点大容量问题的解决，在足球比赛现场、音乐会现场，人们也同样可以自如地分享现场实况。随着通信技术的发展和进步，未来人们必定会更加便捷地获取和分享信息。
Ⅱ 为什么在隧道里手机没有信号
在一些隧道里面手机信号是无法覆盖的，所以没有信号也是正常的
Ⅲ 火车穿过隧道时，手机总是没有信号，这是为什么呢
手机上信号以电磁波的方式在空气中开展散播。手机上通信系统由三绝大多数构成，即手机上(挪动站)，基站(无线天线，无线通信信号的接收，发送机器设备及基站控制板等)，也有互换互联网(挪动网络交换机，跨区域的无线中继传送带设备等)。
将来，5G互联网将完成迅速持续遮盖，在某些情景下都能够随便应用移动上网，而不必担心掉帧难题，更不必担心电话接入或语音通话时断时续。伴随着超聚集网络热点大空间难题的处理，在足球赛事现场，演奏会现场，大家也一样能够便捷地共享现场直播。伴随着通讯技术的快速发展和发展，将来大家一定会更为方便快捷地获得和共享信息内容。
Ⅳ 5g网络在山里接能收到吗
不用考虑，现在不可能有信号。5g网络二三线城市都没普及。现在还处于概念状态，未来两年够呛基站铺设到位。除非你那山区涉及高科技保密部门多少能蹭点网络。
Ⅳ 地铁里有手机信号吗
有的。
由于地铁环境比较复杂，比如会存在隧道内、车站空间狭窄，车厢金属外壳的遮挡和屏蔽等问题，因此难免会有信号覆盖不到或覆盖不好的地方，多少会出现5G信号弱的问题。
“不过，估计5G系统在覆盖地铁的初期，系统尚未优化，由于工作频段较高，所遇到的电磁信号衰减、穿透和遮挡等问题要比4G更严重一些，后期网络经过精心优化和调试，问题最终可以得到改善。”方旭明说。
谈到干扰地铁运行信号的问题，他表示，与现有4G系统一样，地铁乘客的5G手机是不会干扰地铁正常运营工作的。
“因为地铁运行所使用的各种移动通信系统，与5G系统不在相同或相邻的频段，不会造成电磁干扰。如同行驶在两条完全没有交叉的路上的汽车，怎么会相撞呢？”方旭明说。
方旭明最后补充道，即使5G由于设备本身目前还不够完善，会有微弱的干扰信号出现，如今列车通信系统先进的抗干扰能力，完全可以屏蔽掉这些干扰，所以乘客完全不用担心。
(5)5G网络隧道里有信号吗扩展阅读
京港地铁16号线完成5G信号覆盖后，未来乘客在乘坐这条地铁时，可畅享5G网络。后续，京港地铁所辖其他线路，也将积极推进5G网络建设工作，在4号线及大兴线、14号线陆续实现5G信号全覆盖，进一步提升乘客乘车体验。
覆盖5G与4G的主要区别在于，新建的5G系统所获得的工作频段会稍高于4G系统，5G基站发射出的信号，其传播的距离要短一些，所以在网络规划和建设上有所不同。
Ⅵ 有时候用5G网络接收不到信号，哪些地方覆盖了5G
要看你周围是否有5G信号覆盖，还有是否有5G手机，如果都有的话，那可以考虑升级5G。
电信可以通过这几种方式查询附近是否有5G基站：
一、可以拨打电信10000 通过人工客服咨询
二、通过电信的微信公众号查询，以上海为例，搜索上海电信，找到微信公众号“中国电信上海网厅”并关注，打开输入法以后在输入框中编辑“5G信号覆盖区域”，然后点击“发送”就可以看到。
目前上海电信性价比较高的5G套餐是十全十美5G畅享融合套餐：
手机套餐+宽带组合。可选129档、169档、199档、299档、399档、599档。
129档享300M宽带，包含30G国内流量和500分钟国内通话；
199档享千兆宽带，包含国内流量60G和1000分钟国内通话；
一张主卡还可以叠加两张副卡，主副卡内通话免费，共享流量和语音。
Ⅶ 为什么隧道里有手机信号
因为为了保证隧道中通信信号的正常传输，会在隧道中布设一定的泄漏电缆和信号放大器，从而保证在隧道中也能进行无线通信
Ⅷ 隧道的无线信号覆盖有什么普通的市区覆盖有什么不同，有什么特别
市区的信号是宏站发出来的，靠基站天线覆盖网络。隧道一般是用对数周天天线覆盖，当然漏缆也可以，但是成本较高。
隧道内的信号基本沿直线传播，容易被遮挡形成阴影效果，反射的信号很容易被吸收。在解决短隧道的覆盖时，可采用较多灵便经济的手段，如在隧道口附近用普通的天线往隧道里进行覆盖等。而这些手段可能在解决长隧道覆盖时不起作用，对于长隧道的覆盖必须采取另外一些手段。
因此对于每段隧道的解决方案可能都会有所区别，必须根据实际情况来选定覆盖解决方案，同时应注意到地铁的容量需求较高，其覆盖手段应有别于普通的隧道。
Ⅸ 现在网络那么发达，都要进入5G了，为什么一进地铁，电梯还是没有网络
网络再发达，它也要靠线路和信号传播。
运营商的基站都是固定在地面上，每个点覆盖一定范围。而你坐的地铁，是在地下，而基站都在地上，并且地铁是移动物体，就算是有信号，由于车速比较快，也要不停的切换基站，导致信号过弱，或者就根本没了信号。
Wi-Fi 6的主要使用场景之一就是应用于在人口密集场所，比如商城、车站、写字楼等。近日，华为携手深圳地铁、中国联通将深圳地铁福田地铁站建成全国首个应用Wi-Fi 6技术的地铁车站，最快下行速度，你也能将其理解成下载速度，可达9.6Gb/s。