‘壹’ 在坐火车时，手机会有信号吗
一般情况下，手机都会有信号的，不过火车上存在盲区，还有要看火车所经过的地方。
影响手机信号的因素大概以下几部分：
1、基站（就是移动通信的发射塔）的位置分布，如在楼顶、山头的室外站，还是室内分布式系统，天线离用户越近，信号越好。
2、跟天线的高度、俯仰角、方位角有关，天线越冲着你在的地方，信号就越好。
3、跟基站的发射功率有关系，发射功率越大，接收信号就越好。
4、手机本身的质量决定了你信号的好坏。
5、你所在的位置决定你信号的好坏，如你在低洼的地方、地铁、地下室等地方，或者在房屋密集，水泥墙很厚重的地方，手机信号都会比较差。相反，在楼顶、开阔地信号就会很好。
6、手机是一小部分，质量好的手机信号会好点，信号大部分是与运行商有关，比如说移动的相对来说要好点，还有就是建筑物也有屏蔽。
‘贰’ 火车上有信号吗信号好吗火车上信号不好怎么解决
火车上一般会有信号的，但是在隧道或者山体间穿梭的话，信号可能会比较差甚至没有信号，火车上信号不好现在是没办法解决的，信号基站建造耗时耗力，后续维护成本大，如果在山体或隧道常年没有人居住的地方建造基站，不仅费力不说，还会亏本，运营商是不会做这种吃力不讨好的事。火车上信号不好只是部分路段，大多时候都是有信号的。火车上信号不好，一是因为铁路位置比较偏、基站覆盖不全面、行驶速度快、火车车厢密闭性强等，有些火车轨道距离城市较远，穿山越岭的，铁路沿线基站布局覆盖不足，手机没法接收信号。
二还有火车速度较快的话，手机一直在各个信号基站之间切换，当手机刚连上一个区域的基站信号，下一秒又切换连接下一个区域的基站信号，接收不稳定，信号也会飘。实在不行，只能在上车前提前下载好电视、游戏、小说等，可以离线看和玩，打发时间。还可以看风景、吃零食、睡觉等。
‘叁’ 火车上为什么一下有信号一下没信号
由于火车运行较快，且经过的地方多数较为偏僻，移动运营商设置的基站数量有限。
手机信号以电磁波的形式在空气中进行传播。手机通信系统由三大部分组成，即手机（移动站）、基站（天线、无线电信号的接收、发射设备及基站控制器等），还有交换网络（移动交换机、跨地区的中继传送设备等）。
当我们用手机拨打电话时，手机会把语音转化成信号，然后通过电磁波的形式，发送到距离最近的基站A，基站A接收到信号之后，再通过交换机转发到覆盖对方手机信号的基站B，基站B再把信号发送给对方手机，手机接收到信号之后再把信号转换成语音，从而实现双方通话。
(3)5g网络在火车上信号好吗扩展阅读：
生活中，“信号不好”的场景可不只有火车过隧道。人群超密集的集会现场，如足球比赛现场、大型音乐会现场及庙会现场，也会经常出现手机接不通、信息发不出来的现象。这些现象背后的原因是移动通信的带宽限制。
无论2G、3G，还是4G通信系统，每个小区在给定频段上都有最大用户数限制，一旦超过上限容量，就会造成网络拥塞、通话无法接入、短信发送延时或无法发出。
未来，5G网络将实现快速连续覆盖，在任何场景下都可以随意使用手机上网，而不用担心卡顿问题，更不用担心电话接通或通话断续。随着超密集热点大容量问题的解决，在足球比赛现场、音乐会现场，人们也同样可以自如地分享现场实况。
‘肆’ 中国电信4g高铁信号不好
首先，高铁上的网络是共享网络， 虽然无线网络是免费的，这意味着我们所有人都可以连接到火车上的无线网络，但是火车上的乘客人数一定很多，所以如果我们所有人都连接到一个网络，那么每个人享受的速度是有限制的，所以不要想着在火车的无线网络上玩游戏或者看电影。
其次，我们都知道高铁的速度非常快，除了飞机之外，其他交通工具无法与之相比。 目前高速铁路的速度可以达到每小时三百公里。 因此，在如此快的速度下，即使是在普通的4g 网络上也很难连接到周边的通讯基站，所以用流量会出现网速一会快一会慢的现象，更不用说无线连接了，道理是相同的。 对于那些经常乘坐高速列车的人来说，这可能是一次非常深刻的体验，虽然普通列车的速度比较慢，各种设备和设施都远不如高速列车，但接收效果可能比高速列车稍好一些。
最后一点，高铁一般选择在人口较少的地区修建，以免影响居民的正常生活。 高铁汽笛包括通过时产生的噪音都非常大，所以人们自然会远离城市这样的人口稠密地区来建造，但是郊区的网络信号会恶化，这种情况大家都知道，当火车经过某个荒地或隧道时，网络信号会变得很糟糕，即使你使用自己的流量数据，也不会有太大改善。 现在5g 时代已经来临，5g 网络的普及离我们的生活已经不远了，到那时，我们就能在高速铁路上体验5g 的便利了
‘伍’ 高铁上有信号吗信号好吗高铁上信号差解决办法
高铁上部分路段是有信号的，距离城市较远路段可能会没有信号，高铁上的信号普遍都一般，算不上好，高铁上信号差解决办法目前来说是没有的，除非全部覆盖5G网络，从技术上来说， 5G网络是高铁场景的最佳解决方案，5G网络的低时延、高可靠等特性可保证高铁高速行驶时流畅通信。高铁由于速度快、车厢密封性强、频繁切换信号覆盖区域等导致手机接收不了信号，跑得越快，信号丢失几率越大。即使高铁上全面覆盖wifi也无法解决信号差的问题，连接的wifi能不能用也是一个问题。
或许只能等全面覆盖5G之后，高铁的信号才会变强。在此之前，如果坐高铁无聊又没信号的话，可以尝试上车前先下载好电视或小说、游戏等用来打发时间。或者提前购买零食解解嘴馋，看看窗外思考人生，还有时间更长的话可以先睡一觉。
‘陆’ 大神们用了5G网络的信号稳定吗
本人用的电信卡，用上5G是最近办理升级了电信的5G畅享套餐。电信5G目前来说，基站建设进度还不错，在许多城市已经完成了5G覆盖，所以电信的5G网络还是很通畅，且信号稳定，尤其在人群密集处，优势更显。
1、从信号来说，一般以所处区域运营商基站建设及信号覆盖范围而定，目前，移动和电信基站建设不相上下。但由于移动用户基数较大，在市中心、人流密集、用网人数多的地区容易出现网路分流的情况，极易造成网络卡顿、信号弱的情况；所以，有时候，电信的好评度会高于移动；
2、资费方面，如果只是手机套餐，可能移动相对便宜些，但会存在许多捆绑消费，各种隐性消费叠加资费也不便宜了；电信其实资费也还好，例如现在较受年轻人欢迎的电信星卡，有19元、29元、39元三档，含基础的30G定向流量随意刷，做副卡还是不错的选择。
3、从融合角度来看，现在手机一般要低消，才能享用百兆宽带、高清电视等，这种情况选用电信更适合，电信推出许多5G融合畅享套餐，且适用全家共享，包含主副卡、百兆宽带、大流量、4K高清电视、wifi 6组网、天翼看家等，套餐内流量、语音等可供主副卡一起使用，人均几十元，就有很不错的用网体验，还是不错的。
‘柒’ 火车上手机信号会不好吗
火车上手机信号差，并不是因为沿途基站少、火车移动太快等等，其实导致火车上手机信号差的是车窗玻璃。
研究显示，火车的能耗1/3用于控制车厢内的温度，其中3%左右的能量会通过车窗流失。为了减少热量的流失，保持车厢内的温度。火车车窗的玻璃上通常会涂上一层超薄金属涂层。这层金属涂层允许光线通过，但能阻止车厢内的热量逃到外面。
但是，这层对节能非常有用的涂层却有一个缺点——阻挡手机信号。火车车厢是金属制成的，车窗也涂上金属涂层之后，整个车厢就变成了一个“法拉第笼”（由金属或者良导体构成的笼子）。法拉第笼能有效地隔绝笼体内外的电场和电磁波干扰，因此电磁信号很难传到车厢内，在车厢内使用手机信号自然就不那么好了。