① 急！谁有隧道爆破的相关知识
一、工程概况
1、地理位置
济南至莱芜高速公路长城岭隧道进口位于章丘市文祖镇三槐树村，出口位于莱芜市雪野镇大厂村。施工现场周围无大型建筑物，仅有少量的民用建筑。长城岭隧道中间处LK40+740里程地表处有与隧道中心线几乎垂直的古齐长城，是重点保护对象。
2、工程简况
长城岭隧道全长左幅854（右幅759）米,合计1613米,开挖断面达165m2。其中左幅Ⅲ级围岩160米，Ⅳ级围岩480米，Ⅴ级围岩214米；右幅Ⅲ级围岩145米，Ⅳ级围岩371米，Ⅴ级围岩243米，隧道爆破方量约为247454m3。洞口路基段长170米，挖方段主要为隧道洞口处，约18248m3。
3、长城岭隧道开挖施工方法
长城岭隧道Ⅳ级围岩及Ⅴ级围岩段采用单侧壁导坑法开挖，开挖进尺控制在0.75～1.0m以内，弱爆破技术，小型挖掘机装渣，小型拖拉机运输至洞口处，再由装载机配合大型载重自卸车运输至弃渣场。Ⅲ级围岩采用台阶开挖法进行，光面控制爆破及减震爆破技术。上台阶采用小型挖掘机扒渣至下台阶，再由装载机配合大型载重自卸车运输至弃渣场。爆破进尺控制在1.5米以内。
4、洞外路基施工方法
土方路基挖方地段直接采用大型挖掘机进行挖除，石方地段采用自上而下松动控制爆破，并采取防护措施。出渣由挖掘机挖装，载重自卸车运输至弃渣场。
5、水文地质概况
隧道岩体以灰岩为主，岩石较坚硬，节理裂隙发育。挖方路基石方地段岩石为强风化～弱风化的灰岩，岩体破碎，完整性差。线路范围的水文地质条件简单，属裂隙水。
6、爆破要求
(1)长城岭隧道中部穿过古齐长城，爆破施工时对文物保护要求较高。隧道在爆破开挖时，允许控制在0.2cm/s以内。
(2)洞口周围的民用砖房采用爆破振动安全标准为2cm/s以内。
(3)对于露天控制爆破个别飞石的警戒距离不小于300m，个别飞石最大距离控制在45m以内。
(4)爆破环境技术要求详见《图1 爆破环境平面布置图》。
(5)爆破工程量计算
工 程 项 目 名 称 长（高）×宽（米） 断面积（m2） 深（长）度（m） 爆破方量（m3）
Ⅳ、Ⅴ级围岩 上导坑(单侧) 6.5×9.41 45.4 1308 118766
下导坑(单侧) 4.9×7.78 37.5 1308 98100
Ⅲ级围岩 上台阶 5.2×15.97 41.59 305 12685
下台阶 3.5×16.04 58.7 305 17903
洞外路基 18248
合 计 265702
二、爆破方案选择
1．设计依据
（1）济莱高速公路第六合同段施工第一册《总体设计 路线 路基 路面 桥涵 交叉其它》、第二分册《隧道》；
（2）中华人民共和国爆破安全规程(GB6722-2003)；
（3）公安部《爆破作业人员安全技术考核标准》；
（4）中铁隧道集团在以往施工的类似本工程的成功经验和资料。
2．爆破方案选择
(1) 根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深20cm。
(2) 严格控制周边眼的装药量，采用间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布，导爆索起爆。
(3路堑边坡石方开挖采用松动控制爆破，自上而下分层、分段进行，并用砂袋及钢丝网覆盖。
3．爆破器材选用
根据施工中常用爆破器材，选用以下火工品作为长城岭隧道施工的爆破器材。
爆破器材名称 规 格 用 途
雷管 火雷管（8#） 起爆
1~15段非电毫秒雷管 掘进和传爆
炸药 乳化炸药爆速3800~4000m/s直径φ32mm 掘 进
2#岩石小药卷，直径25mm 起爆、预裂
传爆线 导火索 起 爆
6600m/s导爆索 起爆、预裂
三、爆破参数的选择与装药量计算
1.爆破参数的选择
（1）孔深确定：Ⅳ、Ⅴ级围岩取1~0.75m，Ⅲ级围岩取1.5m，
（2）周边光爆孔或预裂孔孔网确定：根据a/w=0.7~1.0原则确定，一般a=45~60cm，取50cm；w=50~80cm，取60cm。
（3）周边眼线装药密度确定： q线在硬岩段一般取200~350g/m；本段岩石属Ⅲ-Ⅴ级，q线=250g/m。
（4）掘进孔孔网参数确定：
掘进孔孔网根据单孔装药量负担面积确定： a.w=S=Q单/q.l 。
Q单一单孔装药量 q一单耗 l一孔深 a一孔距 w 一抵抗线 S一炮孔负担面积
（5）单耗确定： 单耗根据类似经验确定，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩周边眼取0.25kg/m、断面开挖取0.5~1.94kg/m3。
（6）路基爆破参数为：a=1.2m、b=1.0m、c=1.1m、h=1～1.5m、△h=0.15～0.2m，路堑石方开挖采用松动控制爆破取0.35～0.45kg/m3。
（7）掏槽孔确定：
①楔形掏槽采用六孔掏槽。
②直眼掏槽采用五孔掏槽。其中间孔为空孔，一般不装药，为确保掏槽抛碴，可在底部少量装药，最后起爆抛槽渣。
四. 钻爆设计
1.Ⅴ级围岩钻爆详见图《图2 Ⅴ级围岩及浅埋段爆破设计图》；
2. Ⅳ级围岩钻爆详见图《图3 Ⅳ级围岩爆破设计图》；
3. Ⅲ级围岩钻爆详见图《图4 Ⅲ级围岩爆破设计图》；
4. 路基光面控制爆破详见图《图5 路基挖方爆破设计图》；
五. 药量计算、装药方法、装药结构及炮孔堵塞.
1.药量计算
见爆破设计图。
2.装药方法
采用人工用木制炮棍装药，起爆体均在火工品加工房进行加工，起爆体必须专人加工，分段存放。
3.装药结构
周边眼采用光面或预裂爆破，装药结构为间隔装药；掏槽孔和掘进孔、底板孔采用连续装药结构。
4. 炮孔堵塞：
炮孔采用人工堵塞，堵塞材料为粘性土卷(需提前加工)，用木制炮棍压紧。堵塞长度一般不小于25～30厘米；严禁不堵孔爆破。
六．网络设计及起爆方法
1. 起爆网络采用并簇连法，按如下顺序连接：
孔内雷管分组→周边孔导爆索并接→同段非电雷管双发簇连→双发火雷管起爆。
路基爆破起爆：主爆孔并接→同段非电雷管双发簇连→双发火雷管起爆。
2.起爆器材：
孔内采用非电毫秒雷管和导爆索(周边孔)起爆，孔外采用非电毫秒雷管传爆，起爆采用双发火雷管起爆，导火索长度不小于1.5m。
3.起爆方法：
警戒完成后，人工利用香火点燃导火索(2根)，立即跑到200m以外安全避炮点。在完成爆破后30min后进入爆区检查，确认无盲炮后方可解除警戒。
七. 爆破安全距离计算
由于爆破过程中部分炸药能量转化为地震波，同时产生一定飞石、冲击波、爆破毒气和噪声，影响建筑物、机械设备及生命财产的安全，务必对其安全情况进行校验，采取严格的防范措施加以保护确定爆破安全。
1. 爆破振动计算：
（1）长城岭隧道控制最大段装药量为，Qmax=0.7kg。
V=k(Q1/3/R)a 取 k=50 a=1.3 R=65M时。
V=50×(0.71/3/65)1.5=0.18cm/s<0.2cm/s（古齐长城场交通隧道安全振动速度） 。
2. 爆破冲击波超压的影响：
由于隧道施工方向为水平，而隧道洞室爆破均在地下，因此超压冲击波对洞口周围建筑不会造成影响。
3、爆破安全距离：
A: 隧道爆破时，个别飞石对人员安全距离设定为150m，巷道内对设备安全距离设定为100m(指非机动设备)。
B: 路基爆破时，个别飞石对人员安全距离设定为300m以外，同时加强警戒。
4.起爆顺序和延期时间：
（1）起爆顺序：
隧道内：掏槽眼→掘进眼→内圈眼→周边眼。
路基：主爆孔→光爆孔。
掏槽眼→掘进眼→内圈眼→周边眼。
（2）延期时间：一般掏槽孔段间延时差为50ms~75ms。
八. 安全技术与防护措施.
1、工程现场100m范围内进行实地调查，记录可能影响的构筑物或其它结构状态，记录资料应包括文字和图片资料，现场可作观测标志。
2. 必要时可进行地表震动观测，以优化爆破设计。
3. 爆堆检查时间：
爆堆检查时间应在爆后30min且炮烟排出后，由熟练爆破员进行检查。
4. 盲炮处理：
由于采用炸药均为乳化炸药，因此发生盲炮后，必须由专职爆破员进行处理。处理方法为：
⑴. 能够重新引爆的，加大警戒范围，重新加入起爆体引爆；
⑵不能重新引爆的炮孔，采用高压风吹出堵塞炮渣，取出起爆雷管，并将炸药取出；⑶.严禁采用木棍硬捣起爆药卷。
5. 严禁利用残眼穿孔，以免钻爆残眼中残留炸药。
6. 爆破警戒：装药警戒范围由爆破工作领导人确定，装药时应在警戒边界设置明显标志并派出岗哨；执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。
7. 信号：预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作；起爆信号：起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆；解除信号：安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围；各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。
8. 火工品管理必须有火工品管理人员进行管理，现场火工品使用由爆破员使用，安全员现场监督。爆破完成后，剩余火工品必须全部退库，做到帐账相符，账物相符。
9．路基需爆破施工时，起爆前30分钟在两侧300m外设立警戒线，禁止行人进入爆破作业区，爆破完成至少15分钟进爆区检查并确认无瞎炮的情况下再全解除警戒。
② BBU和RRU具体区别是 什么
RRU（射频拉远单元）和BBU（基带处理单元）之间需要用光纤连接。一个BBU可以支持多个RRU。采用BBU+RRU多通道方案，可以很好地解决大型场馆的室内覆盖。
机房的演变
2008年以前，每个基站都有机房，机房类型包括租用机房、新建砖房和新建彩钢板房。
2010年以后，开始出现[塔与机房为一体]的一体化基站。
2011年以后，室外一体化机柜得到推广和普及，部分[不重要]的站点采用[交流方式供电的RRU] ,不再新建电源配套设备。
BBU的集中部署
采用BBU（室内基带处理单元）集中部署能[提高][资源利用率],[节省]铁塔公司[租金]，同时也能[降低]传输设备[投资]。
BBU集中部署，建立BBU资源池，可以有效[降低]对机房及配套资源的依赖，便于[集中维护和扩容]，提高BB利用率，提高站点可靠性和稳定性。
传输电路需求不变，需要的传输设备数量减少，[光纤的需求量][增加]。对于光纤资源紧张的区域，采用[单芯双向]传输方式，以[降低]光纤资源[消耗]。
③ 新疆户外旅游
D1日：早6点集合，6：30分出发.
从09年开始，白杨沟里发现了更大的煤矿，新修了简易公路，往山里又延伸了近十多公里。对于走狼塔的山友来说，可以少走的路程大约十公里。简易公路沿白杨河而行，大约十公里后，到达一个河叉口，转向南，进山了(据说还有8公里到新煤矿）。这里有几个大的帆布帐篷，有人居住。这就是我们的的徒步起点了。我们还是继续向西南方向，沿白杨河谷继续前进。大约一个小时后，白杨河也转向正南，我们继续沿白杨河，逆河而上。中途有几次过河，但也可以爬山绕过去。
今天在河谷里的一处羊圈扎营。平整舒适。离水源很近。也可以继续向前赶两小时路，在哪里也有平整的草摊可以扎营。
乘车路线：乌鲁木齐---呼图壁白杨沟煤矿距离约150公里，三个小时。人数合适时，包车前往是最方便的，可以节约大量的时间。
具体路线：乌鲁木齐---G312乌昌大道（或乌奎高速）---昌吉市---（呼图壁县城如果是包车前往，不用进呼图壁县城。如果走乌奎高速需要在呼图壁出口下高速）---大丰镇南拐---雀儿沟乡---101省道叉口---白杨沟煤矿---继续沿白杨河前行约9公里---徒步起点
全天行走6--8小时，行程15--20公里，海拔上升约1000米。
D2日：早9点出发，翻越白杨沟大阪。
从羊圈营地出发，沿白杨河上行，水小时，可沿河床行走，坡度起伏较小。水大时，可沿河两侧的马道行走。有较大的坡度起伏。大约3--5小时，来到大阪前的一个小山包处，这里河水已经看不到了。可沿西侧（右手）的马道，一直前进到大阪脚下，这里海拔3200米。可以看到大阪西侧的冰川，还有上大阪的马道。大阪在左手方向。可以在此休息，吃点东西补充一下体力。这时看不到白杨沟大阪的垭口。沿碎石坡的一条清晰的马道，就可以爬上大阪。重装约需要1.5--3个小时。下大阪的路，有清晰的马道，马道先在右手的方向，过马鞍型山脊营地后马道改在左手方向。但部分路段坡度达45度以上，斜切难度较大，特别是遇到雨雪天气，要特别小心。
从大阪顶部(3860米)到达最近的营地--马鞍山营地（2900米），需要2--4小时。要计划好时间。以免错过营地。
今天行程20公里，海拔上升1100米，下降1000米，用时10小时左右。
D3日:早晨9:00出发。空中栈道。
从马鞍山营地下降200米，就到一个小河谷，有时水也很大。跨过木桥。再爬过一块大石头，空中栈道就开始了，这段路有三段不太长的栈道，之后，要爬一段坡度达50度高约百米的斜坡，爬到坡顶，就看到台普希马克河了。但要到达河谷，还需要斜切一段坡度达45度，长约500米的斜坡。到达河谷后，将沿河谷一路上行，中间要反复在木桥---马道---栈道之间穿梭切换，需要涉水两三次。
这段路要注意一个叫“老虎口”的地方，这一段的马道被山体塌方切断，已经无法通过，需要向右侧的山梁绕行，绕行的路，坡度45度以上，荆棘丛生密集，也比较难行。
过了老虎口再向前走约1公里，要过一个木桥，过桥后可以休息一下。
此后，最长，最难走的空中栈道就开始了，这段栈道长约4公里，伴随海拔的反复上升和下降，部分栈道宽不过半米，还有湿滑的路面。大约要走2--4小时，河水小的时候，也可以沿河道逆水淌河而上，但是由于水温较低，体能消耗也很大，连续涉水，极易造成失温，这一点需要特别注意。
出了这段栈道，就是营地，小草台，很平整。可以看到约15公里外的狼塔主峰了。很漂亮，运气好的话，可以拍到狼塔金顶。
今天行程18公里，海拔累计上升800米，下降800米，用时10小时左右。
D4日：早晨9:00出发。库勒阿特藤大阪（3555米）
从小草台营地，前行一百米，左手方向就是一条很不起眼的小河沟，沟口有一棵不起眼的小树，秋天树上挂满了红色的小果，这时就要向左拐入小河沟内，逆河而上了，这条小河就是从大阪上流下来的。刚进小河沟，比较狭窄，随后逐渐开阔，马道也变得清晰起来。快到大阪顶的最后三百米，是坡度达60度左右的流沙坡，10月份以后，上大阪顶的马道也会被积雪所覆盖，要仔细寻找到马道的痕迹，否则，很难爬上大阪顶。这段路大约需要3---5小时。
然后是1400米的下降。到达而特兰塔沟。也需要3--5小时。到达沟底后，需要反复涉水，水大时要用绳索保护。
如果队伍体能尚可，在到达沟底后，可继续逆河上行，当在左手方向看到第二个沟口时，左拐进入，这时方向基本为正南(这个沟口极容易走错，要仔细识别,沟里水比较大，跨过该河后马上就要爬一个10米左右的小山包）。再反复涉水前行约3公里左右，两个小时时间，在左侧山坡上有一户牧民房子，这就是今天的营地，每年10.1前来这里，牧民还在，可以买只羊，休整半天到一天。以便队伍恢复体力。这里的风景也非常漂亮，是狼塔的核心区域。
今天行程20公里，海拔上升1000米，下降1400米，时间10小时左右。
D5日：早晨9:00出发。翻越蒙特开曾大阪（3960米）和喀拉尕依特大阪（3700米）这是狼塔穿越强度最大的一天。
沿牧民房子营地前行约4公里，一个半小时后，就到了蒙特开曾大阪的岔路口，在这里，直行向南略偏西(右）方向，沿主河道方向前进，是兰特开曾大阪（狼塔穿越的另外一种走法）；向左侧一较小的河谷进入，方向为东南，则是蒙特开曾大阪方向。
我们这次走蒙特开曾大阪方向。这里海拔约2900米。沿马道，大约2个小时后，到达大阪前的一片开阔地，有个小冰湖，可以在这里吃饭休息，集合队伍。（此时，正前方略偏右有个冰大阪，但注意，那不是蒙特开曾大阪，这个冰大阪上也有玛尼堆，高度约3860米，略低于蒙特开曾大阪。曾经有队伍错误的把这个冰大阪误判为蒙特开增大阪，还冒险从大阪顶下山，路非常危险，最后是强行冒险下降斜插到连接蒙特开增大阪与喀纳尕依特之间的马道上，才回归到正确的路线上来。这也是狼c非常容易走错的一个路口，需特别注意。）
继续沿前方略偏左侧的碎石坡前行，马道有时不够清晰，需仔细寻找马道。大约1个小时后，就来到蒙特开曾冰大阪的脚下了，这里海拔3600米。天气晴朗的时候可以看到大阪垭口和长约800米宽约300米的蒙特开曾冰川全貌。
两边山上均无马道，只能沿冰川行走，大约离垭口还有一百米处，右侧山坡上有马道出现，这时最好向右切，到达马道后，很容易就可以爬上蒙特开曾大阪了。这段需要用是2--3小时。
从蒙特开曾大阪顶下来是山脊和喀纳尕依特大阪相连。山脊上有马道，但马道有时会隐藏在碎石堆里，一定要仔细寻找。这段马道一直在右手方向，大约1个小时就可以到达喀纳尕依特大阪顶了。
喀纳尕依特大阪是一座三叉口大阪，有三条路通过大阪，正确的路线是沿正西方向（右手方向）下大阪，这个方向的马道也是最宽的，就到达哈尔嘎特郭勒沟了。根据队伍的行进时间选择合适的营地。大部分队伍，在翻过这两座大阪后，也就天黑了，只能在下大阪的途中找个相对平整的山坡扎营。但是很难找到理想的营地。如果队伍速度快，可以沿下大阪的马道一直下到哈尔嘎特郭勒沟底，也就是两河交会的地方，哪里很平整，海拔也较低，更适合作营地。从大阪到沟底需要2--4个小时，距离10公里。
今天，行程20公里，海拔上升1400米，下降500--1000米，用时10小时。
D6日：早晨9:00出发。哈尔嘎特郭勒大草原
沿马道，到达哈尔嘎特郭勒沟底，两河交汇处后。可以继续顺河行走200米后涉水过河，沿马道，翻越一个不太高的大阪后达到哈尔嘎特郭勒大草原，大约用时3个小时。也可以在到达两河交汇处后，直接涉水（一定要观察水量大小，在确保安全的前提下），逆河而上，中间需要反复涉水过河，大约1个小时后，就可到达哈尔嘎特郭勒大草原。
在到达大草原后，沿哈尔嘎特河右岸的马道行走，找合适的地方扎营，中途有三处牧民的木头房子，春、夏、秋三季都是闲置的，是很好的营地。主要是依据自己队伍的计划时间表。也可以一直走到哈拉哈提大阪脚下的牧民房子扎营。
今天，上升500米，下降500米，距离15公里，用时8小时。
D7日，早晨9:00出发。翻越哈拉哈提达坂3830m
从营地正南偏西是哈娃大阪，也是主河道方向，可以看到大阪垭口，翻过大阪可以到达古仁郭勒村，这是穿越狼塔的一种走法；
而向东南方向的一条几乎没有水的沟，才是通往哈拉哈提大阪的路，这里看不到大阪顶，但沿马道可以在1.5小时后来到大阪下，这条路平缓易行，再大约1小时后，就可以到达大阪顶了。我们这次选择走这条路。
在大阪顶，可以看到山下的简易公里，也可以看到一处牧民的小砖房。
到达砖房后，继续沿右侧的简易公路（东西方向,左侧是古仁郭勒河）向西，前进5公里，前面有一条更大的简易公路，这就是金特和钢矿区的专用公路了，有一座较大的水泥桥横跨在古仁郭勒河上，还有三栋牧民的砖房，这里有进出矿区的车，可以搭便车到达巴伦台，再换乘火车或汽车到达乌鲁木齐。也可以将自己的车开到这里接人，不过这是一条矿区专用公路，路口有人看守，要说服他们才能进入。这条路的路口在218国道502——503公里处，此处有手机信号。
今天上升1000米，下降1000米，距离20公里，用时7--8个小时。
狼塔c线穿越总里程约130公里。用时7天
④ 组建农村无线网络
安装无线局域网应该没有人制止，但不见得谁都肯掏钱。首先你需要一根不少于4M带宽的广域网的网线，然后一台高可靠性的有线路由器，对应的连接若干台无线AP或无线路由器（大功率天线可拆卸的那种，每台价钱可能不少于300元）连上高架的定向天线，推荐大锅盖（单纯锅盖的价钱应该不到100元，但你需要好几个）这样你就有了不少于3公里的信号范围，然后在村庄散布大功率无线路由器，并按装不少于9db的全向天线，当做网桥用就可以了。村民接收信号需要自购小型定向天线和带sma接头的无线网卡就可以自己上网了。当然你还要配备专人维护。
不算村民自购的，你可能需要花8000左右，主要是散布在村中的大功率无线路由器比较贵
⑤ 前途问题
煤矿开采技术
培养目标：本专业以煤矿地下开采为重点，通过对采矿方法、准备方式、开拓方式、矿井开采及设计的基本原理和主要方法的学习和实训，使本专业学生能够成为从事煤矿地下开采方面的应用型人才。
就业方向：能够在大、中型煤矿企业从事现代化煤矿企业基层生产、技术和安全管理工作。
主要课程：工程数学、计算机基础、工程制图、工程力学、煤矿地质、电工基础、机械零件设计与基础、井巷工程、采矿CAD、矿山电工、矿井通风、煤矿安全技术、综采生产工艺（含开采方法）、矿山企业管理等。
待遇不是定下来的..做什么工作都要看表现的..
通风与安全
通风安全工程这门专业主要是培养从事矿井通风安全的专业人才，毕业后从事矿山通风系统设计或矿山通风技术管理，其实说白了就是如何将地面的新鲜风送到作业地点，让作业地点的工作人员有新鲜的空气，还有就是有效的稀释作业地点有毒有害气体，防止有毒有害气体爆炸！
地下工程与隧道工程技术
一、工程概况
1、地理位置
济南至莱芜高速公路长城岭隧道进口位于章丘市文祖镇三槐树村，出口位于莱芜市雪野镇大厂村。施工现场周围无大型建筑物，仅有少量的民用建筑。长城岭隧道中间处LK40+740里程地表处有与隧道中心线几乎垂直的古齐长城，是重点保护对象。
2、工程简况
长城岭隧道全长左幅854（右幅759）米,合计1613米,开挖断面达165m2。其中左幅Ⅲ级围岩160米，Ⅳ级围岩480米，Ⅴ级围岩214米；右幅Ⅲ级围岩145米，Ⅳ级围岩371米，Ⅴ级围岩243米，隧道爆破方量约为247454m3。洞口路基段长170米，挖方段主要为隧道洞口处，约18248m3。
3、长城岭隧道开挖施工方法
长城岭隧道Ⅳ级围岩及Ⅴ级围岩段采用单侧壁导坑法开挖，开挖进尺控制在0.75～1.0m以内，弱爆破技术，小型挖掘机装渣，小型拖拉机运输至洞口处，再由装载机配合大型载重自卸车运输至弃渣场。Ⅲ级围岩采用台阶开挖法进行，光面控制爆破及减震爆破技术。上台阶采用小型挖掘机扒渣至下台阶，再由装载机配合大型载重自卸车运输至弃渣场。爆破进尺控制在1.5米以内。
4、洞外路基施工方法
土方路基挖方地段直接采用大型挖掘机进行挖除，石方地段采用自上而下松动控制爆破，并采取防护措施。出渣由挖掘机挖装，载重自卸车运输至弃渣场。
5、水文地质概况
隧道岩体以灰岩为主，岩石较坚硬，节理裂隙发育。挖方路基石方地段岩石为强风化～弱风化的灰岩，岩体破碎，完整性差。线路范围的水文地质条件简单，属裂隙水。
6、爆破要求
(1)长城岭隧道中部穿过古齐长城，爆破施工时对文物保护要求较高。隧道在爆破开挖时，允许控制在0.2cm/s以内。
(2)洞口周围的民用砖房采用爆破振动安全标准为2cm/s以内。
(3)对于露天控制爆破个别飞石的警戒距离不小于300m，个别飞石最大距离控制在45m以内。
(4)爆破环境技术要求详见《图1 爆破环境平面布置图》。
(5)爆破工程量计算
工 程 项 目 名 称 长（高）×宽（米） 断面积（m2） 深（长）度（m） 爆破方量（m3）
Ⅳ、Ⅴ级围岩 上导坑(单侧) 6.5×9.41 45.4 1308 118766
下导坑(单侧) 4.9×7.78 37.5 1308 98100
Ⅲ级围岩 上台阶 5.2×15.97 41.59 305 12685
下台阶 3.5×16.04 58.7 305 17903
洞外路基 18248
合 计 265702
二、爆破方案选择
1．设计依据
（1）济莱高速公路第六合同段施工第一册《总体设计 路线 路基 路面 桥涵 交叉其它》、第二分册《隧道》；
（2）中华人民共和国爆破安全规程(GB6722-2003)；
（3）公安部《爆破作业人员安全技术考核标准》；
（4）中铁隧道集团在以往施工的类似本工程的成功经验和资料。
2．爆破方案选择
(1) 根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深20cm。
(2) 严格控制周边眼的装药量，采用间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布，导爆索起爆。
(3路堑边坡石方开挖采用松动控制爆破，自上而下分层、分段进行，并用砂袋及钢丝网覆盖。
3．爆破器材选用
根据施工中常用爆破器材，选用以下火工品作为长城岭隧道施工的爆破器材。
爆破器材名称 规 格 用 途
雷管 火雷管（8#） 起爆
1~15段非电毫秒雷管 掘进和传爆
炸药 乳化炸药爆速3800~4000m/s直径φ32mm 掘 进
2#岩石小药卷，直径25mm 起爆、预裂
传爆线 导火索 起 爆
6600m/s导爆索 起爆、预裂
三、爆破参数的选择与装药量计算
1.爆破参数的选择
（1）孔深确定：Ⅳ、Ⅴ级围岩取1~0.75m，Ⅲ级围岩取1.5m，
（2）周边光爆孔或预裂孔孔网确定：根据a/w=0.7~1.0原则确定，一般a=45~60cm，取50cm；w=50~80cm，取60cm。
（3）周边眼线装药密度确定： q线在硬岩段一般取200~350g/m；本段岩石属Ⅲ-Ⅴ级，q线=250g/m。
（4）掘进孔孔网参数确定：
掘进孔孔网根据单孔装药量负担面积确定： a.w=S=Q单/q.l 。
Q单一单孔装药量 q一单耗 l一孔深 a一孔距 w 一抵抗线 S一炮孔负担面积
（5）单耗确定： 单耗根据类似经验确定，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩周边眼取0.25kg/m、断面开挖取0.5~1.94kg/m3。
（6）路基爆破参数为：a=1.2m、b=1.0m、c=1.1m、h=1～1.5m、△h=0.15～0.2m，路堑石方开挖采用松动控制爆破取0.35～0.45kg/m3。
（7）掏槽孔确定：
①楔形掏槽采用六孔掏槽。
②直眼掏槽采用五孔掏槽。其中间孔为空孔，一般不装药，为确保掏槽抛碴，可在底部少量装药，最后起爆抛槽渣。
四. 钻爆设计
1.Ⅴ级围岩钻爆详见图《图2 Ⅴ级围岩及浅埋段爆破设计图》；
2. Ⅳ级围岩钻爆详见图《图3 Ⅳ级围岩爆破设计图》；
3. Ⅲ级围岩钻爆详见图《图4 Ⅲ级围岩爆破设计图》；
4. 路基光面控制爆破详见图《图5 路基挖方爆破设计图》；
五. 药量计算、装药方法、装药结构及炮孔堵塞.
1.药量计算
见爆破设计图。
2.装药方法
采用人工用木制炮棍装药，起爆体均在火工品加工房进行加工，起爆体必须专人加工，分段存放。
3.装药结构
周边眼采用光面或预裂爆破，装药结构为间隔装药；掏槽孔和掘进孔、底板孔采用连续装药结构。
4. 炮孔堵塞：
炮孔采用人工堵塞，堵塞材料为粘性土卷(需提前加工)，用木制炮棍压紧。堵塞长度一般不小于25～30厘米；严禁不堵孔爆破。
六．网络设计及起爆方法
1. 起爆网络采用并簇连法，按如下顺序连接：
孔内雷管分组→周边孔导爆索并接→同段非电雷管双发簇连→双发火雷管起爆。
路基爆破起爆：主爆孔并接→同段非电雷管双发簇连→双发火雷管起爆。
2.起爆器材：
孔内采用非电毫秒雷管和导爆索(周边孔)起爆，孔外采用非电毫秒雷管传爆，起爆采用双发火雷管起爆，导火索长度不小于1.5m。
3.起爆方法：
警戒完成后，人工利用香火点燃导火索(2根)，立即跑到200m以外安全避炮点。在完成爆破后30min后进入爆区检查，确认无盲炮后方可解除警戒。
七. 爆破安全距离计算
由于爆破过程中部分炸药能量转化为地震波，同时产生一定飞石、冲击波、爆破毒气和噪声，影响建筑物、机械设备及生命财产的安全，务必对其安全情况进行校验，采取严格的防范措施加以保护确定爆破安全。
1. 爆破振动计算：
（1）长城岭隧道控制最大段装药量为，Qmax=0.7kg。
V=k(Q1/3/R)a 取 k=50 a=1.3 R=65M时。
V=50×(0.71/3/65)1.5=0.18cm/s<0.2cm/s（古齐长城场交通隧道安全振动速度） 。
2. 爆破冲击波超压的影响：
由于隧道施工方向为水平，而隧道洞室爆破均在地下，因此超压冲击波对洞口周围建筑不会造成影响。
3、爆破安全距离：
A: 隧道爆破时，个别飞石对人员安全距离设定为150m，巷道内对设备安全距离设定为100m(指非机动设备)。
B: 路基爆破时，个别飞石对人员安全距离设定为300m以外，同时加强警戒。
4.起爆顺序和延期时间：
（1）起爆顺序：
隧道内：掏槽眼→掘进眼→内圈眼→周边眼。
路基：主爆孔→光爆孔。
掏槽眼→掘进眼→内圈眼→周边眼。
（2）延期时间：一般掏槽孔段间延时差为50ms~75ms。
八. 安全技术与防护措施.
1、工程现场100m范围内进行实地调查，记录可能影响的构筑物或其它结构状态，记录资料应包括文字和图片资料，现场可作观测标志。
2. 必要时可进行地表震动观测，以优化爆破设计。
3. 爆堆检查时间：
爆堆检查时间应在爆后30min且炮烟排出后，由熟练爆破员进行检查。
4. 盲炮处理：
由于采用炸药均为乳化炸药，因此发生盲炮后，必须由专职爆破员进行处理。处理方法为：
⑴. 能够重新引爆的，加大警戒范围，重新加入起爆体引爆；
⑵不能重新引爆的炮孔，采用高压风吹出堵塞炮渣，取出起爆雷管，并将炸药取出；⑶.严禁采用木棍硬捣起爆药卷。
5. 严禁利用残眼穿孔，以免钻爆残眼中残留炸药。
6. 爆破警戒：装药警戒范围由爆破工作领导人确定，装药时应在警戒边界设置明显标志并派出岗哨；执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。
7. 信号：预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作；起爆信号：起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆；解除信号：安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围；各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。
8. 火工品管理必须有火工品管理人员进行管理，现场火工品使用由爆破员使用，安全员现场监督。爆破完成后，剩余火工品必须全部退库，做到帐账相符，账物相符。
9．路基需爆破施工时，起爆前30分钟在两侧300m外设立警戒线，禁止行人进入爆破作业区，爆破完成至少15分钟进爆区检查并确认无瞎炮的情况下再全解除警戒。
PS: 虽然这3门主课现在算是冷门...但很多单位现在都需要这一批的人才...中国人嘛..行行出壮员...前景是美好的...
⑥ 路由器9V和12V（09.12.9）
是这样，还是建议你用9V的的电源适配器，12V的不够稳定。至于9V的信号问题，可能与无线路由有关，或者与你的网络环境有关。
⑦ 贵州那个地方最穷
我觉得我家那个地方最穷，把地名说出来你们一个都不知道，在地图上压根找不到。那就是默默无闻的……田湾。
一个穷乡僻壤的山咔咔，虽然名字叫田湾，但是一块田都没有。从小就没吃过大米饭，都是吃玉米饭长大的，因此营养不良，个子矮矮的。现在好了，都成年了吃能吃饱饭，以至于现在都是横着长的，因为已经没办法竖着长了。
那里只有无穷无尽的大山，大树，穷的河水都不愿意从我们那里流过。穷的只有老鼠，只有鸟儿，只有虫子。
让我告诉你有多穷，其它地方的人都买房子进城了，我们那里的人没有买房进城的。都没钱，就一直住在绿油油的山里。
穷的山上那些野果一大堆都要被别人拿走。
人家现在每个村都通水泥路了，我们那里好像被遗忘了。
作为90后贵州人来说一下，我家属于贵阳和毕节交界处，是最偏远的山区了，90年代穿的裤子没有几条好的，房子全是三室泥墙茅草屋，下雨天漏雨严重，用的煤油灯，到了2000年，家家户户开始建起了小平房（水泥砖墙房），通了电，每家都有电视。我是09年高中就很少回去了，那个时候全村的水泥路都通了，二三层楼是标配。现在，当我以为那些一起玩泥巴的小孩还是小孩，自己走出来在大城市，每个月万元工资，可还是买不起房买不起车，而他们已经把自己的小洋房建起来了，每家差一点的10万小轿车，好一点的都开奔驰了，有的爷爷奶奶为了孩子方便，在市一中边上房价还是4000不到的时候付了首付，现在县城里面房价6000-7000，贵阳市10000以上，我在的城市15000了，我还是买不起。
我是走出来了，面对的是高消费高房价，回家祭祖看到一切没有一点得意，更多的确是惭愧。国家的政策是先让一部分人富起来，而后面富起来的就是我看到的这些人，我是站在中间的那一部分人。当你还以为一个地方很穷，说明你低估了这个国家，低估了还在农村的劳动人民。中国的农村已经没有几个懒人了，全中国懒人最多的是在大学，在吃鸡推塔的那些人。
我曾经到过黔东南从江榕江一带，直到今天这里有部分村子部分人家还住着盖杉木皮的木房，公路没有硬化，距离乡政府最近的需要15公里路程，更别谈走路了。有些偏远没有公路的村子早上9点出发，晚上6点才能到达寨子（甚至两头黑）。
我也是贵州黔东南黎平人，在我小的时候去哪里都只能靠双脚走着去的，非常非常的落后！
记得有一次，我们老家的叔叔种了好多好多的西瓜，当时有老板来以，可是路不好，当时收了一大车西瓜全都翻了个四面朝天，一车西瓜全都没有了，后来再也没有老板敢去收西瓜了。现在年代不一样，改变了许多，出门就是车，人们生活越来越好了！改变了家乡贫穷落后的面目。
感谢各位对黔东南苗族侗族自治州的关注，我是黔东南天柱人，你们所说的的确是事实，因为地理条件，我们那里如你们所说一样，乡政府离所管辖的村，最远的有十几公里，那时没公路，我们读初中要步行至少十几公里，每星期回家一次，当时没感觉，现在回想的确可伶
作为贵州黎平人，其实贵州其他地方都没去过，以前家里没信号，上网要爬500多米高的屋后山头，这也是我们每天闲暇时间偷闲的最好去处！现在有网络了，去年卖了给我准备结婚用的猪买了这部手机，为了就是能与世界相连，看看外面的世界。我看到我们的贵阳了，好兴奋好自豪！有生之年一定要到贵阳去看看，也希望贵州的老乡到我们黎平来走一走。
说到贫富，其实我认为我们黎平还蛮不错的，就是我们村比较落后，交通不方便，教育条件差。几百户村寨 ，家家都有单身汉，考上大学的寥寥无几！外出打工、技术贫瘠，工资低廉。
家里又漏雨了，在浙江的哥哥还没有发工资，听说隔壁重病的张大爷不想给子女添负担，昨天夜里也去世了。
后来也理解“穷死了”意思的真谛，穷、真的会死！
…………。
从 历史 上看，人们进行了一次又一次脱贫，至今还是有很多贫困人，第一次有人住山洞，有的用木头做简单的木房，上面盖树叶杂草，第二次住山洞的盖木房了，原来住木房的上面盖瓦了，第三次当住上瓦房时，别人又盖砖房了，住了砖房，别人又盖楼房了，住了楼房，又有洋房了，等住了洋房，别人定居太空了！！！怎么也脱贫不了，真祟拜天作铺盖，地作床的人，
作为贵州本地人，加上自身经历，然后再用数据说话吧！
贵州最富有的地方肯定是省会贵阳和第二大城市遵义莫属，最穷肯定是毕节，安顺，黔东南州，铜仁等地区！
从以上表格我们可以看到，人均收入排名倒数四位的是毕节，黔东南州，铜仁和安顺！特别是毕节地区，作为贵州最落后的地区，经济总量虽然比较高，但是由于人口多，所以人均排名全省倒数第一
如果从总量来说，最穷的三个地区就是安顺，铜仁和黔东南州，安顺排名倒数第一，作为和省会靠近，地势还不错的地区，居然无论是人均还是总量都是全省倒数，的确有点让人汗颜！
贵州最近十年发现非常快速，已经在经历总量上赶超了六七个省份，随着贵州整体经济的上升，其他地州市也必然跟着不断发展，期待贵州的表现！
贵州省是贫困县最多的省份之一，要说贵州哪个地方最穷，丹寨县算贵州最穷的县之一，丹寨属于黔东南苗族侗族自治州。地处贵州东南部，东部与雷山县接壤，南部靠三都水族自治县，西部靠都匀市、与麻江县交界，北依凯里市。全县共辖3镇4乡1个国营农场，境内多个民族聚居，有苗族、汉族、水族、布依族等21个少数民族。
管辖面积940多平方公里，总人口20几万。2017年丹寨县全年地区生产总值预计完成28亿元多一点。是着名的万达集体对口帮扶的贫困县，万达在丹寨县投资建设万达小镇。
丹寨有苗族蜡染、古法造纸、苗族锦鸡舞、苗族口头经典、苗族苗年、苗族服饰、苗族芒筒芦笙祭祀乐舞七个项目被国务院列为国家级非物质文化遗产保护名录2012年获得中国“全国休闲农业和乡村 旅游 示范县”称号。
提到贵州，让人联想到的那就是绿水青山，还有就是穷，很多人你给他们提到贵州，他们都会说贵州是山区，是不是很穷。穷确实是真的，就人均平均收入来说，差某些城市一大截。
在贵州这个普片贫穷的地方，你要问我哪里最穷，我想告诉你的就是，贵州的城市还是发展比较好的，那么城市有没有穷人呢，当然也有，比如有些进城务工的农民。
除了城市，那就是农村，我认为贵州农村可以说是贵州最穷的地方，当然除某些乡镇，比如盘州的岩博村就比较好。很多乡镇还是比较贫穷的，尤其是少数民族居多的地方，如果你去过贵州的某些乡镇的村里面，你就知道，农村到底有多穷了。 不过我认为贵州农村虽然穷，慢慢的开发，慢慢的应该会变得富有起来的。
⑧ 有没有人去过墨脱啊我想咨询下情况
1.边境证在户籍所在地派出所办理，请填写林芝地区墨脱县
2.药品，防暑，防蚊，消炎药，外用药（跌打、消毒）等基础药品
3.去户外店看看，有你需要的很多东西，翻越多雄拉山和嘎龙拉山需要走雪线，记得带好冲锋衣两件套,保暖衣裤以及雨衣。老虎嘴那边很多蚂蝗，记得打好绑腿，这些东西在派乡有的买，
冲锋包和防雨罩登山杖是必备的，
4.高中就别去了，真的，除非是体育系的那些，不然体格真的不行，而且危险系数太大了。如果真喜欢探险，去狮泉河那边转转吧。你父母肯定会为你担心的，那里面没信号的。不可抗因素太多了