㈠ 火车上手机信号会不好吗
火车上手机信号差，并不是因为沿途基站少、火车移动太快等等，其实导致火车上手机信号差的是车窗玻璃。
研究显示，火车的能耗1/3用于控制车厢内的温度，其中3%左右的能量会通过车窗流失。为了减少热量的流失，保持车厢内的温度。火车车窗的玻璃上通常会涂上一层超薄金属涂层。这层金属涂层允许光线通过，但能阻止车厢内的热量逃到外面。
但是，这层对节能非常有用的涂层却有一个缺点——阻挡手机信号。火车车厢是金属制成的，车窗也涂上金属涂层之后，整个车厢就变成了一个“法拉第笼”（由金属或者良导体构成的笼子）。法拉第笼能有效地隔绝笼体内外的电场和电磁波干扰，因此电磁信号很难传到车厢内，在车厢内使用手机信号自然就不那么好了。
㈡ T开头的火车有wifi么
国内的火车不提供无线网络的，最多靠站的时候车站可能会有无线信号。
T字头火车一般也不提供电源，列车员值班室或者洗手间可能有。
㈢ T25列车上有无线网络吗
，，现在G、D、Z、T 字头车次的列车上，车箱中都已安装有铁路自己专用的WiFi设备，为旅客提供WiFi上网服务，但实际应用感觉效果并不好，由其是途经偏远地区路段，断网情况极为普遍。其使用时，需先下载铁路专用WiFi客户端App安装，经注册用户账号后，即可通过车箱内WiFi设备连接上网。
㈣ 火车硬卧有插座么T字开头的
您好，你乘坐的T字头（T16），硬卧，没有插座。
Z字头的大部分车体是有插座的。
D车的两头的几个座位是有插座的，
T字头的软卧是有插座的。
㈤ 火车上有信号吗信号好吗火车上信号不好怎么解决
火车上一般会有信号的，但是在隧道或者山体间穿梭的话，信号可能会比较差甚至没有信号，火车上信号不好现在是没办法解决的，信号基站建造耗时耗力，后续维护成本大，如果在山体或隧道常年没有人居住的地方建造基站，不仅费力不说，还会亏本，运营商是不会做这种吃力不讨好的事。火车上信号不好只是部分路段，大多时候都是有信号的。火车上信号不好，一是因为铁路位置比较偏、基站覆盖不全面、行驶速度快、火车车厢密闭性强等，有些火车轨道距离城市较远，穿山越岭的，铁路沿线基站布局覆盖不足，手机没法接收信号。
二还有火车速度较快的话，手机一直在各个信号基站之间切换，当手机刚连上一个区域的基站信号，下一秒又切换连接下一个区域的基站信号，接收不稳定，信号也会飘。实在不行，只能在上车前提前下载好电视、游戏、小说等，可以离线看和玩，打发时间。还可以看风景、吃零食、睡觉等。
㈥ t96次列车上有网络信号
t96次列车上没有网络信号的
中国列车上都是没有信号的。
㈦ T开头的火车和K开头的哪个好
当然是T开头的好了T:特快列车K:快速列车无论是从车速还是从车厢环境看,都是T开头的好哦
㈧ 火车t开头什么意思
火车t开头意思是特别快速旅客列车，简称特快，字母T是特字汉语拼音的简写。是中国铁路的一个列车等级，在传统铁路(即普速铁路)里比较于普通旅客列车和快速旅客列车。车次现以字母T冠头。
特快列车速度较快，停站较少车体也比较高级。一般全程只停靠省会城市、副省级市和少量主要地级市的车站，在2014年12月10日调图之前，使用25K型车体的特快列车最高时速为140km/h、少数使用25T型车体的特快列车最高速度为160km/h。2014年12月10日铁路调图之后，所有使用160km/h级别车底的特快列车全部升级为直达特快列车，特快列车被重新定义为“最高时速为140km/h的旅客列车”。
㈨ t开头的和k开头的火车哪个好t和k开头的列车的区别
t开头的火车比k开头的火车要好一点。t开头的火车速度比较快，需要乘坐的时间相对较短，而且等级也相对较高，在t和k会车时，k开头的火车需要避让，先让t开头的火车先行。
t和k开头的列车的区别：
1、速度不同。t开头的火车最高时速是140公里/小时，而k开头的火车最高时速是120公里/小时。k开头的火车是目前速度最慢的一种列车。
2、经停站点不同。t开头的火车停靠的站点一般是省会城市、副省级市、少量的主要地级市车站；而k开头的火车停靠的站点一般是重要的县级中心或地级中心。
3、避让等级不同。当在同一路线遇到列车会车时，速度慢的列车需要临时停车，先让速度较快的列车先行。而k开头的火车速度是所有列车当中最慢的，所以在出现会车情况时，都是k开头的火车避让。t开头的火车速度比k开头的火车速度快，比其他列车的速度慢，所以在出现会车时，只有遇到t开头的火车不需要避让，遇到其他列车都需要避让。
4、全程运行时间不同。由于t开头的火车速度比k开头的火车速度要快，因此t开头的火车全程运行的时间是比k开头的火车时间短的。