❶ 航空企业"互联网+"定增忙，哪些股票受益
航空企业“互联网＋”定增忙，哪些股票受益？
日小编被这样一个标题吸引“南航招空乘年龄条件放宽至30岁 年轻辣妈来报名”，点开文章看看，原来7月30日,中国南方航空公司在武汉举行暑期空乘人员招聘,将年龄放宽至30岁,吸引不少年轻妈妈前来应聘。小编觉得这样的南航好有爱，年纪放宽肯定帮不少妈妈园了空姐梦吧，虽然小编还没到那种当辣妈的年纪但是，小编真心为这样的政策开心。
从南航的招空政策的转变到国航的预增案的发布，小编不得不说这个7月，我国航空行业要变得棒棒哒！
7月29日，中国国航（601111，前收盘价15.31元）发布了非公开发行股票预案。
预案显示，中国国航拟以不低于12.12元/股的价格向不超过10名的投资方非公开发行不超过9.94亿股股票，募集资金总额不超过120亿元。其中，以发行价格下限12.07元/股计算，中航集团拟将认购8285万股，总金额为10亿元。
国航还表示本次非公开发行募集的资金除了“常规动作”购买飞机外，国航还将投资8亿元升级改造直销电商、1.5亿元投资机上wifi。传统航企“互联网+”的步伐已然迈开。不只是国航，春秋、吉祥等多家航企今年以来纷纷抛出互联网转型的定增方案。业内人士认为，2015年是空中互联网商业化元年，互联网航空可以丰富航空公司商业模式，为乘客带来更多元化的服务和体验。
随着地方航空公司的不断涌现，日益激烈的行业竞争正在倒逼航企们加速改革转型。“互联网+”仅是手段之一。东航近日宣告引入外资战略投资者达美航空便是改革的一个例证。业内人士认为，今明两年航空业“供需改善、油价减负、改革提速”的投资逻辑不变，对应历史上2007年与2010年航空板块曾高达80倍、40倍的PE，航空板块估值有进一步提升空间。
探索“空地互联”
根据国航定增预案，机上wifi(一期)项目将主要包括WIFI改装及软件平台开发建设。项目计划投资总金额1.58亿元， 拟使用本次募集资金1.5亿元，项目建设周期36个月。国航计划未来三年实现远程宽体机全部覆盖机上WIFI服务。截至2015年6月，公司共有远程宽体机90架，目前已完成20架飞机的改装工作。
去年11月珠海航展期间，国航作为核心单位牵头组建了中国首个“空中互联网产业联盟”，为此次定增“互联网+”埋下伏笔。该联盟旨在通过深度跨界合作，提升机上网络技术和应用水平，提供更丰富、多元化的客舱娱乐内容。新浪、京东、优酷薯仔、腾讯QQ、东软集团等均为联盟成员单位。
担任首届联盟大会主席的国航党委书记樊澄在联盟成立时曾指出，民航业将进入机上网络发展的新时代，空中旅途生活将发生重大改变。国航将与上下游产业设备制造商、系统供应商、网络运营商以及互联网企业、新媒体、内容供应商共同协作，开启一个拥有自主知识产权、地空一体的空中互联网新时代。
中国证券报记者从国航了解到，国航“空地互联”的探索始于2010年。2011年，国航首架机上无线局域网航班首航，迈出空中网络第一步；2013年，国航通过卫星通信，在国内首家提供了机上互联网航班服务；2014年，国航航班实现了地空基站模式(ATG)宽带无线通信上网，成为首家同时实现地面基站宽带互联技术及卫星通讯技术应用的航空公司。未来国航机上网络将进一步开放整合，如与中国银联合作开发全球第一个空中无线网络支付解决方案，与常旅乐分共同研发航空酒店积分经营的业务，与红苹果科技共同拓展目的地消费的O2O2O(空中到线上到线下)业务等。
“互联网+”定增
站在互联网的风口上，传统航企“互联网+”的步伐已然迈开。今年以来，吉祥、春秋等航企也抛出了互联网转型的定增方案。
吉祥航空定增方案显示，35.65亿的募集资金中拟用1.65亿元投资“淘旅行”休闲旅游平台项目。该“淘旅行”建立的“机+X”休闲旅游电商平台，除了游览、交通、娱乐等单项服务，还包括当地团队游、一日游、导游服务、接送机、目的地交通、签证等各项服务，形成休闲旅游产业O2O布局。
春秋航空今年7月公布的定增方案中也提及了互联网航空建设项目，包括互联网航空建设项目，如机上wifi系统改装、信息管理系统升级以及航空电子商务平台建设等，共使用募集资金8亿元。今年4月，公司还与腾讯、腾邦国际等四家公司签署合作协议，共同打造互联网航空。
申银万国认为，“互联网+”能够提升航空公司直销比例， 降低销售费用。空中上网服务可以有效提升旅客乘机体验，吸引旅客流量。航空公司可以基于机票将服务链条做长，包括但不限于酒店、租车、旅游、签证等的一站式服务，并挖掘大数据将机票增值服务做厚，如根据客户出行目的及消费习惯做精准推送等，从而做到真正的客户经营管理。
“根据海外经验，空中上网服务往往有不同的套餐选项，从几美金到十几美金不等。国内试验初期会提供免费服务，主要为获取用户体验习惯及消费者行为数据，以供未来基于大数据挖掘开发合适的商业模式或与互联网企业合作奠定基础。”申银万国分析师指出。
兴业证券认为，提升附加收入占比(国外传统航空占比都在10%以上，而国内三大航目前都在1%以下)、提升互联网直销比例(民航局要求2017年直销比例达到40%，目前三大航直销比例在20%左右)和国企改革预期，是推动航空互联网战略不断前进的强劲动力。
竞争倒逼改革提速
继2013年5月地方航企设立重启后，据中国证券报记者统计，在两年多时间里，约有11家航空公司相继拿到了民航局批准设立的“路条”。这意味着，国内民航业已不再是“四大航”独大，竞争的日益激烈正在倒逼航空公司在管理、服务等多方面推陈出新。
最值得一提的是东航引入战投的动作。在“东新恋”告吹7年后，东航近日终于实现引入境外战略投资者的目标。东方航空7月27日晚公告，达美航空拟以港币34.89亿元认购公司新发行的H股普通股4.66亿股，占本次发行后公司H股股本的10%，占本次发行后公司总股本的3.55%，锁定期为36个月。
达美作为美国三大航之一，与东航同属于天合联盟成员。此次引进达美航空作为东航的战略投资者，可谓东航全面深化改革、探索发展混合所有制的重大举措，有利于东航学习前者在经营国际航线、培养中转枢纽以及品牌运作等方面的商业经验。
国航此次定增计划也可以看出这位航空公司“老大哥”转型心切。除了上述提及的机上wifi项目，此次募集资金中的8亿元将用于直销电商的升级改造，以提升直销比例，降低营销费用。主要包括：官方网站、呼叫中心、手机APP等各渠道在内的电子商务平台订单数据和用户数据的统一；实现电子商务各渠道用户体验的一致性；通过升级电子商务平台实现用户数据和订单数据的集成，为未来旅客大数据挖掘做技术准备。
转型的同时，受益于低油价、航空需求旺盛、供需比逆转等利好因素，三大航中期业绩均料实现暴增。根据三大航近日发布的中期业绩预告，国航预计上半年实现净利润38-40亿元，同比增长701%-743%；东航预计上半年实现35亿元到37亿元，同比增长24900%到26329%；南航预计上半年实现净利润34-36亿元，同比扭亏为盈。
业内人士认为，今明两年，航空业“供需改善、油价减负、改革提速”的投资逻辑不变，而出境游及“一带一路”带来的商务客源将使得“淡季不淡、旺季更旺”。一方面是航企业绩基本面的向好，另一方面是混改、“互联网+”、“一带一路”等改革催化剂带来的利好，对应历史上2007年与2010年航空板块曾分别高达80倍及40倍的PE，航空板块估值有进一步提升空间。
❷ 飞机上有WIFI吗
有些航空公司飞机上有。
❸ ATG是什么
你好/aTG表示的是血中甘油三酯的含量，过高提示有高血脂症
aTPO表示抗甲状腺过氧化物酶，是我们诊断甲状腺功能亢进需要了解的指标之一。
你的甲状腺功能目前看上去没有问题 诊断甲减或甲亢主要靠检查T3T4TSH是否正常,你这三项指标都正常说明没有问题, 另外你有没有甲状腺部位的疼痛,我健议你最好还是去做一个甲状腺摄碘率的测定排除有没有亚急性甲状腺炎的可能
❹ 飞机上也将有5G网络了
【数据】
目前，我国已建成5G基站84.7万个。截至2021年4月末，发展蜂窝物联网终端用户12.36亿户，其中，应用于智慧交通的终端用户占比达17.8%。
这几天，来自贵州的董先生正在享受一段悠闲的旅行时光，先后“打卡”了新疆乌鲁木齐、伊犁、喀什，以及甘肃兰州等地，欣赏过雪山、晚霞，品尝过烤包子、辣子鸡、牛肉拉面等 美食 。但幸福中也有一点“烦恼”，由于路途遥远，他不得不坐很久的飞机，要想方设法打发“飞行模式”状态下的时间。
“飞机上没有网络，坐久了就会感到无聊，有时我会睡觉或者看电子书。要是飞机上也能有5G网络就好了，那样大家就可以畅快地追剧、看电影。”董先生说。其实，不少人都有这种想法。
民有所呼，政有所应。日前，中国民用航空局发布了《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》，明确着力推动5G等新一代通信技术在民航领域的国际标准化，实现机载宽带无线通信、云计算、人工智能、信息安全技术的结合，促进空地协同应用，为航空器提供各类飞行信息传输与交换服务。
中国民航局空管行业管理办公室相关负责人介绍，当前，5G通信技术在我国民航领域已经有所应用。中国民航面向旅客出行推出了基于5G通信技术的智慧服务，包括航站楼内旅客信息提醒、安检、视频监控、身份证识别等，并正在与相关行业合作开展航空宽带通信硬件和终端的技术研究。
“航路飞行阶段面向航空器后舱的空中互联网应用及面向航空器前舱的辅助管理应用，可以利用运营商等提供的ATG（地空宽带）网络解决。”该负责人说，各场景对通信技术的安全等级要求不同，但均具备5G化的可行性与基本条件。
与此同时，运营商也行动起来了。目前，中国电信已启动5G ATG网络建设，计划今年三季度完成建网，实现全国航线网络覆盖，机载设备同步完成适航，单架飞机峰值带宽高达1Gbps，让乘客可在万米高空享受5G高速上网体验。
日前，英国伦敦宣布，2024年伦敦地铁将实现4G网络信号全覆盖。消息一出，有英国网友惊呯：“中国地铁早在2015年的时候就已经陆续完成4G网络信号覆盖，如今很多地铁已能连接5G网络了！”
如今，我国已建成全球规模最大的5G独立组网网络，5G正加速融入千行百业，5G融合应用成为促进经济 社会 数字化、网络化、智能化转型的重要引擎。特别是5G与工业互联网的融合，让远程设备操控、现场辅助装配、无人智能巡检等应用成果不断涌现，为我国经济发展注入了新动能。
“十四五”是我国5G规模化应用的关键期。工业和信息化部副部长刘烈宏表示，今后将持续增强我国5G系统领先优势，加强规划引领，系统化推进5G应用发展；夯实产业基础，提升网络供给能力、产业创新水平和安全保障能力；丰富融合应用，拓展重点行业应用，优化生态环境。
❺ 航广卫星网络有限责任公司怎么样
简介：航广卫星网络有限责任公司是全球领先的空中娱乐互联和民航信息化系统技术方案服务商和平台运营商。以ATG+卫星的创新技术驱动，融合民航+广电资源，提供从网络、硬件、软件、系统一站式解决方案，为中国民航提供优质的空地宽带互联通讯服务。
法定代表人：毛为
成立时间：2015-08-17
注册资本：11330.1308万人民币
工商注册号：110108019699221
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：北京市海淀区永泰庄北路9号甲3号308室