‘壹’ X70 PLUS化身智能出行诸葛亮
在这个信息爆炸、即时通讯当道的年代，效率和速度成了沟通中的重点。而在日常开车路上我们会遇到的问题就是：上车之后就得专心开车，边开车边回复微信消息既是违章行为，也是对他人安全的漠视，而等红灯的时候抓紧时间看看手机回复几条偶尔还会因此被后车滴滴。
在腾讯生态面前，这个问题被迎刃而解，终于可以一边开车一边用微信了！尽管微信的多元化信息无法1:1在车机上实现复刻，但在捷途X70PLUS诸葛版上，微信语音收发，接打语音通话这些基本功能统统不在话下，而位置分享，组队等功能在结伴自驾出游的时候省去不少麻烦。
除此之外，同样得益于腾讯生态的引入，小程序在大大减少车机存储空间负担的情况下实现了多种生活场景的融合，一个账号同步所有内容，根据你的习惯展现个性化服务主页，查询违章信息、限行信息、电影排期、油价信息、 美食 攻略应有尽有，满足 你在出行生活中各种需求。例如一句"我想看电影"，它就会自动搜寻周边影院，听歌，打开/关闭空调等功能控制也是如此。此时 汽车 真正成为了一个非常懂你的“军师”，而不是传统意义上的智能助手，车子能想你所未想， 犹如“锦囊妙计”一般帮你出谋划策。
华容道？不存在的
优秀的军师，总会多准备一套作战方案，放在捷途X70PLUS诸葛版上，这种冗余设计无论是在导航路径规划还是主动安全上都有体现。
传统车机的导航在当下这个时代着实难堪大用——呆板的乱梁路线算法，没有实时路况可能会让你在一个路口堵上几十分钟直至崩溃，地图资料也不能及时更新，还得回到4S店进行付费升级。
捷途X70PLUS诸葛版同时支持腾讯+高德两套导航系统，适应不同用户习惯，登陆各自账户后可同步地点收藏和使用习惯设定，上车即走，轻松无忧，配合惯性算法帮你在复杂的交通“华容道“里轻松脱困。
捷途X70PLUS诸葛版将搭载L2.5+级别驾驶辅助，可以实现自动跟车，弯道控制等功能。拥堵路况下，TJA拥堵辅助可以减轻驾驶者的疲劳，实现自动跟随和车道保持。当时速大于60km/h之后，ICA集成式拥堵辅助开始发挥作用，提供常用城市驾驶工况下的驾驶辅助，就像时刻监控大局的军师一样照顾你的行车安全。
值得一提的是，捷途X70PLUS诸葛版前方碰撞预警从4km/h最低时速下就开始工作，这也是大部分剐蹭事故发生的场景——低速跟车时一不留神就怼上了前车。这套系统依托全车多个传感器，实现对64个目标的实时监控。
这还不算完，对于时速在80km以上的高速公路场景，捷途X70PLUS诸葛版提供车道偏离预警和纠正功能，避免偏离车道造迹陪衫成的安全隐患。再加上盲区监测，后方交叉碰撞预警功能对于驾驶员的感官盲区加强提醒，更进一步为车辆保驾护航。
运筹帷幄 顶级军师的自我修养
聪明的大脑，敏捷的思维，是一位优秀军师的基本素质。在同时实现智能和安全的要求下，对“大脑”算力的要求不亚于战场上的军师。捷途X70PLUS诸葛版的“大脑”采用了高通第三代骁龙芯片，两大六小八个核心的架构下带来了高达50000DMIPS的强大算力。同时还支持最新的Wi-Fi 6和蓝牙5.0技术，更高速的连接效率，让车上每一位乘客都能够享受到车载系统带来的福利。如果你爱听音乐，蓝牙5.0为你实现了更高的传输速率、更大的传输容量和更低的丢包率，音频信号的保真度上也有保障。
捷途X70PLUS诸葛版搭载10.25英寸双联屏，支持多点触控和多任务处理。姿腔同样得益于高通第三代骁龙芯片的强大算力，捷途X70PLUS诸葛版在实现了众多主动安全和驾驶辅助的同时，车机中多个软件可以同时运行，一路领先，导航不迷路，微信不失联，在线音乐不间断。
‘贰’ 捷途x70怎么链接手机wf
首先打开设备的设置。
找到无线和网络的选项。
然后开启手机的热点功能。
搜索扫描列表之后输入密码进行连接即可。
‘叁’ 试驾捷途X70 PLUS诸葛版：从点火开始已经与众不同
悬架方面，捷途X70 PLUS诸葛版采用的是前麦弗逊后多连杆的结构布
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‘肆’ 捷途x70plus诸葛孔明远程启动为什么自己就关闭了
因为长时间没有操作。
远程启动后，10分钟内没任何操作就会自动熄火。
远族伍程启动就是通过遥控钥匙来远程启仿穗迟动发动机或电备李动机，捷途X70PLUS可以通过遥控钥匙发来的讯号来启动发动机，具有可靠性高，使用方便，自动定时，全车加热等特点。
‘伍’ 当军师遇见现代科技，唯有智慧决胜古今，捷途X70 PLUS诸葛版
诸葛亮（181-234），字孔明、号卧龙（也作伏龙），三国时期蜀汉丞相、杰出的政治家、军事家、散文家、书法家。为匡扶蜀汉政权，鞠躬尽瘁。曾发明木牛流马、孔明灯等，并改造连弩，叫做诸葛连弩，可一弩十矢俱发。这样一位智慧与忠诚并存的人物，也在历代国人心目中有着不可磨灭的历史地位。
‘陆’ 捷途X70 PLUS诸葛版的三款车型咋选
它有武侯、孔明和卧龙版三粗困个车型，价格都不是很贵，但是配置却很高。我最近就打算入手一辆卧龙版的。孔明版比武侯版多了7千，配置上多了头部气囊、电动感应尾门、蓝牙钥匙、方向盘换挡、座椅记忆加热通风、11个喇叭，多色氛围灯、双层隔音玻璃，大多都是很实用的配置。卧龙版比孔明版多了6千，配置上多了前排手机充电、后视镜记岩州念忆、倒车自动下翻、流媒体后视镜、后排独立空调，更多的是舒适性配置，对我来说钱到位买准没错，如果预算多一点的话，就买这个卧龙的版本吧，性价比还是挺高的迹历。
‘柒’ 捷途70puls诸葛孔明远程启动怎么设置
在手机上下载捷途软件，用手机号注册登录含袭用软件来控制就可以。捷途70puls诸葛孔明远程启动设置的具体方法如下：这款车有车联网的功能，开通了这个功能之后，可以在手机上下载毁老桐捷途软件，然后用手机号注册登录用软件来控制就可以。通过汽车智能钥匙就可以启动汽车，远纤坦程启动的原理，就是通过智能钥匙给汽车发出信号，远程启动发动机，现在配置比较高的汽车就会配置远程启动功能，有部分车型还可以通过手机软件进行操控，不仅能启动汽车，还能控制汽车的空调、检查汽车的车况等，如果是在冬季，远程启动功能就省去了热车环节。
‘捌’ 最近想买辆车，捷途X70 PLUS诸葛版怎么样，是否值得入手
建议你慎重考虑。这个车目前口碑不是很好。一个是保有量特别小。因为这个车才上市三年。而且每年也卖不出去几台。另外，这个车是奇瑞旗下的一个子公司生产的。说不宴亏准哪天奇瑞就者祥简会。把子公司砍掉。这样这个车就没有着落了。你要想开十年那是不可能的。到时候恐怕你维修都找不到地方。就像众泰汽车一样现在厂家都黄了。以维修。就非常困难。因此，不建议购首裤买。国产车你可以看看广汽传祺的gs系列。或者是长城哈弗h6系列。再就是奇瑞的瑞虎八。也可以考虑。毕竟这个瑞虎八是奇瑞总公司生产的。配置和捷途差不多，比捷途稍微贵一点。
‘玖’ 捷途x70plus诸葛版远程启动的手机APP在哪里下载
我擦七零pu sb lu si诸葛版的远程启动的手机app在哪里下载作为这个截图的sx七零的pr ur us的猪狗版的远程启动的这个手机app的话他这个应该是的这个自己的这个自带的这个软件商店祥缺里面可谨孙辩以进行下载凯没的这个软件的
‘拾’ 捷途X70 PLUS诸葛版与捷途X70PLUS变化大吗
从产品来看， 捷途X70 PLUS诸葛版作为捷途X70 PLUS的年度改款车型，“诸葛”二字的增加，显然是其在智能化配置上有所升级。提起诸葛二字，我们似乎下意识的就会联想到“智慧”与“忠诚”。此次捷途X70 PLUS诸葛版的升级，正是基于这两个诸葛亮一生写照的缩影而来。
在外形方面，捷途X70 PLUS诸葛版与2021款捷途X70 PLUS相比基本没有太多变化，继续沿用已经深入人心的家族式“徽派建筑美学”设计风格。值得一提的是，捷途X70 PLUS诸葛版的车头部分两种不同样式的LED日间行车灯矩阵，仍旧能够给人以强烈的视觉冲击力。用简单直接的设计抓住人心，奇瑞捷途的设计，越做越好了。
而另外要提到的是，捷途X70 PLUS诸葛版依旧沿用了2021款捷途X70 PLUS使用的大轮毂策略，让车辆在侧面看上去更有稳重感，同时也提升车辆的质感，再搭配上流畅又凌厉的腰线，使车辆更具观赏性。当然，车身侧面必须要提到的就是印有“JETOUR DESIGN”标识的侧尾灯样式，小“Y”字形的使用让人更能近距离感受到，奇瑞捷途在设计上的一些小心思。
此次我们要体验的更多的是捷途X70 PLUS诸葛版搭载的全新智能车机系统。新车不仅搭载了一套腾讯生态智能系统，还增加了HUAWEI HiCar功能，让我们可以拥有更智能化的用车体验。最重要的是，它的出现也让我们可以早日实现，驾车时“扔掉”手机！
此次捷途X70 PLUS诸葛版搭载的是高通第三代骁龙6155车机芯片。它装载于捷途X70 PLUS诸葛版上足以应付车机上的应用程序，并且基本上杜绝了卡顿。
值得一提的是，目前捷途X70 PLUS诸葛版智能车机系统使用了高可塑性的高通骁龙芯片，使其在未来的FOTA升级中，也能持续发挥稳定的性能，让我们一直享受流畅、高运转速度的智能车机。
腾讯生态的加入使整套车机系统的“可用性”近一步增加。在时下智能车机系统越来越普及的前提下，如何提升智能车机系统的使用频率和依赖性，甚至超过对手机的依赖，捷途X70 PLUS诸葛版和它所匹配的腾讯生态提供了一份解决方案。
车载微信的加入使我们在日常出游时可以完全不通过手机即可回复、接听微信。QQ音乐车机版的加入使我们更可以放弃蓝牙，直接使用车机系统，歌单、喜好等信息，均可以完全移植过来，只需要简单几步操作即可。而小程序的加入则使我们可以更针对性的了解到最新的各式各样的信息。可以看日历，可以查天气等，更近一步让我们远离对手机的依赖。
除此之外，我们还可以通过“三指飞屏”的方式或者方向盘上的多功能按键，将导航信息拖到仪表盘内，让我们可以更详细的了解导航信息。而支持高德、腾讯双地系统，则是捷途X70 PLUS诸葛版为满足更多用户的习惯而特意准备，让我们在使用导航功能时更自如。
此次捷途X70 PLUS诸葛版升级的另外一个重点是增加了华为HiCar功能。和我们此前曾经使用的苹果CarPlay一样，它可以将华为手机直接映射到车机端，导航、音乐等也能更清晰的投射于这块10.25英寸的中控屏中。另外，华为HiCar的加入或许也仅仅是个开始。未来，华为HiCar功能不断升级，其车机系统也能不断享受更先进的体验。
一边是腾讯生态，一边是华为HiCar，奇瑞捷途在智能车机系统的选择中，采用两种方式，也给我们更皮卖乱多智能化体验，满足了不同消费者的不同使用习惯。或许，增加了华为HiCar功能的捷途X70 PLUS诸葛版，也会进一步刺激华为手机的销量，也未可知。
智能化的升级，最终目的是驾驶车辆能够更加得心应手。此次我们与捷途X70 PLUS诸葛版进行了一整天的接触，而除了在驾驶中体验智能车机系统与车辆本身的结合之外，动态驾驶感受也是体验环节之中的一大重点。捷途X70 PLUS诸葛版的表现，也有配卜着它所想要表达的点。请允许我为大家进行一些介绍。
搭载了奇瑞自主研发1.6TGDI的发动机，让捷途X70 PLUS诸葛版有着高达197Ps的马力，以及290Nm的最大扭矩，并提供了三种驾驶模式。
由于之前某些厂家的新车型在悬架燃档调节上的一些“纰漏”，近期对于悬架标定的一些争议也随之浮出水面。这对于中国汽车市场而言，当然是好事。
捷途X70 PLUS诸葛版的悬架调校属于那种相当干脆类型的。它采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。在铺装路面上正常行驶，它对于路面上的振动有着很直接的反馈，但令人意外的是它反馈振动的方式特别干脆。
与捷途X70 PLUS诸葛版有了一整天的零距离接触，我能感受到的是厂家方面对于诸葛版车型的一些期许。厂家方面想要通过诸葛版的出现，让我们在驾驶车辆时能够更加专心，远离手机。另外，厂家方面也非常希望能够通过对智能车机系统的升级，不断满足消费者越来越高的要求。与此同时，由于搭载了高通第三代骁龙车及芯片，捷途X70 PLUS诸葛版的造车成本势必会增加。厂家方面也明确表态，这并不会转嫁给消费者，不断满足用户是奇瑞捷途的终极追求。
驾驶方面，我能感受到的是奇瑞捷途在对车辆调校上的一些更深层次的追求。它追求的并不是一味地“舒适”或者“运动”，而是在两者之间找到了一个平衡点。最让人印象深刻的无疑是这套让人驾驶起来相当享受的悬架调校，干脆而不失舒适。
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