⑴ Wi-Fi是什么
Wi-fi全称：Wireless
Fidelity
中文名称：无线保真?
技术与蓝牙技术一样，同属于在办公室和家庭中使用的短距离无线技术。
Wi-Fi-优势特点
其一，无线电波的覆盖范围广，基于蓝牙技术的电波覆盖范围非常小，半径大约只有50英尺左右?约合15米?，而Wi-Fi的半径则可达300英尺左右约合100米，办公室自不用说，就是在整栋大楼中也可使用。最近，由Vivato公司推出的一款新型交换机。据悉，该款产品能够把目前Wi-Fi无线网络300英尺接近100米?的通信距离扩大到4英里约6.5公里?。
其二，虽然由Wi-Fi技术传输的无线通信质量不是很好，数据安全性能比蓝牙差一些，传输质量也有待改进，但传输速度非常快，可以达到11mbps，符合个人和社会信息化的需求。
其三，厂商进入该领域的门槛比较低。厂商只要在机场、车站、咖啡店、图书馆等人员较密集的地方设置“热点”，并通过高速线路将因特网接入上述场所。这样，由于“热点”所发射出的电波可以达到距接入点半径数十米至100米的地方，用户只要将支持无线LAN的笔记本电脑或PDA拿到该区域内，即可高速接入因特网。也就是说，厂商不用耗费资金来进行网络布线接入，从而节省了大量的成本。
根据无线网卡使用的标准不同，wifi的速度也有所不同。其中IEEE802.11b最高为11Mbps（部分厂商在设备配套的情况下可以达到22Mbps），IEEE802.11a为54Mbps、IEEE802.11g也是54Mbps。
目前在全球100个国家共有Wi-Fi热点超过65000个。
2005年，美国是拥有最多热点的国家，共有大约27600个热点；英国紧随其后，拥有大约10500个热点；德国处于第三的位置，为大约6200个热点。
不过，拥有最多热点的城市却是伦敦，它有大约1200个热点；东京位列第二，有1000多个；巴黎以771的数量处于第三位。美国第一的城市是纽约，有545个热点。
酒店和旅游点的热点领先于全球其他地方，汇聚了大约18600个热点。大约有12400个热点在餐厅，10600个热点在咖啡馆。
现在有100个国家有Wi-Fi热点，世界上的大城市都实现了热点的覆盖。短短几年内，Wi-Fi热点迅速增长，公共Wi-Fi已经真正成为人们用于在全球保持联系的一种重要的方法。
⑵ 求纽约旅游攻略
纽约旅游攻略：
第一天 纽约
早餐后，乘船欣赏象征美国自由民主精神、高举火炬的巨型【自由女神像】。【自由女神像】是当年法国为庆贺美国独立100周年而赠送的。神像左手拿着独立宣言，右手高举火炬，眼望前方，鼓励为实现理想而到美国的移民。随后游览炮台公园、布鲁克林桥、华尔街、证券交易所、联邦国家纪念堂，世贸遗址，百老汇街（它指的是43rd到53rd st.6th到10th Aue之间的地带。它是全世界戏剧人士憧憬的戏剧的中心地,在各个交叉路口密布着华丽的剧院、餐厅、电影院）。
第二天 纽约
早餐后前往游览联合国总部、洛克斐勒中心、时代广场、世界闻名的购特天堂第五大道、帝国大厦等。
第三天 纽约
酒店早餐后，前往参观着名的中央公园、大都会博物馆、古根汉博物馆、麦迪逊大道，上城西区、林肯中心 、哈林区以及77街以北的博物馆大道。
第四天纽约-大西洋城
从纽约出发驱车前往大西洋城。该城市以Boardwalk（木板道），博彩业，购物中心，沙滩风光和大西洋海景着称，而风靡一时的图版游戏大富翁最初的设想就源于这座都城，是一个娱乐，假日休闲的绝佳去处。团友既可选择到11家赌场中的任何一家碰碰运气，也可沿着两边商店和餐馆林立Boardwalk 悠闲地逛街。有些赌场会提供免费的用餐优惠券和比赛奖金，提供更多赢的机会！（要求所有客人超过21岁）。随后，驱车前往酒店下榻，也可参加纽约夜游，领略这不夜城的风采。
第五天纽约 - Woodbury Common – 西点军校
早上前往Woodbury Common Premium Outlet. 这儿汇集了220家世界顶尖名牌商品折扣店，售价为原价的25%-65%。各大品牌直销店有阿迪达斯，香蕉共和国，Barneys New York Outlet，巴宝莉，Carter's, 寇兹，Crate and Barrel，杜嘉班纳，唐娜•凯伦，Frette，Gap Outlet，乔治•阿玛尼等。随后前往美国西点军校。该学校座落于风景优美的高地上，俯瞰哈德逊河，整个中央校园不仅是一座全国性的地标，更有众多历史遗迹，建筑物，纪念碑包含其内。许多知名的毕业生都从出自于该校，包括总统格兰德.尤利西斯和德怀特艾森豪威尔。
⑶ 802.11n的无线网络传输速率是多少
2008年，企业无线局域网彻底被改造，对于一些企业来讲部署无线不是仅仅为了接入方便，更多的时候是对移动性的强烈需求。
基于IEEE 802.11n草案2.0版本无线产品的到来改变了现有的无线网络，一些企业已经做出部署11n计划，在未来12个月，一些企业权衡大规模安装和升级无线网络利弊，因为11n传输速率达300Mbps对于他们来讲确实很吸引人。和传统无线相比，目前最大的局域网无线速率为54Mbps，实际吞吐量为这个数值的一半。所以企业宁愿选择一个没有公布标准的无线网络，大不了建成无线网络在升级软件来改进标准。
2007年夏天做了这样一项调查，受访者为195为IT专家，最后发现44%计划采用11n网络，这个44%里面的1/3认为无线网络完全可以取代以太网。
无线网络中，和吞吐量同样重要是无线的可靠性和稳定性。11n网络得益于将MIMO（多入多出）与OFDM（正交频分复用）技术相结合而应用的MIMO OFDM技术，提高了无线传输质量，也使传输速率得到极大提升。
在覆盖范围方面，802.11n采用智能天线技术，通过多组独立天线组成的天线阵列，可以动态调整波束，保证让WLAN用户接册喊收到稳定的信号，并可以减少其它信号的干扰。因此其覆盖范围可以扩大到好几平方公里，使WLAN移动性极大提高。
尽管如此，还有很多问题需要解决，采吵数用11n网络则必须按加强边缘交换机部署，与此同时，还必须升级现有网络供电标准到802.3at供电标准。据悉IEEE 802.3at标准（即PoE Plus），目标是增加PoE可以传送的电力，PoE Plus可以提供多达60瓦的电力，这足以为高速、双频接入点或任何其他移动多媒体设备提供能量。而此前802.3af PoE标准以3种功率水平提供电力：4瓦、7瓦和州碰野15.4瓦，很显然之前的供电标准不能满足11n的需求。另外就是，无线的管理软件会落后于硬件产品的开发。
到目前为止，高效似乎走在802.11n的前列，纽约的Morrisville州立大学今年10月采用了Meru Networks的800个11n无线接入点，不久后，卡内基·梅隆大学扩展其校园无线网，采用了Aruba Networks和Xirrus公司将使用3000个无线产品。
WLAN无线厂商在07年初还质疑这个产业，到07年底几乎所有的无线厂商都推出无线产品，比如Meru，Bluesocket，Aruba Networks，Xirrus和思科。无线联盟也在07年夏天对11n的互操作性进行了测试。根据Burton Group分析师Palu Debeasi的一份报告中说，11n产品足够好，无论是在吞吐量上，还是抖动、延迟和其它方面上，11n网络对于商业客户来说都是不错的选择，问题是无线移动性对于企业是否重要，如果重要，选择11n吧，Palu Debeasi说。
⑷ 谷歌欲借linknyc计划盈利，给国内公共wifi建设带来什么启示
一、谷歌布局公共WiFi或因搜索市场份额下降，有利于基础设施建设
今年，谷歌的主业搜素引擎市场份额呈下滑趋势。据互联网信息服务提供商comScore发布的数据显示，2014年11月，谷歌在搜索引擎市场所占份额约为67%，微软和雅虎则分别占19.5%和10.3%左右。但在今年，谷歌的市场份额已降至64%，而微软和雅虎则分别上升至21%和12.5%左右。这意味着谷歌在搜索引擎方面的市场份额正被雅虎和微软所赶超。
究其原因，是由于各企业在搜索引擎方面投入了大量的资金和技术。据雅虎财报消息，今年第三季，雅虎为了增加其门户网站的流量，在流量获取方面投入了2.23亿美元左右的资金，是去年的三倍。此外，雅虎还与Mozilla合作，成为了火狐浏览器的默认搜索引擎。
除了雅虎，微软也在这一领域发力。随着其Win10系统的推出，微软的搜素引擎Bing也一路攀升至市场份额第二的位置。据统计，截至2015年10月，全球已有1.1亿用户安装了Win10操作系统，而Bing的营收总额中有20%源自于安装了Win10系统的设备。微软预计到2018年，安装Win10操作系统的设备数将高达1亿，这也意味着Bing的负载量将极大地增加。
在这种情况下，谷歌除了努力增加主业市场的份额外，也需要搞些副业来扭转盈利状况。
今年6月，谷歌旗下的智能城市公司SideWalkLabs收购了ControlGroup和Titan两家公司，将其合并成了负责LinkNYC网络部署的Intersection公司。SidewalkLabs公司的CEO丹·多克特罗夫表示，谷歌计划将LinkNYC推广至全球。
据官方预测，在接下来的12年中，谷歌在纽约设立的WiFi热点处的广告业务将带来5亿美元的收入。预计到明年7月中旬之前，谷歌将在纽约新建500个类似的WiFi热点。这其中由广告带来的收益将相当可观，有助于谷歌扭转其在主业上的不利局面，并带来极高的利润。
另外，这一计划也将给民众带来好处。届时，纽约市的一万多个老旧电话亭将被改装成带有数字面板和大型广告牌的“柱子”，这些“柱子”能够为附近的区域提供网速极快的公共WiFi。
这些改装后的电子立柱除了能够提供千兆的公共WiFi外，其功能还包括手机免费充电、拨打市内电话及获取本地服务信息等。
由此可见，谷歌推行LinkNYC计划不仅能够使其盈利，更能够使民众拥有更好的上网体验，可谓是一举两得。我国也同样拥有公共WiFi设施，但是用户体验却很差。那么，是否能从谷歌布局公共WiFi一事中获得一些启示呢？
二、国内公共WiFi多为政府布局，公共WIFI怎样运营最合适？
在我国的不少城市，都有公共WiFi的服务。但是网速却让人“捉急”：有的连不上，有的连上了网速太慢，而许多类似“万能钥匙”的WiFi应用也并不好用。公共WiFi之所以在我国实行的效果不尽如人意，是因为存在谁来买单的问题。
政府有心推行公共WiFi，但这需要服务商、运营商的配合。当前，国内许多城市都在加紧公共WiFi的建设。由于国内用户比较倾向于公共WiFi免费使用，所以考虑到成本问题，许多城市都选择了与运营商合作的模式。政府向运营商购买服务，运营商负责公共WiFi的建设与维护是许多城市推行公共WiFi的流程。
但是，许多运营商也担心赔钱，所以不太敢往里投钱。有通讯领域专家认为：“公共场所的公共WiFi信号差，说到底还是投入不够”。公共WiFi效果不好，用户体验就差，导致其减少使用次数。长此以往，就会形成恶性循环。
那么，公共WiFi究竟该如何运营呢？此次谷歌在纽约实施的LinkNYC计划其实可以给国内一些启示，就是由有实力的企业来做投资。
对投资企业来说，公共WiFi就相当于一个平台，能利用它做很多事情，比如打广告、推新闻、做调查。虽然这些事情需要前期不小的投入，但是带来的利润也是巨大的。如果企业通过投资提高了公共WiFi的网速，那么流量势必增加，能够招来许多广告商，并且能够获得许多大数据。到时候，盈利自然不在话下。
对用户来说，能够使他们获得更好的体验。现代人对WiFi的需求量极高，随处可见智能设备不离手的人。每到一个地方，很多人都习惯性地寻找WiFi。现在的公共WiFi速率显然无法满足用户需求。许多城市的公共WiFi只能满足人们浏览网页、收发邮件等基本需求，而像玩游戏、看视频等行为基本无法实现。而WiFi速率的提高可以给用户带来更好的体验，满足其更高层次的上网需求，从而提高用户的生活质量。
对政府来说，能够更好地为民众提供服务。目前我国许多公共WiFi采用限时免费模式，比如上海的i-Shanghai无线网络。上海市经信委副主任、i-Shanghai无线网络方案的负责人刘健介绍了该网路的运营方式：由运营商负责WiFi的建设与维护，在建设完成后，交给政府验收。在各方面达到要求后，政府以市场价的五分之一购买服务，由政府对外发布并提供给公众使用。
这一流程也是目前国内多数公共WiFi的运营模式，但事实证明，其效果确实不太好。由谷歌的计划受到启发，结合我国实际情况，可以设想如果将政府、运营商、企业三者结合，相信能够取得不错的效果。
实际上，现在广州就采用了“政府推动、购买服务，企业投资、建设运营”的模式，开发了名为“Wireless_GZ”的公共WiFi。广州政府已经建成了360个免费的公共WiFi热点，不限制时间和流量，为民众提供了便捷的上网体验。
当下，我国的公共WiFi还在初期建设中，谁能把握先机，谁就可能占领这一新兴市场。政府也应当将运营商和企业进行整合，各尽其才。在共同推进国内公共WiFi建设的同时，也会对各方产生积极的影响。
⑸ 美国纽约地铁将提供手机信号，建设周期 10 年
美国纽约地铁将提供手机信号，建设周期 10 年
美国纽约地铁将提供手机信号，建设周期 10 年，这项工程计划在不打断地铁正常运营的情况下施工，这也增加了工期。工人们将在地铁原本的维护时间内加装手机信号装置。美国纽约地铁将提供手机信号，建设周期 10 年。
美国纽约地铁将提供手机信号，建设周期 10 年1
手机蜂窝网络服务即将进入纽约地铁隧道。本周，大都会交通管理局宣布将启动一项为期 10 年的项目，为城市地下所有 418 英里（约 672.71 公里）的地下轨道铺设无线连接。作为两个组织之间正在进行的公私合作的一部分，Transit Wireless 将建设必要的基础设施，并支付由此产生的 6 亿美元账单。
Transit Wireless 运营着 MTA （大都会交通管理局）现有的地下 WiFi 网络。它也是 BAI Communications 的子公司，该公司已在加拿大多伦多、中国香港和世界其他地区完成了类似的项目。该协议还将让 Transit Wireless 为 MTA 的所有 191 个地上车站和 21 个歼枣史泰登岛火车站提供 WiFi。好消息是，对于纽约用户和游客来说，该项目的工作不会导致额外的地铁服务中断。
据《纽约时报》报道，Transit Wireless 计划通过数据收集和向运营商出租光缆来支付该项目的费用。一旦收回初始投资，该公司将开始与 MTA 分享收成。起初，MTA 机构可以期待分成 20%，然后在 Transit Wireless 收回资金后的第 15 年增加到 40%。
MTA 并不是唯一一家为其乘客提供蜂窝服务的交通机构。去年，英国伦敦交通局表示，到 2024 年，地铁将获得完全的移动网络接入。韩国首尔和法国巴黎等其他城市多年来也部署了类似的系统。
美国纽约地铁将提供手机信号，建设周期 10 年2
据美国中文网报道，纽粗察约市地铁的隧道里终于要有手机信号覆盖了。
本周，地铁运营机构MTA批准了相关工程。不过，这一工程要到2032年才能完工。
MTA指出，之所以需要氏凳拆这么久，是因为工程量浩大。纽约地铁的地下部分长达418英里，相当于从纽约市到克利夫兰市的距离。
另外，这项工程计划在不打断地铁正常运营的情况下施工，这也增加了工期。工人们将在地铁原本的维护时间内加装手机信号装置。
这项工程耗资6亿元，由Transit Wireless公司出资并施工。此前，在纽约市全部281个地下地铁站提供WiFi信号的工程也是由该公司负责的。除此之外，该公司还计划将WiFi信号扩展至191个地上站点和21个史丹顿岛地铁站点。
Transit Wireless计划通过执照费、数据分析变现、出租光缆等收入来支付6亿元的工程费。在收回成本之后，该公司还将把部分盈利交给MTA。
目前，世界多地的地铁系统都已在隧道里提供了手机信号。
美国纽约地铁将提供手机信号，建设周期 10 年3
“美国地铁很多人看书，而中国地铁大家都玩手机……”
很多人感慨外国人爱学习而中国人太浮躁。殊不知，是因为这些国家电信设施建设落后，地铁上没信号，想玩手机而不可得。
据了解，美国的电信运营完全走市场化路线，哪里有钱哪里就有信号，私营企业没有做赔本买卖的动力，政府也无法给运营商下任务。举个直观的例子：中国偏远农村的手机信号比大多数欧美国家的首都都强。
让纽约人欣喜的是，纽约市地铁的隧道里终于要有手机信号覆盖了。本周，地铁运营机构MTA批准了相关工程，负责建设的公司名叫Transit Wireless，运营者纽约地铁现有的地下Wi-Fi网络。
不过因为地铁错综复杂，长达670公里，工程量浩大，而且不能打断地铁正常运营，要到2032年才能完工。
根据全球2021年城市地铁运营里程排行榜数据显示，在榜单前12名中我国就占据8席，并且榜单前4名（上海、北京、广州、成都）被我国所占据，而美国纽约仅位居榜单上的第七名。由此可见，我国的地铁建设实力非常强大。
美国纽约地铁兴建于1904年，这可真是100多年前的事了，那个时候我国还处于风雨飘摇的.满清末年。曾经有人说，当年李鸿章乘坐着远洋邮轮来到美国参访的时候，映入他眼帘的是鳞次栉比的高楼大厦，甚至地底下都有跑动着的列车，难怪他会发出这样的慨叹，中国遭遇到的是3000年未有之变局。
上个世纪的美国实在是太强大了，当我们还用人力车、马车的时候，人家就已经建起了贯穿城市地下的拥有几百座地铁车站的地下铁系统了。然而龟兔赛跑，兔子虽然跑得快，但总有打盹的时候，乌龟虽然跑得慢，但是只要持之以恒，最终也会绳锯木断、水滴石穿的。
所以百多年前甭说地下的铁道，地上的铁道我们都没有，然而今天我们已经建成了超过4万公里的高铁线路，我国几十个城市都拥有了非常先进的地铁系统，而美国纽约还在使用着100多年前建造的地铁，这使得美国纽约地铁绝对是个藏污纳垢的地方，绝对配不上美国这个世界最强大国家的脸面。
其实只要稍微比较一下，美国纽约地铁和我国任何一个三线城市的地铁，我们就能马上看出来谁的先进。
⑹ 802.11n的无线网络传输速率是多少
802.11b 的最大速率为11Mbit/s,换成大B的话只有1.3M，这还是理想的，有几百K也正常。
802.11g 的最大速率为54Mbit/s。
现在家用的无线路由器分别支持不同的标准，一般都采用了802.11a\b\g的标准，从54M-300M的传输速率，但是在实际使用中达不到这个标准，这是为什么呢？ 我们都碰到过这样的情况：在使用中，屏幕右下角的无线网络信号图标忽高忽低,信号不太稳定。首先我们先要找到无线网络数据传输速度变慢的原因，无线电波传播过程中很容易被各种障碍物或者其他因素所干扰，这就会造成WLAN传输速度变慢。另外无线网络的传输距离是有限的，如果距离太远也会造成信号的不稳定。 解决办法也很简单：首先在安装之前就要计划好，无线路由器与计算机之间最好不要有隔离物，同时无线路由器要远离微波炉、冰箱等家电。 无线路由器的的天线也很重要，一些无线路由器会使用双天线，一般来说多天线的产品比单天线的产品在传输性能上更有保障。 无线路由器和网卡之间互相匹配也是一个影响传输速率的因素，目前市场上无线传输标准有802.11G、N、A、B等多种标准，比如我们使用的路由器采用的是108Mbps的802.11G+标准，但无线网卡使用的是11Mbps（802.11b）标准，那么其实际速度肯定达不到108Mbps，这就需要升级网卡以达到最好的兼容效果。
⑺ 从纽约转机东京到北京，怕晚点，怎么和接我的人联系啊，日本飞机上能上网么，日本机场能无线上网么
飞机上不能上，东京成田和羽田机场内都有无线上网的吧。反正下飞机就能打电话了。
⑻ 紧急求教：在美国纽约市，怎样选择电信运营商
1：美国的运营商主要有at&t,verizon,T-mobile等等，个人建议at&t，信岩亏号最好（很关键啊，粗轮神因为美国室内信号真的很渣！），LTE网速最快，而且在全美任何范围套餐费用都一样。
2：只要有护照上的签证和I20就行，不需要SSN，i20就相当于你在美国的身份证。
3：个人推荐at&t的40刀个人套餐，每月1000分钟通话，短信无线，2oomLTE流量，因为美国的公共场合，学校基本都有免费wifi，所以无需很多流量。合约机一般99刀就桐瞎可以买5s了，只不过每月套餐贵一些，一般两年一签。
4：曼哈顿肯定有业务网点的，Google map一搜便知。
⑼ 如何利用信息技术提高工作效率
为应对这些挑战，充分利用信息技术，“工作效率提高计划”提出了多条建议，这些针对该市IT运营的建议将有助于提高政府的工作效率，技术的架构也将更合理，有助于形成全市范围内统一的核心业务流程。纽约市的技术机构——信息技术和电子通信局（DoITT）将巩固和加强IT基础架构的供应，评估规模经济并集中研究战略技术服务交付。这些建议主要包括：
1.
正式确定由信息技术和电子通信局提供统一的IT基础设施以及全市范围内的IT共享服务项目。市长将签署行政命令，指定由信息技术和电子通信局在全市范围内实施IT政策和标准，提供全市的IT服务。
2.
利用IT资产调查结果提高效率，减少资源重复。结合目前正在进行的资产盘点，信息技术和电子通信局将制定工作框架巩固和提升全市的核心IT基础设施资产。
3.
整合该市的IT基础设施，实现设施现代化。整合不同的数据中心，进一步节约成本、提高运作效率。2009年，纽约市实施了面向全市的IT基础设施服务方案（CITIServ）,
即信息技术和电子通信局建立一个标准化的基础设施，为行政部门提供相同安全级别的数据中心。将全市IT基础设施整合到一个统一、集中的环境中能够降低目前数据中心运作的成本，减少能源消耗和排放，增强安全性，从整体上改善IT服务质量。
4.
升级主干网络（CityNet），并为纽约市无线网络（NYCWiN）配置更多的代理应用程序和设备。CityNet是纽约市专用的广镇团凳域网络，因业务量的增加需对主干网进行强化，并增加带宽。将更多的代理网络整合到CityNet中之后，可以应用一致的管理、维护和采购标准，从而改善网络的整体运营，提高效率和安全性。
5.
实施供应商管理计划。信息技术和电子通信局将制定一个IT管理计划，检测当前与供应商责任相关的程序，介绍新的供应商选择和补偿机制，增加供应商参与透明度。该计划还将进行线上、线下供应商和顾御旅问的管理及活动追踪，制定并监督绩效评估、跟踪和报告协议，确保信息技术和电子通信局的供应商能够在预定时间和预算范围为所有市民提供服务。
6.
更多地利用企业合同和许可证协议。全市统一的采购策略能够充分利用城市的购买力。为实现这一点，信息技术和电子通信局将作为唯一的联系点，负责联系采购那些用于发展IT基础设施的商品和服务。借此，信息技术和电子通信局可以增强其研究、开发和维护企业合同以及许可协议的能力。
7.
对全市的电信服务进行审计。集中管理城市的IT服务是信息技术和电子通信局的职责之一，因此该机构将对电信服务的使用情况进行审计。从全市的电信服务开始，信息技术和电子通信局将利用多种工具确保政府仅支付其所使用服务的费用。为此，它将探索新的服务管理工具，寻找电信服务中新的资本节约空间，对审计结果加以分析，并在此基础上与现有电信合同重新协商和谈判。
8.
围绕信息技术和电子通信局共享的服务交付，实施严格的标准和管理。作为纽约市的技术领导者，信息技术和电子通信局将与代理合作伙伴紧密合作，针对常见业务确定企业解决方案。此外，通过创建更为畅通、透明的流程改善用户服务。
9.
发展和部署全市移动应用程序开发平台。通过其IT服务目录，信息技术和电子通信局将把一个移动应用程序开发平台作为一种标准提供给代理机构。通过内外包的方法，该平台可以利用规模效益、创造可重复利用的开发方案，在开发移动应用程序的过程中大幅节约时间和成本。
通过加强IT运营领域里的政策措施、规划流程以及资产管理，纽约市将实现信息以及服务的共享，并在全市或贺范围内应用统一的战略IT标准，有效提高纽约市政府的工作效率，为市民提供更为优质的服务，同时也使纽约市有望成为二十一世纪城市技术革新的典范。