二是山体对信号有屏蔽作用，隧道里没有信号，导致手机接收不了信号，还有火车速度较快的话，手机一直在各个信号基站之间切换，当手机刚连上一个区域的基站信号，下一秒又切换连接下一个区域的基站信号，接收不稳定，信号也会飘。
火车上信号不好小妙招:双卡不同运营商，哪个信号强用哪个;开启飞行模式后再关闭，重新获取信号;实在不行，只能在上车前提前下载好电视、游戏、小说等，可以离线看和玩，打发时间。还可以看风景、吃零食、睡觉等。除非铁路全面覆盖信号基站或5G，不然信号差就会成为永久性问题。
❷ 火车上信号不好小妙招
火车上信号不好是因火车是在移动，况且大部分的路线是在野外，信号差是肯定的。可通过如下方法缓解：1、手机设置通讯参数的数据更新提高网络信号。2、购买手机信号放大器进行火车上的使用。3、提前下载缓存所需资源，在火车上离线观看。 
火车上信号不好是因火车是在移动，况且大部分的路线是在野外，信号差是肯定的。可通过如下缓解。
1、手机设置通讯参数的数据更新提高网络信号。
2、购买手机信号放大器进行火车上的使用。
3、提前下载缓存所需资源，在火车上离线观看。
❸ 人们在坐火车时，会发现火车上信号不太好，这是为什么呢
坐火车手机掉话的原因是切换基站（准确的说是切换bbu设备）过于频繁所致，并不是因为信号盲区。
总结一下：
1. 一般情况下传统的火车轨道铺设在人迹罕至的地方，而这些地方基站覆盖率低，信号本身就不好;
2. 有人反映动车上信号也差，我们知道动车一般时速更高，每小时达250～350公里。在这个速度下，手机会不断与沿途基站进行通信切换信号，保持手机在线，这就降低了信号的稳定度;
3. 火车或动车车厢全是铁皮包裹，对手机信号有一定的屏蔽作用，信号质量变差;
4. 火车和动车都为超大功率电力牵引，存在很强的电磁场干扰，当然这个影响并不很大，毕竟不论火车还是手机都是满足电磁兼容性测试的，一般手机都能扛得住。
主要为以上原因吧，当然现在这个问题，除了第一个是和基站架设有关，需要电信运营商努力外，针对其它的问题，华为专门成立专项项目组，从技术上基本解决了，在高速运行的动车上华为手机信号质量明显会好很多。
❹ 火车上信号是不是很差，经常没信号，上网老是断网
运行中的火车由于快速移动位置，当途径信号比较差或比较弱的地方时，就会出现没有信号或断网的情况，因为信号在传播过程中会受到地形、地貌、高楼等各种因素的影响，如果您所在的位置是比较封闭的地方，信号将会受到影响。
❺ 为什么火车上网速超级慢,并且信号极差
一般来说，高铁经过的区域非常广，不仅有网络发达的城市，也有荒无人烟的地带，特别是那些遍布崇山峻岭的地区，覆盖的信号本来就不佳，这是很难改变的客观因素。
内部空间封闭
另外，高铁的内部空间比较封闭，类似于一个铁盒子，这样对信号肯定有屏蔽影响，就像某些电梯一样，同样信号会比较不好。为啥封闭就不好了呢？
因为手机是用电磁波来传递的，但封闭的金属物体会使得电磁场的传递受到衰减；而且，为了帮助高铁车厢内部控制温度，车厢的玻璃窗配备的是金属涂层，可以减少热量损失，但这些涂层也会阻碍电磁信号的进入。这样信号自然就会变差了。
多普勒效应
不知道你有没有注意到一种情况：对面有一辆警车从远到近驶来，声音会先变尖，当经过你之后就会变得低沉。这种现象就叫做“多普勒效应”。
这个效应的原理是“物体辐射的波长因为波源和观测者的相对运动而产生变化，在运动的波源前，波被压缩，波长变短；在运动的波源后面，波长变长，频率变低；波源的速度快，所产生的效应就越大”。
好吧，相信你已经看到一个头两个大了，简单来说就是“车和人之间存在相对运动，车向你驶来的速度越快，你和车之间的声波就会被挤压得越扁，这样频率就变高了；当车逐渐远离你，你和车之间的声波又会被拉得越来越长，频率就变低了。”
同样的道理，当高铁高速行驶的时候，你的手机和信号塔之间也有相对运动，造成你的手机发出的电磁波，和刚刚接收到的波长不一致，频率也不一致，从而超出了信号塔能识别的范围，这样信号塔就接收不到数据了。
❻ 为什么火车上手机信号不好 手机信号不好应该怎么办
1、火车上手机信号不好是因为行驶中列车的速度很快，而手机的信号是依靠基站来传输的。一般来说，基站的信号覆盖范围是有限的，通常只有几公里，当列车在高速行驶的时候，基站就会不断地切换。而基站不断切换最直接的后果，就是手机的信号会变差，需要连上下一个基站才会重新有信号，可是刚连上没多久，列车又行驶出了基站的范围，所以大家在车上玩手机的时候，信号的强度总是不稳定的。
2、手机信号不好时可以将手机重新开关机再次尝试或者看周围的其他用户信号是否正常。如果经自助排障后还是无法正常使用，建议您可联属系当地人工客服核查处理。