A. 「靜態測試與動態測試的區別」
1.PB軟體的特點利用PB開發中大型的MIS應用系統，一般採用三層C/S的體系結構.在這種結構下，系統可分為兩部分，即後台資料庫部分和前台應用程序部分，後台採用非面向對象的關系資料庫管理系統RDBMS(如SQL Server等)實現對應用數據的組織，安全性、完整性維護，以及存取控制;前台應用程序部分利用PB提供的可視化編程技術實現用戶的各種需求。其特點表現在，利用PB提供的窗口、菜單及數據窗口等對象很方便地實現友好的用戶界面，系統的各種功能以窗口對象為主線，利用PB 提供的Script語言，通過對窗口的各控制項的事件描述來實現。與傳統的面向過程的語言相比較，PB支持面向對象的程序設計方法，其用戶界面的元素都是對象，所以都有屬性、事件和方法，具有繼承、封裝和重用等面向對象的特性。2.測試目標無論傳統的系統，還是基於PB的C/S系統，測試的目標都是確保所開發軟體的功能符合用戶的要求。具體表現在以下幾個方面：(1)確保系統達到需求功能的說明;(2)確保系統滿足性能需求;(3)強度測試確認程序能夠處理要求的負載;(4)確保系統在要求的硬體和軟體平台上工作正常。3.測試方法原則上講，可以將軟體測試方法分為兩大類，即靜態測試和動態測試。靜態測試是對被測程序進行特性分析的一些方法的總稱，這種方法的主要特性是不利用計算機運行被測試的程序，而是採用其他手段達到檢測的目的。動態測試是實際運行被測程序，輸入相應的測試用例，判定執行結果是否符合要求，從而檢驗程序的正確性、可靠性和有效性。動態測試的兩種主要的方法是黑盒測試和白盒測試。4.測試過程測試雖然是軟體生存周期的一個獨立階段，但測試工作卻滲透到從分析、設計直到編程的各個階段中，如測試計劃的編寫從分析和設計階段就開始了，而具體的測試工作隨編程工作的不斷深入也在進行中。在實際工作中，測試環節可分為明顯的、同等重要的三個階段：即單元測試、集成測試(又稱構件測試)和系統測試。測試工作中的第四個階段是驗收測試階段，驗收測試無論在規模上或性質上都和系統測試很相似，它們的根本區別在於：前者是內部的，而後者則是受「客戶」控制的。(1)單元測試軟體單元定義了一個軟體很底層的塊，用PB開發的客戶機/伺服器的軟體系統中，一個窗口、函數、菜單、報表或一個存儲過程都可以作為一個單元進行測試。單元測試是測試的第一步。1)人員安排：對於一個完整的軟體單元，沒有人比它的開發者更熟悉它，因此，開發者自己對其進行測試是最合適的。2)單元測試計劃：測試計劃必須在單元測試之前被設計和記錄好。大量的文檔說明必須足夠詳細，以備當單元開發者調離、提升或其他原因離開其崗位時，其他人員也能對相應的單元進行測試。此外，在集成測試和系統測試階段，清晰、詳細、易於理解的單元測試文檔對於測試者也將發揮巨大作用。單元測試的測試計劃由單元的開發者(也是該單元的測試者)編制，但在測試計劃執行前必須進行審查。這些審查由開發者以外的人進行，第一遍審查由開發者的直接上司去做，其目的在於找出測試計劃中的錯誤、缺點和疏漏之處。第二遍審查由測試該單元所屬系統的測試人員進行，其目的在於確認測試計劃符合公布的標准。如果測試計劃在任何方面有問題，都將被立即退回到開發者手中。3)進行單元測試的時間：在客戶機/伺服器的開發過程中，單元測試是測試的第一步。經驗表明，單元測試執行得越快，它的結果就越有價值，在開發周期中錯誤發現得越早，糾正它們所花的代價就越小。一般來講，單元編碼完成後，就對其進行單元測試。另外，單元測試可以並行進行。對於彼此獨立的單元，進行並行測試可以加速測試的進程。
B. eviews中如何實現遞歸回歸法的動態模型的穩定性檢驗，求大神相助啊
這個比較復雜的
動態模型我熟練掌握
C. 什麼軟體可以檢測蘋果手機的硬體
1、愛思助手
愛思助手又稱愛思蘋果刷機助手，是一款專業的蘋果刷機助手。免費為蘋果用戶提供數以百萬計的正版蘋果軟體，熱門游戲，蘋果鈴聲，高清壁紙，免費AppIeID高速一鍵下載。備份數據、管理文件、照片、視頻、通訊錄等，一鍵清除體內記憶，是集多種功能於一身，易於使用的蘋果設備管理工具。
D. 請問下24小時動態血壓及心電圖二合一檢測儀是多久檢測一次，還是24小時每分每秒都在檢查
戴著儀器24小時，每分每秒都在檢測，然後第二天去找醫生看結果，這是動態的血壓和心電圖，戴在手臂沒有什麼不適。不用擔心。
E. 平板式制動檢驗台原理
平板式汽車制動檢驗台是利用機動車低速駛上平板台後突然制動時產生的慣性力來檢測制動效能的動態式制動試驗台，它可模擬汽車實際道路制動過程，能有效反應汽車因重心前移而產生的動態制動力變化。對於前驅乘用車，前軸制動力一般占總制動力的50%～70%，後軸制動力相對較小；行駛中慣性力導致汽車重心轉移，使得前軸動態制動力大於靜態制動力，後軸動態制動力小於靜態制動力，這樣能提高制動穩定性，降低制動時後軸側滑及甩尾的風險。
根據牛頓第三定律（兩個物體之間的作用力和反作用力，總是同時在同一條直線上，大小相等，方向相反），使用平板式汽車制動檢驗台檢驗時，汽車以5 km/h～10 km/h的速度駛上平板台後，計算機系統提示檢測人員將變速器置於空擋（自動變速器可置於D擋）並急踩制動踏板，汽車車輪與平板檯面產生相等的作用力與反作用力，制動力的大小通過力感測器檢測。
根據牛頓第二定律（F=ma）可知，力的大小與加速度的變化成正比，在制動過程中，由於汽車質量不變，當加速度最大時，制動力也達到最大。因此，制動時汽車加速度的變化過程就是制動力的變化過程。雖然理論上制動初速度與制動力大小無關，但制動初速度也不能過高或過低，如果過高，則不僅不安全，而且不容易將汽車停在指定位置；如果太低，則不足以產生足夠的加速度。因此，GB 7258-2012建議用平板式制動台測試時的車速為5 km/h～10 km/h。
F. 如何檢驗顯示屏是不是IPS屏幕,有沒有專用軟體
1、晶格的排列
用戶只需用相機的微距功能拍攝液晶顯示器屏幕就可以。沒有相機的朋友也不要緊，只要准備一個放大鏡，放大液晶屏幕就可以看到晶格了。
(6)平板電腦動態檢驗擴展閱讀：
主要特點：
IPS面板最大的特點就是它的兩極都在同一個面上，而不像其它液晶模式的電極是在上下兩面，立體排列。
該技術把液晶分子的排列方式進行了優化，採取水平排列方式，當遇到外界壓力時，分子結構向下稍微下陷，但是整體分子還呈水平狀。在遇到外力時，硬屏液晶分子結構堅固性和穩定性遠遠優於軟屏！
所以不會產生畫面失真和影響畫面色彩，可以最大程度的保護畫面效果不被損害。此外還有一種S-IPS面板屬於IPS的改良型。
參考資料：網路——IPS屏幕
G. 筆記本電腦，怎麼看筆記本的動態電壓，和電流，各個硬體的，就是那種檢測軟體
下載CPU-Z，和GPU-Z，軟體，然後這些軟體可以測試的，不過有些是英文，一定要看清了
H. 電梯安全檢驗的一般順序是先進行靜態（斷電）檢驗，然後進行動態（帶電）檢驗，最後進行功能試驗。
一、按照電梯安全注意事項和警示標志的要求乘坐電梯；不乘坐明示處於非正常狀態下的電梯；乘坐在檢驗有效期內有安全檢驗合格標識的電梯。
二、使用電梯應文明操作，不採用非安全手段開啟電梯層門，愛護視頻監控裝置；不拆除、破壞電梯及其附屬設施；不得猛烈碰撞電梯門；只按必要按鈕，嚴禁用硬物按動或拍打顯示按鈕，嚴禁隨意按動警鈴按鈕；電梯關門時，不得用手或其他方式伸入門間隙嘗試使電梯門重新開啟。
三、進出電梯時要注意觀察腳底電梯是否在平層，以防絆倒或踩空，快進快出，不要在廳門轎門處停留；電梯關門時，不得用手或其他方式伸入門間隙嘗試使電梯門重新開啟。
四、禁止在電梯內嬉戲玩耍及左右搖晃，少兒乘坐電梯應由大人監護；乘客應在電梯靜止狀態上下電梯，乘梯時不可將身體倚靠轎門；不乘坐超過額定載荷的電梯；不做其他危及電梯安全運行或者他人安全乘坐的行為；不得超載運行，當超載信號聲響時，最後上梯的乘客應自覺退出，不可採取任何形式的強制關門手段。
五、不得使用過長繩索牽領寵物乘梯，寵物乘梯應確保安全可靠。
六、運送大件物品，裝修材料須通知物業管理部門協助，不得使用物體遮擋電梯門，破壞電梯安全使用狀態；運送貨物時不得超載，不得用電梯運輸流質和超長、超大、超重裝修材料和物品，水泥沙石等必須袋裝密封後方可使用電梯運輸，防止砂石落入門縫、底縫；同時要保證電梯受力均勻，防止發生事故；運送裝修材料後，運送人應清掃電梯。
七、電梯維修、保養時、乘客嚴禁登梯，乘客看到停運標志時不得採取任何開啟和移動標志牌的行為，以免發生人身、設備意外。
八、發生停電、火災、地震時，乘客不得使用電梯，因電梯可能隨時在半途停頓，將人困於電梯內，被困者可能因濃煙而致命。
九、電梯在運行中突然發生故障，乘客不要緊張，應立即通過轎廂內警鈴或監視器通知監控人員，按照應急指南及時求助，電梯維修人員會立即前來救援，乘客不得採取拍打按鈕、箱體以及強行撬門等急躁行為。
十、電梯安全管理主體責任者為電梯製造單位、使用管理單位(物業公司)、維保單位。