『壹』 怎樣下載大疆哪吒飛控的調參軟體
在大疆官網下載，如圖所示：
Naza-M 調參軟體 v2.20
『貳』 大疆飛控調參軟體序列號如何獲取
先USB連接主控，再上電，最後安裝驅動程序，就OK了。
『叄』 win10怎麼安裝F4飛控驅動 按照win7的辦法不行
可以用第三方的驅動管理軟體來安裝，簡單方便，360驅動大師或者驅動精靈都可以的，都是主流的軟體的
『肆』 大疆直升機飛控調參軟體哪裡可以下載
在官網就有下載，詳見大疆官網軟體下載頁
『伍』 求F4V3飛控INAV調參中文版軟體
rdpsd2000 發表於 2019-2-21 15:02
F4V3飛控INAV調參問題求教
各位模友，F4飛控問題求助：選了F4V3飛控INAV飛固定翼，調了兩天還沒有弄好，特請老手賜教：
1）我的調參軟體中舵機選項不能用，如圖所示
，然而混控界面又提示需要更新固件
是不是更新了固件就能解決？
於是嘗試更新固件，但按著BOOT鍵上電又沒法驅動，鼓搗了一晚上還是驅動不了
哪位朋友能提供下W7 32位的驅動軟體和固件燒寫軟體？
2）調參軟體中電機沒有出現馬達，
是不是F4飛控不支持普通的電調（分別用了新西達、精靈3和小蜜蜂電調）也嘗試了不同的協議，都不能驅動電機；
3）還是調參軟體電機界面，遙控器各通道都調好了，舵量都是1000-2000
，
但是接舵機通電後，舵機的實際行程明顯不足（已經單獨供5V的電了）。
請老手指導，謝謝！
不要不要 發表於 2019-2-21 15:54
論壇找教程，很詳細的
rdpsd2000 發表於 2019-2-21 17:37
升級包都製作好了，就差燒寫步驟了，不按boot鍵飛控接電腦是有驅動的，但只能進入調參界面
拔掉USB後這個埠就沒有了，然後按BOOT再連接電腦就不認了，
zadig安裝失敗
因為沒有驅動，所以燒寫不進去
32位的電腦，安裝的win7，一直沒能驅動成功，有其他燒寫方法嗎？
Flameout 發表於 2019-2-21 17:39
要用的驅動都裝了嗎？或者換台電腦試試
rdpsd2000 發表於 2019-2-21 19:19
換了 3台電腦，都是32位的win7系統，看來真不好驅動
adsqew 發表於 2019-2-22 07:45
很可能是系統的問題，我也是試了好幾台電腦才搞好的，WIN7 64位的
latabu 發表於 2019-2-22 09:49
好像沒有32位的驅動了。。。換64位的win10
allenhsu5888 發表於 2019-2-22 15:39
沒顯示舵機調參選項
『陸』 F4飛控用什麼軟體調參
看你刷的是什麼固件，一般有bf，cf，和inav，最常用的就是bf了，去電腦上下一個bf的地面站就行了
『柒』 無人機控制軟體有哪些
無人機控制軟體如下：
1、litchi荔枝
這款大疆荔枝Litchi優勢很大，它支持網頁規劃、支持興趣點設置，功能十分強大。只需簡單的進行對無人機設備的連接，就能夠讓你在手機就可以實時控制無人機，支持全景拍攝、VR拍攝等多種拍攝，實時傳送高清圖像到手機上。
2、DJI Store 安卓版
DJI Store致力於成為全球飛行影像系統獨家先驅，其產品線涵蓋高端無人機飛行控制系統及地面站控制系統、專業影視航拍飛行平台、頂級商用雲台系統、高清遠距離數字圖像傳輸系統、專業級無線遙控和成像終端以及最智能的模型飛行器產品。
3、WM 調參助手安卓版
WM調參助手軟體是輔助WooKong-M無人機飛行器的調參工具。調參助手添加一大特色功能，空中調參。只須有支持藍牙4.0的iOS設備，無須配帶筆記本電腦外出，非常方便就可以完成飛控調參，空中飛行過程，可以通過調參助手對飛行器的感度進行調整，使飛行器更加穩定。
4、DJI VISION安卓版app
DJI VISION是與PHANTOM 2 VISION配套使用的一款應用軟體，用於手機第一視角(FPV)飛行，遠距離Wi-Fi無線連接(300米)，手機實時顯示飛行姿態、飛行參數，更有趣的雷達鎖定功能。相機預覽畫面實時回傳至手機，空中的攝影利器，鳥瞰一切，用手機控制拍攝角度，隨心所欲。
無人機控軟體的常見功能：
1、兼容絕多數的VR眼鏡，如Freefly VR，Durovis，Homido，GEAR VR(可能需要MOD)等；
2、全景模式，輕松拍攝360°的水平和球面全景；
3、先進的地面站編輯器允許用戶設置航拍經典的常用任務模式，比如有cablecams(鋼絲吊的那種遙控攝相機，多用於體育賽事)，自拍模式，全景模式，實時控制並不限制距離參數；
4、先進的地面站編輯器允許設置航拍經典的常用任務模式，比如有cablecams(鋼絲吊的那種遙控攝相機，多用於體育賽事)，自拍模式，全景模式，實時控制並不限制距離參數；
5、對焦模式，讓用戶在專注操控飛機IDE同時輕松對焦拍攝對象；
6、通過使用 Litchi Magic Leash 技術，可以讓你使用其他的移動設備，實現熱點跟隨，而不必拎著你的大遙控器；
7、同步感測你的頭部移動信息來控制攝像機的 視角，包括唔1的YAW軸；
8、軌道(航點)模式，高級設置和實時控制；
9、指哪兒飛哪兒模式，可以讓你在控制屏上拖動一個點，飛機將自己跟隨飛行。
『捌』 藍色的F4飛控和黑色的F4飛控有什麼區別
F4運行速度更快，更好。但是現在的軟體演算法F3已經夠用了，換成F4也沒有明顯提升，而且F3便宜，所以多用F3。如果考慮到以後軟體升級，可以用F4。
『玖』 f3有刷飛控怎麼用手機調參
目前了解到無法用手機調參，如果可以，先佔個坑位，以後回答
『拾』 無人機飛控怎樣接接收機電調 各種線怎麼接
電調總共有5根線。3根在一頭，2根在另一頭，3跟的分別接電機3根線，無所謂正負，只要轉動方向反了任意調換兩根線就行；另外兩根是電源線，直接接電池，忘了還有一根細的舵機插頭，這個直接接飛控或者接收機
首先是接收機到飛控的接線，每一個通道都要一根線，這個沒錯，因為很多接收機確實只支持各通道ppm獨立輸出。 不過現在很多接收機都支持全序列ppm單線輸出（其實很多初衷就是配合帶飛控的模型，尤其是四軸），本來ppm信號解碼出來就是一列，全序列直接輸出把一大把線簡化成了一根。如果算上雲台，模式設定這些通道，等於節省掉一把線束，至於每個通道的映射關系，基本姿態控制四個通道在大部分接收機上是一致的，其他輔助通道完全可以在調參軟體裡面設置。
其次是飛控到電調的接線，也是每個電調一根線，至少四根，任何一根松脫就全玩完。 電調到飛控的介面Xaircraft是自己定義的，完全可以簡化成一根線搞定。
我不是說要把分通道單獨輸入的插口取消掉，不是每個接收機都支持全序列ppm輸出，很多人DIY也會用其他電調。那麼多借口全部用自鎖插頭空間不夠，但是增加三個帶自鎖的3pin插口肯定是有空間的，配合上匹配自鎖插口的信號線，讓接收機-飛控-電調之間的連接可以變成一條線完成，可以極大的簡化安裝，降低事故概率，機器也更美觀，我還沒開始玩四軸，但每次看到FY21AP上那一坨線
飛控左邊有12個3pin輸入插口，如果用整列ppm信號輸出的接收機，12根線，24個插口可以簡化成1根線，2個插口，系統復雜度可以降低很多。 右邊的輸出介面至少可以把四個電調的4線8插口簡化成1線2插口，如果是八軸還可以簡化更多。