⑴ 菜鳥網路中天網和地網分別指什麼
1、在菜鳥網路中天網是物流數據平台及數據工具，是打通阿里電商體系、物流公司、商家、消費者之間的數據分享平台。
2、地網是在全國各個中心區域布局倉儲中心，搭建連通全國的高標准倉儲體系，與合作夥伴一起為商家提供與倉儲相關的服務。
⑵ 如何評價馬雲的菜鳥網路
菜鳥網路成立後的半年內，馬雲和沈國軍就密集跑馬圈地。阿里巴巴披露赴美上市招股說明書（F1文件）後，估值、股權比例、VIE結構等等，都成了坊間熱議的話題。各家分析不一而足，本文就不贅述。值得一提的是，F1文件對阿里巴巴的物流板塊，也即是馬雲所稱的「菜鳥網路」生意，有一定程度的披露，讓我們得以管窺一二。菜鳥雛形，與京東、亞馬遜[微博]等競爭對手相比，阿里巴巴的短板一直是物流。由於淘寶的物流一直嚴重依賴於外部機構，在倉儲、運輸、配送等環節，阿里巴巴缺乏控制，因此也缺乏對用戶體驗的把握和基礎大數據的來源。馬雲發誓，在其離任阿里巴巴集團CEO後，將重心放在其物流板塊上面，並在2013年宣布聯合復星集團郭廣昌、銀泰集團沈國軍等，共同發起設立了菜鳥網路科技有限公司。阿里表示，在物流方面，他們並不直接擁有快遞類資產，而是通過其物流平台為買家和賣家提供實時信息服務。通過，其物流平台也為快遞公司提供服務，幫助其改善運營效率。阿里表示其物流平台是「獨一無二」的，主要是：1)跟電商公司自建物流只配送自身的貨物不同，他們幫助成百上千家賣家將貨物分發給買家；2)快遞行業發展迅速，市場前景廣闊，但是行業集中度非常分散，因此阿里能夠幫助其快遞合作夥伴改善運營效率，並節省成本；3)阿里電商平台上的用戶可以通過其物流平台選擇不同種類的配送方式，並且用戶可以隨時跟蹤包裹路徑。商業模式還沒有完全想清楚時，阿里就已經組建了菜鳥網路的公司治理架構。根據當時媒體報道，菜鳥網路科技有限公司的股東中，浙江天貓技術有限公司投資了21.5億元，佔比43%。但根據最新的工商企業信息登記顯示，天貓在菜鳥網路中的認繳出資已經增加至24億元，佔比達到48%。菜鳥網路作為唯一股東發起設立了浙江菜鳥供應鏈管理有限責任公司（China Smart Logistics Network, CSN），作為阿里巴巴全國物流基礎設施和信息的平台。F1文件顯示，阿里巴巴在菜鳥網路的出資實際已經到位的就有16.8億元，並將在2014年5月底全部資金到位。除阿里巴巴外，銀泰老闆沈國軍旗下北京國俊投資有限公司出資16億元，佔比32%；復星集團旗下產業地產投資平台上海星泓投資控股有限公司(星泓資本)出資5億元，佔比10%；富春集團富春物流出資2.5億元，佔比5%；剩下股份均為快遞公司持有，中通、申通、順豐、韻達分別佔比1%。沈國軍將首先擔任一段籌備期的CEO，菜鳥網路公司基本結構搭建好之後，將由阿里巴巴COO張勇接任其CEO位置。根據馬雲對菜鳥網路的規劃，其第一步，是在全國各主要交通節點拿地，整個投資規模高達3000億元。如此大的投資規模，必然吸引眾多地方政府趨之若鶩。布局物流，菜鳥的速度從鄭州的布局就可見一斑。菜鳥在鄭州的布局，圍繞鄭州國際陸港展開。鄭州地處鐵路運輸的中心，開行鄭歐班列，全國各地的貨物都從這里周轉。2013年5月，菜鳥網路成立。9月，馬雲即以菜鳥網路董事長身份拜訪了河南。當時《河南日報》就報道，河南省委書記郭庚茂、省長謝伏瞻均接待了馬雲和菜鳥網路CEO沈國軍，出席會議的還有鄭州市委書記吳天君。接下來的11月，菜鳥網路即與河南省政府簽署戰略框架協議，布局其物流節點。菜鳥網路所運營的中國智能物流骨幹網，節點城市有7個，包括鄭州、杭州、武漢、成都、沈陽、廣州、天津，候選節點城市有泉州、西安、深圳、金華/義烏等等。菜鳥網路成立後的半年內，馬雲和沈國軍就密集跑馬圈地，和上述城市地方政府領導洽談合作，一方面爭取地方政府的政策和金融支持，一方面低價拿地建設物流基地。由於其投資體量龐大，對拉動地方GDP非常有效，地方政府紛紛拋出橄欖枝，以贏得菜鳥網路的青睞。據不完全統計，2013年下半年，為菜鳥網路項目，馬雲親自會見過的地方領導人就包括：重慶市委書記孫政才、河南省委書記郭庚茂、海南省委書記羅保銘、鄭州市委書記吳天君、深圳市委書記王榮、杭州市委書記龔正、金華市委書記陳一新，南寧市委書記余遠輝、成都市委書記黃新初等等。菜鳥網路其他高管會見過的地方領導人包括湖北省委常委、襄陽市委書記王君，西安市委常委、高新區黨委書記趙紅專，泉州市委書記黃少萍等。菜鳥網路以中國智能骨幹網概念為核心，以14家物流配送公司為戰略合作夥伴，撬動了一個總計高達95萬名快遞員工、覆蓋31個省份600餘個城市、以及超過1700家配送中心和10萬家配送站點的物流網路。這個網路在2013年成功配送了50億個包裹。如此龐大的規模，即便目前商業模式較為模糊，也不得不讓任何一個競爭對手感到心驚膽顫。這樣的項目，投資大、又能帶動就業，簡直是地方政府夢寐以求的寶貝！商業模式，那麼，菜鳥網路的商業模式究竟是什麼呢？前面已經講過其物流平台所提供的服務。菜鳥網路運營的中國智能物流網，可以幫助買家、賣家、物流商共享信息和溝通反饋，其影響的不僅是阿里巴巴的電子商務交易系統，還能夠影響物流公司的運輸管理系統。舉例而言，賣家可以查看配送公司的效率，選擇不同的配送路徑。配送公司能夠在上面很容易比較其與競爭對手的優劣勢。買家則能夠在電腦和手機上跟蹤包裹的狀態。菜鳥網路所建成的生態系統，將使得中國物流配送信息流全部掌握在阿里巴巴手中。這樣，阿里巴巴就控制了資金流、信息流，通過大數據分析和雲端處理，能夠更加有效地辨識用戶的行為。當然，菜鳥網路自己表示，「怎麼賺錢還需要市場來告訴我們」。但從F1披露的信息來看，阿里巴巴已經相當清楚其物流系統基礎設施供應商的角色。菜鳥網路的思路，依然離不開馬雲的「建設生態系統」的概念。平台，依然還是平台，才是菜鳥網路最初和最終的角色扮演。
⑶ 菜鳥與順豐就數據共享合作達成一致意見了嗎
據《菜鳥網路與豐巢科技就數據共享合作形成一致意見》內容稱，郵政局在菜鳥網路和豐巢科技相繼關閉數據介面之後，和雙方高層進行了溝通，要求雙方「要講政治顧大局，尋求解決問題的最大公約數，切實維護市場秩序和消費者合法權益」。
在之後一個月的時間內，郵政局與雙方進行了持續的溝通協調，到7月3日雙方就數據共享合作形成一致意見。
雙方表示，將珍惜現有的良好發展態勢，本著守法遵約、互進共贏的原則，合力促進電子商務與快遞業協同發展，為廣大消費者提供更優質的服務。
國家郵政局對此表示肯定，希望雙方能夠一如既往地加強合作，攜手共進，繼續為電商和快遞業的協同發展作出積極貢獻。
⑷ 菜鳥物流屬於哪種形式
菜鳥物流屬於雲倉儲模式下，為電商與客戶直接提供信息的平台。
菜鳥網路建立以前，所有賣家都是自己倉庫發貨的，效率低且資源浪費，而菜鳥網路建立以後，賣家將使用菜鳥網路分布在全國各地的倉庫，統一發貨。
⑸ 菜鳥網路是哪種電子商務模式
菜鳥網路是物流大數據，服務於電商。
以快遞企業A、B集團聯合C集團、D集團、S集團、「三通一達」，並與相關金融機構於2013年5月28日合作共同組建成立「菜鳥網路科技有限公司」在深圳掛職牌運行。
並且利用「中國智能骨幹網」的項目啟動，通過多年的努力，這張網的無死角全覆蓋，從而將中國智能骨幹網路形成在全國范圍內，只需在24h內便可將貨物送達，此智能物流網路每天平均可達到300億網路零售額。
電商的競爭是多方面綜合，尤其是以用戶體驗為主要的競爭，京東、蘇寧等電商大投入進行自建物流，使得用戶體驗大幅度提升。
A在這方面，用戶體驗相對不佳，原因是A是一個平台，萬千商家通過平台進行交易，阿里自己建設物流並不現實，也沒有指定物流企業，因為這是與平台理念不符的。
再有就是利用雲計算、大數據、物聯網等數據應用平台，將新技術的信息共享服務於物流公司、倉儲企業、電子商務企業、供應鏈服務商和第三方物流服務商等各類企業，提供開放、透明、共享的信息服務平台。
⑹ 菜鳥網路是騰訊生態圈的組成部分嗎
是。
菜鳥網路主要由「天網+地網+人網」構成，三大網路為電商和物流企業搭建起開放、透明、共享的數據平台，從而提供高效協同的物流服務。
⑺ 菜鳥網路的管理結構
一、天網
天網即物流數據平台及數據工具，是打通阿里電商體系、物流公司、商家、消費者之間的數據分享平台。用戶通過天貓、淘寶、速賣通等阿里電商及相關產業平台產生的商流訂單從而驅動菜鳥物流系統，將訂單數據與物流數據融合形成天網。即數據驅動。
二、地網
地網即在全國各個中心區域布局倉儲中心，搭建連通全國的高標准倉儲體系，與合作夥伴一起為商家提供與倉儲相關的服務。
1.園區
主要布局天津、鄭州、武漢、深圳、上海、重慶、杭州、寧波、南京、蘇州、無錫、廣州、東莞、長春、南寧物流節點城市。華東、華南、華北、華中地區分別由上海奉賢（原亞馬遜倉）、廣州增城、天津武清、武漢普羅格運營。
2.跨境物流
通過搭建無縫的全球網路，讓跨境電商物流無門檻。
出口方面：各國郵政信息直連、賣家物流無憂計劃、海外倉等途徑、保稅進、行郵出、集貨進口、直郵線路等途徑完成。目前菜鳥在跨境物流方面已經聯合萬國郵聯、EMS國際、新加坡郵政、一達通、三通一達（國際）、順豐國際、UPS、FedEx，DHL, TNT等海外倉配體系，布局歐洲、東盟、美國。
3.雲倉+骨幹網
在建設倉配智能骨幹網方面，菜鳥網路通過全國五地分倉（覆蓋華北、華南、華東、西南、華中的倉配物流網路），降低物流成本，預計將在今年內實現全國50個城市的「次日達」服務。同時倉儲方面，通過心怡物流，百世匯通等雲倉形成開放的社會化倉儲設施網路，骨幹網方面，日日順、卡行、德邦、新邦佳吉、安能等60多家全國及區域物流企業形成骨幹網的核心。
4.最後一公里
菜鳥驛站、貓屋、日日順、EMS、京華億家等幾十家企業。
5.快遞
三通一達、順豐、百世、EMS、宅急送、全峰、國通、郵政小包等13家企業進行聯合。
6.新農村物流
對於農村戰略，菜鳥網路和上海萬象等落地，以及中國郵政合作，在寧夏、貴州、吉林、江西、福建以及廣東等省份實現「縣到村」二段物流服務。在接下來的兩三年內會投入100億元到農村去，覆蓋到一千個縣的十萬個村，阿里巴巴村淘覆蓋區域的快遞進出時效，有約20%的訂單也在當日或次日即可到達。盡管這是阿里集團的戰略，但菜鳥所扮演的角色的重要性可見一斑。
三、人網
人網是在幫助各大快遞公司提高快遞員的工作效率同時，還有包括大量針對消費者的線下實體服務體系的建設，包括進到小區的服務站，自提點等體系。即物流服務+便民服務+O2O服務（目前已覆蓋26省，101市，494縣，1.8萬實體站點，20萬日均單量）。
⑻ 菜鳥網路是個啥東東啊
菜鳥網路指的是：
2013年5月28日，阿里、順豐、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)等共同組建「菜鳥網路科技有限公司」。該公司股權結構中，天貓投資21.5億，占股43%；圓通、順豐、申通、韻達、中通各出資5000萬，占股1%。
2015年3月30日，阿里巴巴集團COO、菜鳥網路CEO張勇在菜鳥網路內部年會上宣布，任命童文紅為公司總裁。童文紅2000年加入阿里巴巴，自2013年5月菜鳥成立之初即擔任COO，一直是菜鳥網路業務的主要操盤人。
發展：
2018年7月11日，菜鳥再次布局同城配送領域，宣布以眾包業務和其他業務資源及2.9億美元戰略投資即時物流平台點我達，成為其控股股東。
2018年08月18日，菜鳥推出「快遞員星計劃」快遞服務將有完整記錄。
2019年11月8日，阿里巴巴今日宣布，阿里巴巴通過增資和購買老股的方式，投入人民幣233億元（約合33億美元），持有菜鳥股權從約51%增加到約63%。菜鳥其他現有股東也參與了新一輪融資。
⑼ 菜鳥物流採用了什麼物流信息技術來實現智慧物流
菜鳥網路專注打造的中國智能物流骨幹網將通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在全中國范圍內形成一套開放的社會化倉儲設施網路。同時利用先進的互聯網技術，建立開放、透明、共享的數據應用平台，為電子商務企業、物流公司、倉儲企業、第三方物流服務商、供應鏈服務商等各類企業提供優質服務，支持物流行業向高附加值領域發展和升級。最終促使建立社會化資源高效協同機制，提升中國社會化物流服務品質。菜鳥通過打造智能物流骨幹網，對生產流通的數據進行整合運作，實現信息的高速流轉，而生產資料、貨物則盡量減少流動，以提升效率。有人認為這種運作模式將顛覆傳統物流模式。