1. 飛機上可以帶筆記本電腦和充電器還有手機充電器
坐飛機可以帶筆記本電腦和充電器還有手機充電器。
過安檢時需要注意如下五個方面：
1、為了提高安檢速度，筆記本電腦安檢時最好事先取出電腦包，與其它包裹分開通過X光機的檢查。
2、在電腦的光碟機中不要放入光碟，不要外置U盤、無線網卡等硬體設備。電源、滑鼠也最好與電腦分開放入X光機中檢查，以免引起安檢中不必要的麻煩。
3、不要利用筆記本電腦包來攜帶打火機。在機場都有吸煙處，大可保證煙民的需要，而托運和攜帶打火機都是被明令禁止的。
4、為了加快安檢的效率，盡量把膏狀、糊狀物品進行托運，不要放在電腦包中。
5、國內航班對於旅客攜帶電腦的台數沒有硬性規定，但是對於電腦的電池有一定要求，攜帶兩台筆記本以上的，最好將電池與電腦分開，並用泡沫紙類等絕緣材料將電池包裝好。
(1)我會手機電池飛機筆記本軟體擴展閱讀
飛機上可以隨身免費攜帶的行李物品有：
1、一件大衣、披肩或毯子；
2、一把雨傘或手杖；
3、一副雙筒望遠鏡；
4、合理數量的在航班上閱讀的讀物
5、一個適於作通常旅行化妝而不是裝運那些應另作行李交運的手提袋、手袋或手提包；
6、航班上供餵食嬰兒的食品；
7、一個嬰兒背籃和可折疊的輕便嬰兒車或推車(裝在飛機的客艙中或貨艙中) ；
8、一輛可折疊的輪椅和/或一雙拐杖和/或一副背帶或旅客用的其他肢體修復用具(裝在飛機的客艙中或貨艙中)。
2. 乘坐飛機可以帶上筆記本，電池之內的嗎是筆記本全套設備都能嘛
筆記本電腦可以帶上飛機；
國際機場安檢部門提示旅客，乘坐飛機時，手錶、計算器、照相機、手機、手提電腦、攜帶型攝像機等機內含鋰或鋰電池的攜帶型電子裝置，應作為隨身行李攜帶登機，不能辦理托運。
鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh(瓦特小時)；100～160Wh的，須經航空公司批准方可攜帶；超過160Wh的鋰電池則嚴禁攜帶。
旅客攜帶的備用電池，須做好保護以防短路。如放入原零售包裝或其他方式將電極絕緣，在暴露的電極上貼膠帶，或將電池放入獨立塑料袋、保護盒中。航空公司批準的100～160Wh備用鋰電池，最多隻能攜帶2個。
3. 關於筆記本電池管理軟體
請你看看下面啊
筆記本電池日常維護和注意事項:
筆記本電腦電池使用時間長了，就常常充不滿，甚至顯示電池損壞。因此，電池的保養和恢復就是筆記本電腦用戶需要關心的話題。保養的過程也常常被稱為「激活」、「活化」，非常形象地體現出這一讓電池「死」而復生的過程。我總結了一個電池活化的方法，其基本原則就是充放電的時候電流一定要小（但也不能太小，否則時間過長），還有就是盡量要充滿、放完全。
電池損壞的原因
電池在使用了一段時間之後就會「衰老」了。具體表現是內阻變大，在充電的時候兩端電壓上升得比較快，這樣就容易被充電控制線路判定為已經充滿了，容量也自然是「下降」了。由於電池內阻比較大，放電時電壓下降幅度大、速度快，系統很容易誤認為是電壓不夠，電量不足（其實是有電放不出）。從上面的描述可以看出電池的衰老是一個惡性循環的過程，在發現電池工作時間掉得比較快的時候就應該鍛煉一下它了，否則遲早都會完蛋。
另外，很多鋰電池失效是電池包里的某節電芯失效導致的，一顆老鼠屎壞了一鍋湯。這種現象是無法避免的，因為電池每節電芯的性質不可能完全一致，用久了就有某些質量稍差的先老化，破壞了整體（串聯之後）的放電曲線。簡單說就是那節壞的電芯充電先充滿，放電又先放完，而這個時候其他電芯的容量都沒有被完全利用。某一節電芯過充/過放不會令監控電路認為整個電池是充滿/放完的。例如充電的時候，其他的電芯開始接近滿充電壓的時候，那節壞的電芯可能已經達到4.30V甚至更高的端電壓了，導致過充損壞，而其他的卻充不滿。編者註：對於電池內部電芯損壞的處理，《中國電腦教育報》2001年第2期有一篇很好的文章——《筆記本電腦電池DIY》值得借鑒。有興趣、膽量和能力的朋友可以嘗試一下打開電池包，相信在萬用表的幫助下，可以很快找到損壞的電芯（電壓異常者）。如果條件允許，根據電芯對應參數更換合格品即可。
電池的充放電
鋰離子電池充電時先是以恆流的方式快速充電，在電壓達到一定值後再以恆壓方式慢速充電。通常筆記本電腦是沒有嚴格的恆流充電監控裝置的。系統負載大的時候充電電流就小，反之就大，這個電流由AC電源適配器的功率餘量決定。很明顯的，系統充電時電池會與其他部件，如CPU、硬碟、LCD等爭奪能源。我試過一邊運行Superπ，一邊充電的方式，發現充電電流在0.70～1.70A之間變化，不能滿足鋰離子電池的充電要求，所以我擔心這種工作時充電會對電池有所損壞。IBM說明書上要求對筆記本電腦充電時不要進行操作可能就是這個道理。
在開機充電的時候，如果能夠選擇充電方式，就不要選擇快充模式（Express charge mode），避免電池過早「充滿」。還有就是電池電量低的時候禁止使用CPU的最高性能，以減少對電源的爭奪。如果筆記本電腦使用的CPU是支持SpeedStep技術的，最好安裝上驅動程序（負責任的廠商都會安裝的）以方便調節性能。SpeedStep程序的圖標是一幅藍色小旗，右鍵點擊它就可以出現性能調節選項。在Windows XP系統下，SpeedStep程序會出問題，這時候只能依靠修改BIOS參數或者一些品牌專用的調節程序，如IBM筆記本電腦的工具軟體的功能非常強大。
對鋰電放電還是一直開機，讓其自然放電為妙。最好不要用物理的方法（串個電阻之類的）。不是說這樣不行，只是危險性比較大，如果內部的保護電路沒起作用的話，整個電池就作廢了，最壞的可能就是電池爆炸，當然這個可能性很小。電路隱患導致危險不是沒可能的，一些大牌廠商都有發現設計上存在的潛在危險因素而回收過電池，至於手機電池爆炸就不時耳聞了。
小知識：一般來講筆記本電腦電池的保護線路中零件通常是調壓塊、控制晶元、保險、溫度探頭等。溫度保護器通常是一次性的，內部有個保險絲（有些是130℃熔斷），用來監控調壓塊的工作情況。如果充放電過程異常，立刻會有一個電流通過溫度保護器，將保險絲熔斷，電池內部的電路此時為斷路狀態，而且不可恢復。如果要修復只有更換溫度保護器，但此種溫度保護器在市場上很難找到。
放電就是盡量小電流的放電，操作是先讓CPU降速、硬碟停轉，屏幕調最暗（或者合上關掉），然後不要運行任何程序，直到筆記本電腦自動關機。之所以強調小電流放電就是為了阻止筆記本電腦過早檢測出電池電壓不足。
我在停用硬碟，關閉屏幕，取消電源報警的狀態下對筆記本電腦進行完全放電（放了接近6個小時）後，電池容量從31.72Wh恢復到了33.65Wh。
4. 遙控飛機電池可以用手機電池代替嗎
不可以。遙控飛機和手機使用的電池，雖同屬鋰電池，但鋰電池只是一個統稱，它包括了鋰離子電池，鋰聚合物電池，磷酸鐵鋰電池等等。
因各種鋰電池的充放電性能和電壓都有所不同，所以遙控飛機選用的是，具有體積小，重量輕，能支持大電流放電的鋰聚合物電池。而手機均採用，安全高，充放電性線更平穩，能長時間工作的鋰離子電池。
科學原理：
鋰離子電池俗稱「鋰電」，是目前綜合性能最好的電池體系。鋰離子電池負極是碳素材料，如石墨。正極是含鋰的過渡金屬氧化物，如LiMn2O4。
鋰聚合物電池是更新一代電池，在1999年大批量進入市場。鋰聚合物電池除電解質是固態聚合物、而不是液態電解質外，其餘與鋰離子電池基本相同。聚合物電解質材料是由溶體組成的普通薄膜，在溶體中主體聚合物如聚乙烯的氧化物作為不移動的溶劑。
5. 乘坐東航航班，筆記本電腦中的電池可以帶上飛機嗎
我上次乘坐東航航班就把筆記本電腦帶上飛機了。因為東航有明文規定：不超過100Wh鋰電池可以帶上飛機，比如筆記本電腦電池、手機電池、照相機電池等用於個人便攜小設備上的鋰電池。
6. 飛機上可以帶一部手提電腦，兩部手機跟電池，還有一部ipad一起拿上飛機嗎
手機、電池、筆記本、iPad都可以隨身攜帶上飛機。
7. 筆記本電腦可以帶上南航的飛機嗎電池可以帶嗎
筆記本電腦可以帶上飛機；
國際機場安檢部門提示旅客，乘坐飛機時，手錶、計算器、照相機、手機、手提電腦、攜帶型攝像機等機內含鋰或鋰電池的攜帶型電子裝置，應作為隨身行李攜帶登機，不能辦理托運。
鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh(瓦特小時)；100～160Wh的，須經航空公司批准方可攜帶；超過160Wh的鋰電池則嚴禁攜帶。
旅客攜帶的備用電池，須做好保護以防短路。如放入原零售包裝或其他方式將電極絕緣，在暴露的電極上貼膠帶，或將電池放入獨立塑料袋、保護盒中。航空公司批準的100～160Wh備用鋰電池，最多隻能攜帶2個。
(7)我會手機電池飛機筆記本軟體擴展閱讀：
行李運輸
第三十六條 承運人承運的行李，只限於符合本規則第三條第二十三項定義范圍內的物品。承運人承運的行李，按照運輸責任分為托運行李、自理行李和隨身攜帶物品 。重要文件和資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品，以及其他需要專人照管的物品，不得夾入行李內托運。承運人對托運行李內夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運行李承擔賠償責任。國家規定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品，以及具有異味或容易污損飛機的其他物品，不能作為行李或夾入行李內托運。承運人在收運行李前或在運輸過程中，發現行李中裝有不得作為行李或夾入行李內運輸的任何物品，可以拒絕收或隨時終止運輸。旅客不得攜帶管制刀具乘機。管制刀具以外的利器或鈍器應隨托運行李托運，不能隨身攜帶。
第三十七條 托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆紮牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸，並應符合下列條件，否則，承運人可以拒絕收運：
（一）旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；
（二）兩件以上的包件，不能捆為一件；
（三）行李上不能附插其他物品；
（四）竹籃、網兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；
（五）行李上應寫明旅客的姓名、詳細地址、電話號碼。托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，超過上述規定的行李，須事先徵得承運人的同意才能托運。自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20×40×55厘米。隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20×40×55厘米。超過上述重量、件數或體積限制的隨身攜帶物品，應作為托運行李托運。
8. 飛機上能不能帶手機電池還有筆記本【包括筆記本充電器】
手機、電腦等數碼產品的電池只要是裝載機器里的，就可以帶上飛機，可以在自己隨身的包里。
如果是單獨的電池，或者是液體，不能隨身帶上飛機的，需要辦理托運。
托運的行李也是要檢查的，如果有違禁品，可以走違禁品托運，比如刀具。
9. 准備上飛機登機前，可以帶筆記本電腦、手機、電池、數碼相機、充電器、手機座充等這些都能帶上飛機嗎
可以帶上機的，在飛機飛行平穩後，可以用數碼相機拍照的，手機也可以開機，不過建議不要隨便開機，因為飛機上很多電子設備，你開機容易干擾，一擔出現故障，是對自己安全的不負責了，所以一般不要開這些設備。
10. 飛機上能用筆記本電腦嗎還有怎麼在飛機上充電
飛機上可以用筆記本電腦。
2018年民航局發布的《機上攜帶型電子設備（PED）使用評估指南》明確，此次在飛機上放開的設備包括攜帶型電子設備PED（含筆記本電腦、平板電腦、電子書、手機、視頻播放器和電子游戲機等）、發射型攜帶型電子設備、非發射型攜帶型電子設備（不具備無線電發射功能的PED；或具備無線電發射功能，但功能已被關閉的PED）等三類攜帶型電子設備。
飛機上的是115V 400Hz的電源。在前後廚房旁邊的有插口，機務做工作有時候用手提電腦插在那充電。檢查筆記本電腦的變壓器，是不是100-240V，50-60HZ，如果是的話就可以用。如果不行也有辦法加一個變壓器。
(10)我會手機電池飛機筆記本軟體擴展閱讀
但是也要注意在飛行期間，當機長發現存在電子干擾並懷疑該干擾來自機上乘員使用的攜帶型電子設備時，機長和機長授權人員應當要求其關閉這些攜帶型電子設備；情節嚴重的應當在飛機降落後移交地面公安機關依法處置，並在事後向局方報告。
當機上導航和通信設備受到干擾或機組人員遇到緊急情況下達指令，機上全部攜帶型電子設備(醫療類除外)必須禁用。在低能見度飛行階段等特殊情況下，攜帶型電子設備也有可能被要求關閉。