① 中國共享單車「騎」進英國狂圈粉，你覺得是什麼原因
我注意到了相關的媒體報道，這次進入英國曼徹斯特的單車是摩拜2.9代，摩拜2.9代增加了可升降的車座及車籃，同時按照當地的規定，還增加了車燈，用戶在騎行過程中發電，為車燈提供能源。
我覺得，摩拜單車之所以會在曼徹斯特圈粉無數，有以下幾個原因：
摩拜是高科技產品。
摩拜單車不是傳統意義的自行車，第一代摩拜車胎不需要打氣，也不是傳統的鏈條驅動而是像汽車一樣是軸驅動，摩拜單車在騎行過程中還可以發電，為車鎖和定位提供能源支持。摩拜車體採用的都是不怕風吹日曬的材料，高科技感十足，同時，摩拜單車的鎖是真正的智能鎖，可以雙向通信。
面對高科技產品，無論是蘋果手機，還是谷歌眼鏡，或是特斯拉電動車，以及中國的摩拜單車，每個人都會趨之若鶩，享受科技帶給我們的樂趣。
② 共享單車造成了哪些社會問題
共享單車可以稱得上是中國的新四大發明了。許多人喜歡共享單車就是因為它方便環保，不會造成大氣污染。但是隨著共享單車的普及也帶來了一些社會問題引人深思。許多人騎完共享單車後隨意停放，導致城市看起來十分混亂。有些貪小便宜的人佔用公共資源，將共享單車變成自己的私家車，種種亂象讓一些城市先後叫停共享單車。接下來一起來看一下共享單車存在著哪些問題吧！
其實共享單車的本意是為了讓人們能夠過上環保的生活，不料卻是這樣的結局。希望我們自覺起來，用完共享單車及時放置好。商家們也要清楚市場需求，不能一味投放不顧市場，否則就會造成大量的浪費以及環境污染。
③ 摩拜ofo挪用多少億押金
近日，摩拜和ofo兩大共享單車行業巨頭，也被曝出因為資金告急挪用60億元押金。這讓共享單車的押金安全問題，再度引發各方聚焦。
雖然摩拜和ofo事後均否認上述傳言，稱嚴格保障押金安全，並且隨時可退，但有心者發現，這兩家公司在回應中並未直接回應是否存在挪用用戶押金的行為。
那以後還能看見OFO共享單車嗎？
④ 甘肅蘭州女子用腳踢共享單車的事件火了，網友們熱議的焦點是什麼
網友熱議的焦點是女子不道德的行為。現在共享單車、電車、汽車已經是一種發展趨勢，很多城市都有，如果說行業有爭議，應該是計程車或者網約車這類群體，他們的工作可能會受到影響。在網上有很多司機沖動，把共享車運走的新聞。而女子身為一個普通路人，騎著電動車路過，把路邊的共享車全部踹倒，顯然是以此為樂。這種不道德的行為，應該被大眾所譴責。
3、教育問題
雖然不確定兩個女生的關系，但是從身高和體型看，一前一後應該是母女。前面的人把共享單車踹倒，後面的坐在車上一動不動。我們都說父母是孩子最好的老師，一言一行直接影響孩子的性格，在他們面前做這種事情，可想而知會產生什麼後果。另外，這種行為也涉及到法律，在網上有很多這樣的例子，最終都被定義成尋釁滋事或者損壞公私財物。希望後續相關部門能對踹倒單車的人進行處罰，讓她們意識到自己的錯誤。
⑤ 共享單車的鎖是什麼原理共享單車的利弊有哪些
移動通訊，採用物聯網模塊，也就是通過移動網路去控制共享單車，這些模塊可以分成4個組成部分：自行車車體、車控終端、雲端平台、手機APP 。
雲端平台作為所有共享單車的中控大腦，與所有單車進行數據通訊，收集信息與下單命令，為管理人員與手機APP提供服務。響應用戶與管理員的操作來向車控終端發送命令進行控制。
利：共享單車提升人類生活和工作的效率，不論是生活和工作，共享單車都可以大幅縮小在途時間。
弊：亂停亂放，進而影響城市正常交通秩序和市容。亂騎行者多，比如上人行道影響步行者的路權。再比如在車道上亂騎影響車輛駕駛。
(5)共享單車網路新聞專題擴展閱讀：
注意事項：
1、不把共享單車停到地下室 共享單車是為每個人的生活提供方便的，作為共享單車的使用者，不能為了使用方便就把共享單車停到地下室。
2、不把共享單車停到高架橋上 在日常的生活中也能夠看到有些人直接騎著共享單車上高架橋，還有的人直接騎完共享單車後就把共享單車直接仍到高架橋上就不管了。這種做法影響交通安全。
3、不在共享單車上貼小廣告 在日常騎共享單車的時候就會發現共享單車被貼上了各種小廣告，貼小廣告這個事情本身就是不文明的。
⑥ 多地為何叫停共享電動自行車呢
在9月21日的例行新聞發布會上，交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》明確提出「不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車」，因為當前市場上投放的互聯網租賃電動自行車普遍超標、容易發生交通事故、火災隱患突出、車輛運行安全風險高、電池污染問題嚴重，建議各地審慎對待，從嚴掌握。
不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車的政策建議是經過反復論證和分析的，主要有這幾個方面的考慮：
一是車輛普遍超標，市場上投放的互聯網租賃電動自行車普遍不符合《電動自行車通用技術條件》標准要求。
二是容易發生交通事故，騎行人不固定，且多數未經過專門的交通安全教育和駕駛培訓，加上電動自行車自重大、速度快，發生事故會帶來較大傷害和損失。
三是火災安全隱患突出，互聯網租賃電動自行車存取點充電、消防等配套設施建設不到位，充電過程和露天停放影響電池安全，存在較大消防安全隱患。
四是車輛運行安全風險高，如車輛保養維護管理不及時、不到位，極易出現隱患車輛上路行駛。
五是電池污染問題嚴重，主要使用鉛酸蓄電池等，大量廢舊電池被隨意拆解，嚴重影響環境等。
對於已發展互聯網租賃電動自行車的城市，建議深入研究論證，充分聽取各方意見，完善配套政策制度，依法依規加強管理，防範各類問題和隱患，確保安全出行。
⑦ 共享單車整治又出什麼新招
共享單車整治又出新招：亂停亂放個體將被罰款。
共享單車「燒錢大戰」進入下半場，各地的單車存量規模也變得十分可觀。
共享自行車無序競爭投放、亂停亂放，也一直是各地城市管理者頭疼的難題。
資料圖
這份報告顯示，在現行共享單車信用積分體系中，規范騎行是信用加分的首要途徑，其次有效申報故障、停車幫助和舉報違停行為都可獲得加分。
今年2月，摩拜方面發布的新規，將用戶信用等級直接與騎行價格掛鉤。若信用等級為「較差」，以後每騎30分鍾要交100元；若等級為「一般」，騎行費將是當前單價的雙倍，同時將無法使用預約功能、月卡和騎行券。
同時，ofo在行業內也建立了信用體系。根據ofo信用評分體系，用戶默認的初始信用分為100分，最低信用分為0分，分值越高，代表用戶騎行行為越規范。若信用分降為0，用戶將無法使用小黃車。
國務院發展研究中心創新發展研究部室主任戴建軍表示，共享單車企業本身掌握了大量的用戶騎行數據，這讓依靠信用體系來管理不文明用車行為成為可能。
此舉對於規范用戶行為、培養良好的社會公德具有積極意義，也會取得一定成效，但能否完全解決問題還有待觀察。
來源：鳳凰網財經
⑧ 共享單車大戰為什麼在現在接近了尾聲
據悉, 摩拜和ofo兩家公司在國內投放的車輛分別為700萬和1000萬輛，大量投放造成巨額的成本，再加上日常運營成本，共享單車企業成本高達百億級別。
最近有內部人士爆料, 摩拜和ofo小黃車兩家共享單車企業因快速擴張，導致企業成本劇增資金告緊, 挪用高達高達60個億的用戶押金來填補缺口，而且對自行車廠和公關公司等供應商的付款也已暫停。該消息引起媒體大量報道,為了避免不必要的恐慌,。
在共享單車行業格局方面,ofo、摩拜的活躍用戶規模分列行業第一、第二,第三名的哈羅單車活躍用戶不足第二名摩拜的十分之一。QuestMobile9月數據顯示,ofo最新的月活用戶增至4186.74萬,排名第一,摩拜最新的月活用戶增至3987.51萬,排名行業第二。另外,ofo用戶增速為摩拜的3倍。在街頭10個共享單車用戶中,就有7個使用ofo,可見ofo的用戶群體是非常大的。
總結：在未來的競爭中,ofo也將通過強勁的增長來持續擴大領先競爭對手的優勢,如今全球共享單車競爭局面已經形成, ofo或將一家獨大。
⑨ 摩拜單車的發展歷史說明了互聯網技術存在哪些值得關注的表現
2016年4月， 摩拜單車在上海上線，在APP上實名注冊，並繳納299元保障金，即可租用。
2016年10月19日，摩拜推出輕騎版「mobike lite」，該車重量17公斤，每輛單車造價1000元以下，費用降低為每半小時0.5元。
2017年2月28日，招商銀行、摩拜單車聯合宣布雙方達成戰略合作，在押金監管服務合作基礎上，雙方還將在資金結算、綠色金融、信用卡積分、零售客戶資源共享以及物理網點停車服務等方面深入合作。
2017年3月8日，海口交警工會聯合摩拜單車，在世紀公園舉行了「綠色出行 共享文明」騎行活動，獻禮「三八」國際勞動婦女節，參加共享單車騎行活動的有海口市公安局交通警察支隊以及海口市文明交通志願者共100人。
2017年3月13日，北青網報道，北京摩拜科技有限公司被北京工商海淀分局列入經營異常名錄。摩拜單車回應稱，公司搬遷後正在進行工商變更，該問題不會對業務造成實質性影響。
2017年3月21日，摩拜單車宣布在新加坡投入運營。
2017年3月29日，摩拜單車接入微信錢包九宮格。
2017年4月6日，摩拜單車進駐枝江成全國首個引進共享單車縣市，枝江市與摩拜單車科技有限公司簽訂戰略合作協議。市領導劉豐雷、丁慶榮、黃芳帥、黃丹梅、劉青出席簽約儀式。
2017年4月12日，摩拜單車發起成立城市出行開放研究院，同時發布《共享單車與城市發展白皮書》；當日，摩拜單車正式發布行業大數據人工智慧平台——「魔方」。
2017年4月28日，摩拜單車正式進入仙桃。仙桃市成為首個引進摩拜單車的副地級城市。
2017年4月28日，摩拜單車公布了一份「成績單」，3月29日全面接入微信以來，摩拜單車4月份活躍用戶量環比增速超過200%，過去一個月摩拜單車新增2400萬注冊用戶，繼續保持市場領先地位。5月23日，摩拜單車宣布與高通、中國移動(微博)研究院達成合作，共同啟動中國首個LTE Cat M1/NB-1以及E_GPRS（eMTC/NB-IoT/GSM）多模外場測試，試圖打造共享單車物聯網大平台。
2017年5月26日，2017中國國際大數據產業博覽會在貴陽正式拉開帷幕，摩拜單車亮相本屆數博會，展現過去一年間取得的創新成就。
2017年6月9日，摩拜單車進入河北省辛集市，6月15日下午，摩拜單車在辛集市皮都國際酒店舉行「讓自行車回歸城市」辛集開城發布會，標志著摩拜單車將正式進入辛集市。副市長張立明出席發布會並講話，會後帶領自願騎行隊伍繞行皮革城一周試騎單車。
2017年6月13日，摩拜單車宣布登陸英國曼徹斯特，並同步進入毗鄰曼徹斯特的索爾福德，最初將會投放1000輛自行車。
2017年6月29日，摩拜單車宣布將免費送出1000萬張月卡，用戶領取後即可享受30天的免費騎行福利，騎行次數和騎行城市不限。
2017年8月4日，全球智能共享單車首創者摩拜單車與深圳博物館舉辦捐贈儀式，兩款最具代表性的摩拜單車被該館收藏，其中包括深圳地區編號為100000的紀念版單車。
2017年8月30日，中國共享單車公司摩拜在泰國曼谷召開新聞發布會宣布，將以泰國農業大學為起點向泰國民眾和外國遊客提供無樁共享單車服務。
2017年10月24日，Prophet鉑慧發布2017中國品牌相關性指數及品牌50強榜單，摩拜單車成為唯一一家躋身2017品牌50強排行榜的互聯網出行企業，排名第14位。
2017年11月14日，摩拜單車正式落戶悉尼。
2018年2月22日，摩拜公司確認，已上線了新版的信用分系統，當用戶出現不文明用車行為，其信用分降為一般等級，摩拜將會以當前單價的雙倍向用戶收取騎行費；而當信用等級降為較差級別時，收取的騎行費將會變為每30分鍾100元。同時，摩拜還表示即將上線「任務紅包車」和「運營地理圍欄」。
2018年3月8日，摩拜單車宣布，在智利首都聖地亞哥正式投放單車，並逐步設立100個摩拜智能停車點。
2018年4月3日早間，有媒體報道稱美團和摩拜已於近日達成收購協議：摩拜將以37億美元的總價出售給美團，包括27億美元的實際作價(12億美元現金及15億美元股權)和10億美元的債務。
2018年5月2日報道，摩拜在洛陽、中山、唐山、綿陽、湖州、鹽城6座城市展開免押金活動。
2018年6月11日，摩拜單車宣布，在全國百城開啟新老用戶全面免押，且無任何條件限制，無需信用分。
2018年7月5日，摩拜單車宣布，即日起將在全國實行零門檻免押。同時，美團App將上線摩拜單車入口。
2018年8月7日，摩拜單車公布數據顯示，超過2億用戶享受到摩拜無門檻免押金騎行服務。
2018年8月8日，摩拜單車宣布，截止到2018年6月，摩拜單車在國內外共提交專利申請450多件，已獲得授權專利200多件。近兩年專利申請量以每年超過200%的速度增長。這些專利申請覆蓋了共享單車領域多個核心技術，比如智能鎖、車型等。
2019年1月23日，美團聯合創始人、高級副總裁王慧文發布內部信，宣布摩拜已全面接入美團APP，摩拜單車將成為美團LBS平台單車事業部，由他本人兼任事業部總經理。
2019年2月底，共享單車平台摩拜搬遷至美團的總部辦公所在地。
2019年3月12日，新加坡陸上運輸管理局（LTA）證實，摩拜單車已於周一（3月11日）申請撤銷其在新加坡的共享單車牌照。