A. 阿爾派153主機手機調音app在哪可以下載
下載安裝阿爾派手機調音軟體。
音響安裝後調試如下:有加裝均衡器者,則將均衡器的主音量調至約75%的音量位置
設定功放安裝完成後首先將主機.功放音量全都關小到」0」.功放的分頻點及其它功能:
B. 8音度x1s和x2s哪個好
都好。
1、8音度x1s質量很好，音質不錯哦，大小合適，聲音質感特別的好，聲音比較渾厚。
2、8音度x2s調音軟體是一款非常好用的汽車dsp音響調音軟體，有了它以後，用戶就可以非常便捷的對汽車的音響進行調音處理了。所以8音度x1s和x2s哪個都可以。
C. 汽車音響電腦調音用什麼軟體
汽車音響電腦調音軟體的使用基礎，是加裝了數字處理器（DSP）。不同的處理器採用不同的軟體。DSP最常見的是歐迪臣的Bit One，Bit Ten，喜力仕，還有專車專用的8音度。
D. 怎樣下載手機軟體調汽車音質
只是調音的話，可以用手機均衡器之類的手機軟體，網上有很多的。
使用這類軟體的話需要首先打開軟體，載入歌曲播放，然後將手機的聲音用藍牙或音頻線傳到功放，通過音箱放出聲音，這時可以用軟體提供均衡器功能調整高中低音音質。當然具體怎麼操作還要看你下的是何種軟體。
E. 汽車音響用手機總是調不好
您可以用以下方法調汽車音響：
1.主機調試。打開主機並播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭至過半位置，這樣操作更容易使低音和前聲場的重低音銜合，更容易產生飽滿的低音。
2.前聲場調試。先將CHANNEL-1/2的音量調高到可以接受的最大聲音，然後將主機音量降低，放入人聲碟或低頻強勁的碟，再將主機音量慢慢調高到可以接受的較高音量為止，此時再仔細聽一下人聲是否清晰，低頻彈性感受。
3.後聲場調音。不管前聲場處於什麼狀態，後聲場都要設置在HP狀態CROSSOVER扭到150Hz附近，再將主機音量調高，在正常偏大的音量下，將功放推後聲場的GAIN扭大，前排座位可以「感受」到後聲場是正確的，如果能夠清晰聽到的話，就說明聲音過大。
4.低音調節。正確的低音效果應該是感覺和前門喇叭一起發出，從前門傳過來，低頻量感不多不少，這是最佳狀態，調試結束。
F. 8音度汽車音響功放能用手機調試嗎
可以的，要下載調音的軟體
G. 誰有汽車音響丹特聲DSP2.4的調音軟體
我可以很負責任的告訴你，，惠威的DSP6後面那個USB是廠家刷機用的。。和用戶無關，並且不支持電腦調音。。我以前用過後來改用韻樂X3或X5了
H. 汽車音響怎麼調節效果好
准備工作：
1)首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然後將高、中、低音全部置中，當然左右平衡也一樣。
2)將功放的音量(GAIN)全部設置在最低的位置(MIN)
3)FILTER(濾波器設定)設置在OFF
4)CROSSOVER設置在最低
5)低音炮功放同樣是這樣處理
第一步：主機調試
打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。
第二步：前聲場調試
我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音很大，或者說你可以接受的最大聲音即可，接下來我們將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，好了，這時你該仔細的聽聽，人聲是否清晰?會不會有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好，沒有尾隨的「嗡嗡」聲，低頻一下一下不發蒙，那恭喜你，你的前門隔音減震安裝基本滿分了，在這種狀態下，你的前門中低音將會發揮最佳的狀態。
第三步：主機調試
通常，主機音量加大的情況下，都會出現人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者感覺發音不清楚，有低頻發出的時候會有「嗡嗡」的尾音，這些狀況就是所謂的共振發聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節，將聲音的低頻拖慢，將你價值5W的音響器材變成1W的聲音。
隔音減震是一種手段，另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER(截止頻率)來減低這種發聲的幾率，我們再來看圖，你可以嘗試將FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止頻率)的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(濾波器設定)和CROSSOVER(截止頻率)是組合在一起使用的，FILTER(濾波器設定)只有在LP或者HP的狀態下，CROSSOVER(截止頻率)的調整才會有效果，在聲音不清晰的情況下，我們嘗試旋轉CROSSOVER(截止頻率)，看看扭到那個位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒有了「嗡嗡」聲，假如在60~70HZ附近，那麼，恭喜你，隔音減震還是做得不錯。
第四步：後聲場調音
無論前聲場是在什麼狀態，後聲場都要設置在HP狀態，CROSSOVER(截止頻率)扭到150HZ附近，這時，將主機音量扭大，在正常偏大的音量下，將功放推後聲場的GAIN扭大，在前座位「感覺」到後聲場有聲音出就是正確的，聽得到的話就代表聲音過大了。
第五步：低音調整
低音的調整是汽車音響的一個關鍵，調整得好將使聲音發生天翻地覆的變化。(調試低音最好兩個人，一個在車內聽，一個在後面調)。在前四步調試完成後，將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止頻率)扭到最低，再將GAIN扭到前聲場的一半或3/4的位置，接著將主機音量扭到正常偏大的位置，放入一張低頻強勁一些碟，假如低音很多或低音發蒙的話，那就是GAIN過高了，趕快把低音的GAIN調低點，GAIN正常的話你會感到並沒有什麼低音出來。
這時，在車後的幫忙者將CROSSOVER(截止頻率)慢慢扭大，在車內的聽感是：低音慢慢出來，但是低音是在身後響而且聲音發悶發蒙，隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大，低音將逐漸加強、變硬、量感變大，而且低頻會慢慢向前移，CROSSOVER(截止頻率)扭到某一點的時候，你會突然感覺低音和前聲場的低頻結合在一起了，低頻不再從後面發出了，而是和前門的喇叭整合在一起，從前面發出了，這個點就是低音喇叭和前門的銜接頻率(低音的GAIN必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調整，切記，這點很重要，也是汽車音響最難調試的部分)，正確的低音應該是：感覺和前門喇叭一起發出，從前門傳過來，低頻量感不多不少，到此，整個調試就告一段落，可以安下心來靜靜的聽音樂了，並根據自己的愛好和口味做細調，直到滿意為止。
I. 求一個汽車音響dsp處理器中文調音軟體，我想練練手，謝謝
只是裝了軟體沒用，調音是要配合dsp功放的硬體來的。