『壹』 手機抬頭顯示時間
手機在桌面的空處長按，會彈出來一個窗口小工具界面，點開窗口小工具界面，裡面有需添加的閃容，可將時間這一項點擊就可以桌面抬頭顯示時間了。
『貳』 小米4手機抬頭顯示處有個QC標志是什麼意思
1、小米4頂部的狀態欄圖標一般是對應手機的系統功能或者軟體功能的，表示手機當前開啟了某項功能或者某種軟體服務。
2、比如用戶漏接了來電，則狀態欄就會顯示出紅色的電話圖標，表明有未接來電；如果狀態欄出現藍牙的圖標，則表示手機當前開啟了藍牙功能；同理；如果狀態欄出現同步、下載、天氣等圖標，則表示手機當前正處於同步、下載的狀態，或者開啟了天氣服務。
『叄』 什麼手機導航 有抬頭顯示
手機導航的抬頭顯示是什麼顯示？不過騰訊地圖我是他的用戶，個人覺得確實不錯，實時路況很及時，導航呢，也算是准確的，一流是一定的，因為東西很有名，用著也不錯，方便實用界面簡潔，我用著比較舒服，你可以下來試試，畢竟別人用著是別人用，你用就能感覺的到了。
希望解決你的問題，給人與善~升級需要您的採納！謝謝了！
『肆』 手機下載免費汽車抬頭顯示器
手機暫時不支持這項功能，可以從車載電腦上載入到手機上，具體要高手得
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『伍』 三星s9是否有抬頭顯示
三星S9手機本機不支持此功能。
『陸』 華為手機抬頭顯示設置
你可以在設置 > 智能輔助 > 手勢控制 > 拿起手機，打開抬起亮屏開關。
『柒』 手機地圖夜間投影到前擋風玻璃是哪個app的功能
一些高端車型或者是高配車型上，廠家會配一個叫做HUD（抬頭顯示）的功能，就是可以在擋風玻璃上映射中導航、油耗、車速等信息。
『捌』 手機如何實現hud
需要器材：
帶GPS功能的安卓手機。
下載個 GPS HUD軟體。運行後放儀表盤上效果晚上非常清晰
『玖』 手機導航秒變車載HUD抬頭顯示 與原廠HUD有何不同
HUD抬頭顯示系統（HeadUpDisplay），又稱平視顯示器，它能將車輛信息、導航信息等投射到前擋風玻璃上，以降低駕駛員低頭查看儀表盤和中控台的頻率，避免注意力中斷，從而提升行車安全性。
目前，手機導航HUD的功能和顯示效果，暫時還無法與汽車原廠HUD系統相媲美，畢竟是免費的東西，在夜間將就用用還行。
寫在最後：雖然手機導航HUD功能給體驗者帶來驚喜，但在使用時切記要固定好手機，切不可隨意將手機扔在中控台上。一旦發生車禍，滑動的手機很可能砸傷車內乘員，若氣囊彈出，手機更有可能成為傷人的「子彈」。
樂淘車事
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視覺/陽仔
撰文/陽仔
編輯?/陽仔
校對?/陽仔
審核BOSS/Mr.孟
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『拾』 HUD抬頭顯示器油耗顯示數值固定不變怎麼回事
HUD即Heads Up Display的縮寫，中文意為抬頭數字顯示儀。這原本是軍用戰斗機上的顯示系統。如今已經在汽車上應用，HUD利用光學反射原理，可以在擋風玻璃上顯示常規的車輛信息，能夠讓駕駛員的注意力集中在前方路面，實現主動的行車安全。
HUD最初是配置在高端車型上的，但如今國內整車和零部件企業也都開始進入這個領域，使得HUD也不再是高端車型的專屬，越來越多的中端車型上也開始搭載HUD，已經成為一個重要的產品亮點。
你知道HUD的工作原理嗎？
在文章的開頭，車業雜談簡單地說到一句「HUD是利用光學反射原理」，相信有一些物理常識的人就會明白大概是怎麼回事。那麼，具體到底是怎樣的呢？
其實HUD的原理有些類似我們上學時候用的投影儀原理，由上圖可知，光源先由照明單元透過TFT顯示屏映射出圖像到不可調球面鏡，再反射到了可調球面鏡上，最後反射到了擋風玻璃上。由於擋風玻璃是傾斜有角度的，投影上去的話會發生扭曲變形，所以要經過可調球面鏡面來調整HUD映射在擋風玻璃上的位置。
HUD有哪些種類呢？
市面上的HUD大致分為兩種。第一種是集合式，如下圖：
在儀表盤頂部有著類似翻蓋的設計，反射的信息會出現在翻開的這個透明屏幕上，而並非是直接投射在前擋風玻璃上。這一種HUD的成本較低，在一些緊湊型車的高配車型上已出現，例如昂克賽拉、CX-4等。而且這種集合式的HUD在後期也可以實現加裝，比如，在網上也能看到有相關的HUD抬頭顯示儀在售，功能都較多，但體驗一般不如原廠的好。
具備大量優點的HUD是否完美無缺？
至於HUD的優點，除了減少駕駛員低頭看儀表盤的次數、更進一步保證安全駕駛外，想必能襯托出檔次感和未來感也是一大亮點。不過，現有的HUD是否就完美無缺了呢？
HUD在汽車領域的應有也有了十餘年，但並沒有很好得到普及，而且也有不少老司機表示不願意使用。這是為什麼？
首先，對其不適應。對於那些駕齡十幾二十年的老司機來說，駕駛習慣的養成很難再被改變，突然讓他們去開有HUD的車他們會不習慣。會覺得HUD在使用時讓他們分心，反倒影響行駛安全。例如當HUD將一些信息顯示在前擋風玻璃的時候，他們總會有前方存在障礙物的錯覺，從而影響自己對路面信息的判斷。甚至還會在駕駛過程中分心去摸索如何去關掉，這樣的行為在駕駛途中會存在很大的安全隱患！
其次，HUD的性價比不高。雖說HUD有著軍用戰斗機的背書，技術成熟可靠性不需去質疑；但目前HUD的功能比較單一，而且顯示的內容也有限。再加上費用並不便宜，它算得上「錦上添花」的功能，卻不一定是無可替代的，所以會有車主權衡之後放棄對HUD的選擇。
最後，目前的HUD也有一些問題。最普遍的就是投射清晰度，不少後裝產品的清晰度並無保證，可能讓駕駛員出現眩暈的感覺；當然，原廠自帶的HUD基本無此現象。另外，在一定角度的強光照射下，會影響HUD的清晰度，導致駕駛者看不清HUD上顯示的內容。而對於HUD投射清晰度的改進，不會是一天兩天的事情，其看似簡單、技術門檻卻較高，涉及到的知識領域比較廣，如精密光學、精密機械、非金屬材料學、發熱與散熱處理等。這對整車和零部件企業的技術積累是個不小的挑戰。
在車業雜談看來，以上存在的三個問題，並非不能解決。就第一個問題來看，那隻需要一定的適應過程即可！第二個問題存在的根本原因還要結合第三個問題來說；由於使用的不便再加上功能的單一，才會出現消費者對其有著性價比不高的印象。第三個問題的改進是一個技術優化的過程，就不需要再多做口號式的總結。倘若今後的HUD能夠在行駛過程中代替車內的中控大屏，通過多功能方向盤操作、在HUD上實現功能顯示，例如顯示導航路線、盲區監測、倒車影像等，相信HUD今後的市場前景會非常可觀。
最後，車業雜談再給大家分享一個小彩蛋，如果自己想要風擋式的HUD卻又不想加裝的話，可以自己DIY。先在APP應用商店裡下載相關HUD軟體，然後將手機或平板放在擋風玻璃的正下方，記得加一張防滑墊，做好相關設置之後就可以使用了！大家有興趣的話可以試一試。