❶ 本田繽智分期付款買需要什麼條件本田繽智首付最低幾成
一般來說，貸款買車首付是三成。如果遇上搞活動，有的車型是可以零首付或者首付兩成的。
目前銀行的傳統抵押按揭購車業務日漸萎縮，取而代之的是信用卡分期付款和汽車金融公司貸款。這三種貸款購車模式，對消費者而言哪種更劃算呢？其實，很難明確哪款車、哪種貸款方式適合客戶，客戶需要自己挑選車型然後與4S店商量，因為車行與銀行協議的車型並不一定是所有車型，緊俏熱賣的車型可能並沒有貸款，而一些車型可能是4S店替客戶貼息。
此外，貸款買車或收取各種金融服務費、公證費、續保押金等名目繁多的費用，消費者不要著急給錢，而是要多問、多咨詢，合同一定要看清楚，問清楚，多問幾個為什麼，每一張票據都保存好。
❷ 本田繽智怎麼樣
這款車是本土旗下的一款實用化家用小型SUV，突出的設計特點，是簡單可靠，易於使用。
比如它1.5和1.8L自然吸氣發動機的選型，就沒有往渦輪增壓上靠。為的正是穩定可靠。
而CVT變速箱的匹配，其實也很大程度上體現出「家用」理念。平穩省油是它的主基調。
客觀的說，從家用的務實之選這個角度來說，這種設計理念，是我非常贊同的。
❸ 2021款本田繽智精英版能連接U盤嗎
可以使用的，直接把u盤插進去就可以讀書u盤裡面的歌單了，希望以上意見能夠幫助到你，僅供參考謝謝！
❹ 准備購買一輛家用SUV，繽智的性價比怎麼樣，值得入手嗎
2013年，本田在日本市場推出了小型SUV車型本田VEZEL，這款車迅速成為本田在日本最受歡迎的車型之一，於是它的兩個國產版本——廣汽本田的繽智和東風本田的XR-V——也迅速登陸中國。
VEZEL是本田飛度的近親，它與飛度共享底盤，繽智和XR-V都擁有兩種動力配置，一種是與這一代飛度共用的缸內直噴1.5L自然吸氣發動機加CVT變速箱，高配車型則分為前期型和後期型，前期型是與上一代本田思域以及本田傑德共用的1.8L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱，後期型則是L15B發動機搭配CVT變速箱。1.5的發動機動力數據不高，但有很好的低轉扭力，加上CVT變速箱響應及時，日常行車仍然顯得很輕盈。
後期的高配車型換上1.5T發動機可以說是意料之內，畢竟本田車型已經全面向L15B發動機轉變，但是和很多人想像的不一樣，換上1.5T發動機的繽智並不會讓人有眼前一亮的澎湃動力，因為它的動力輸出是比較偏後段的，需要稍高的轉速和較大的油門開度才能輸出充沛的動力。如果是日常喜歡大腳油門的司機，會更容易體驗出新老款的動力差距，否則，以大部分消費者的駕駛習慣來說，這台1.5T發動機不會比以前那台1.8L自然吸氣發動機強太多。
繽智以前的缺點也很明顯，噪音是本田小型車的老問題，這款車的發動機噪音和路噪容易傳入車廂，加上偏硬的懸掛讓對路面反饋也很直接，細究起來，它並不給人很強的品質感。在中期改款以後，本田也針對這個問題做出了多項改進，出來的效果很明顯，至少對比前期款車型來說，噪音和濾震已經是同級中的平均水準，在不同路面上的表現也很一致，只是說依舊算不上優秀。
繽智是一個很極致的產品，和飛度一樣，它將好用、好開做到了同級的極致，但不要因為它的外形就對它的越野能力有什麼期待，它基本只是抬高了底盤來增加通過性而已。
質量可靠性方面，繽智仍然在延續本田車的質量神話，飛度那台1.5L直噴發動機在中國曾經因為油品質量問題導致容易積碳，但在本田修改它的標定之後問題已經解決了。
繽智/XR-V擁有幾乎是同級最大的車身尺寸，再配以2610mm的「跨界」軸距，其空間在同級具有壓倒性的優勢。本田本來就是處理空間的高手，所以繽智擁有小型SUV當中最寬松舒適的後排體驗也就毫不意外了。繽智的尾廂容量同樣是同級別最為可觀的，而且尾廂地台很低，搬東西上下車非常便利，在適用性方面，繽智可以獲得滿分。
本田繽智的美版車型HR-V在2016年的美國IIHS碰撞測試中，正面小角度重疊碰撞和側面碰撞為「可以接受的」，而2019款則在所有基礎碰撞項目均為「優」，並獲得TSP獎項。在歐洲E-NCAP碰撞測試中，繽智也拿到了五星安全評價，其成人乘員保護得分86%實際上是一個同級較高的分數，因為繽智是在2015年參加測試，E-NCAP在2014年大幅提升標准，所以繽智的安全得分實際上高於斯柯達yeti、福特翼博、標致2008等之前測試與它得分相近的車型。在中國的C-NCAP碰撞測試中，繽智也以55分的成績拿下五星安全評級。
中國的C-NCAP碰撞測試此前因為測試標准落後、加分項目太多，送檢車輛基本都能拿到五星安全評價，因此被戲稱為五星批發商，但我們仍然會將它作為參考。因為如果一輛車連C-NCAP都無法拿到五星評價，那麼說明它的安全性離及格線還相差太遠。不過需要注意的是，由於加分項目的權重方面存在爭議，C-NCAP的綜合得分不太具有比較意義，58分的車未必比54的車在安全性上做得更好。
❺ 廣本繽智改款車型和海外的一樣的嗎
車型如果只的是外觀，不包括裡面的。可以說90%都是一樣的。但裡面的發動機，配件，內飾，坐椅等等都不一定是相同的。畢竟每個地方生產的東西多多少少都有些不同的。每個國家也有不同之處的。所以要看你怎麼去看。
❻ 聽說繽智出了2020款，都在哪些方面做了升級
2020款新繽智將時尚潮流與經濟實用完美融合，全系滿足國六排放標准，標配17英寸動感輪轂、LED日行燈等，新增1.5L CVT精英版提供更多選擇，13.38萬即享豪華全景電動天窗。可以說，2020款新繽智兼顧時尚外觀、靈活空間、強勁動力和燃油經濟性，以高保值率及高性價比等全方位優勢成為當代年輕消費者的首選。
❼ 為什麼都不建議買繽智本田繽智2020款優缺點有哪些
通常來說，小型SUV都不適合作為家用車，因為它們有一個硬性指標達不到要求，那就是空間。不過阿媽教落，凡事都有例外，本田的繽智/XR-V就是小型SUV里的空間之王，所以不難理解為什麼繽智這款車在小型SUV市場里賣得風風火火。但畢竟只是十來萬的車，繽智優點突出缺點也很明顯，網路上為什麼都不建議買繽智，無非就是抓住繽智的缺點而忽視了它的優點。如果你也對這款車有興趣，不妨先具體來看看本田繽智2020款優缺點有哪些，然後再做決定。
先來看看繽智的缺點吧:
1、本田祖傳的隔音差
繽智隔音差，是因為隔音的措施做得很不到位，地毯下的隔音棉只有薄薄一層，而且不是所有區域都有，底盤下方除了玻璃纖維的下護板之外，也沒有任何有效的隔音措施。本田的成本，就是節約在了這些地方，如果本田肯多花點成本，還是能做出隔音好的車的，你看冠道就是了。
2、漆薄皮薄
這也沒什麼好意外的，也不需要去爭辯，繽智是在飛度的平台上打造的，用料自然就是飛度級別，外觀金屬覆蓋件很薄，覆蓋件上的油漆也很薄，剮蹭稍微狠一點馬上見鈑金。
3、用料一般塑料感較重
這個價位級別的車，其實用料都很一般，包括自主品牌也是如此，但自主品牌勝在會把設計做好，雖然給不到你高級感，但起碼不會讓你覺得劣質。看一看繽智的內飾，你能感受到工程師是像降低車內的塑料感的，在個別地方用上了軟面的材料，只是大部分你能觸碰到的地方仍然是硬塑料，明顯是受到了成本限制。
我想你也很好奇，這些被節約掉的成本，究竟投入到了什麼地方，所以接下來要講的繽智優點，將會是這些成本的體現。
1、配備發動機
這一點不是要講這台發動機動力有多好，油耗有多低，而是繽智本來可以全系都只搭載發動機，這台發動機動力和油耗其實都是不錯的。但本田把思域的換給了繽智，用以取代老舊發動機，這一下就會抬高車輛的成本。
2、更加豐富的安全配置
繽智安全配置方面也不差的，那套本田SENSING安全超感系統是最大的特色，融入碰撞緩解制動系統(CMBS)(行人/車輛感應)、車道偏移抑制、附帶低速追隨模式ACC，以及車道保持輔助系統(LKAS)等新功能，通常這些高科技在高級車型上才搭配，這也是花了成本的地方。
3、空間表現優異
小型SUV要在有限的尺寸里將空間做得盡可能大，難度系數非常高，但繽智還是做到了。它的尺寸沒有比同級的對手更加大，它的空間是從發動機艙壓榨出來的，也就是本田的機械空間最小化乘員空間最大化(MM)設計理念。
4、維修保養方便便宜
這一點可以說是所有本田車的優勢，本田的4S店在國內星羅棋布，小城市保底都有一家廣本，大城市就更加，出門左拐再直走就是廣本4S店。本田的維修保養也很便宜，一次常規保養才三四百塊，很會過日子的小家庭就非常適合買這款車。
最後再來說說駕駛吧，雖然全新一代繽智配備發動機，但整體調校偏向舒適，油門超過三分之一才會讓推背感慢慢上來。方向盤轉向力度適中便於上手，不會因碩大的車體而產生笨重感，當然對於女生來說稍微有點偏重，不過也符合一部城市SUV的駕駛訴求。
【點評】
新款繽智最大的亮點無疑換上了地球夢系列發動機，從測試成績來看，動力果真提升了不少，中後段的加速也不含糊。而外觀、內飾配置上基本保持原有的基調，畢竟以往都是一代較為成功的成型，大改反而會引來更多的抗拒，相信繽智日後會維持現在或者更高的熱度。
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❽ 本田繽智這款車，值得入手嗎
我認為廣汽本田繽智是小型SUV的標桿產品。廣汽本田繽智具有1.5L和1.8L的版本，雖然說是小型SUV，但在動力上和空間上毫不遜色。我建議各位購買的是1.5L的低配版本足夠使用，本田繽智定位是一款小型SUV，售價在12.88-18.98萬之間，跟XR-V出自同一平台，外觀和內飾有些區別，4月份銷量為7583輛，雖然銷量不如同門的XR-V。
大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經驗，買車用車問題可以私信或關注我。繽智是本田旗下的一款小型SUV，自上市以來銷量一直都不錯，並獲得了良好的市場口碑，本田繽智指導價12.78-17.68萬，算上全系約1.5萬左右的優惠，13萬的預算能上入門款，也就是2019款 1.5L 手動舒適型 國VI。繽智定位小型SUV，車重1216kg。