1. 怎麼在國外的航空公司當飛行員
去外國做飛行員你家的經濟實力必須很強，否則這根本就是不可能的事情，現在南方航空，有招聘自費飛行員，畢業以後你既可以去他們那裡也可以自己找，至於招聘信息，如果他們需要機師在各航空公司的網站上是可以找到招聘信息的。現在中國的飛行員大部分都是定向招生，錢是國家或者航空公司付的，如果你畢業不想去，你必須要自己補交培訓款，沒幾百萬下不來。當然想不交錢也可以，但除非已經混到了機長，有一定的經驗了，才可能找到願意為你買單挖牆腳的外國航空
滿意請採納。
2. 大韓航空招聘
我也是12年畢業的 我們學校也有大韓的 我是大連外國語的 說地勤可能比較辛苦 幫人拿包什麼的 ···
3. 怎樣能去國外航空公司做飛行員
去外國做飛行員你家的經濟實力必須很強，否則這根本就是不可能的事情，現在南方航空，有招聘自費飛行員，畢業以後你既可以去他們那裡也可以自己找，至於招聘信息，如果他們需要機師在各航空公司的網站上是可以找到招聘信息的。現在中國的飛行員大部分都是定向招生，錢是國家或者航空公司付的，如果你畢業不想去，你必須要自己補交培訓款，沒幾百萬下不來。當然想不交錢也可以，但除非已經混到了機長，有一定的經驗了，才可能找到願意為你買單挖牆腳的外國航空
4. 泰國國際航空招聘官網
摘要 泰國航空官網介紹:泰國航空首頁www.thaiairways.com.cn泰國航空,1991年在泰國證券交易所上市,泰國財政部擁有其50%以上的股份。泰國國際航空大眾有限公司是隸屬於泰國交通部的
5. 在英國找工作有哪些實用的網站
（1）Monster.co.uk
（2）Totaljobs.com
招聘網站，每天會發布上千個職位空缺，一定能讓你有所收獲。
職業信息新鮮，覆蓋英國35個行業。
（3）jobs.ac.uk
網站提供英國短期和長期招聘信息，覆蓋多個公司和招聘中介，同時極易使用，幫你找到理想職位。
（4）Engineeringjobs.co.uk
無需注冊，網站上提供了絕大多數與工程類學科相關的招聘中介和僱主網站。設計的工程類工作包括土木工程、結構工程、機械工程、電子工程、化學工程、軟體工程、航空工程、汽車工程、使用工程和制葯工程。
（5）Simplymarketingjobs.co.uk
市場類工作網站，包括市場助理，倫敦營銷類工作以及公共關系營銷工作。
（6）Cityjobs.com
這個網站主要涉及銀行、金融、會計、保險和法律方面的工作。
（7）resources.co.uk
提供半導體行業的微電子學（專用集成電路、復合信號、模擬）相關工作。
6. 請問我想參加國外航空公司空姐面試，一般都有哪些國外航空公司招聘呢
外航招聘信息可以去
7. 您能詳細的說一下美國凱撒航空公司招聘的事情么謝了！
你好
為你搜了搜，建議你聯系官方了解情況，不要相信網上很多騙子，望好好珍重！
不要輕一相信來路不明的信息和給你優厚的待遇
美國凱撒國際航空公司是經營國際航空商業領域及相關服務業的公司，具有國際航線運營能力。相繼成功參與開通了紐西蘭、澳大利亞、美國、柬埔寨、泰國、阿聯酋、韓國等多條國際航線。
凱撒航空始終以"安全性，人性化，創造力"的經營理念作為企業的追求，以求實創新、傳承文明、奉獻社會、創造效益、促進各國人民文化與商業交流為企業己任，必將成為國際和國內顧客喜愛的航空公司。凱撒航空作為一家高效、嚴謹富有活力的公司，一貫秉承"以人為本，和諧共生"的宗旨，運用國際先進的PSF(專業化服務)經營模式，集航空經紀、航空器材（包括飛機租賃）、尤其是國際航空航運經營（各國的洲際航線航運，旅遊包機，全球機場落地服務等項目）為一體的國際航空公司，具有豐富的航線經營經驗。
凱撒航空不惜重金僱傭美國和紐西蘭航空管理和航線設計團隊，擁有一流的航空專家、專業技術人員及工程師。這是一支由開拓航空領域、市場運營專家和來自不同國家和地區的各類專業人員構成的一流的航空專業隊伍和管理團隊。2011年底開始部署中國大陸，實施凱撒航空在中國大陸開通國際航線的開拓發展計劃，並已做出穩定和持續發展的戰略。
福利待遇：
A、工作期間的機票、簽證（日本、美國、加拿大等國的工作簽證）等相關費用全免。
B、為空乘人員提供宿舍；
C、15天帶薪年假（公司可安排到世界各地的度假村度假，以美國總部優先）；
D、醫療、工作保險；
E、具體獎懲制度以及休息政策以公司規定以及合同為准。
招聘要求：
1、性別:女；
2、婚姻狀況：未婚；
3、年齡：18—28周歲；
4、身高：162—174（cm）；
5、學歷要求：國家承認的高中或同等以上學歷。航空乘務專業為佳，鼓勵師范類、藝術類、科教類、傳媒類、語言類同學踴躍報名；
6、英語水平：具有較好的外語交流能力，符合乘務員英語水平要求標准；
7、視力要求：矯正或未矯正遠視力達到0.5以上，如裸視力不足0.5，須配備框架眼鏡矯正，在應聘時須攜帶框架眼鏡；無斜視，無色盲。若接受屈光性角膜手術應滿3個月，還需攜帶手術病歷(並非診斷證明)；
8、體重標准：(身高厘米數-110)正負20%。 能夠不費力地迅速移動飛機的緊急逃生窗口；
9、五官端正、面容姣好、身材勻稱、形象氣質佳，動作協調、平衡性強、下蹲正常；
10、語言能力：無口吃，有較強的口語表達、溝通能力；普通話標准，無明顯地方口音；
11、身體要求：空乘人員須符合中國民用航空局頒布的《中國民用航空人員醫學標准和體檢合格證管理規則》(CCAR-67FS)所述體檢標准。
2、招聘范圍：
面向全國范圍招聘，滿足更多有志於在航空領域實現夢想的精英就業要求。
3、培訓內容：國際空乘專業知識，國際空乘心理培訓，英文溝通技巧，國際空乘職業形象，外國文化與習俗，國際空乘服務技巧，游泳救護、民航概論、機場服務概論、民用航空法、航空服務禮儀概論、民航安全與應急處理、民航服務心理學、民航專業英語、航空運輸地理、化妝禮儀、形體舞蹈等 ；
4、工作地點： 按照航線需要，服從公司統一安排。主要工作地點是中國、日本、美國、加拿大、澳大利亞、紐西蘭等航線。
5、晉級空間： 乘務員晉升管理體系完善，定期對各層級乘務員進行選拔、晉升。各層級分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、乘務長、主任乘務長
8. 大韓航空最近招聘時間
肯定還會招，等等咯！加油~
KE-大韓航空-KOREAN AIR(SKYTEAM)
大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air，KSE：003490 ）是南韓最大的航空公司。同時也是亞洲最具規模的航空公司之一。天合聯盟的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。
歷史
大韓航空(Korean Air)成立於1962年，原名韓國航空公司(Korean Air Lines)，它取代了原先的韓國國家航空公司，成為南韓政府所擁有的國營航空公司。1969年，韓國航空公司被韓進運輸集團（Hanjin Transport Group）收購，成為一家私營航空公司。在私有化之前，韓國航空公司的國際航線主要包括香港、台灣、美國西雅圖等城市，主要機型為波音707。1973年，韓國航空首度以波音707飛行歐洲巴黎航線，並引進新型號的波音747客機飛行太平洋航線。1984年，韓國航空公司正式更名為大韓航空，並將全部飛機塗裝成如今的天藍色。1986年，大韓航空成為第一家引進廣體麥道MD-11飛機的航空公司，作為已有的波音747的後備。如今，大韓航空的麥道MD-11隻執行貨運航空的航班，而波音747依然肩負著客運和貨運航班。2000年6月22日，大韓航空與達美航空、墨西哥航空及法國航空，共同成立天合聯盟。
KE招聘要求（2008年度 3月北京 上海 重慶站）
1. 招聘職位
○ 職位：空乘人員
○ 工作基地：韓國 首爾
2 應聘資格
○ 1985年1月1日以後出生者
○ 大專（含）以上學歷畢業生或將於2008年8月前畢業的在校生，專業不限、學習成績優秀者
○ 女性，身高162cm以上、矯正視力1.0以上、 容貌端正、身體健康
○ 外語能力優秀者；
- 英語CET-4級以上，或TEM-4級以上，或PETS-3級以上，或TOEIC 470分以上，或PRETCO A級
- 具備英語口語交流能力
○ 適應海外工作者
3 應聘方法
○ 登錄大韓航空招聘網站recruitcn.koreanair.com在線填寫申請表
※ 請務必如實、完整填寫申請表，並提交近照及相關文件
○ 申請日期: 2008年 2月 5日 ~ 2月 29日
○ 個人應聘材料只用於本公司招聘審核，一經提交，不予返還。
4 人才選拔流程
○ 材料審核 → 第一輪面試 → 第二輪面試 → 體檢 → 入職
○ 材料審核結果暫定3月7日通過本網站予以公布
※ 請務必保管好個人賬戶名和密碼，以備結果查詢時使用
○ 第一輪面試暫定於3月12日～14日分別在北京、上海、重慶三地進行，
具體時間地點及注意事項將通過本網站向材料審核合格者公布,敬請隨時關注。
6． 如有任何疑問，請致電010-8453-9902（北京/重慶）或021-5208-2107（上海）問詢。
工作時間為每日8：30~17：30（雙休日及節假日除外）。
有關面試流程（全英文面試）：
1.初試：即材料審核。通過網路報名（全英文簡歷表格，不需要自備簡歷）有將近一個月時間。由北外航的工作人員審核，通過網路發布進一面的名單。
BTW，申請表格里最後有個人職業規劃之類的要寫，MM們記得不要寫太多，最好10~15句左右，不然提交的時候很有可能提交不上，是因為字數太多了的問題哦。
2.一面：5~10人一組，依次用英文做自我介紹，全部小姐說完後，由面試官指定某個小姐提問並回答。提的問都不會難，很日常的對話，比如介紹一下你的家鄉，你喜歡運動么，介紹一下你的大學生活，你為什麼想來大韓之類的問題… 很好答。面試官為兩人，通常是大韓航空的中國籍空乘或者是韓國本國籍空乘和公司人力部工作人員。（版主面試的時候是一個韓國籍空乘和一個公司大叔）
3.二面：即FINAL。一共兩部分，首先是一對一。
大韓航空高層（版主面試那次是韓國眼鏡大叔，英文很棒，發音很正，人很親切）和面試小姐，聊天形式，時間不定，大約5~10分鍾。期間需要用英文讀公司的廣播詞，然後面試官會根據你在網上提交的個人資料問問題，做個簡要了解，有聽說一對一的成績是不會納入總評裡面的，只是作為一個參考：）
接下來5個MM一組，進行綜合面試。形式和一面時差不多，也是依次自我介紹，然後面試官提問。但這部分的面試官基本上就全是大韓航空的高層了（全是韓國大叔……），版主記憶里有3，4個大叔，坐一排，有一兩個是專門提問的，另外的大叔就會盯著你，把你從頭到腳看個透……好不自在的說。。。（這時候千萬記得保持微笑啊~）
BTW, 大韓二面的時候，在候考的地方有工作人員給你量身高，一般會壓個2CM左右。
4.體檢
在北京民航醫院
關於大韓航空面試常見問題的解答：
1，初審會不會刷得很厲害：
不會。
基本上就是一個年齡和學歷的審核，再就是是否有英語證書的審核。一般情況下，在網上投了簡歷的MM都有機會進入一面的，這個不用擔心。
2，不會韓語怎麼辦：
大韓今年的要求是外語能力優秀，去年的要求有寫「會韓語者優先」，但也沒有硬性規定需要會韓語，因為錄用以後公司的培訓是全英文，並且到了韓國以後公司也會進行專門的韓語培訓。版主有學姐是不會韓語但英語很棒也被大韓招上了的，MM們也不必為韓語問題擔心。
3，身高年齡的問題：
招聘廣告為准。不會寬限。
身高以不穿鞋的裸足身高為准；年齡以實際年紀為准。（本次招聘沒有寫明年齡起算截至日期，則以生日為准。）
引用總版主涵冰100芭蕾的話：「一般在醫院體檢也是一樣會壓縮一下，所以「舒一」提出的164在考慮范圍內，算單保險，所以162的最好已經是壓縮後的身高，此外建議我們的MM們在體檢的時候掌握訣竅，最後腳別太貼近身高桿，這樣很容易被壓或者造成曲線身高。頭的位置成平視就可以。按照這樣的方式來算的話，身高被壓的在1CM（—2CM）左右，所以不必擔心，此外大韓的身高162——172（凈身高：此也是國內大部分空姐的要求。），條件優先者優選！」
4，英語等級/英語到底要多好：
招聘要求上寫的是至少四級，以版主面試經驗來看，最後被錄用的MM也都是至少過了四級的。大韓主要考察口語，不會出現像JAL和ANA面試時出現的「言多必失」或是「話太多會引起面試官反感」之類的情況，反而英文越是流利的MM希望越大。（版主個人經驗，僅供參考）
5，面試穿什麼：
個人建議正裝。以下引用總版主的話：
「在著裝的要求方面，航空公司要求基本是相同的，來自航空院校的可以直接著本校制服，來自其他專業的學生可以根據自己的穿衣風格來調整和搭配，但切忌太過濃艷和花哨。此外要說的，日韓兩家公司在面試方面可能很多人認為著裝這塊很重要，其實空姐不是神聖不可及，看著舒服可近，笑容是最關鍵的，另外是問題那塊把握好就可以！服裝象部分會員說的，沒有必要所有面試的都是白襯衫，黑裙子，你們不是參加畢業典禮或者葬禮，沒有必要那麼穿，評委也會審美疲勞的！在色彩搭配上把握好就可以了---（這些相關問題可以在雪兒和BESSIE管理的版塊咨詢），鞋子方面也按照著裝的來，最好3-7厘米的跟（這個根據個人身高做調整）。選擇裙裝的長度到膝蓋或者上下3厘米左右比較恰宜！至於褲裝，在大韓航空面試中，假如不是個人身體原因不提倡穿褲裝（在面試過程中若著褲裝老師也會讓你露出腿來看看的）。以上敘述針對大韓航空來講，部分也是所有航空公司面試時的著裝要求，希望對大家有幫助！」
6，關於疤痕：
身體上細小的疤痕，創傷，烏青，蚊蟲叮咬等等，KE和所有外航一樣，一概無視的，就像很多前輩說過的一樣，「公司喜歡你，要你，怎樣都不會有問題的。」請大家不要過於執著。
所有的外航都不會就疤痕問題和考生們較真。也許這點是和國內招聘有很大區別的。
7，在校學生的問題：
大韓要的是大專及以上學歷，也就是說，除了應屆生和已經工作的MM有機會以外，在校生（也就是大一，大二這樣的學生），去面試是不會被錄取的，就算是初審通過，一路走到FINAL，公司最後政審都不會通過。這牽涉到中國的勞動法，明確規定了在校大學生不可以出國勞務，所以建議到了要求的MM再去面試。對於這一點，版主有親身經歷……
我就是今年三月去面試的，那時才大二，一路走到FINAL，就因為不是應屆畢業生的原因最後還是被OUT了。（因為從一面一開始，版主就不停地被面試官問到「什麼時候畢業」，「今年大幾」，「讀幾年」之類的問題，還有面試官跟我提到LABOR LAW這個詞……）
8，沒有相關工作經驗的問題：
這批被KE錄取的MM里很多都是應屆生，也有一些是第二次面試才面試上的，所以MM們不要有壓力，順利的話可以一路走下去，不順利的話，再接再厲會有好結果的。
9，航線問題：
大韓的空乘可以全球飛，住在首爾。比如這批新錄的MM培訓期間的首飛就有去溫哥華的。
10，收入以及待遇問題：
論壇上普遍說大韓空乘待遇不好，並且有歧視現象。在這里版主希望各位MM斟酌著考慮。首先網路上的消息畢竟沒有真假考證，口說無憑，很多事情要是沒有親身經歷過，是無法斷定真假的。再者大韓的空乘因為是駐外工作，大家都知道韓國消費水平高，在國內那1W左右的薪水要是在韓國花，是沒有那麼寬裕的。這點不能和駐地在上海的JAL,ANA空乘相比。但換句話說，大韓的空乘可以體驗在國外生活，對於那些駐地在國內的外航空乘，又是一種難得的經歷不是嗎。事物總有它的兩面性，所以希望MM們不要過於擔心這些。畢竟有失必有得，對嗎。