A. 歐盟5G風險評估預計兩周內完成，原定於10月1號，為什麼日期一拖再拖
是為了有更好的技術和更驚艷的網路通信。同時也是為了用戶有更好的體驗。北京時間10月5日消息 據Mobile World Live報道，芬蘭總統紹利·尼尼斯托（Sauli Niinisto）披露，對5G系統的風險評估將於兩周內完成。在與美國總統唐納德·特朗普（Donald Trump）舉行的新聞發布會上，他表示評估將有助於確定「我們需要哪種工具來保護自己」。
美國政府繼續向盟國施壓，要求他們不要使用華為設備，美國國務卿邁克爾·蓬佩奧（Mike Pompeo）警告說，如果義大利運營商將華為設備納入他們的網路，美國將不得不就與義大利的信息共享作出「一些非常艱難的決定」。
B. 5G網路是什麼網路
5G是第五代移動通信，5G相比於4G，可以提供更高的速率、更低的時延、更多的連接數、更快的移動速率、更高的安全性以及更靈活的業務部署能力，目前廣西電信已推出多檔5G套餐供用戶辦理，用戶如需辦理5G套餐可以直接到電信營業廳或者登錄電信網上營業廳辦理
辦理5G快人一步，流量比4G便宜一半，寬頻提速500M，登錄廣西電信網上營業廳一鍵辦理寬頻、號卡、流量包等，方便快捷。客服24號為你解答。
放心使用吧，除了費用貴些，和4G一樣安全。希望可以幫到你
D. 5G安全性再次遭到質疑，目前5G都有哪些漏洞
實際上不是5G有漏洞，而是曾經的3G跟4G就有這樣的漏洞，5G希望能更安全，用戶用著更放心，就把曾經的漏洞找了出來，希望能徹底的處理，不過可能性不大，如果能處理，這些年早把這些事給解決了。
實際上5G還有其他的漏洞，比如價格昂貴，它的速度絕對跟它的價格是成正比的，你會為了速度而多花手機費嗎？我想一部分人都不會同意吧，希望5G普及以後在價格上能給大家最大的優惠吧，那些漏洞也趕緊補好，讓人看到5G最好的一面。
E. 5G網路安全嗎
您好
是安全的，中國電信將從網路安全、雲安全、數據安全能力以及嚴格規范的安全管理體系等各個環節入手，致力於打造安全可靠的5G網路和產品。
F. 5G再傳利好，全球最大5G網路建成，抵制華為的各國後悔了嗎
作為中國的全球領先者5G技術，在國內企業華為的領導下，我們的5G技術仍然發展良好，那麼，中國的5G網路建設在哪裡呢，工業和信息化部發布了一組數據，截至今年3月底，中國已建立了總計792,000個5G基站，這是目前世界上最大的5G網路，此外，我國的5G中端數量也已經確定，目前已經達到2.6億，看來國內5G建設確實發展良好，5G剛到時，許多人無法接受，為什麼，由於5G套餐資費太貴，如今數百元的套餐資費對於人們來說已經太高了。
G. 現在大家都在使用5G網路，那5G網路關於安全方面，會不會有什麼不安全的地方
5G的大帶寬、低時延、大連接將為我們的生活帶來最直接的改變，智能生活離我們越來越近。秒下電影、告別玩游戲卡頓、萬人演唱會也能暢快刷票圈、智能家居、無人駕駛汽車、足不出戶在家就醫......中國電信將從網路安全、雲安全、數據安全能力以及嚴格規范的安全管理體系等各個環節入手，致力於打造安全可靠的5G網路和產品。
H. 5G信號會威脅人體健康嗎
5G時代已經降臨。
密集的覆蓋率，超高速的下載和傳播速度，一方面給人帶來便利的同時，也滋生了許多困惑和謠言。比如最重要的就是，如此快捷的通信，它的輻射量一定會很大，5G的信號會不會影響人體的健康？
這下你放心了吧，大膽的使用！
記得留言哦。
I. 互聯交通中的5G與安全性
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丹·默多克（DanMurdock）
愛迪德（Irdeto）互聯交通業務首席架構師，
他在網路安全領域擁有超過15的經驗，
期間在全球范圍內
與許多愛迪德（Iderto）的財富500強的客戶合作，
這是他關於未來互聯交通中5G與安全性的討論，
其中有我們關注的5G環境下的自動駕駛、
支持C-V2X的車輛等信息，
讓我們對未來的互聯交通也有所認知，值得了解一下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
J. 5G安全還是3G安全，注意你的腦袋
資料顯示，與3G和4G時代相比，5G網路AKA已有較大改進，能解決之前3G和4G網路的IMSI信息盜采問題。但5G網路AKA對通信環境安全的設定並未達到最高安全級別，依舊存在一些潛在漏洞。
利用那些漏洞，黑客或能開發出可攔截5G信號的捕集器。「這個捕集器和假基站很像，能偷聽用戶手機，還能通過漏洞攔截移動設備的流量元數據，對用戶進行定位。不過，這些漏洞雖然存在，但不會像以前那樣損害用戶的完整身份信息。」王曉飛說。
超強「特技」是把雙刃劍
5G大幕即將拉開，但在王曉飛看來，5G在技術和通信協議方面還存在提升的空間。「5G離大規模正式鋪設還差很多，不少國家比如韓國，推出的5G還不能被稱為『真正的、全面的5G』。」他說。
「5G時代，安全將變得尤為關鍵。5G為移動設備帶來超強的帶寬、超低延遲以及海量的鏈接，也就為自動駕駛、虛擬現實、工業物聯網等技術創新打開了大門，所以需要更高級別的安全保障。」王曉飛說。
在王曉飛看來，5G這些超強帶寬、超低延遲「特技」，是把雙刃劍。「我們越依靠網路，網路安全問題對我們的威脅也就越大。因為汽車、醫院、工廠以及整個城市都將依賴5G網路進行指揮，容不得半點疏忽和失誤。」他說。
運營商是安全「守門員」
一方面，公眾對5G的期待頗高；另一方面，大家又擔憂信息安全問題……不過，在王曉飛眼裡，用戶不必對漏洞太過擔心。
「5G網路在定義和規范建立過程中，安全性被作為一個關鍵的考慮要素和核心問題。」王曉飛說，在防範IMSI捕集器方面，5G協議也引入了用戶永久標識符和用戶隱藏標識符概念。更重要的是，5G在規范中引入了基於公鑰基礎設施的安全體系結構。
此外，王曉飛還告訴科技日報記者，我國的5G推廣工作不會像韓國那麼「著急」，而且以華為為首的國內企業在5G領域擁有話語權，所以可以花更多一些時間，在測試、試點的基礎上穩步推進5G。
「安全性問題固然重要，但這更多的該是運營商要考慮的問題。」王曉飛說，網路採取什麼樣的方式進行認證，更多取決於運營商的策略，而不是標准化強制要求過程。「如果運營商對安全認證規范要求不高，就可能一直存在潛在漏洞，他們是安全『守門員』。」