❶ 滴滴出行宣布從美股退市，退市的原因是什麼
12月3日，滴滴出行官方發布消息表示：「經認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，並啟動在香港上市的准備工作。」這意味著在上市不到半年後，滴滴將選擇回歸。滴滴啟動從美退市，其實並不讓人意外。至於原因，在筆者看來是內外多重因素的合力。作為國內最大的網約車服務平台，滴滴官方提供的數據顯示，2021年一季度司機數達1500萬，年度活躍用戶數達4.93億。如此龐大的用戶基數背後，是每天海量的出行需求。
滴滴回歸其實也是對其它互聯網企業的一個提示：隨著數據資產日益成為互聯網企業最重要的資產之一，要保持良性發展，日常經營需做到用戶至上，嚴格遵守包括數據安全法在內的各項法律，在數據安全保護上加大投入。用戶數據不再是可以任意變現售賣的「唐僧肉」了。國家近年來對於用戶數據安全高度重視，持續出台監管舉措打擊各類違法侵犯用戶數據隱私行為。對情節嚴重的企業採取APP暫停運行、下架乃至更嚴格的處罰措施，這也將推動數字基礎設施的有序建設，以及數據在各行各業的合規化應用。
❷ 美股中的主要市場有什麼區別是什麼
NYSE
NYSE又稱紐約證券交易所( New York Stock Exchange ,NYSE) ，是上市公司總市值第一（2009年數據），IPO數量及市值第一（2009年數據），交易量第二（2008年數據）的交易所。2005年4月末，NYSE收購全電子證券交易所（Archipelago），成為一個盈利性機構。紐約證券交易所的總部位於美國紐約州紐約市百老匯大街18號，在華爾街的拐角南側。2006年6月1日，紐約證券交易所宣布與泛歐證券交易所合並組成紐約證交所－泛歐證交所公司(NYSE Euronext)。
NASDAQ
NASDAQ又稱納斯達克證券市場，全稱為全美證券交易商協會自動報價系統(National Association of Securities Dealers Automated Quotations，簡稱NASDAQ)，是一個基於電子網路的無形市場，大約有5400家公司在該市場掛牌上市，是美國上市公司最多、股份交易量最大的證券市場。
1968年，美國證券商協會（National Association of Securities Dealers Inc.簡稱 NASD）為解決場外交易（OTC 市場）的分割問題，決定創建「全美證券商協會自動報價系統」。1971年，該交易系統正式啟動，NASD把500多個做市商的交易終端和數據中心連接起來，形成一個數據交換網路，並從OTC市場挑選出 2500多家規模、業績和成長性都名列前茅的股票，規定做市商把這些股票報價列示於該系統，供投資者參考。1975年，NASD提出了上市標准，徹底割斷了與其它OTC股票的聯系，成為一個完全獨立的上市場所。2000年，納斯達克通過私募發行股票，並於2002年開始在OTC市場交易。2005年2月，納斯達克在自己的市場上掛牌交易。2007年5月，納斯達克以37億美元收購北歐證券市場OMX公司，聯合組建一個跨大西洋的交易平台。新公司命名為納斯達克OMX集團，總市值高達71億美元，其中納斯達克擁有72%的股權，OMX公司股東擁有28%的股權。
AMEX
AMEX又稱美國證券交易所(AMEX)，過去曾是全美國第二大證券交易所，坐落於紐約的華爾街附近，現為美國第三大股票交易所。美國證券交易所大致上的營業模式和紐約證券交易所一樣。但是不同的是，美國證券交易所是唯一一家能同時進行股票、期權和衍生產品交易的交易所，也是唯一一家關注於易被人忽略的中小市值公司並為其提供一系列服務來增加其關注度的交易所。
美交所通過和中小型上市公司形成戰略合作夥伴關系來幫助其提升公司管理層和股東的價值，並保證所有的上市公司都有一個公平及有序的市場交易環境。
PK市場
PK市場又稱粉單市場、 粉紙交易市場(Pink Sheet Exchange)。粉單市場(Pink Sheet)原名National Quotation Bureau，簡稱NQB（全國報價局），在1913年成立，為一私人企業，因最初是把報價印刷在粉紅色的單子上而得名。1963年NQB被出版業大財團買下，使得NQB仍以印刷的方式出書寄提供信 息，1997年NQB更換新經營團隊，以電子揭示看板的新技術提供客 戶櫃台買賣中心的交易信息。2000年6月，NQB改名Pink Sheets LLC(Liability Limited Company)。
今天粉單交易市場，已納入納斯達克最底層的一級報價系統，是美國櫃台交易(OTC)的初級報價形式。廣義的美國OTC市場包括NASDAQ、OTCBB和粉單市場，按其上市報價要求高低依次為：NASDAQ→OTCBB→粉單。
OTC
OTC全稱櫃台交易市場（Over-the-Counter）是在股票交易所以外的各種證券交易機構櫃台上進行的股票交易市場（也就是沒有集中場所的資產交易網路）所以也叫做櫃台交易市場。
市場如何把買賣雙方組織起來進行交易將決定市場的基本機制、特點和效率。據此，證券交易市場可以分為競價市場與櫃台市場兩種基本形態。所謂競價市場，是指按拍賣方式組織起來的市場，其代表形式是證券交易所。櫃台市場是按標購標售（Bid and Ask）方式進行交易的市場，其典型代表是美國的NASDAQ系統。
❸ 360擬借殼A股上市，為什麼從美國退市後又在國內上市
已經很久沒聽到360的新聞，據傳聞上市A股市場已經許久，終於在2017/11/2坐實借殼江南嘉捷上市A股主板。
【互動】若360借殼成功在A股上市，你會買么？
❹ 12000億美股科技巨頭暴跌，這背後到底發生了什麼
一、美聯儲的貨幣政策仍是最大風險點。美聯儲主席鮑威爾在接受采訪時表示，將繼續加息，不降通脹不罷休，這個過程可能會帶來一些痛苦。二是投資者對美國經濟陷入衰退的擔憂正在加深。中金公司分析稱，從直接原因上來看，盈利和增長擔憂是觸發美股本輪大跌的主要因素；此外，投資者還擔心美聯儲可能無法實現所謂經濟“軟著陸”。
❺ 滴滴正式官宣，將從美股退市，5800億市值跌剩500億，如何重生
當公司出現決策方面的失誤時，即便公司已經通過上市流程，該公司的公司市值直線下降。以滴滴公司為例，該公司搶占網約車市場，並成功赴美上市。好景不長，負面新聞影響滴滴公司發展，最終決定從美股退市。現如今，滴滴公司早就不復曾經的輝煌，公司市值縮水近十倍。
或許滴滴公司可以通過以下兩種方式實現重生。首先，滴滴公司明確公司定位，以一種更為良好的方式提高企業發展效力。其次，及時響應市場發展變化，為網約車司機提供更良好的費用。
總的來說，服務質量和平台優質程度是導致公司發展的前提與基礎。平台為多方提供渠道支持，網約車為用戶提供車輛服務。三方更應該建立互相信任的關系，滴滴公司在發展的過程中，更需要不斷地保障渠道安全性，調整傭金比例，保護用戶隱私。
❻ 概括《比特幣:一種點對點的電子現金系統》論文的要點
導語
本課堂用通俗易懂的系列內容為大家呈現區塊鏈與密碼學領域相關知識。這里有知識也有故事，從感興趣到有樂趣，點寬課堂等你來學。
這個系列中的課程內容首先從比特幣著手進行入門介紹，再延伸至區塊鏈的相關技術原理與發展趨勢，然後深入淺出地依次介紹在區塊鏈中應用的各類密碼學技術。歡迎大家訂閱本公眾號，持續進行學習。
【本課堂內容全部選編自PlatON首席密碼學家、武漢大學國家網路安全學院教授、博士生導師何德彪教授的《區塊鏈與密碼學》授課講義、教材及互聯網，版權歸屬其原作者所有，如有侵權請立即與我們聯系，我們將及時處理。】
1.0
引言
我們先從一組小漫畫聊起，先看看帥氣的我（咳咳）和小明發生的故事。
-2-
-3-
看完漫畫，大家對用區塊鏈記賬有了大概了解嘛？其實在區塊鏈運轉機制中，當然不能用石頭剪刀布啦！而是讓全網節點比賽，看誰先算出一個前X位都是0的隨機數，誰就獲得記賬權，我太難了…
舉個例子：整個比特幣網路要約10分鍾才能找出一個前10位都是0的隨機數，所以確保同時只有一個節點記賬。
而如何確保多方互相都信任呢，第一大家一起「抄作業」，並放在自己的書包里（賬本），第二確保「作業」在字跡上蓋個印章，確保不被篡改。
說是照抄一遍，其實交易內容是可以被加密的，雖然密文全網同步備份，沒有對應的私鑰還是看不到——確保了數據私密性和安全性。（沒有鑰匙休想打開我的作業本！）
而在「作業」上蓋章，這個「印章」則是比喻區塊正文的對應Hash（Merkel根），Hash相關的知識點在後面的課堂中會講到，只要正文被篡改了哪怕一丁點兒，Hash就會變得完全不一樣，「大家」也就知道正文被篡改了。
就像是篡改作業的筆記，不管是橡皮擦掉、膠條粘掉、還是用塗改液塗掉，都是留下痕跡哦，而這種篡改內容就會被整個區塊鏈系統無情地拋棄。
大家對區塊鏈是不是有一丟丟了解了呢，下面我們言歸正傳，來看看區塊鏈的「爸爸」比特幣的誕生記！
1.1
比特幣「破蛋」
2008年11月，一位化名為中本聰（Satoshi Nakamoto）的人，在密碼學論壇 metzdowd.com 發表的一篇名為Bitcoin：A Peer-to-Peer Electronic Cash System（《比特幣：一種點對點的電子現金系統》）的論文中首先提出了比特幣。
2009年1月3日，中本聰發布了比特幣系統並挖掘出第一個區塊，被稱為「創世區塊」，最初的50個比特幣宣告問世。
（比特幣創世區塊）
有趣的一點是，中本聰在創世區塊中帶上了一句話以證明這個區塊挖出於2009年1月3日。是什麼方式呢？看圖~
（2009年1月3日《泰晤士報》頭版）
中本聰將2009年1月3日《泰晤士報》中頭版的新聞標題——Chancellor on brink of second lout for banks（《財政大臣正處於第二次救助銀行之際》）記在了創世區塊中，而當時全球金融危機正在席捲歐洲，無人倖免。
當傳統銀行在金融海嘯中掙扎之際，代表新一代支付方式的比特幣創世區塊誕生，貌似巧合的事情現在看來卻意味深長，彷彿是命運的交接棒。
比特幣趣聞之有史以來最貴的比薩
2010年5月22日，美國佛羅里達州程序設計員拉斯洛·豪涅茨（Laszlo Hanyecz）用10000個比特幣，換了棒約翰（Papa Johns）比薩店的一個價值25美元的乳酪比薩。當時用於換取比薩的比特幣目前價值高達605,000,000元人民幣！
有趣的是，目前棒約翰（PZZA.US）在美股市值約為186億人民幣，10000枚比特幣大約占棒約翰總股本的3.2%，妥妥股東前十，一輩子比薩吃不完啦！
備註：比特幣價格取自2020年5月11日17：34
截止2022年，比特幣運行了13個年頭。
比特幣無中央管理伺服器，無任何負責的主體，無外部信用背書，系統軟體全部開源，系統本身分布全球各個角落，就像是一個「三無產品」。
然而神奇的是，這樣一個「三無」系統，十餘年來一直都在穩定運行，沒有發生過重大事故。在比特幣運行期間，有大量黑客無數嘗試攻克比特幣系統，均無功而返。這一點也展示了比特幣系統背後技術的完備性和可靠性。
隨著比特幣價格的一路走高，比特幣風暴席捲全球。從比特幣背後引申出的區塊鏈技術，也逐漸成為人們探索的對象。希望將這樣一個穩定可靠的系統應用到各類企業應用之中。
除了其背後的技術具備的擴展價值，比特幣作為一種虛擬資產，也逐漸與現實世界中的法幣建立起了「兌換」關系，於是也有了狹義的「價格」，如果從法幣角度來看，其更像是一種「商品」。
比特幣趣聞之我不叫加密貨幣
對於以比特幣為大哥的眾虛擬資產，一直有一個統一的稱謂：加密貨幣（Cryptocurrency）。但加密一詞是一個「未完成」的狀態，有加密就必然有解密，難道還有解密貨幣？所以加密貨幣的稱謂其實是一個誤區。
Cryptography是「密碼學」，包含加密技術和解密技術。消息即為明文，而被加密之後的消息，我們稱之為密文。用某種特定的方式方法對其進行「偽裝」處理，以隱藏其內容的過程，我們稱之為加密（encryption）。當我們將密文轉變為明文，這一過程我們稱之為解密（decryption），所以Cryptocurrency應該譯為「密碼貨幣」。以後大家再見到「加密貨幣」記得要糾正哦~
【區塊鏈與密碼學】課堂第1-1講今天就講到這里啦，其實比特幣最吸引人的是它十幾年間創造的價格神話，比特幣為何總是「大漲大跌」？又是誰推動比特幣價格十幾年間萬倍增長？比特幣系統完備性和可靠性背後又是靠什麼技術支撐？
我們將在之後的第二講詳細拆解比特幣背後的技術和比特幣價格的細枝末節。敬請期待！
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❼ 上市156天後，滴滴宣布在美股退市，公司造成了多大的損失
從2021年6月30號在美國上市之後，到現在累計下跌了53%左右，在截止2021年12月2號。滴滴股價報7.8美元，總市值376.21億美元。
在之前可以說滴滴平台是全網打車最火的軟體，經過幾次事件的發酵，現在基本上已經是全網下架，待遇平台和公司的打擊是比較大的，雖然上市了，但是事實還是繼續跌，最後不得不在美國退市。現在的話也在籌備，准備在香港重新上市。那麼今年以來的話，哈羅滴答的互聯網其他平台也是在沖擊上市的一個階段，但目前都是處於停滯的狀態。真的為滴滴感到可惜，希望像這些服務類型的大公司以以為戒，嚴格遵守國家相關規定。
❽ 「紅衣大炮」周鴻禕「啞火」，360面臨「分家」，未來到底在哪
1、「紅衣大炮」向騰訊開炮
2010年11月3日，騰訊發表聲明，表示為了用戶利益，做出了一項艱難的決定：「用戶只能卸載360之後，才能使用QQ」。互聯網史上最為著名的「3Q大戰」爆發。
二選一事件很快在相關部門的調停下結束了，不過雙方後續陷入了曠日持久的官司，直到2013年，360敗訴被判賠償500萬而告終。
雖然360輸了官司，但周鴻禕卻成為了「人民英雄」。天下苦騰訊久矣，一篇《狗日的騰訊》就是其中的縮影，騰訊這個應用創新「終結者」這一次遇到了一個狠人周鴻禕。
一個是以模仿起家的「流氓」，一個是以捆綁銷售起家的「流氓」，當兩個「流氓」碰撞在一起，便誕生了這場世紀大戰。
周鴻禕不再是一成不變的紅體恤，他也開始了黑西服白襯衫，從紅體恤變成黑西服，不僅是周鴻禕個人衣著的轉變，更是360由自由熱烈的TO C業務到沉穩低調的TO B業務的轉型。
周鴻禕變了，那個威力十足的「紅衣大炮」也開始「啞火」。；360也變了，錯失了移動互聯網只能轉型政企安全。
❾ 360市值多少
市值每日變動，您可通過我司易淘金APP查詢。
❿ 滴滴被查，市值瞬間蒸發500億！網友：帥不過三秒
「帥不過三天」來形容剛低調赴美上市的滴滴，再恰當不過。上市首日，滴滴市值達5000億，截至目前， 受消息影響，滴滴在美股盤前突然跳水閃崩，股價跌去10%。市值瞬間「消失」500億人民幣。
在滴滴本次IPO中，滴滴發行價定為14美元，位於13-14美元/ADS的發行區間上限。最終發行3.17億股ADS，比原計劃的2.88億股多10%。以14美元的發行價計算，滴滴此次至少募資44億美元。
各路資本大鱷擔任承銷商包括高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本等。除了這些「 大佬」財團外，滴滴這次IPO的承銷商名單中還有多家中資機構。比如中金公司、中銀國際、交銀國際、建銀國際、招銀國際、工銀國際和國泰君安國際等。 國內外「大佬」雲集，助力滴滴成功赴美上市。
北京時間6月30日晚，滴滴在紐交所掛牌上市，股票代碼為「DIDI」。2021年7月2日中國網信網對滴滴進行調查。從上市被查，不到三天時間。 為何滴滴「帥不過三天」？
從中國網信網了解到，滴滴存在國家數據安全風險，為了維護國家安全，保障公共利益， 才對「滴滴出行」實施網路安全審查。反觀這消息一出，外圍市場，應聲直下，以至於滴滴瞬間蒸發500億人民幣。
滴滴平台不論是用戶還是司機都是實名制認證，並且需要綁定銀行卡或者其他支付APP，這類信息無論哪種數據出現「被盜」，就會直接造成我們自身的數據損失。
一旦資料庫被「拖庫」之後，相關信息被公開售賣是存在可能的。 比如說信息里有一些車主信息，如果我是保險公司，我把這個信息買下來之後，我可以看 看他的 汽車 保險狀況。如果信息里還存在用戶信用卡賬號、有效期限等信息，一旦信息被黑，不法分子就能用這些信息做黑卡，進行盜刷等等，這些都是數據安全問題。
目前來看，滴滴很配合網查，並且 為配合網路安全審查工作，防範風險擴大，審查期間「滴滴出行」主動停止新用戶注冊。
至於，最後調查結果，不要妄加猜測，可以耐心地等待調查結果。
滴滴在招股書中披露，「 計劃將約30%的募資金額用於擴大中國以外的國際市場的業務；另外約30%的募資金額用於提升包括 共享出行、電動 汽車 和自動駕駛 在內的技術能力；約20%的募資用於推出新產品和拓展現有產品品類以持續提升用戶體驗；剩餘部分可能用於營運資金需求和潛在的戰略投資等 」。
目前，國內外市場都已經趨近飽和狀態，並且滴滴自從2018年以來一直保持市佔有率第一的霸主地位，想進一步擴大市場業務，國內市場機會沒有什麼空間。只能試足國外。
從滴滴另一個願景來看，提升共享出行、電動 汽車 以及自動駕駛技術是很有必要。目前這個市場還處於白熱化競爭階段，這一步弟弟或許可以用其30%甚至更高的比例資金去提升。
滴滴出行，行在路上，安全第一！只要控制了安全，未來可期！