❶ 科技興煤，網路先行
經過幾十年的發展，煤礦行業經歷了機械化、信息化，現正邁入智能化。眾所周知，煤礦安全是煤礦工作重心，八部委多次發布文件明確強調了煤礦安全的重要性，對此，煤礦智能化已成為必然的趨勢。
安全生產，網路先行。 網路聯接在煤礦行業數字化中起到了樞紐的作用，是實現設備智能感知、智能決策的基礎。在山西省《全省煤礦智能化建設基本要求及評分方法（試行）》中提出，寬頻無線通信已成為智能化礦井建設的基礎和關鍵，要求各礦企需加強自身網路建設。但是，由於井下環境復雜、設備繁多，網路架構越來越復雜，傳統的窄寬無線通信和乙太網技術已經無法滿足需求，而礦用F5G與wifi-6具備網路極簡的特點，助力煤礦打造一張架構簡潔的網路。
F5G方面，華為全國首創的的F5G全光工業環網，通過「三新架構，四個安全」，為井下通信提供了超大帶寬，並且安全、可靠、易於維護。其中， 「三新架構」提供了兩層網路架構上的創新；工業環網保護協議的創新；預鏈接光器件工藝創新 ，最終為煤礦通信帶來了電氣、業務、施工、維護安全這4大方面的價值點。在架構上由於無源光環網的引入，使得大量的「無源」光傳輸節點替代了有源設備，繼而減少了約40%的防爆節點，在保障了電氣安全的同時，節省了防爆設備的投資；工業光環網協議的創新，通過抗多點失效的特性，提升了業務可靠性；預聯接這一光器件工藝上的創新，避免了井下熔纖操作，避免了安全事故的發生，提升了施工效率；智能診斷的功能更是將故障定位的范圍精確到了米級，能夠減少90%左右的下井時間。
（5G和F5G是互相協同的，F5G具備大帶寬、低時延、高可靠、易部署、易擴展的特點）
Wifi-6方面，採用50G/100G骨幹環網作為有線傳輸骨幹網路，具有固定場所無線靈活便捷接入的特點，可通過超大帶寬保障業務全聯接、通過智能加速保障應用低時延、通過無損漫遊保障漫遊零丟包，實現了組網靈活，建網速度快，信道利用率高，保密性強、通信安全可靠的網路布置，通過開放標準的介面，實現煤礦井下高速無線傳輸以及人員精確定位，為智慧礦山建設提供了強大的網路基礎。
隨著網路技術商用步伐加快，萬物互聯時代的日新月異，煤礦也迎來新的革命，安全化、自動化、智慧化、無人化成為煤礦發展的趨勢。把F5G與wifi-6相關技術應用於煤礦，使井下、井上實現無縫對接，助力於無人采礦設備的運行，從而實現煤礦的無人化、自動化，從根本上避免人員傷亡，這已逐步成為現實。當前， 探索 發掘、推廣普及最新網路技術已經成為煤礦智能化的關鍵，實現煤礦安全化、自動化、智慧化、無人化已成為必然趨勢。
附華為F5G圖解：
❷ 你了解5G嗎5G詳細有哪些優勢呢
5G是第五代移動通信技術的簡稱，是4G網路的演進。5G與4G相比，最大的優勢在於高速率、低時延、大容量等。中國電信正在5G應用創新方面開展廣泛合作，目前已發展超過200家的試驗客戶和合作夥伴，聚焦政務、製造、交通、物流、教育、醫療、媒體、警務、旅遊、環保等十大垂直行業的重點業務場景，開展了豐富的5G應用創新。更是推出了十全十美5G暢享融合套餐，暢享三千兆：千兆5G+千兆寬頻+千兆WiFi。寬頻升速：最高可享千兆網速；流量升檔：最多可享300GB國內大流量；全屋WiFi升級：全屋WiFi上門定製。
❸ 煤礦路由器有安全隱患嗎
煤礦路由器有安全隱患。煤礦路由器期間存在著一定的安全隱患問題，由於無線網路主要應用射頻技術來實施網路連接與傳輸工作，並且利用無線電波的形式，在一定范圍內將數據傳播出去，一旦設備覆蓋范圍超出了企業的范圍，那麼黑客便能夠很容易地登錄到無線網路，從而對網路展開攻擊，這便導致煤礦路由器的使用環境較差，安全指數不斷下降，最終影響用戶的使用率，這些安全隱患問題影響著煤礦路由器的應用質量與通信安全。
❹ 煤礦通信系統的組網模式
一個現代化的礦井，其通信系統必須做到行政、調度通信相互補充，有線、無線通信手段相配套，以應急通信作保證，這樣才有較大的發展空間。只有這樣，通信網才既能保證煤炭生產、安全、經營及人們生活的需要，又能實現在緊急情況下的通信保障，才能為向下一代網路的演進打下基礎。所以，新的煤礦通信網將是集安全性、管理性、擴展性、生存性於一身的網路。沒有這樣一個網路支撐，通信很難保證煤礦安全生產的正常進行，很難適應煤礦發展的需要。下圖1是煤炭網的具體組網模式。
根據多年現場通信管理經驗，煤炭網組網模式所示，一台行政交換機、一台生產調度交換機、一台洗煤廠專用調度交換機（有些礦井沒有獨立的洗煤廠，故不設此交換機），再配備一些井下有線、無線通信系統即構成了理想的煤礦通信網 。
（一）行政通信系統
該系統主要為礦井生產、經營等管理和人們生活提供通信保障，行政通信系統在煤礦通信網中佔主導地位。特別是市場經濟時代，煤礦通信要向可運營的方向邁進，也就是說行政通信不僅滿足電話能打的現狀，而要站在大通信、可運營的高度，重點考慮設備運行可靠性、增值業務開發能力、綜合計費能力以及匯接能力等，不斷滿足煤礦通信走向市場的需要。
行政交換機的選型一般在整個礦區通信發展規劃的指導下進行 ，不提倡各個礦井各行其是，以免造成礦區通信網上設備型號多、組網困難、開展增值業務受限等問題。作為礦務局通信專網，其網路結構應該是「中心局帶遠端模塊」的組網模式最為合理，這屬礦區通信專網的組網方式的問題，在此不再多涉及。
（二）生產調度通信系統
該系統是煤礦安全生產管理中的重要手段之一，在煤炭生產中發揮著非常重要的作用。在地面，它是行政通信系統不可缺少的重要補充部分，因為煤礦生產規程中規定，在地面如絞車房、中央變電站等重點部位要安裝行政、生產兩套通信設備，保證在一個系統出現故障，另一個系統能滿足生產的需要。在井下，生產調度通信系統則是主要的通信手段，井下各生產環節的信息主要通過該系統來傳遞。對生產調度通信系統的要求主要是運行可靠。在系統中開展增值業務、安裝計費系統的必要性還不大 。
（三）洗煤調度通信系統
洗煤廠生產環節多、系統復雜，在煤礦的經營中處於非常重要的地位。由於它與井下生產聯系不十分緊密，所以在考慮組網模式時，洗煤廠應該獨自建一套調度通信系統，供廠內生產調度指揮用。該調度機必須與礦井行政、生產兩通信系統實現NO.1信令組網。
（四）計算機、安全監測、監控系統
礦井計算機、安全監測、監控系統等配套的系統種類較多，傳輸信號制式各異。系統內的各種信息要及時地傳遞到礦井主調度室，同時部分信息要進入生產調度通信系統供有關部門掌握，所以要求生產調度通信系統要有各種可擴展的介面，能夠與各系統聯網 。
建設煤礦重大設備感知數接入系統的建設最終實現：重大設備感知數據上傳
可接入的主通風機監控系統感知數據：煤礦重大設備感知數據接入實現全礦井各子系統總集成，提供標准介面接入子系統，完成各類數據的匯總，並進行分類處理接入上級重大設備感知數據系統平台。
軟體設計依據：重大設備感知數據上傳
依據《國家礦山安全監察局關於印發煤礦沖擊地壓、水害防治及重大設備感知數據接入細則（試行）的通知》（礦安〔2021〕2號）及《國家煤礦安全監察局關於加快推進煤礦安全風險監測預警系統建設的指導意見》（煤安監辦〔2019〕42號）的要求，可自動採集OPCServer裡面數據自動生成符合（礦安〔2021〕2號）感知數據文件。
感知數據文件生成：重大設備感知數據上傳
可生成礦用設備基本信息、礦用設備檢測檢驗數據、主通風機監測聯網系統、主排水監測聯網系統、立井提升監測聯網系統、斜井提升監測聯網系統、空氣壓縮機監控聯網系統、絞車監控聯網系統。
軟體功能及技術特點簡介：重大設備感知數據上傳
AKSDACMME支持目前市面上絕大多數國內外OPC SERVER的OPC DA1.0/2.0/3.0、OPC UA協議的數據讀，如（Kepserver、Matrikon、GE IGS、亞控、力控等）。AKSDACMME將實時採集的數據（包括實時數據、報警數據、歷史變化數據等）交換到資料庫中，並根據《***礦山安全監察局關於印發煤礦沖擊地壓、水害防治及重大設備感知數據接入細則（試行）的通知》（礦安〔2021〕2號）生成對應的數據文件。
1、支持OPC DA1.0、2.0、3.0及OPC UA協議讀寫；重大設備感知數據上傳
2、支持OPC-SQL數據交換，包括實時數據、報警數據、歷史變化數據等；
3、支持模擬量、開關量等類型變數的報警設置（變動閾值、上限、下限、狀態切換等）；
4、支持根據《***礦山安全監察局關於印發煤礦沖擊地壓、水害防治及重大設備感知數據接入細則（試行）的通知》（礦安〔2021〕2號）生成對應的數據文件。
❻ 煤礦網路維護主要干什麼
主要是：
1)煤礦信息系統運行的安全要保證設備系統正常運行,要避免因為各種原因造成的系統崩潰，從而產生對伺服器中的信息造成破壞或丟失。
2)煤礦信息系統的安全應充分利用現代的科技手段(比如:計算機病毒防治,數據加密、口令鑒別、許可權設置等)保證系統中信息的安全。
3)煤礦信息系統中信息傳輸的安全既要保證信息能完整(真實性和完整性)的傳輸，還要保證信息不被竊取(保密性)還要控制一些非正常原因下出現的非決有害的信自的傳搖。
❼ 安檢員的演講稿
關於安檢員的演講稿範文
1安檢員演講稿
各位領導、同志們！大家下午好！我叫xxx。在煤礦的生產網路中安監員是整個網路安全管理工作隊伍中的重要組成部分，作為這個網路的一名安監員應有獨特的知識結構、管理才能和扎實的工作作風，才能成為一名安全工作的行家裡手，使安全事故降到最低，才能使整個生產網路得到更好的發展。本人結合自己多年來的工作經驗，淺談幾點做一名合格安監員應具備的素質。
一、要有豐富的專業知識，安全管理是一項專業性很強的工作，因此，要求安監員必須具備過硬的專業知識，熟悉黨的方針政策和安全方面的各項法規，以及相關的管理知識。
二、要有良好的管理技能，從本礦現有的安全管理機制來看，安監員應掌握運用以下四種技能。一是調查研究的技能；二是宣傳教育的技能；三是組織協調技能；四是不斷學習，掌握新知識，運用現代管理手段的技能。
三、要有嚴謹的工作作風。嚴謹的工作作風主要體現在「嚴、細、快、勤、實」這五個字上，嚴，就是對自己的工作標准高，要求嚴，敢於創新；細，就是了解安全情況要全面、詳盡。日常安全檢查工作細，職工思想工作做細；快，就是捕捉和交流安全信息要及時，安全信息反饋及時，安全隱患就能得到及時排除；實，就是工作作風和思想作風要塌實；勤，就是要做到腦、嘴、手、腳四勤，其中勤思考，
勤檢查，是做為安監員最重要的一點。
四、胸懷要寬，度量要大。安全檢查工作，是得罪人的工作，安全檢查過程中，肯定會遭到部分職工的不理解，和頂撞。這就要求安監員必須胸懷寬廣，頂住壓力，按章辦事。
五、由於從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間後，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發生。這時，作為檢查員就要通過監督檢查，及早地發現不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發揮安全監督的作用。
六、由於礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發現並採取有效措施，排除隱患，保證安全生產。
當這個網路在煤礦領導正確領導下安全的生產出寶貴的煤炭資源時，我們可以驕傲的說，我們是其中的一員，我們是煤礦工人，我們的辛勤勞動，給人民帶來了溫暖。我們為本礦賦予神聖的使命而驕傲自豪。
今天，我有勇氣站上這個講台來參與演講，完全是在座各位給予了我信心。有了信心，不管在那個崗位上，都能把工作做出色。為此，今天不管成功與否，我都要向大家說聲感謝。你們的信心是我前進最大的動力。感謝各位！
2航空安檢員演講稿
尊敬的各位來賓：
大家好！我演講的題目是《青春獻安檢，無怨也無悔》。一座橋梁，要有橋墩為之作柱，否則難以流通千車萬人；一根紅玫瑰，要有根莖為之作柱，否則難以飄香於情人節；一座高樓，同樣要有支柱，否則難以拔地而起。而我們人呢，其支柱是什麼？是人的精神。與人交往，要有誠信精神；與人共事，要有協作精神；面對邪惡，要有斗爭的精神；而面對我們的工作和事業，我認為首先要有敬業精神，無論在什麼樣的崗位都要發揮自己最大的潛能，做出最大的貢獻！
作為一名安檢工作人員我們應該如何去珍惜崗位？安檢可以說是一個平凡的崗位，卻也是一個需要很大責任心的崗位，所謂干一行、愛一行，專一行、精一行，「春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干。」作為一名普通的安檢工作人員，我們苦的滋味勝過咖啡，我們對自己職業的摯愛，天地可昭；我們對航空發展、空防安全的關注，超越自身。多少艱苦的日子，我們咬緊牙，挺直身，伴著自己傾注體力和精力的事業，走了一程又一程；多少歡喜的日子，我們朝出晚歸，和著時間賽跑！
我要說，用青春獻安檢，我們無怨無悔。這就需要我們始終保持一顆奉獻的心。其實，奉獻對於任何一個人都不苛刻，不能長成參天大樹做棟梁之材，不妨做一棵小草為社會獻上一絲新綠；不能像海洋用寬闊的胸懷擁抱百川，又怎麼不可以是一條小溪為孕育我們的土地捧上甘露；不能成為天之嬌子，何不傳承愛崗敬業的精神，為安檢工作的發展做出應有的'貢獻呢？人活在世上，總要有個目標，總要有個發展方向。既然把安全檢查作為終身的職業，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉獻給這庄嚴的選擇，就像魚兒愛大海，就像蜜蜂愛鮮花！怎樣才能體現這份愛，怎樣才能表達這種情呢？我會義無返顧的選擇敬業，將敬業作為一種習慣。有句口號說的好：不愛崗就會下崗，不敬業就會失業！
愛崗敬業說的具體點就是要做好自己的本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。在我國經濟建設飛速發展的今天，航空領域對經濟起著重要的支撐作用。正因為有這么一批無私奉獻的航空人，才使我國航空事業蒸蒸日上；他們在平凡的崗位上默默無聞，奉獻青春；他們用崇高的信念，用點滴的小事，譜寫一幕幕愛崗敬業的新篇章。在千千萬萬個從事安檢工作的人中，我為有幸成為其中一名最普通的安檢員而感到驕傲和自豪。
眾所周知，安全檢查是民航空防地面安全的最後一道關口，我們的工作質量，不僅關繫到民航行業形象，更關乎國家財產和旅客生命的安危。我們在工作中投入了極大的熱情，每個安檢人員在工作崗位上認真對待每項工作任務，積極主動地服務旅客，以最高的工作效率和飽滿的熱情解決旅客提出的每個問題和要求。
不可否認，安檢工作枯燥而無味，日復一日、年復一年地重復著原樣的話：「您好，請留步，請接受安檢！」「您好，請不要擁擠！」「您好，請您出示證件！」面對這樣單調而枯燥的工作，我們更需要有一種愛崗敬業，無私奉獻的精神，更需要有一種「主人翁」的服務意識。有些同事常說，其實我也很愛我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無理取鬧的客人，一次兩次我還可以微笑對待，次數多了，我再愛崗再有奉獻精神也微笑不也來了。
面對這種情況我想跟大家分享一段故事，這是發生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務員給倒一杯水，後來因為這名乘務員身體為適，為這位旅客送水的時間稍長了一點，遭到了這位旅客的指責，在整個過程中這名乘務員沒有替自己辯解一句，始終微笑著向這位旅客道道歉，而且在接下來的時間里，每當這名乘務員為其他旅客服務的時候，她都會走到這位旅客的面前微笑著問一聲：請問，您是否需要幫助？飛機降落後，當這位旅客在意見薄上填寫意見的時候，每一位旅客都認為這名乘務員會被投訴，可事實正好相反，這位旅客表揚了這名乘務員。也許是看到其他旅客不解的表情，這位旅客解釋到：是這名乘務員的十三次微笑打動了我。原來從事情一開始到最後，這位旅客下飛機的整個過程中，這名乘務員總共對這位旅客微笑了十三次！十三次微笑，既然這名乘務員做到了，我們一樣也能做到，而且會做得更好！所以當遇到不理智的客人時，我們的微笑可以多一次，再多一次。
青春是劉禹錫「沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春」的樂觀闊達；
青春是李商隱的「春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干」的無私奉獻；
青春是文天祥「人生自古誰無死，留取丹心照汗青」的捨生取義；
青春是辛棄疾「了卻君王天下事，贏得生前身後名」的雄心壯志。
人們留戀青春充滿玫瑰色的希望，熱愛青春的蓬勃生氣，但其實，青春的意義不僅限於此，它也是人生開始擔負責任和走向成熟的路口，去挑戰自我，超越自我，奉獻青春！自我。
用青春獻安檢，無怨無悔！
3機場安檢員敬業演講稿
各位領導、評委：
大家好！我是××，今天我演講的題目是《立足本職，提升服務質量》。
質量一詞越來越成為當今社會使用頻率最高的詞彙之一，質量是企業的生命已成為全社會認可的金條玉律。一個真正有生命的企業是因為有著厚重的質量基礎作保障的。我在××機場安檢部工作了幾個春秋，時間不長，但在這期間，體味到了因為曾經蹩腳的質量帶給我的苦果和傷害，也得到了優良的質量帶給我們的榮譽。質優則實、則榮；質劣則虛、則恥。一個企業的質量形象是靠每一位員工精心打造出來的，任何一個崗位的疏忽和輕視都會對企業的整體質量造成不同程度的影響。我們都知道質量的內涵很廣，除了我們通常意義上說的產品質量，還有工作質量、生活質量、管理質量、素質質量、就業質量、服務質量等等，我今天要說的就是服務質量。
任何職業都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事後處理，更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。我所從事的安檢工作，工作的核心內容是保障安全，我們輸出的產品是安全，安檢服務質量最重要的衡量標准同樣是安全。那麼怎樣才能提高服務質量，體現安檢工作最大價值呢？
我認為：首先，要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其後果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質量，以優質的服務保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業愛崗和忠誠企業的職業道德和品格。如果沒有這兩樣品質，是不可能提供出高質量服務的；沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過；就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷；就會影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網想有意識地不斷提升服務質量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮；具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態，才會認為為他人提供優質的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態，才能意識到能為他人提供優質的服務是一種享受和幸福。
第四，要加強學習，提高素質，總結經驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業務素質，也才會為服務對象提供無差錯的優質服務。只有個人素質過硬，才會贏得服務對象的信賴；才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業務知識，再好的態度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善於總結經驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意，我必須提供優質的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創造質量，共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
4安檢員安全在我心中演講稿
尊敬的各位領導、朋友們：
大家好！
生命是盛開的花朵，絢麗多姿，燦爛芬芳；生命是永恆的詩篇，清新流暢，意味深長；生命是優美的樂曲，音律和諧，婉轉悠揚；生命是奔騰的大海，洶涌澎湃，浩浩盪盪。我是**機場安檢站的**，今天，我很榮幸能站在這里和大家一起參加演講，我演講的題目是《安全在我心中》。
講安全就是顧大局。安全，是平安順意；安全，是無缺無憾，它是白發老母對遠方遊子的歸盼；它是戀人彼此的深深依戀。安全就是生命！是安全，捍衛著我們的生命。是安全，維護著我們生存的權利。是安全，在為我們注入無限的力量；安全，更是我們每一個安檢員永恆的使命。安全工作只有滿分，沒有及格。
在現實生活中，每一個人都希望笑語常在，每一個家庭都想要幸福美滿，每一個國家都力求繁榮昌盛。若每個人都能時刻提醒自己「安全第一」，若每個國家都能「居安思危」，於細微之處，形成一種習慣，一種風氣，把「安全」放在心中，安全的屏障就會不斷加強，家人的幸福就會不斷延伸。
然而，在很多的責任事故中，90％以上都是安全措施未做到位而造成的。如果我們每個安全責任人能夠樹立「只有滿分」的思想。100％嚴格按規辦事；檢查到位，不漏過一個細節；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。
時間7月23日20時30分，南開往的D301次動車組列車運行至溫州虹橋處，與前行的杭州開往南D3115次動車組列車發生追尾事故。各種媒體報道著這一幕幕的慘禍慘景，我神傷了；看著那事故中弱小孩童，我哽咽了；看著那事故現場伸出的粘滿灰塵需要援助的手，我流淚了！
這一幕幕血淋淋的事故告訴我們：不講安全，哪怕是小小的一個煙頭就有可能引起爆炸；不講安全，哪怕是小小的一個電線破損就有可能釀成觸電事故；不講安全，哪怕是小小的一個螺絲松動就有可能釀成機械事故；不講安全，哪怕是小小的一個疏忽就有可能使操作中的生命處於危險……「千里長堤，潰之蟻穴」！警惕與安全共存，麻痹與事故相連，小小的違章、忽視都可能造成慘痛的後果。愚者以流血換取教訓，智者以教訓制止流血。這次事故雖然是行車方面造成的，但我們也要從中認識到安全重於一切，牢固樹立「安全第一」的責任意識，堅持抓安全工作「高標准、嚴要求、不懈怠、不松勁」。
作為一名普通的安檢工作人員，在平凡的崗位上需要我們很強的責任心。在工作中，我們要明確自己的工作目標，認真對待每項工作任務，積極主動地服務旅客，以最高的工作效率和飽滿的熱情解決旅客提出的每個問題和要求，從而為安全工作做好保障，做實做細保衛工作，做到了安全工作百分百。我們要始終牢記安全質量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切。我們每一個人心底要時刻緊綳安全意識這根弦，要把安全觀念作為每個人共同追求的信仰。在工作中要做到有四顆心：
一、專心。學一行，專一行，愛一行。「即來之，則戰之；即戰之，則勝之」，工作的時候專心工作，不要想工作以外的事情。
二、細心。在工作中，細心的面對工作，絕不馬虎大意。
三、虛心。「謙虛使人進步，驕傲使人落後」，在平時的工作中，我們要不懂就問，不斷提高自我的綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力，保證工作的質量。
四、責任心。立足崗位，愛崗敬業，在工作中切實做到「嚴、細、實」。
既然我們選擇了安檢，就意味著選擇了責任！我們必須信守承諾，以把握安全檢查質量為關鍵環節，將每一個危險因素攔截在地面，將每一個事故隱患消滅在萌芽狀態，我們要緊握自己手中的安檢儀，努力排除一切險情，用我們的真心，用自己所有的努力去為那些遠行的人們增加更多的安全。
安全的工作只有起點，沒有終點，在崗一分鍾，就要安全六十秒。機場的蓬勃發展需要我們，機場的安全穩定需要我們。機場有困難，需要我們，我們要有沖在前的思想，牢固樹立「安全責任重於泰山」的觀念，增強責任感和緊迫感，真正做到思想認識到位，安全措施到位，責任落實到位，熟練掌握業務技能，不斷提高安全管理水平，做到遵章守紀保安全，從而努力創造更高的安全記錄。
危險與敷衍同行，安全與認真相伴！「前車之鑒，後事之師」。安全是一種態度，它要求我們對工作和生活都一絲不苟；安全是一種文明，它代表了社會發展和技術進步；安全是一種幸福，有了它我們才會有美好的生活。生命誠可貴，安全價更高。我們必須把安全裝在心中，持續安全，從現在做起，從我做起，有「責任重於泰山」的責任意識，時刻緊綳安全之弦，從嚴要求，把握好安全關。
「不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海」。只有踏踏實實，把工作視為自己的美好追求，我們要認清崗位的基石屬性，要認清崗位的平台屬性，從我做起，從現在做起，從小事做起，從點滴做起，在一分一秒的操作中，念好安全經，共同創建一個全員參與的安全氛圍，共同創建一個和諧的安檢環境。
我的演講到此結束了，謝謝大家！
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