❶ 南安梅山汽車站汽車站簡介
南安梅山汽車站是一家位於福建省泉州市南安市梅山鎮的三級客運站，隸屬於泉州市汽車運輸總公司南安分公司。以下是該汽車站的簡介：
位置與歸屬：南安梅山汽車站位於梅山鎮芙蓉東路307線旁，是泉州市汽車運輸總公司南安分公司的一個重要組成部分。
員工與服務：車站現有員工12人，致力於提供完善的服務設施。站內配備了車輛安全檢驗台、寬敞的售票大廳、方便快捷的發車位、充足的停車場以及舒適的候車室，以確保乘客的出行體驗。
售票系統：自2002年起，梅山汽車站引入了先進的電腦聯網售票系統，乘客可以輕松購買本站及泉州市內其他汽車運輸總公司所屬客運站的班車車票，極大地提高了購票的便捷性。
班線網路：
- 短途班線：設有梅山至南安、梅山至泉州、梅山至樂豐的專線班車，以及覆蓋九都、五台、碼頭、永春、德化、晉江、石獅等地的過路班車。
- 長途班線：提供梅山至廈門的快速直達專線，以及通往大田、永安、三明、沙縣、南平、仙游、福州、漳州和龍岩等地的班車。
- 省際班線：涵蓋深圳、珠海、上海、長沙等重要城市，滿足了乘客長途出行的多樣化需求。
綜上所述，南安梅山汽車站憑借其現代化的設施和便捷的班線網路，為乘客提供了一個安全、舒適、高效的出行起點。
❷ 寧波港EDI中心
寧波港，這個國家「九五」期間的重點科技攻關項目——《國際集裝箱運輸電子信息傳輸和運作系統及示範工程》的典範，於1997年5月底在多方支持下建成並正式開通。寧波港口EDI中心的成立，旨在推動船公司、代理、港口等相關行業實現電子數據交換（EDI），提升信息交流的效率與准確性，從而讓中國企業在國際貿易中與國際標准同步，增強寧波港在全球市場的競爭力。
中心的核心設施包括兩台IBM RS/6000伺服器，配備有資料庫和應用伺服器系統，採用互備方式並通過心跳網線實現雙機熱備，通過HACMP技術確保關鍵應用的高可靠性。每台伺服器配備兩塊光纖網卡，與兩個光纖交換機相連，進一步保證數據傳輸的高效和穩定。存儲系統採用光纖交換機構建存儲區域網，與IBM的FASTT700磁碟陣列和Ultraium磁帶庫相連，確保數據的安全備份，通過VERITAS Netbackup軟體支持自動在線或離線備份，滿足系統的不同數據備份需求。
寧波港EDI中心的這些先進設施，無疑為寧波港的高效運營和服務水平提供了強大支持，為國際貿易的數字化進程貢獻了重要力量。通過實現無紙化經營，寧波港正逐步提升其在全球物流網路中的地位。
(2)梅山分公司網路安全系統改造擴展閱讀
寧波港的前身是寧波港務局。寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位309座，其中萬噸級以上深水泊位60座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級（9可兼靠30萬噸船）的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。2012年3月，國務院批復同意開放寧波港梅山港區。
❸ 侯炳輝南安市幫登鞋業有限公司董事長
侯炳輝，1944年出生於泉州南安梅山，祖輩曾以擺渡為生，因安全考慮，全家遷至洪瀨。父親在此開始了小本生意。14歲那年，他因家庭貧困輟學，擔任公社大食堂會計，後因食堂關閉，他不斷尋找工作，通過閱讀豐富了自己的知識，曾被稱作「才子」。
1961年，他加入南安養蜂場，這段經歷使他見識廣泛，積累了資金。1968年，他創辦洪瀨街道綜合廠，雖然遭遇挫折，但他堅持學習，提升自我。1974年，他憑借化學知識創辦化工廠，盡管山西運城的誘惑未能動搖他，他最終在貧困中紮根，成為「萬元戶」。1980年，他撰寫的工藝小冊子《冷法溶制乳化油生產工藝》被列為重點技術項目。
1980年，侯炳輝重返家鄉，創辦洪瀨鞋帽廠，見證了女式高跟鞋的崛起與低谷。面對行業困境，他抓住廣東童鞋市場的需求，調整策略，推出熊貓牌童鞋，企業逐漸恢復生機。1989年，他收購股份，成為獨資公司，度過行業低潮。在困難時期，他創新改革，帶領企業走出低谷，產品獲得專利，貸款支持下，企業產值突破百萬。
隨著企業發展，他創立幫登品牌，取義於夢境中的登高寓意。他引導兒子參與產品研發，制定營銷策略，使幫登成為福建省民營企業百強之一，擁有多個品牌和廣泛的銷售網路。2003年，他引入卡通形象，進一步拓展市場。侯炳輝身兼多項社會職務，現擔任南安市幫登鞋業有限公司的董事長。
(3)梅山分公司網路安全系統改造擴展閱讀
侯 炳 輝：教授、博士生導師。清華大學經濟管理學院教授、博士生導師，曾任清華大學經濟管理學院教務長，中國管理軟體學院董事長。1960年畢業於清華大學電機系自動化專業。