Ⅰ 東風日產2021款勁客搭載Nissan Connect 超智聯車聯網系統
超智聯系統除了上述三個功能之外，還提供車載4G移動Wi-Fi熱點、OTA在線升級等智能化服務。在智能安全方面，2021款勁客搭載Nissani-SAFETY智能主動安全系統，擁有IEB預碰撞智能剎車、CTA倒車車側預警、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區預警等四大功能，實現全時全方位的安全防護。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
首先你的導航必須要是安卓的系統，然後你的手機打開熱點，導航打開WIFI連接即可
Ⅲ 2021款勁客在智能方面表現如何，智能車聯網越來越普及，與其他小型SUV相比有優勢嗎
勁客的車聯網水平可以說是合資領先，2021款勁客搭載日產最新的超智聯系統，6大功能板塊、21項升級、共計59項功能，是日系品牌中，功能最多、最全面的車聯網系統，遠程式控制制車輛、語音控制車輛、車載在線服務、遠程實時監測、全時在線導航、在線影音娛樂，建議科技控年輕人重點考慮。
Ⅳ 2021款勁客上市了，搭載全新超智聯系統，這個價格您覺得如何
[汽車之家新車上市]?2020年8月2日，東風日產2021款勁客正式上市，此次新車共推出四款車型，官方指導價為9.98萬元-13.88萬元。作為年代改款車型，新款勁客主要體現在部分配置的改變上，搭載了全新的超智聯系統。
動力方面，2021款勁客繼續搭載第三代HR15全鋁1.5L自然吸氣發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩143牛·米。傳動系統方面，與之匹配的是日產XTRONICCVT無級變速箱或5速手動變速箱。（文/汽車之家陳海佣）
Ⅳ 升級智能化體驗，2021款勁客要讓「後浪」玩到嗨
三年前，東風日產勁客拋出「年青人第一台SUV」的概念，上市後憑借個性時尚的外觀和不錯的駕駛操控，贏得不少年輕消費者的關注。
毋庸置疑，現在年輕消費者買車，除了關心駕駛方面的基本表現，更在意的是新車有沒有特點，是否符合他們的生活方式，甚至能提供更來勁的生活方式。在2021款勁客上，我們看到東風日產相比其他品牌想得更多，以高顏值、高科技、高性能、低油耗、低門檻重新定義年青人第一台SUV，這與年輕人敢追求、敢嘗鮮的個性不謀而合。
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Ⅵ 勁客可以手機投屏嗎
可以的。
2021款勁客搭載了全新的超智聯系統，該系統新增了遠程式控制制車輛功能，用戶通過手機APP可以遠程啟動發動機、上/解鎖車門、開關行車記錄儀，尋車的時候可以遠程閃燈鳴笛。同時，通過語音即可操控車載導航、娛樂、天氣、通訊等70種車內場景功能，無需手動操作。
超智聯系統的車載在線服務功能，可以通過個人中心檢查車輛健康狀況，預約專營店進行維修和保養。而全時在線導航在智能躲避擁堵、APP步行導航、組隊功能基礎上，實現了智能慣性導航，在沒有GPS及手機信號的地點也能准確定位。
與此同時，超智聯系統還提供車載4G移動Wi-Fi熱點、OTA在線升級等服務。
2021款勁客搭載Nissan i-SAFETY智能主動安全系統，擁有IEB預碰撞智能剎車、CTA倒車車側預警、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區預警等四大功能，實現全時全方位的安全防護。
以上內容參考：網路-勁客
Ⅶ 2021款勁客支持carplay嗎，能不能連接手機聽音樂、看視頻
我上個月剛提的頂配勁客，低配車型支持carplay，高配車型都是超智聯系統，這可是日產最新的Nissan Connect技術，語音控制、遠程式控制制、全時導航、實時監測等等，各種功能應有盡有。現在哪還有用藍牙聽音樂的，勁客車里就自帶酷狗、愛奇藝，多省事啊。
Ⅷ 2021款日產勁客上市發售 配置部分升級
8月2日，2021款東風日產勁客正式上市，售價區間為9.98-13.88萬元。新車主要變化在於配置部分的升級，包括新增全新超智聯系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅸ 勁客的車載互聯咋用的，我的咋連不上呢
如今隨著科技的發展，車載互聯等各種移動交互功能，被越來越多的汽車產品應用，勢必成為未來汽車領域的發展趨勢。不過，車載互聯並不單純是一種汽車產品，其涉及到軟硬體供應商、網路服務商以及移動設備廠商等多方因素，已成為獨立產業鏈。不過，據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的數據顯示，近年來「車載互聯故障」相關投訴量已達近700宗，該產業環節中存在的問題或逐漸顯露。那麼，對於當下車載互聯產品中都存在哪些問題，車質網將在以下內容中一一介紹。
實際上，在反映「車載互聯故障」投訴中，服務類問題也占據相當一部分比例，其中反映「與宣傳不符」的案例最多，佔比達服務類問題總量的37%，其中不乏個別車企或存在「銷售欺詐」的嫌疑。據車主爆料，某汽車產品宣傳之初，宣傳手冊及廣告視頻中一直將Carplay車載互聯功能作為產品亮點，但在買車後很多車主才發現，所謂標配的Carplay互聯功能根本無法開通並正常使用。對此廠家客服及4S店一直讓車主耐心等待審核，雖然該問題出在網路服務商方面，但在車主看來車企或涉嫌「虛假宣傳」屬銷售欺詐行為。
總結：對車載互聯系統而言，已不單單屬於汽車行業范疇，正如上文所示「車載互聯故障」相關案例，已涉及到軟硬體供應商、網路服務商以及移動設備廠商等多方因素，投訴成因非常復雜。由於車載互聯系統尚未達成熟期，需磨合處理好軟硬體兼容性、平衡彼此利潤，因此期間出現問題並不足為奇。不過，在出現問題後各方不可互相推卸責任，只有積極面對消費者的訴求，才能在短期內將車載互聯系統發展成更為成熟的產業鏈。
Ⅹ 2021款勁客的語音控制、遠程式控制制之類的功能好用嗎能分享一下實際使用的感受
語音控制需要「你好日產」來喚醒，也可以設置成免喚醒。總體來說語音識別的辨識度挺高的，像打電話、做導航、聽音樂等常用指令錯誤率很低；遠程式控制制的話你需要先下載一個「日產智聯」的APP，在APP里你可以監測車況位置，點火、鎖車解鎖、一鍵閃燈鳴笛等，在一些特定場合挺實用的。