⑴ 手機導航在車窗外信號很強在車裡面很弱
手機導航跟GPS不一樣，手機導航用的是手機移動網路信號，汽車金屬車身對手機信號有一定屏蔽作用。但是在手機信號好的地方，車內和車外的手機信號差別不大。只有在手機信號本身弱的地方，就會出現車外導航信號強，車內導航信號弱。另外還有一個可能就是汽車的金屬膜對手機信號起了屏蔽作用。
汽車手機信號弱，可以用訊敏佳汽車手機信號放大器，同時增強手機通話信號和網路信號。
⑵ 火車上手機信號會不好嗎
會，因為現在無線移動網都是以一個一個蜂窩狀的小區塊組成的，一個區塊有專門的基站保證裡面的用戶正常通信，你離開一個蜂窩進入另一個蜂窩，你接入的基站就會發生變化，所以蜂窩邊緣信號會不穩定，因為你的設備可能在不斷地切換基站。
火車上又是什麼情況呢？主要原因是，火車的速度非常快，一般來說會在火車上專門安裝一個小基站來保證車內的信號接入，但是這個小基站也是接入到周邊蜂窩小區大基站的，高速行駛的列車會以很快的速度從一個蜂窩小區切換到下一個蜂窩小區，其中基站接入快速改變導致設備需要頻繁鑒權變站，最終使得延遲增大、導致信號不穩定。
一般來說，行駛到山脈起伏較多的路段，由於凸起的地形對無線電波的阻礙，信號也會出現斷續，尤其是頻率超高、繞射能力差的4g信號，本來單個基站信號覆蓋范圍就小。到了這些地段基本上就是不可能接受到4g信號的了，當然不排除一些鐵路為了改善這種情況沿鐵路設置基站，這樣信號問題能大幅改善。
⑶ 手機連接汽車的無線熱點有影響嗎
沒有影響。
1、車載wifi功能，可讓駕乘者用手機，電腦等設備共享無線網路，內置車載流量模塊，無論是城市道路，或者高速行駛，網路都更加穩定，不論隨時隨地自拍上傳，還是緊急辦公，查找信息，都能夠讓大家滿足需求。
2、作為其副產物車載WiFi也就是所謂的車載無線網，開始慢慢被各大廠商作為賣點推出市場，隨著市場的需求量增加，當前私家車的車載wifi市場也較為熱門，市面隨之出現各種價位的車子啊wifi設備，價格和功能也各種各樣。
⑷ 為什麼在車上玩手機，當車速很快時能明顯感覺到網速很爛，電磁波不是光速傳播嗎
電磁波速度是快，但一個局端設備也就是信號塔范圍就幾公里十幾公里，車速一快信號強弱變化太快還跨區，手機要重新找信號重新建立連接，速度就慢了。
⑸ 在行駛的車上時，手機的信號會差，是嗎
手機信號差與汽車行駛沒有什麼關系，與汽車行駛在什麼地方有關系。汽車行駛在樓房密集區、橋梁底下、隧道裡面以及有山和樹木阻擋的區域，還有遠離信號基站的位置，這些地方手機信號本身就很弱，手機信號差也是正常的。可以用訊敏佳汽車手機信號放大器，同時增強手機通話信號和網路信號。
⑹ 手機網路關閉後車內網路能用嗎
手機網路關閉後車內網路不能用。
車載wifi用的也是手機移動網路，只是把移動網路信號轉換成了wifi信號。如果汽車行駛到手機完全沒有信號的地方，車內wifi依然會有顯示，但是上不了網。要保持汽車手機信號暢通，可以用訊敏佳汽車手機信號放大器，同時增強通話信號和上網信號。
跟手機一樣接收幾大運營商的網路信號，手機沒信號這個自然也就沒信號了。
⑺ 為什麼我手機坐車（火車和汽車）的時候，上網總是經常的斷，並且信號不好啊
汽車和火車行駛的過程中周邊的環境在不斷的變化，以下這些地方手機信號都會變差：一是高樓附件，由金屬和水泥建造的牆體能阻止手機信號穿透。二是橋梁隧道等有阻擋的地方。三是山脈和峽谷等地勢低窪處。四是樹木密集的地方。五是遠離基站的偏遠位置。手機信號弱會影響通話，還會影響網路速度。自己開車經常遇到汽車手機信號弱的話，可以用訊敏佳手機信號放大器增強手機通話信號和上網信號。
⑻ 在高速上行駛，會不會影響4G手機的網路使用
如果信號覆蓋到高速，是可以連接到4g網路的，但是你坐在車裡面高速運行，估計會影響信號，
4g沒有測試過，聯通3g我們公司測試過，120的速度，下載速度跟靜止下不一樣
⑼ 車輛行駛中與手機熱點連接網速很慢，車停穩幾秒後網速正常，這是怎麼回事
主要是由於車輛在行駛的過程中，信號不好，網路不穩定，這樣就影響連接的網速，屬於正常現象。