❶ 為什麼雲南移動網速這么慢
3G?要追求速度還是用電信的吧！自己去看下移動公司官網，其實根本就是偽3G，基於GPRS的2.5G技術，拿來當3G賣，還想收2G的上網費！！最慘的一次咱上網39分鍾37秒，被黑了500塊（本來是700多的，移動公司每月上網費封頂500）。
❷ 雲南彌勒市虹溪鎮移動寬頻網路好嗎
挺好的。
移動寬頻網速慢，沒有電信和聯通網速快，和聯通相比價格稍微低些。移動寬頻初裝費用是一年三百六十元，需要綁定手機卡，手機套餐最低四十八元。
❸ 雲南移動在南京網路不好怎麼辦
雲南移動在南京網路不好解決方法如下：
第一種是打10086人工客服投訴。投訴當地的網路比較差，移動會有專門的網路部，負責信號維護和建設的，他們會派人到現場查看測試的，會加裝信號設備保證用戶使用的。第二種是攜號轉網到其他運營商那裡，這樣就可以換一個信號了
❹ 雲南省昆昆明市的移動網路為什麼這種差
那是因為疫情的原因，很多人沒有事干，就在家裡玩電腦玩手機，網路壓力太大了的原因，另外一個呢雲南是多山地帶山林的影響。
❺ 為什麼雲南移動流量這么貴
基礎設施的問題。
因為移動本身發展的就比較早，通信基礎的基礎設施比較全面，移動的上網速度相對較快，並且也更為穩定，因此受到了許多朋友的青睞，而在使用移動的套餐服務的時候，信號也更為強勁。超出套餐之外的流量都很貴。
流量是指連接網路的設備在網路上所產生的數據流量，也指在一定時間內打開網站地址的人氣訪問量。
❻ 獨家揭秘中移動當地市場份額最高省公司，為何20年裡都是第一
運營商 財經 康釗/文
談到雲南三大運營商市場，雲南電信、雲南聯通的人經常是長嘆一聲，有些無力回天的感覺，而且這已經持續了很久，而這是怎麼造成的呢？
雲南移動在雲南遙遙領先
雲南，面積39萬平方公里，相當於兩個江西；2019年常住人口4800多萬人，地域面積大，人口倒也不少，所以，雲南在三大運營商中原本可以算得上一個中等規模的省公司。
但是，實際上，只有雲南移動在中國移動體系內算大省公司，而且，雲南移動的收入可以到中國移動各省公司前九名，遠超過雲南人口在全國的排名；而雲南聯通的收入在中國聯通體系內排倒數，僅比幾個人口1000萬以下的省公司高。作為當地固網主導運營商，雲南電信肯定比雲南聯通強，但跟中國電信南方大多數省公司相比，日子真可謂難過。
而有知情人士向運營商 財經 網透露，雲南移動一個公司在雲南的收入份額起碼佔了70%，而在移動通信市場的份額則佔了高達85%以上，雲南移動各個角度都是中國移動各省公司份額第一。
從李秀川開始的這20年
而這是怎麼造成的呢？既有 歷史 因素，也有人的因素。
2020年，曾發生原雲南電信總經理趙俊達病逝的消息，趙俊達曾在雲南電信任職多年，但於2020年2月6日零時在昆明因心臟病突發不幸逝世！
這一事件又勾起了業內人對 歷史 的很多回億，當年雲南電信、雲南聯通無論怎麼拼搏都干不過雲南移動。而雲南移動的輝煌首先要歸功於早年的總經理李秀川。
在早年中國移動各省公司總經理中，李秀川可不是普通人，他曾是中國移動籌備組成員之一，也不知道怎麼回事，中國移動正式成立後，他沒當到中國移動副總經理，反而後來派到雲南移動當總經理。
他這種背景和見識，顯然給雲南移動帶來了非凡的能量和資源。
在20世紀初，李秀川的第一招就是大量建網，包括在農村建網。李秀川後來回憶起農村建起基站後村民生活的新變化，仍是記憶猶新：「農村建了基站之後，農民的信息使用量很大，而且對農村的產品開發、信息的流通、招商引資等都帶來了非常大的好處。」
李秀川認為，中國移動依據我國的國情與特色，沒有照搬西方發達國家現有的模式，而是按照中國自身的特點進行網路的發展。事實證明，這條路，中國移動走對了。
而這一招的結果就是雲南聯通的網路覆蓋遠不如雲南移動，並不是雲南聯通不努力，而是在資金上，雲南聯通在那個時候已經遠遠沒法與雲南移動相比。
李秀川曾回憶說，從我國國情來看，發展不平衡的問題確實存在。東部沿海地區經濟較為發達，用戶消費能力也比較強，而中部、西部地區經濟就相對落後，用戶消費能力較為有限。怎麼樣才能讓不同的地區、不同類型的客戶都能用上順心且滿意的中國移動業務，這是早期中國移動發展業務時面臨的一個非常重要的課題。
而當年雲南移動的第二招自然是品牌戰，大力推廣全球通、神州行和動感地帶三大品牌，都是中國移動有業務剛剛開始起步時針對不同用戶群體推出的。
正是由於這樣的用戶品牌劃分，從而滿足了不同類型用戶的需求，這也是基於中國移動對市場現狀的考察。李秀川認為，走中國特色的道路是中國移動成功的一個重要因素。
馬奎：「最懂雲南的中國移動人」
李秀川之後，雲南移動換了很多任總經理，給人印象最深的馬奎算一個。
2005年—2007年，林振輝接掌雲南移動，「興邊富民」移動通信工程是這個階段的主要工作，這一項目時長2-3年，投資5億元，這個事其實就是時任中國移動一把手王建宙提出的進軍農村。
當時擔任副總經理的馬奎就分管「興邊富民」移動通信工程建設，他深入到紅河、思茅、曲靖、昆明等邊遠村寨考察調研，員工稱他每到一處便主動與當地縣、鄉政府和村委會聯系交流，深入施工現場了解工程實施情況，指導工程項目建設。2005年一年時間，雲南移動已新建基站750多個，覆蓋了1700個以上的行政村，超額完成了預定的計劃任務，占雲南省2005年度 「村村通電話」覆蓋行政村總數2850個的62.7%。
2012年，馬奎正式上任雲南移動一把手，以前的網路建設得到了充分的回報，尤其是雲南移動的4G網路，經過多年的融合、測試和規模試驗，中國移動的4G已經成為國際化的通信標准。可以說，馬奎是看著4G網在雲南一步一步發展起來的。
而4G時代更是完全奠定雲南移動市場地位的幾年，因為這時候雲南通信市場不僅是雲南聯通與雲南移動競爭了，而是雲南電信入場了，顯然，作為當地主導固網運營商，外界原本以為雲南電信會有可能像四川電信那樣異軍突起，最起碼也要像重慶電信、湖南電信那樣風生水起。
可惜，4G也幾乎沒有給雲南電信什麼機會，馬奎執掌下的雲南移動無論是市場還是政企業務都顯得更加穩固，馬奎也被業界稱為「最懂雲南的移動人」。
葛松海：開啟5G新征程
2019年，為雲南移動奉獻了自己青春時代的馬奎調任四川移動總經理，
看到現狀、回億往昔，李秀川曾感嘆說，「記得在一開始建設網路的時候，我們還要向香港移動通訊有限公司（CSL）學習，但如今中國移動早已成為全球用戶數最多的世界第一大運營商。」
而在這個過程中，雲南移動已經培養或者調任來大量的高管人才，包括在雲南移動當一把手多年的現四川移動總經理馬奎、現任雲南移動總經理葛松海、副總經理黃振旺等，都是非常優秀的人才。
比如葛松海，從福建移動副總經理升任雲南移動總經理，福建雖然只有3000多萬人，其福建移動的收入規模卻比一些6000多萬人口的中部省移動公司的收入規模還大，由此可見福建移動的能力。
再比如黃振旺，從江西移動調到雲南移動，已經在雲南奮戰了8年，長期分管政企或者市場，也為雲南移動的發展立下了汗馬功勞。
「外國人能做到的，我們會做得更好」
2000年04月20日，中國移動通信集團公司在北京注冊成立，迄今已21周年，而雲南移動就是中國移動員工辛苦拼搏的影子，在他們身上，能看到濃厚的進取精神、頑強的意志、敏銳的市場意識、堅定的戰略、堅決的執行力。
2019年的一次會議上，李秀川還飽含深情的說道：「縱觀中國移動的20年發展史，給我們帶來的啟示就是：外國人能做到的，我們也能做到，並且我們會做得更好。其他企業能做到的，國企也能做到，並且會做得更好！祝願中國移動走向更加光輝燦爛的未來。」