❶ 移動代維人員累不累
總體來說很累，首先基站維護為移動電信等國企的外包人員，所以待遇不高，也不確定他是不是給你發工資，五險基本沒有一金（看地區），一般3-5k。維護基站數量不同導致最後工資不同比如有的基站70多有的接近100以團隊5個人配置大概一個人一個基站就10多塊。當然不同地方不一樣，最重要的就是地點，鄉鎮路險基站維護危險性較大（需要爬基站幾米到三十米左右，鄉鎮路險如果運氣不好丟掉性命是隨時的事，遇到大霧之類的天氣還要等霧散，一些特殊地點需要特殊處理比如建在豬場之類的地方查血，無塵服，蚊子，太陽曬等等），並且人數少間隔遠。收入很難有保證，遇到問題了暴雨天要處理，半夜隨時要求起床處理，扛著幾十斤的東西爬幾個小時也要處理。同時你干十年還是一樣的，因為你的前輩幾乎是高中和大專生。
大城市較為安全一些收入會高很多大概是1-2w左右，需要面對的東西要少很多，主要危險為爬塔，高壓電線，高溫（鐵塔曬久了一般能到50度左右爬起來燙手），大雨，還要鑽井。
同時二手煙，喝酒，下館子一起吃飯，工作時間一多半在車上平均每天不低於4個小時這些都有可能。
❷ 中國移動的薪資待遇怎麼樣
在中國移動工肆滾作總的來說還不錯。
1、移動是國企，工作時間完全按照國家規定來的，早上8點半上班，下午6點下班，周末雙休，節假日正常放假。但是加班特別多，平時加班周末加班沒有任何補助和補貼。
網路部市場部等生產部門節假日是要值班節假日值班有加倍工資，只要你正規報了節假日值班就絕對有錢的，不過加班費是不會照綜合收入給你折算的，只會照著基本工資算很少，不過聊勝於無。
2、我就在網路部工作，之前負責傳輸維護，現在在負責基站維護，大部分時間還是缺禪正常上下班的，但是網路維護24小時在線的，有故障你是必須安排人去處理的，以前在伏雹塵傳輸專業最忙的時候我一周3個通宵班，經常在機房不知不覺就天亮了。
而且手機24小時開機，大半夜各種電話。現在在基站專業要稍微好點了。
在移動上班作息規律，待遇可觀
在中國移動上班最讓人羨慕的一點就是朝九晚五、周末雙休，放在現如今的工作環境之下，大部分企業都沒有這個條件，有這個條件的企業工資待遇又趕不上中國移動。
不管是在薪酬方面，還是在各種獎金補助方面，中國移動會嚴格按照國資委文件來進行發放，不會出現任何的剋扣行為，一切都是明明白白且透明的。
而如果是在私企上班，首先是休息時間得不到保證，大多時候都會有加班要求，周末雙休只存在於部分企業；其次是除開基本工資之外，幾乎沒有其他福利待遇，想要加薪更是難上加難。
最後是晉升渠道上，各大企業內部競爭大，每個人都想上位，就算自己很優秀，想要晉升也不是件容易的事情。
❸ 移動代維人員累不累
基站維護人員通常是由外包公司僱傭，為移動電信等大型國企提供服務，他們的薪酬水平普遍較低，且穩定性不足。在一些地區，可能連基本的五險一金都無法得到保障，薪資通常在3000至5000元之間。工資的多寡往往與維護的基站數量直接相關，例如，在一個團隊中有五個人分擔維護工作，若每人負責大約一個基站，那麼每個人的收入可能只有十幾元。
工作地點對於基站維護人員來說至關重要，尤其是在偏遠的鄉鎮地區，工作不僅危險性高，還需要面對諸如在大霧天氣中等待霧散、在惡劣環境下如豬場等地進行檢查等特殊情況。此外，他們還必須穿著無塵服，忍受蚊蟲叮咬和強烈日曬。工作任務繁重，且時常需要在惡劣天氣條件下進行緊急搶修，甚至在半夜被叫起床處理問題，還要負重爬塔。
這份工作的特點是，無論工作年限多少，工作內容和工作條件往往沒有太大改變，因為 predecessors 大多隻有高中或大專學歷。在大城市工作的基站維護人員相對安全，收入也顯著更高，大約在1至2萬元之間。他們面臨的主要風險包括爬塔、接觸高壓電線、承受高溫（塔架在陽光下溫度可達到50攝氏度，非常燙手）、大雨以及鑽井作業。
除此之外，基站維護人員還需應對工作中的一些其他挑戰，如長時間在車上通勤，每天不少於4小時，以及工作中經常吸煙、飲酒和在外就餐等不健康習慣。