1. 請問南京鐵道職業技術學院有哪些專業
鐵道交通運營管理、城市軌道交通運營管理、旅遊管理、鐵道信號自動控制、鐵道通信與信息化技術、城市軌道交通通信信號技術、通信技術、電氣自動化技術、電子信息工程技術、鐵道機車、動車組檢修技術、城市軌道交通車輛技術、鐵道車輛、高速鐵道工程技術。
(1)南京地鐵計算機網路擴展閱讀：
南京鐵道職業技術學院是經江蘇省人民政府批准成立、教育部備案的一所省屬公辦專科層次的全日制普通高校，是江蘇省省級示範性高職院校。
學校前身是創建於1941年的南京特別市立第一職業中學，1955年起更名為南京鐵路運輸學校，長期隸屬鐵道部管理。2002年學校升格為高等職業技術學院，更名為南京鐵道職業技術學院，2004年成建制由鐵道部劃轉江蘇省地方管理。
學校佔地面積1145畝，總建築面積29.9萬平方米，教學行政用房15.5萬平方米，教科研儀器設備總值10119.76萬元，圖書館建築面積達2.36萬平方米，館藏紙質圖書58.79萬冊，多媒體教室112間，計算機2950台。
學校有專兼職教師531人，其中專任教師325人，校內兼課教師16人，校外兼職教師155人，校外兼課教師35人，在專任教師中，高級職稱111人，碩士學位198人，博士學位12人，江蘇省「青藍工程」優秀青年骨幹教師培養對象1人，江蘇省高等學校優秀教學團隊1個。
2. 交通工具 地鐵 介紹
城市軌道交通知識科普本文來源：地鐵族論壇 www.ditiezu.com軌道交通很早就作為公共交通在城市中出現。隨著科學技術和城市化發展，大運量的軌道交通在現代大城市中起著越來越重要的作用。經濟發達國家城市的交通發展歷史告訴我們，只有採用大客運量的城市軌道交通（地鐵和輕軌）系統，才是從根本上改善城市公共交通狀況的有效途徑。
（一）城市軌道交通的基本概念
1．城市軌道交通的定義 城市中使用車輛在固定導軌上運行並主要用於城市客運的交通系統稱為城市軌道交通。在我國國家標准《城市公共交通常用名詞術語》中，將城市軌道交通定義為「通常以電能為動力，採取輪軌運輸方式的快速大運量公共交通的總稱」。
城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設固定軌道，配備運輸車輛及服務設施等的公共交通設施。「城市軌道交通」是一個包含范圍較大的概念，在國際上沒有統一的定義。一般而言，廣義的城市軌道交通是指以軌道運輸方式為主要技術特徵，是城市公共客運交通系統中具有中等以上運量的軌道交通系統（有別於道路交通），主要為城市內（有別於城際鐵路，但可涵蓋郊區及城市圈范圍）公共客運服務，是一種在城市公共客運交通中起骨幹作用的現代化立體交通系統。
城市軌道交通是公交鐵路化的產物，而城際軌道交通則是鐵路公交化的產物。城市軌道交通歸根結底是城市公共交通的一種，只是通過鐵路的形式表現出來。城際軌道交通歸根結底是國家鐵路的一種，但採用公交化的運營組織方案。 城市軌道交通以其大載客量、快捷、准時、安全、環保而成為解決交通擁擠的最有效手段。城市公共交通的軌道化程度已成為一個城市現代化的重要標志之一。城市軌道交通經歷了自1863年以來近一個半世紀的發展，它技術成熟、安全可靠、形式多樣、用途廣泛，正成為城市交通的骨幹。 2．城市軌道交通在城市公共交通的地位與作用
（1）城市軌道交通是城市公共交通的主幹線，客流運送的大動脈，是城市的生命線工程。建成運營後，將直接關繫到城市居民的出行、工作、購物和生活。
（2）城市軌道交通是世界公認的低能耗、少污染的「綠色交通」，是解決「城市病」的一把金鑰匙，對於實現城市的可持續發展具有非常重要的意義。
（3）城市軌道交通是城市建設史上最大的公益性基礎設施，對城市的全局和發展模式將產生深遠的影響。為了建設生態城市，應把攤大餅式的城市發展模式改變為伸開的手掌形模式，而手掌狀城市發展的骨架就是城市軌道交通。城市軌道交通的建設可以帶動城市沿軌道交通廓道的發展，促進城市繁榮，形成郊區衛星城和多個副部中心，從而緩解城市中心人口密集、住房緊張、綠化面積小、空氣污染嚴重等城市通病。
（4）城市軌道交通的建設與發展有利於提高市民出行的效率，節省時間，改善生活質量。國際知名的大都市由於軌道交通事業十分發達方便，人們出行很少乘私人車輛，主要依靠地鐵輕軌等軌道交通，故城市交通秩序井然，市民出行方便、省時。
（二）城市軌道交通的主要技術特性地鐵,地鐵族,地鐵論壇,上海地鐵,軌道交通,北京地鐵,天津地鐵,南京地鐵,廣州地鐵,深圳地鐵,香港地鐵,重慶輕軌,武漢輕軌,長春輕軌,大連輕軌,台北捷運,高雄捷運
1．城市軌道交通有較大的運輸能力
城市軌道交通由於高密度運轉，列車行車時間間隔短，行車速度高，列車編組輛數多而具有較大的運輸能力。單向高峰每小時的運輸能力最大可達到6萬～8萬人次（市郊鐵道）；地鐵達到3萬～6萬人次，甚至達到8萬人次；輕軌1萬～3萬人次，有軌電車能達到1萬人次，城市軌道交通的運輸能力遠遠超過公共汽車。據文獻統計，地下鐵道每公里線路年客運量可達100萬人次以上，最高達到1200萬人次，如莫斯科地鐵、東京地鐵、北京地鐵等。城市軌道交通能在短時間內輸送較大的客流，據統計，地鐵在早高峰時1h能通過全日客流的17％～20％，3 h能通過全日客流的31％。
2．城市軌道交通具有較高的准時性城市軌道交通由於在專用行車道上運行，不受其他交通工具干擾，不產生線路堵塞現象並且不受氣候影響，是全天候的交通工具，列車能按運行圖運行，具有可信賴的准時性。相對比公交車，地鐵的速度優勢明顯顯現3．城市軌道交通具有較高的速達性
與常規公共交通相比，城市軌道交通由於運行在專用行車道上，不受其他交通工具干擾，車輛有較高的運行速度，有較高的啟、制動加速度，多數採用高站台，列車停站時間短，上下車迅速方便，而且換乘方便，從而可以使乘客較快地到達目的地，縮短了出行時間與常規公共交通相比，城市軌道交通由於運行在不受其他交通工具干擾的線路上，城市軌道車輛具有較好的運行特性，車輛、車站等裝有空調、引導裝置、自動售票等直接為乘客服務的設備，城市軌道交通具有較好的乘車條件，其舒適性優於公共電車、公共汽車。
5．城市軌道交通具有較高的安全性
城市軌道交通由於運行在專用軌道上，沒有平交道口，不受其他交通工具干擾，並且有先進的通訊信號設備，極少發生交通事故。6．城市軌道交通能充分利用地下和地上空間
大城市地面擁擠、土地費用昂貴。城市軌道交通由於充分利用了地下和地上空間的開發，不佔用地面街道，能有效緩解由於汽車大量發展而造成道路擁擠、堵塞，有利於城市空間合理利用，特別有利於緩解大城市中心區過於擁擠的狀態，提高了土地利用價值，並能改善城市景觀。
7．城市軌道交通的系統運營費用較低
城市軌道交通由於主要採用電氣牽引，而且輪軌摩擦阻力較小，與公共電車、公共汽車相比節省能源，運營費用較低。
8．城市軌道交通對環境低污染
城市軌道交通由於採用電氣牽引，與公共汽車相比不產生廢氣污染。由於城市軌道交通的發展，還能減少公共汽車的數量，進一步減少了汽車的廢氣污染。由於在線路和車輛上採用了各種降噪措施，一般不會對城市環境產生嚴重的雜訊污染。 （三）城市軌道交通的技術等級 （四）城市軌道交通體系構成
城市軌道交通是屬於集多專業、多工種於一身的復雜系統，通常由軌道路線、車站、車輛、維護檢修基地、供變電、通信信號、指揮控制中心等組成。城市軌道交通的運輸組織、功能實現、安全保證均應遵循有軌道交通通的客觀規律。在運輸組織上要實行集中調度、統一指揮、按運行圖組織行車。在功能實現方面，各有關於專業如線路、車站、隧道、車輛、供電、通信、信號、機電設備及消防系統均應保證狀態良好，運行正常。在安全保證方面，主要依靠行車組織和設各正常運行，來保證必要的行車間隔和正確的行車線路。
為了保證列車運行安全、正點，在集中調度、統一指揮的原則下，行車組織、設備、車輛檢修、設備運行管理、安全保證等均由一系列規章制度來規范。列車運行是一個多專業、多工種配合工作，圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯動、時效性極強的系統
軌道交通系統中，採用了以電子計算機處理技術為核心的各種自動化設備，從而代替人工的、機械的、電氣的行車組織、設備運行和安全保證系統。如ATC（列車自動控制）系統可以實現列車自動駕駛、自動跟蹤、自動調度；SCADA（供電系統管理自動化）系統可以實現主變電所、牽引變電所、降壓變電所設備系統的遙控、遙信、遙測和遙調；BAS（環境監控系統）和FAS（火災報警系統）可以實現車站環境控制的自動化和消防、報警系統的自動化；AFC（自動售檢票系統）可以實現自動售票、檢票、分類等功能。這些系統全線各自形成網路，均在OCC（控制中心）設中心計算機，實現統一指揮，分級控制。
3. 請問誰知道南京地鐵還要什麼時候招人啊3月剛結束一批，那下次是什麼時候望知情好人透露下萬分感謝
管理崗位： 20 人
崗位名稱
招聘人數
崗位職責
崗位要求
所屬部門
安全質量員
1
建章立制，對設備，運營質量進行檢查。組織相關部門做好質量論證工作。
35周歲以下， 本科及以上學歷， 5 年以上工作經歷，為人正派，講究工作技巧。
安
全
保
衛
部
(3人)
安全員
1
制定事故考核處理辦法，組織處理。
35周歲以下， 大專及以上學歷， 3 年工作經歷，較強語言表達能力，溝通能力。
保衛幹事
1
制定各項治安保衛制度，熟練處理並配合公安機關偵破各類案件，治安防範。
35周歲以下， 大專及以上學歷， 3 年工作經歷，較強語言表達能力，協調能力。
會計（材料）
1
主要從事企業存貨的核算與管理等工作。
35周歲以下， 本科及以上學歷，財務、會計或相關專業，初級以上職稱、會計證及會計電算化證， 3年以上相關工作經驗，熟悉相關的法律、法規。
計
劃
財
務
部
(3人)
網路管理員
2
主要從事企業 計算機網路的管理和維護等工作。
35周歲以下， 專科及以上學歷，計算機或相關專業，具備較好的網路知識和相關工作經驗，熟悉相關的法律、法規，注重實際能力。同時要進行實際測試。
質量檢驗員
1
對列車維護作業進行質量檢查，確保符合相關技術標准，保證安全和質量。
35周歲以下 大專 及 以上 學歷，鐵道機車、車輛專業，熟悉機車、車輛檢修工藝，具有本專業 5 年以上工作經驗。
車
輛
部
(2人)
維修調度值班主任
1
負責車輛部的車輛故障信息的收集、維修人員的調度及維修調度員的管理。
35周歲以下， 大專 及 以上學歷 ，鐵道運輸或相關專業，熟悉機車車輛檢修調度工作，從事機車車輛運用及行車操作工作 5 年以上。
技術管理工程師
1
從事綜合技術管理工作
35周歲以下，本科 及以上 學歷 ，從事地鐵（車輛、信號、鐵道運輸）相關專業，中級職稱， 5年以上相關工作經驗，。
技
術
部
(1人)
培訓師
1
負責制定培訓發展規劃、健全培訓管理制度，策劃、組織、開展公司的各類培訓工作；負責員工的轉正、定職定級、升職升級的考核工作；負責員工評估工作，制定相應的措施並組織實施。
35周歲以下， 本科及以上學歷，鐵路相關專業，中級職稱，了解員工教育、培訓方面知識， 3 年以上培訓、鐵路培訓相關工作經驗。
人
力
資
源
部
(1人
4. 廈門大學和東南大學哪個好
一、廈門大學和東南大學，差別不大。兩校全國排名只差1位。
二、廈門大學最好的專業是：
會計學、
金融學、
行政管理、
經濟學、
財政學、
物理學、
英語、
法學、
歷史學、
海洋科學、
化學、
生物科學、
統計學、
數學與應用數學、
材料科學與工程、
國際經濟與貿易、
廣告學。
三、東南大學最好的專業是：
建築學、
城市規劃、
機械工程及其自動化、
熱能與動力工程、
信息工程、
通信工程、
土木工程、
工程管理、
電子科學與技術、
數學與應用數學、
自動化、
計算機科學與技術、
軟體工程（軟體工程方向）、
軟體工程（網路工程方向）、
生物醫學工程、
材料科學與工程、
電氣工程及其自動化、
交通工程、
道路橋梁與渡河工程、
測控技術與儀器、
醫學影像學。
5. 南京首條無人駕駛的地鐵7號線列車亮相了，這是一列什麼樣的列車
這輛列車最大的看點就是無人駕駛，也就是說裙撐無人駕駛，全是列車自動駕駛。不過說實話，這輛列車的使用可以緩解南京市中心的交通壓力，這輛列車也告訴我們無人駕駛技術的成熟和熟練應用，這項技術以後可以應用到各個領域，實現全部自動化的目標。
我相信通過這輛列車的出現我們國家的科技一定會進步的更加迅速的，還有就是人們的出行不是更加的方便了，也有利於社會的發展和經濟的進步，快節奏的大城市生活讓我們能夠更加清晰地認清這個世界。這是一輛可以幫助人們提高生活效率的列車，因為大城市的出行距離是真的遠，而有了這輛列車，能夠讓更多的人花更少的錢，到達目的地。
這樣的技術我希望國家多來幾個，因為只有這樣，才能夠人民的生活更加幸福和美滿。