A. 火車站的自動檢票機怎麼用
當取過火車票後，就是進站候車了。現在進站很多都採用了自動檢票機來提高檢票進站的效率。首先要判斷你的車票是否能用自助檢票機，紅色車票是不能用自助檢票的，只有藍色車票可以。
火車站的自動檢票機使用流程如下所示：
1、取過票後拿好行李，找到進站入口的通道排隊依次等候檢票進站。
4、過完安檢後，拿好行李物品，按照票面的車次，選擇車票上對應的候車區去等待上車。
B. 智能門禁系統需要連接網路嗎
一般都是需要鏈接網路的，鏈接網路才能讀取相關人員的數據進行識別。連接網路方便管理增刪各種人員信息。提高管理效率。也有可以根據您的需求定製的智能門禁系統（不聯網）。更多詳情請咨詢道爾智控。
C. 火車站出口閘門是什麼原理，火車站出口處有自動檢票口，火車票一塞進入後，閘門就開了，人過閘門後就關上
藍色火車票上有磁，閘機讀取信息，自動開合。
一張票只能過一個人。
D. 自動閘機是怎麼檢票的
自動閘機檢票方式有刷卡、掃碼、刷臉很多種。
新型的手機支付自動閘機利用了條碼識別技術和物聯網等科技手段，在自動閘機中增設二維碼掃描器，融合條碼識別、採集、傳輸的功能特性，與此同時嵌入手機「刷碼支付」和「刷碼檢票」等功能模塊，然後跟手機APP對接介面。就可實現先乘車後支付的模式，隨著支付寶、微信支
掃碼通行
E. 地鐵售檢票系統
Automatic Fare Collection system就是「自動售檢票系統」，簡稱AFC。
AFC系統實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動處理。
自動售檢票系統通常包括自動控制、計算機網路通信、現金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統和大型資料庫管理等高新技術運用.
設備組成：
主要由線路中央AFC系統、車站AFC系統、終端設備和車票四部分組成。
終端設備包括出/入站檢票閘機、自動售票機、車站票務系統、自動充值機、自動驗票機等現場設備。
車票有單程票、儲值票、特殊票。
應用范圍：
AFC系統是國際化大城市軌道交通運行中普遍應用的現代化聯網收費系統，隨著自動售檢票系統的啟用，乘客現在可以通過各入口處的自動售票機購買電子票。
目前北京,上海,廣州,天津,深圳,南京等大城市的軌道交通地鐵站都廣泛使用了AFC系統作為重要客運管理應用。
更多的應用場合包括電影院，體育館，歌劇院，火車站，機場等。
優點：
AFC系統開通後增加了自助服務功能，一是在原有人工售票基礎上，增設了自動購票機實現了乘客自助購票，並可減少排隊等候時間。二是增加了自動查詢機的數量，方便乘客自助查詢。三是增設了一卡通卡自動充值機，實現自助充值，方便乘客。
使用方法：
乘客使用自動售檢票系統主要是在TVM（自動售票機）前購票，乘客應准備好面值1元的硬幣或面值5元、10元的八成新紙幣，按照顯示屏提示進行操作。如果購票出現余額，TVM會以硬幣方式找贖。
自動售票機和自動充值機可以有效識別紙幣和硬幣真偽，對於使用假幣者，一經發現將會移交有關部門處理。
購票後，自覺排隊在出入閘機前刷卡，刷卡時，要正確選卡、一人一卡、右手持卡、進站刷卡、保存好卡、出站刷（插）卡。同時在廣大乘客中大力提倡「文明刷卡、有序進站、順序出站、出入同檢」。
注意事項：
一.是順序刷卡。要有序通過閘機不要擁擠，人多時請選擇相鄰閘機均衡進、出站。
二.是規范刷卡。一卡通卡刷進刷出，單程票卡刷進插出。刷卡時都要將卡輕觸刷卡區，聽到確認提示音，看到閘門打開即可通過閘機。
三.是遇有問題時，請找車站工作人員處理。
四.一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當次進、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進行下一次交易。
五.地鐵在每個車站均安裝了多台售檢票設備，一旦某台設備發生故障，乘客可選擇使用其它同類設備。
F. 買的高鐵學生票，該怎麼通過自動檢票機
只要把【車票】插入檢票機入口，從另一端彈出，取出車票，閘門會自動開啟。
G. 動車火車票怎樣自動檢票
旅客進出站檢票時應先把二代居民身份證或是車票插進自動檢票機的讀磁入口處，如果信息准確無誤，自動檢票機的閘門就會自動打開。
H. 城市軌道交通的自動檢票機功能是什麼
AFC系統是指城市軌道交通自動售檢票系統，該系統是一種由計算機集中控制的自動售票、半自動售票、自動檢票以及自動收費和統計的封閉式自動化網路系統，它能夠實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等等自動化功能。
I. 自動檢票機的檢票流程
磁介質車票主要可用於車站自助檢票、快速通關。在進站檢票口，檢票人員可通過二維條碼識讀設備對客票上二維條碼進行識讀，系統將自動辨別車票的真偽並將相應信息存入系統中。同時，在車上檢票，檢票人員也可利用掌上式二維條碼識讀設備對客票上的二維條碼進行識讀，掌上識讀器自動將讀到的信息與自有數庫中的數據進行比對，辨別客票的真偽。利用二維條碼識讀設備查驗客票，不僅提高了工作效率，也避免人為的錯誤。自動檢票機只能識別當日當次車的車票，持磁介質車票的旅客可通過自動檢票機檢票後進出站，持紙質車票的旅客需要通過人工通道檢票進出站。自動檢票機通道狀態指示燈分別安裝在箱體的前側和後側，形狀分為紅色的「X」和綠色的「↖」，紅色的小叉表示通道關閉，綠色的箭頭標志表示通道已開啟。 旅客通過自動售票機時可右手持車票，藍色票面朝上，將車票插入磁票入口由自動檢票機讀磁，檢查票磁信息合法性並判斷檢票計劃、票種。如車票非法時則從磁票入口退出，車票合法時則回寫檢票磁信息並列印進站標志（進站標志為右向▲，出站標志為覆蓋進站標志的■），然後車票從磁票出口彈出。旅客取回車票後閘門會打開，等待旅客通，旅客如超時未通過，閘門將會自動關閉。
自動檢票機使用的通行結果燈安裝在箱體的中部上側，檢票後有三種顏色表示檢票結果，綠色指示燈表示正常並可以通過；黃色指示燈表示兒童票等特殊票，通過時會有蜂鳴器發出短促單音提示，檢票機出口默認打開允許通過，此時檢票人員會對特別票種進行人工查驗；紅色指示燈表示闖閘、尾隨，票已有過出站記錄，或標志及磁軌損壞等非法錯誤信息，同時蜂鳴器發出長聲的提示音。