㈠ 順豐公司使用了哪些先進的信息技術手段
前往網路APP查看 回答 親，順豐公司在分揀貨物的時候就可以做到大小區域劃分，減少人的工作量，節省了時間。通過網路來現實快遞狀態。 提問 能不能再具體一點？細節一點，然後大約在200字左右，可以嗎？ 回答 請您稍等 使用的先進信息1、策略資訊系統：策略資訊系統能透過信息系統而創造公司的策略性優勢； 2、公自動化：通過電子郵件有效提高企業日常管理的自動化處理水平，從而達到"無紙化"的境界；3、生產自動化：產品開發、製造和經營的全過程實現電腦化，強化物料管理，有效執行操作控制自動化系統，並保證產品質量體系的完善，如製造業資源計劃系統MRPII，計算機輔助設計系統CAD，計算機輔助製造系統等；4、電訊與配銷系統：透過高速及寬頻的電訊傳輸系統，提高配銷資料處理效率，目前最普遍使用的系統就是實時銷售POS系統和電子數據交換EDI系統；5、人工智慧系統：以精密、高速的電腦為基礎，開發能模擬人類智慧的系統，使用此系統可以解決任何復雜而沒有固定模式的問題及其相關決策，如決策支持系統DSS，群體決策支持系統GDSS，經理支持系統ESS等。信息技術對企業管理的積極影響：隨著信息技術傳遞和處理信息 提問 好的好的謝謝 更多3條
㈡ 順豐速運運用的信息技術有哪些影響
信息技術在企業管理中的應用可歸納為五大領域：1、策略資訊系統：策略資訊系統能透過信息系統而創造公司的策略性優勢；2、公自動化：通過電子郵件有效提高企業日常管理的自動化處理水平，從而達到"無紙化"的境界；3、生產自動化：產品開發、製造和經營的全過程實現電腦化，強化物料管理，有效執行操作控制自動化系統，並保證產品質量體系的完善，如製造業資源計劃系統MRPII，計算機輔助設計系統CAD，計算機輔助製造系統等；4、電訊與配銷系統：透過高速及寬頻的電訊傳輸系統，提高配銷資料處理效率，目前最普遍使用的系統就是實時銷售POS系統和電子數據交換EDI系統；5、人工智慧系統：以精密、高速的電腦為基礎，開發能模擬人類智慧的系統，使用此系統可以解決任何復雜而沒有固定模式的問題及其相關決策，如決策支持系統DSS，群體決策支持系統GDSS，經理支持系統ESS等。信息技術對企業管理的積極影響：隨著信息技術傳遞和處理信息效率的提高，企業信息技術對企業管理產生了非常大的影響，對管理理論的發展也提出了進一步的要求。信息技術對企業的影響主要表現在以下幾個方面：1、企業內部的管理：信息技術在企業中的應用使得傳統的等級管理向全員參與、模塊組織、水平組織等新型組織模式轉變，管理幅度可以沖破傳統管理模式的限制，垂直的層級組織中大量的中間層已經沒有必要，企業內部上下級之間的距離大為縮短，組織結構向扁平化方向發展。2、市場營銷的影響：信息技術的應用給企業市場營銷領域出現了新的營銷方式，即網路營銷。網路營銷在市場營銷中的重要性和比例正日益增加，以勢不可擋的趨勢迅速發展。網路營銷的特點是能根據市場變化快速更新產品或調整價格；減少印刷和郵政費用，節省銷售中間環節，降低銷售成本，消費者可隨時查詢，信息量大、准確性高；可與消費者建立長期的良好關系；可全天候提供全球范圍的營銷服務。3、降低企業的成本：現今世界上廣泛使用的POS系統、EDI系統等，不僅確保了工作的准確性和及時性，而且能改善產品庫存，而製造業普遍使用的MRPⅡ系統能合理安排生產，提高零部件配套率，縮短生產周期，加速資金周轉。4、縮短新產品的開發周期：如汽車製造業中，在日本和美國，由於運用CAD設計新型車型，將原來的開發周期由5年縮短至1年，效率之高可見一斑。5、提高產品和服務的差異化：企業運用信息技術，進行產品服務的創新，一般是不容易被同行效仿的，從而提高了產品的服務的差異化，增加了競爭優勢。
㈢ 順豐速運快遞物流管理存在的問題與對策
順豐速運快遞物流管理存在的問題與對策
隨著電子商務的發展，我國的物流配送也得到了較大的發展，其中快遞行業則成為了物流發展的嶄新力量，呈現出迅猛的態勢。然而在快遞行業如此快速發展、給消費者及社會帶來福利水平增長的同時，也表現出了其發展的瓶頸和缺陷。作為一個新興的運輸服務行業，我國本土快遞業在其發展過程出現了許多問題，主要表現在政策法規、市場准入，行業自律、市場秩序、人才技術上。下面是我整理的有關順豐速運快遞物流管理存在的問題與對策。
順豐速運快遞物流管理存在的問題與對策 篇1
一、物流快遞行業發展過程中現狀及存在的問題
（一）快遞市場魚龍混雜，服務水平低下
1、按照相關規定快遞企業應當履行明示義務，即要公示其服務種類、營業時間、資費標准、快件查詢及損失賠償辦法等內容，而當前針對快遞服務行業門檻低、投資少、見效快的特點，一些快遞公司掛靠單位，進入退出快，導致經營者魚龍混雜，其中一些資質不完備。
2、部分快遞服務企業未按規定公示或公示制度不規范，收費標准隨業務量大小、旺季淡季隨意調整。
3、更值得注意的是，快遞員工作不穩定，流動性大。
4、員工教育培訓跟不上，業務素質不高，有的收派員甚至態度惡劣，缺失顧客服務意識。
（二）快遞合同霸王條款多
快遞業逐漸暴露出來的諸多霸王條款也正受到社會的關注，快遞格式合同和行業潛規則嚴重影響了契約公平性，說明交易雙方信息不對稱、地位不對等。要求客戶先簽字後驗貨、不主動告知客戶報價服務、未保價快件只能按運費的3-5倍進行賠償、任意設定以「不可抗力」為由的免責條款等不平等條約的存在給消費者造成了諸多困擾和不滿，也阻礙了行業的健康良性發展。
（三）消費者索賠難
快件由於快遞企業的疏忽而發生問題的時候，客戶的維權往往異常艱難，即使客戶花錢購買了報價或保險服務，由於快遞服務的特殊性，要完成一單貨物的運輸可能跨越數個城市甚至國家，快件也會經過多人的操作，而權責劃分的模糊使得客戶在理賠時往往面臨責任推諉的情況，無法及時得到賠付;更有甚者，無視客戶的訴求，用粗暴的言語和肢體行為回絕客戶，無視運單條款中所承諾的賠償責任。
快件遺失、交付拖延等引發的維權艱難、復雜，讓很多消費者望而卻步。根據合肥市對消費者的調查，遇到與快遞公司發生服務糾紛時，選擇向工商12315或消費者保護協會投訴的僅佔1/3，一多半的消費者僅限於與公司客服交涉;選擇向郵政等監管部門投訴的佔比僅為7.5%，有3.5%的消費者則乾脆選擇不投訴。對很多消費者而言，一旦快遞物品損毀或丟失、內件短少，就要面臨找網店、快遞公司、快遞員等多方面來維權，維權困難表現的十分明顯。
（四）快遞變慢遞
客戶選擇發快遞是因為快遞的時效性，國家及快遞企業對不同類型快件的時效性都有明確規定。據統計快件延誤是造成消費者投訴的第一大原因，佔到每月投訴總量的33.4%～58.8%。反映了快遞企業在履行承諾實效方面的失信。
（五）快件運輸過程中快遞商品安全問題凸顯
快件運輸運輸過程中安全問題是經常引起消費者投訴的第二大原因，諸如快件遺失，電腦變石頭，短斤缺兩損毀等等。佔到每月投訴量的27.8%～45.7%。快件操作員在分揀、裝運、搬卸是的粗暴操作易引起內件損毀或丟失、不良商家將客戶貴重物品掉包，食品開封偷吃等現象都反映出快遞企業經營時的不負責任及欺詐行為。
（六）侵吞代收的客戶貨款
代收貨款是快遞企業的一項增值服務，但一些快遞加盟商及小快遞在收到代收貨款後溜之大吉，對客戶的利益造成極大損害並破壞了行業名聲。雖然代收貨款而引起的投訴在量上少於前兩種，但作為一個基於客戶信任才能長久經營的行業，此種現象折射出個別快遞企業管理的漏洞，從業者缺乏基本的職業道德操守。
二、順豐速運目前存在的問題
除了或多或少的存在上述當前國內快遞市場存在的通病外，結合順豐速運公司的具體運作特點，雖然公司發展迅猛，但仍然存在著一些問題，主要表現在：
（一）速運價格不統一，網點業務員管理存缺陷
1公斤的物品從長沙到廣州，順豐網站及客服給出的價格都是一公斤以內（包括一公斤）是22元，續重是8元。而通過電話咨詢長沙市河西嶽麓區的順豐網點業務員給出的價格則是汽運的價格為15元，動車的價格為30元，空運的價格為50元。相同的路程，同等重量的物品卻得到兩種不同的價格。
另外順豐即日達業務是通過高鐵來進行運輸，價格是首重60元/kg，續重30元/kg，然而對於順豐速運地方網點業務員報價管理存在問題質疑，對於顧客投訴也沒有辦法給出詳細的回答，這種現象的存在雖然從微觀上看是一個業務員本身存在問題，但從宏觀上看則是一個行業出現問題，如果這種現廣泛的存在，將不利於公司快遞業務的健康發展，最終受傷害的將是用戶的利益，失去的也將是自己的市場。
（二）網點分布不足和收派范圍有待擴大
目前開展的業務如物流配送、快件收派等業務主要經營的是國內快件，雖然現已開通韓國、新加坡業務，雖然可實現對快件流轉全過程、全環節的信息監控、跟蹤、查詢，但明顯快遞網點分布嚴重不足，這導致了目前收派范圍較小，市場有待進一步拓展的需求。
（三）團隊執行力有待進一步的加強
高層的管理決策到基層網點已經變味，歸根結底是基層執行力有待加強。每件事都要靠關系，和領導關系好，犯了錯就沒事，和領導關系不好，就會到處挨罵，沒有嚴格用制度和規章來形成約束。比如說流量通，高層領導需要數據，而客戶覺得流量通不好用，都不用，而每個區部會向點部要數據，點部沒有，點部主管覺得排名在後面會有處罰，所以就會弄虛作假，要求點部自己人給自己用流量通下單來提高排名。順豐速運的發展速度如此快速，如果地基不牢固，樓蓋的越高，問題就越多。
（四）周轉速度以及產業化方面存在較大差距，服務水平和效率相對較低
目前，物流各環節的銜接還不夠順暢，運轉效率不高，反映為貨物在途時間、儲存時間、基礎設施勞動生產率等方面均有較大改善和提高的空間。由於各地域經濟發展的不平衡，導致物流基礎設施的規劃和建設的配套性、兼容性差，系統功能不強，在不同運輸方式之間、不同地區運輸系統之間相互銜接的樞紐設施建設的投入不足，對業務發展有重要影響的各種綜合性貨運樞紐、物流基地、物流中心建設發展緩慢;在倉儲設施方面，順豐擁有的倉庫部分是普通平房倉庫，現代化立體自動化倉儲設施比例較低，具有冷藏、保鮮、氣調功能的倉庫更少。物流是跨地區、跨行業的運作系統，標准化程度的高低不僅關繫到各種物流功能、要素之間的有效銜接和協調發展，也在很大程度上影響著公司整體物流效率的提高。標准化滯後主要表現在與某些環節有關的標准及規章制度未及時進行同步協調等。
（五）轉變經營觀念周轉，缺乏核心資源
1、公司的運作成本偏高，經營理念不很具體明確，在做好服務的同時應更好的把握利潤空間，快遞服務的價值在於為客戶搶占商機，贏得競爭優勢，創造更多的價值。因此，對於快遞企業而言，擁有自有的一套運輸資源顯得尤為重要。
2、信息更新不及時，網路結構有待健全，派送人員派送完快件後不能及時反饋信息並發布在網路上，信息的及時反饋會進一步提高部門與客戶的第一時間反饋，同時也減少了相關部門的信息的滯後詬病，所以加大信息系統的建設顯得尤為必要。
（六）營銷推廣順豐新業務力度有待加強
目的地送件員將快件送達顧客手中時，不僅僅是送完這一份快件，而且要重點的推廣順豐速遞的新產品、市場推廣活動信息等增值服務，比如在各城市開通代收貨款服務，代收貨款服務快件類型包括同城件和各城市之間的互寄件，但從目前情況看明顯不夠。
三、對策建議
（一）政府應加強行業監管，採取行業動態分級管理
切合快遞市場監管工作的實際，展現了快遞市場監管的真實現狀，實施監管是政府管理的有效手段，快遞市場監管是郵政業監管體系的重要組成部分。
（二）需切實監督快遞企業加強員工培訓
將培訓納入考核目標常態化，建立標准化制度，形成培訓成效的淘汰法則，將全過程作業的重要環節作為關鍵質量控制點，規定基本要求，科學組織生產管理，解決因快遞作業不規范引發的服務質量問題。
（三）進行快遞合同修訂，鼓勵消費者積極參與
在目前的快遞業中，通常採用快遞詳情單附帶格式條款合同，在消費者發送快遞之前簽訂。對快遞詳情單背面的合同條款進行修訂，特別要重視消費者的意見，針對合同裡面的條款內容，顧客幾乎沒有發言權，快遞行業應該承擔更多責任，既要做到合同內容公平、合理，也要注重程式性，尤其是要盡到向消費者說明和提醒義務。應對格式合同進行一次徹底修訂，邀請主管部門、消費者、行業專家等相關人士參與，形成一份各方認可的合同。
（四）修訂權責規定，實現快速理賠
浙江杭州圓通快遞一網店「城市達人」店主給河北客戶郵寄大便的行為至今顧客仍然無法維權，這對順豐速運公司來說是一次寶貴經驗，所以企業必須加強誠信文化建設，建立企業自律誠信檔案，對內部應對員工進行職業道德和行為規范的培訓，加強從業人員的道德素養和專業技能。各種平台應為快遞企業建立誠信檔案，並進行等級劃分，其結果直接面向社會，客戶可根據這個評分進行社會監督，優勝劣汰，即可加強行業內部企業的良性競爭，又可以對企業施加壓力，促使其加強管理，提供更優質服務。
（五）大力推進現代電子商務物流配送的發展，使得快遞業與電子商務物流配送接軌
電子商務物流配送的虛擬性來源於網路的虛擬性。通過藉助現代計算機技術，配送活動已由過去的實體空間拓展到了虛擬網路空間，實體作業節點可以虛擬信息節點的形式表現出來;通過虛擬配送，進行組合優化，最終實現實體配送過程達到效率最高、費用最少、距離最短、時間最少的目標。
（六）提高物流配送的電子化、集成化管理水平
提升運輸網路的合理化水平、提高物流信息的速效性等方面。採用先進的物流技術設備，如全球定位系統、地理識別系統、電子數據交換技術、射頻識別技術、自動跟蹤技術等新型應用技術。把先進的技術設備作為基礎來發展電子商務物流配送產業，努力實現電子商務物流配送企業的集成化管理;提高電子商務物流配送企業的效率，提高服務質量。
（七）對業務流程進行重組優化，強化基礎管理
1、確定和預約需要快遞的'時間這個問題，客戶可以通過電話預約或在網路上自助下單通知順豐收件，既為客戶創造多個選擇權利空間，也減少了因電話占線而損失的客戶機會，也減少了電話溝通時間，使效率更高，降低成本。
2、在客戶填完托運單並提交文件或包裹後，在結算流程上，應為客戶提供多方面的支付手段，並能提供比普通客戶更優惠的待遇，比如定期提供順豐的相關業務信息或資料、享有一定的預先消費額度、可按月度一次性結算快遞運費、優先體驗和試用新服務、優先享受各種市場推廣、客戶回饋等特惠等其它免費增值服務。
3、收件員在提供結算票據和包裹追蹤號碼後還可以提供免費的增值服務：
（1）限時派送，在承諾的時間內把快件安全、准確地送達客戶手中，否則將做出相應退費;
（2）代簽回單服務，除完成正常的快件收派服務外，還協助客戶開展遠程商務貿易，負責將收件方簽收後的快件回單完好地送到寄件方手中。
（八）積極拓展市場，克服網點分布不足和收派范圍限制的弊端
目前開展的業務如物流配送、快件收派等業務主要經營的是國內快件，雖然現已開通韓國、新加坡業務，雖然可實現對快件流轉全過程、全環節的信息監控、跟蹤、查詢，但明顯快遞網點分布嚴重不足，這導致了目前收派范圍較小，結合目前我國加大城鎮化建設的進程還應該努力聚焦農村快遞業務市場，積極搶占農村市場。
四、結語
快遞業屬於物流系統中對時間和送達質量要求較高的高端業務，對社會的經濟、文化交流和人民生活具有十分重要的作用，現代物流作為貿易發展的支持性產業，它的發展將直接影響國家經濟的發展，因此，發展現代物流業，有利於促進經濟增長方式轉變，有利於促進我國產業結構和經濟結構調整，有利於推動區域經濟協調發展，有利於提高我國經濟融入全球化的水平。目前安徽合肥順豐速運已在大蜀山電子產業園初具規模，並已將成都呼叫中心全部搬遷至安徽合肥呼叫城，充分發揮合肥順豐的承東啟西紐帶作用，順豐速運應從長遠發展出發，必須認識自身的不足並積極開拓渠道，搭建好服務平台，確保市場佔有率，明確提高服務效率，才能創造出順豐的第一物流快遞服務品牌。
順豐速運快遞物流管理存在的問題與對策 篇2
本文以順豐公司為例，剖析了順豐物流管理中存在的一些問題，並針對相應問題提出的對策建議：實現價格的統一化管、拓寬網路分布點以及收派范圍、推進順豐快遞的電子化發展、政府應加強行業監管、採取行業動態分級管理、提升理賠服務質量、對業務流程進行重組優化，強化基礎管理、豐富營銷手段，提升順豐速運的業務量。
一、順豐快遞公司物流管理中存在的問題
順豐快遞公司在物流管理中存在的問題主要有以下幾個方面：一是速運價格不統一，網點業務員管理存缺陷；二是網點分布不足和收派范圍有待擴大；三是沒有完全實現電子化管理；四是缺乏一定的監督和監管；五是消費者不能及時得到理賠；六是業務流程不夠規范化；七是營銷推廣順豐新業務力度有待加強。
二、改進順豐快遞物流管理的具體對策
（一）實現價格的統一化管理
雖然順豐快遞的價格有著自己的標准，但是這個標准只是一個參考，每個營業點都有根據自己的情況調整快遞價格，因此順豐快遞應該實現自己的一個價格統一化管理，這是一個基礎，只有先統一價格，才能在此基礎上建設物流、建設服務，讓全國的客戶甚至全球的客戶處在一個統一水準上。
（二）拓寬網路分布點及收派范圍
目前，順豐快遞可以說是已經遍布全國，雖然物流能夠實現全程信息網路同步，但是仍然會出現一些信息遺漏的地方。而且，在城市裡，順豐會送件上門，但是在農村，順豐快遞只是把快遞放在城鎮的代收快遞站點，並不下鄉派送。因此，結合目前我國國情以及加大城鎮化建設步伐的推進，順豐快遞也應該積極開展網路分布點的擴展和農村業務市場，搶佔先機，贏得大量的顧客。
（三）推進順豐快遞的電子化發展
所謂推進順豐電子化發展，就是要提高順豐快遞的網路管理能力、物流信息更新的速度。引進先進的電子化物流技術，實現包裹的全程跟蹤、實時定位。將先進的電子化設備引進物流管理中來，力爭實現物流系統的集成管理，提升物流信息的同步速度，提高順豐快遞的服務水平，讓客戶覺得對順豐快遞放心。
（四）政府應加強行業監管，採取行業動態分級管理
快遞出現價格戰，導致許多快遞企業負盈利，然而即使負盈利也不敢漲價，怕漲價之後自己的快遞營業點業績少，而不漲價卻也是負盈利運營，這樣就導致了一個惡性循環。因此政府應該出面，加強對快遞行業的監管，針對不同快遞公司的實際情況，將他們分級管理。
（五）提升理賠服務質量
客戶選擇用順豐快遞郵寄東西，就是對順豐快遞的信任，我們不能打擊客戶對順豐快遞的信心，在快遞丟失或者損壞的情況下，客戶已經遭受了損失，有些損失是可以挽回的，有些損失卻是不一定能挽回的。在這種情況，我們一定要提升理賠的服務質量，不能讓客戶在遭受損失之後，又在順豐快遞的工作人員處遭受阻礙，理賠是我們銷售產品的售後環節，「編筐編簍重在收口」，作為快遞服務最後一個環節法理賠服務，順豐快遞更是要重視起來。
（六）對業務流程進行重組優化，強化基礎管理
第一，在客戶需求這一塊，順豐快遞可以開展多種方式來滿足客戶的需求。現在的客戶需求只是客戶找到快遞工作人員當面郵寄這一種辦法，順豐可以開展例如簡訊預約、微信預約、網路預約或者微信下單、網路下單這樣一些快捷的方式供客戶選擇，這樣給客戶創造了更多的方式，也讓客戶覺得方便、快捷，這樣一來，我們就不需要每次都派快遞工作人員重復上門取件，不僅僅提升了服務的質量，更降低了服務成本。
第二，現在的微信、支付寶等都能夠實現轉賬等消費功能，順豐快遞也可以開展這一類的支付途徑，為客戶提供方便，並且可以開展客戶滿意度調查等活動，聽取客戶意見和建議。
（七）豐富營銷手段，提升順豐速運的業務量
順豐快遞可以借鑒其他行業，開展會員制度，根據客戶郵寄快遞的費用，決定客戶是否為會員以及會員等級，不同等級的會員享受不同的增值服務或者優惠政策，比如說，初級會員較之於非會員，可以享受郵寄十次免費郵寄一次的優惠（可以限重），高級會員較之於初級會員，可以享受一定范圍內或者特定地點之間免費郵寄等不同的優惠待遇。並且在此基礎上要提升我們快遞工作人員的服務態度，這樣一來，客戶覺得順豐快遞能夠讓自己享受優惠，自然就願意用順豐快遞郵寄包裹。
三、結語
快遞行業是我國新興的第三產業，對服務的要求比其他行業要高出很多，對於到達的時間、物品的保護程度等，都有很高的要求。快遞的興起給我們的生活帶來了很大的方便，對於我們社會經濟的發展，人民的生活，都起著舉足輕重的作用，因此快遞不僅僅是個人和企業的，更是國家的，是民族的。快遞的發展規模代表著一個地區的經濟發展情況，經濟發展越好的地區，快遞服務越完善，反過來，快遞的完善也進一步帶動了地區經濟的發展，是鏈接地區與地區之間的空中橋梁。因此，順豐快遞應該著眼於全國乃至全球，從大格局出發，認識自己的不足，搭建自己的平台、完善自己的服務，這樣才能趕超美國的聯邦快遞，走向全球。
;㈣ 順豐的管理模式包括哪些方面
導語：順豐的管理模式包括哪些方面呢?關於順豐快遞的管理模式，順豐快遞近年來投入巨資購置設備，如大型網路伺服器，數據終端，營運車輛，GPRS導航監控系統等總計近3.5億元。同時公司聘請了IBM等專業IT公司對內部的核心信息系統進行完善，提出供應鏈優化方案實現業務全程的信息監控。
順豐的管理模式包括哪些方面
1、產地直采模式
產地直采模式是順豐優選2013年啟動的全新的生鮮電商供應鏈模式。以荔枝的產地直采模式來說，實現的是：從枝頭到舌頭的閉環供應鏈模式。
產地直採的閉環供應鏈模式有著如下特徵：
1)預售模式：顧客下單後才開始採摘，完全按需採摘，完全實現零庫存售賣，同時實現健康的資金流。
2)快速物流：在24小時內通過順豐航空極快物流直達消費者手中，這是國內其他任何生鮮電商不能夠實現的。
3)溫度控制上：“全程冷鏈”但“非冷藏”，對產品實現有效的保障，同時避免因冷藏造成的對新鮮度的影響。
4)采購優勢：順豐依託在全網布局，順豐速運各地的員工，可幫助順豐優選深入原產地進行選品，據說為了搶到今年各荔枝品種的“頭茬兒”，順豐優選的采購人員春節剛過就開始深入荔枝原產地做調研、選品、與供應商接洽，地方政府、順豐速運員工也會幫忙做推薦和協助。
5)O2O的營銷模式：除了打造“快時尚”的生鮮供應鏈服務體系意外，順豐優選是最早推動O2O營銷的生鮮電商，在2013年、2014年荔枝大戰中，就提前空運荔枝到北京，在人口密集的地鐵口贈送。吃貨玩的就是口碑，順豐的.線上線下協同的營銷方式讓同行刮目相看。
2、傳統B2C模式切入
順豐優選剛起步時是王衛布局的獨立的B2C平台，不僅僅是電商是獨立的，就連物流也是獨立的，沒納入順豐快遞的體系。
1)產品定位：順豐優選的起步就定位中高端市場。
2)品類方面：起初階段覆蓋全了食品9大品類，但SKU僅7000。
3)物流方面：啟動的前半年配送覆蓋區域僅限北京。
3、特色農產品館模式：
特色農業館模式是順豐優選在2013年12月啟動的新模式，將順豐優選、順豐速運、地方政府“三位一體”的整合，是新型地方特產電商化運營模式。
1)采購環節：與地方政府合作(地方特色館)，由地方政府進行品牌背書，政府負責推薦當地安全優質的食品供應商並提供政策支持，通過產地直供模式，取消中間環節。
2)運營整合：順豐速運的地方工作人員幫助進行商品甄選和供應商審核，並通過順豐的快速物流進行商品配送。
3)營銷方面：順豐優選提供商品銷售和推廣平台。
4)農村戰略：2014年4月，順豐速運已經啟動了農村戰略，全面布局農村鄉鎮快遞市場，這對特殊農產品館來說，徹底打通了前段的供應鏈介面。據悉，目前已上線湖南、金華、廈門、新疆、寧波、雲南、大連、北京、安徽、吉林地方特色館，順豐優選成為繼淘寶之後第二家上線地方特色館的電商平台。
4、高端家庭蔬菜宅配卡定製預售模式：
順豐優選低調的推出一種有機蔬菜宅配卡模式，主要針對順豐優選的家庭高端定製服務。
1)基地整合：順豐優選已聯合北菜園、草鮮禾堂、維真、匯源四大有機蔬菜基地。
2)定製預售：向北京、天津兩地用戶推出有機蔬菜宅配卡，長期以及定期將有機蔬菜配送到戶。
3)運營模式：用戶可根據家庭人口數選擇不同的蔬菜包裝。有機蔬菜宅配為每周1-2次，商品種類可在一定范圍內任意搭配，對於菜品和配送時間，用戶可隨時致電客服進行調整。
順豐的管理模式包括哪些方面
1、快捷的時效服務
自有專機和400餘條航線的強大航空資源以及龐大的地面運輸網路，保障您的快遞在各環節最快發運，在正常情況下可實現快件“今天收明天到”
2、安全的運輸服務
自營的運輸網路：提供標准、高質、安全的服務。
先進的信息監控系統：HHT手持終端設備和GPRS技術全程監控快件運送過程，保證快件准時、安全送達。
嚴格的質量管控體系：設立四大類98項質量管理標准，嚴格管控。
3、高效的便捷服務
先進的呼叫中心：採用CTI綜合信息服務系統，客戶可以通過呼叫中心快速實現人工、自助式下單、快件查詢等功能;
方便快捷的網上自助服務：客戶可以隨時登陸順豐網站享受網上自助下單和查詢服務;
靈活的支付結算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付，現金結算、月度結算、轉賬結算、支票結算
4、365全天候服務
一年365天不分節假日，順豐都將一如既往的提供服務。
5、多項特色增值服務
順豐提供代收貨款、保價、等通知派送、簽回單、代付出/入倉費、限時派送、委託收件、MSG簡訊通知、免費紙箱供應等多項增值服務。
6、新增夜晚收件服務
為滿足客戶需求，延長收取快件時間，自2009年7月1日起，順豐在北京市、天津市以及山東省、江浙滬、廣東省以及安徽省部分服務地區推出夜晚收件服務。
7、順豐推出“四日件” 經濟產品
“四日件”顧名思義就是4日左右能夠到達的快遞物品，其在時效上與順豐航空產品有1-2天的差別。 據了解，“四日件”服務是順豐速運航空件互補的陸運類產品，包括化妝品、光碟、酒水等以往無法通過航空運輸、寄遞的物品，以後都可採取“四日件”寄送。該項服務的寄遞價格相比航空件大幅降低，首重由22元降低至18元，續重價格則從14元/公斤大幅降低至7元/公斤。
“四日件”主要通過陸路運輸，服務對象則針對淘寶等電商平台賣家，目前已經開通562條陸運線路流向。 中國大陸地區29個省市(除新疆、西藏地區)均有開通。此外，該陸運產品將延續順豐“收一派二”的服務標准，即上門服務時效為收件1小時，派件2小時，選用該產品的用戶也將享受順豐航空件所包含的增值配套服務。