㈠ 為什麼我手機坐車（火車和汽車）的時候，上網總是經常的斷，並且信號不好啊
汽車和火車行駛的過程中周邊的環境在不斷的變化，以下這些地方手機信號都會變差：一是高樓附件，由金屬和水泥建造的牆體能阻止手機信號穿透。二是橋梁隧道等有阻擋的地方。三是山脈和峽谷等地勢低窪處。四是樹木密集的地方。五是遠離基站的偏遠位置。手機信號弱會影響通話，還會影響網路速度。自己開車經常遇到汽車手機信號弱的話，可以用訊敏佳手機信號放大器增強手機通話信號和上網信號。
㈡ 火車上可以使用筆記本上網嗎
上網問題：火車上沒有網路覆蓋；要是上網的話需要
自備上網卡或自帶無線上網功能的筆記本電腦；
電力問題：高鐵與動車有電腦電源插頭（兩孔）；
㈢ 火車上信號是不是很差，經常沒信號，上網老是斷網
運行中的火車由於快速移動位置，當途徑信號比較差或比較弱的地方時，就會出現沒有信號或斷網的情況，因為信號在傳播過程中會受到地形、地貌、高樓等各種因素的影響，如果您所在的位置是比較封閉的地方，信號將會受到影響。
㈣ 為什麼火車一過電腦就沒信號
看樓主情況，應該不是供電系統產生的，因為供電接觸網（通俗講就是鐵路上的高壓輸電線）一直存在，平時也沒見影響，（另外我國電氣化鐵路用的是額定電壓：25Kv；最高電壓：27.5Kv，不是1樓的35KV）；電力牽引對信號的干擾,主要是列車運行期間,由於電源波動、整流件換向、大負載變化、列車起動或制動、供電臂切換、車輛逆變等的影響，也就是說可能是由於機車（火車頭）內部工作，諸如變流啊、通信啊產生的一些干擾。因為目前在鐵路上，也在研究這些因素對自身軌道電路傳輸系統的干擾。
如樓主所說原來還好，最近不行，如果鐵路上的建設沒變化，就可能是火車的機車頭變化。
1、要麼是改用了新型大功率的交流機車（傳統國產電力機車採用交—直方式運行，電機工作都是直流，干擾相對較小，而交流機車不但採用交流電機，而且採用變壓變頻的控制，也就是所謂的VVVF，電磁影響方面會更突出），國內這類機車主要是和諧大功率型（HXD），目前也大量在各路局管段上馬。（如果是高鐵CRH就更不用說了）。
2、或是原來的車增加了新的設備，具體可能是些通信技術方面的，但這個方面可能性較小。
呵呵這個情況不是個人能改變了，畢竟鐵路要運營。如果真的很嚴重，條件允許就換有線吧，玩游戲也穩定點。
㈤ 火車來了為什麼無線網沒有了
火車上沒有免費的WIFI,用3G上網不穩定，因為火車速度快，造成信號不穩定火車上只能使用電信、移動、聯通的無線上網卡上網，在已部署3G的路段（可能在一些熱點線路上：京津、滬寧、廣深線上，運營商已經優先部署了），可以使用3G無線上網卡高速上網（在動車200公里時速時，上網速度有待證明，不能聽運營商一面之詞）。而在其它線路，也許只能使用2G或者2.5G的上網卡上網了，也就是使用GPRS或者EDGE等二代技術上網，速度很慢。在火車上是不能使用我們平時在家裡或者辦公場所那種WLAN（也就是Wi-Fi）方式上網的，這種方式的速度當然也很快，只是不支持高速運動中的數據傳輸
如果只是要求有的話，還是有的。
目前官方（鐵路公司）是沒有在車上提供網路服務的。但是曾有人用手機做信號源在火車上兜售網路服務。（要手機配置好），每小時收費多少元，一下子賺了幾千塊。就是哪種本人手機設置成WIFI源，然後其他需求的人給錢就幫輸入WIFI密碼就可以上網那種，被火車上的乘務員禁止了。
所以火車上有無線網，但是沒有提供無線的
火車上的WiFi類型一般有兩種 一種是內部自建的伺服器，僅能夠訪問火車內部區域網中的內容。 一種是通過運營商4G轉換的WiFi信號，通過運營商的基站進行上網
信號不穩定的問題。我們知道一列高鐵上面的乘客是非常的多，人一多信分配到每個人的網路就不會那麼的順暢了。
其次，火車上信號不好，無論是火車還是我們的動車，都是要經過山洞的或者是在山區的。周圍基本上都是沒有人的，或者都是森林等等的地方。這一類的山區他們的信號肯定是沒有我們在大城市來的順暢
列車行駛的速度非常快，每小時行駛速度在200多公里以上，這也就說明了，在這種速度的情況下，手機無法正常接收穩定的信號，車輛停止後手機連接網路還沒有轉變時，車輛就迅速開走了，這也是造成信號緩慢的原因。
㈥ 在火車道附近無線網路信號為什麼那麼次,火車一來一點網都沒有
我家和你的情況一樣，靠近火車站，晚上聽到火車一過WIFI基本上就斷網了，完全沒有網，火車過後又慢慢恢復，應該是有很大影響的
㈦ 列車上明明有無線網路，卻為何會用不了
手機成了現代人的生活必需品，只要有一機在手很多問題都會輕松解決。比如你出門沒有帶現金，你餓了又不想做飯兩個外賣什麼的，手機上各種網上支付就可以幫助你解決這個問題。
綜上所述火車上為乘客安裝無線信號是深受大家歡迎的，大家翹首企盼著網路的暢通時代早日到來。在網路基站還在建設過程中，大家還是要耐心等待一段時間。