高鐵在現代社會，已經成為了出行最受歡迎的交通工具之一，不僅票價便宜，行車速度還很快。在漫長的旅途當中，大家都會拿出手機看看視頻聽聽音樂，以此打發時間。不過經常坐車的人有個煩惱，為什麼在行駛的列車上玩手機，信號總是時強時弱？
因為行駛中列車的速度很快，尤其是高鐵的時速能夠達到300公里，而手機的信號是依靠基站來傳輸的。一般來說，基站的信號覆蓋范圍是有限的，通常只有幾公里，當列車在高速行駛的時候，基站就會不斷地切換。
未來，5G網路將實現快速連續覆蓋，在任何場景下都可以隨意使用手機上網，而不用擔心卡頓問題，更不用擔心電話接通或通話斷續。隨著超密集熱點大容量問題的解決，在足球比賽現場、音樂會現場，人們也同樣可以自如地分享現場實況。隨著通信技術的發展和進步，未來人們必定會更加便捷地獲取和分享信息。
Ⅱ 為什麼在隧道裏手機沒有信號
在一些隧道裡面手機信號是無法覆蓋的，所以沒有信號也是正常的
Ⅲ 火車穿過隧道時，手機總是沒有信號，這是為什麼呢
手機上信號以電磁波的方式在空氣中開展散播。手機上通信系統由三絕大多數構成，即手機上(挪動站)，基站(無線天線，無線通信信號的接收，發送機器設備及基站控制板等)，也有互換互聯網(挪動網路交換機，跨區域的無線中繼傳送帶設備等)。
將來，5G互聯網將完成迅速持續遮蓋，在某些情景下都能夠隨便應用移動上網，而不必擔心掉幀難題，更不必擔心電話接入或語音通話時斷時續。伴隨著超聚集網路熱點大空間難題的處理，在足球賽事現場，演奏會現場，大家也一樣能夠便捷地共享現場直播。伴隨著通訊技術的快速發展和發展，將來大家一定會更為方便快捷地獲得和共享信息內容。
Ⅳ 5g網路在山裡接能收到嗎
不用考慮，現在不可能有信號。5g網路二三線城市都沒普及。現在還處於概念狀態，未來兩年夠嗆基站鋪設到位。除非你那山區涉及高科技保密部門多少能蹭點網路。
Ⅳ 地鐵里有手機信號嗎
有的。
由於地鐵環境比較復雜，比如會存在隧道內、車站空間狹窄，車廂金屬外殼的遮擋和屏蔽等問題，因此難免會有信號覆蓋不到或覆蓋不好的地方，多少會出現5G信號弱的問題。
「不過，估計5G系統在覆蓋地鐵的初期，系統尚未優化，由於工作頻段較高，所遇到的電磁信號衰減、穿透和遮擋等問題要比4G更嚴重一些，後期網路經過精心優化和調試，問題最終可以得到改善。」方旭明說。
談到干擾地鐵運行信號的問題，他表示，與現有4G系統一樣，地鐵乘客的5G手機是不會干擾地鐵正常運營工作的。
「因為地鐵運行所使用的各種移動通信系統，與5G系統不在相同或相鄰的頻段，不會造成電磁干擾。如同行駛在兩條完全沒有交叉的路上的汽車，怎麼會相撞呢？」方旭明說。
方旭明最後補充道，即使5G由於設備本身目前還不夠完善，會有微弱的干擾信號出現，如今列車通信系統先進的抗干擾能力，完全可以屏蔽掉這些干擾，所以乘客完全不用擔心。
(5)5G網路隧道里有信號嗎擴展閱讀
京港地鐵16號線完成5G信號覆蓋後，未來乘客在乘坐這條地鐵時，可暢享5G網路。後續，京港地鐵所轄其他線路，也將積極推進5G網路建設工作，在4號線及大興線、14號線陸續實現5G信號全覆蓋，進一步提升乘客乘車體驗。
覆蓋5G與4G的主要區別在於，新建的5G系統所獲得的工作頻段會稍高於4G系統，5G基站發射出的信號，其傳播的距離要短一些，所以在網路規劃和建設上有所不同。
Ⅵ 有時候用5G網路接收不到信號，哪些地方覆蓋了5G
要看你周圍是否有5G信號覆蓋，還有是否有5G手機，如果都有的話，那可以考慮升級5G。
電信可以通過這幾種方式查詢附近是否有5G基站：
一、可以撥打電信10000 通過人工客服咨詢
二、通過電信的微信公眾號查詢，以上海為例，搜索上海電信，找到微信公眾號「中國電信上海網廳」並關注，打開輸入法以後在輸入框中編輯「5G信號覆蓋區域」，然後點擊「發送」就可以看到。
目前上海電信性價比較高的5G套餐是十全十美5G暢享融合套餐：
手機套餐+寬頻組合。可選129檔、169檔、199檔、299檔、399檔、599檔。
129檔享300M寬頻，包含30G國內流量和500分鍾國內通話；
199檔享千兆寬頻，包含國內流量60G和1000分鍾國內通話；
一張主卡還可以疊加兩張副卡，主副卡內通話免費，共享流量和語音。
Ⅶ 為什麼隧道里有手機信號
因為為了保證隧道中通信信號的正常傳輸，會在隧道中布設一定的泄漏電纜和信號放大器，從而保證在隧道中也能進行無線通信
Ⅷ 隧道的無線信號覆蓋有什麼普通的市區覆蓋有什麼不同，有什麼特別
市區的信號是宏站發出來的，靠基站天線覆蓋網路。隧道一般是用對數周天天線覆蓋，當然漏纜也可以，但是成本較高。
隧道內的信號基本沿直線傳播，容易被遮擋形成陰影效果，反射的信號很容易被吸收。在解決短隧道的覆蓋時，可採用較多靈便經濟的手段，如在隧道口附近用普通的天線往隧道里進行覆蓋等。而這些手段可能在解決長隧道覆蓋時不起作用，對於長隧道的覆蓋必須採取另外一些手段。
因此對於每段隧道的解決方案可能都會有所區別，必須根據實際情況來選定覆蓋解決方案，同時應注意到地鐵的容量需求較高，其覆蓋手段應有別於普通的隧道。
Ⅸ 現在網路那麼發達，都要進入5G了，為什麼一進地鐵，電梯還是沒有網路
網路再發達，它也要靠線路和信號傳播。
運營商的基站都是固定在地面上，每個點覆蓋一定范圍。而你坐的地鐵，是在地下，而基站都在地上，並且地鐵是移動物體，就算是有信號，由於車速比較快，也要不停的切換基站，導致信號過弱，或者就根本沒了信號。
Wi-Fi 6的主要使用場景之一就是應用於在人口密集場所，比如商城、車站、寫字樓等。近日，華為攜手深圳地鐵、中國聯通將深圳地鐵福田地鐵站建成全國首個應用Wi-Fi 6技術的地鐵車站，最快下行速度，你也能將其理解成下載速度，可達9.6Gb/s。