❶ 現代城市軌道交通的種類
地鐵帶來了交通上的便利，最直接受益的是沿線地鐵房居住者，同時地鐵也帶來了經濟紅利，提升區域價值，這也是為什麼地鐵修建備受關注，尤其是那些即將買房的人。
青島地鐵是服務於中國
山東省青島市的城市軌道交通，其首條線路——青島地鐵3號線於2015年12月16日開通試運營。
截至2019年12月，青島地鐵開通運營線路共有4條，即、青島地鐵3號線，共設車站22座，全長25.2千米；青島地鐵2號線一期，共設車站21座，全長25.2千米；青島地鐵11號線，共設車站22座，全長58.4千米。青島地鐵13號線一期和二期南段，共設車站21座，全長67.0千米。
截至2019年12月，青島地鐵在建線路共有6條，分別為1號線（含7號線一期）、2號線一期調整段、4號線、6號線一期、8號線、13號線二期北段。預計到2021年，形成7條運營線路、總長332公里的地鐵網路。
近日，青島市城市軌道交通三期建設規劃（2020-2025年）公眾參與第二次信息公示公告。
根據《青島市城市軌道交通第三期建設規劃（2020-2025年）》，本輪建設方案擬包括7條線，分別為2號線二期工程段、5號線、6號線二期南段、7號線二期北段、9號線一期、12號線和15號線一期，總規模為207.8km。共設車站128座。
三期建設的時間為2020-2025年，近在咫尺，是未來幾年便能享受到的紅利。等這些地鐵修建完成，你會發現，整個青島實現了極速到達，時間和距離在青島將會被壓縮。
本次公示方案為階段性方案，最終規劃方案以批復為准。
2號線二期分為東西雙向延長，但西延段已經通過2號線一期工程調整的方式進入一期工程范疇，於上周六開工。
所以此次三期規劃中的「2號線二期工程段」為2號線東延段，由李村公園至世博園，這是很多人都關心的，因為東李密集的新社區，入住人口越來越多，交通狀況日漸堵塞。
5號線
5號線規劃經歷過較大調整，現在調為「C」型環狀線路，線路位於人口密集發展較早的主城區，修建拆遷難度和規模預計會很大。
6號線二期南段
6號線一期工程（辛屯路-生態園）屬於青島地鐵（2013-2020）計劃，但遲遲未開工，直到10月9日，青島地鐵集團有限公司正式發布公告，年底將開工。而此次方案中將迎來6號線二期南段。
6號線一期共21座車站,分別是辛屯路站、朝陽山CBD站、華山一路站、創智谷站、石山路站、黃海學院站、海港路站、朝陽路站、峨眉山路站（已與1號線同步實施）、富春江路站、錢塘江路站、濱海學院站、青醫西院區站、港頭站、黃河路站、淮河西路站、可洛石站、抓馬山站、河洛埠站、中德工業園站、生態園站。
6號線二期南段則是從辛屯路途徑中央活力區、膠南老城區直達西客站片區，6號線北段則是連接到王台，6號線可以說是貫穿整個西海岸發展活力片區。
7號線和1號線相互連接，其中7號線一期工程與1號線即將通車。1號線北起興國路站，南至西海岸峨眉山路站。興國路站往北到東郭庄段為7號線一期工程，未來7號線還規劃有南延和北延線，南延線規劃從興國路到奧帆中心附近。
三期規劃的為7號線二期北段，即從東郭庄向北穿過即墨主城區到汽車產業城。建成後將連同7號線與1號線把北部城區、東部城區、西海岸新區串聯起來，真正實現三城聯動。成為青島南北交通的大動脈
9號線一期
9號線全線西起紅島沿嶴東路至上馬，然後進入城陽，最後與11號線實現換乘。
此次公布的規劃為9號線一期，即河東路站——海都花園站，為城陽內部的一條線路，對於高新區，紅島和城陽來說大大縮短了通勤時間。
12號線
本次公布的規劃中的12號線為12號線的一期工程，中德生態園站——上馬朝陽村站，12號線全線規劃實際還有南延段到金沙灘，東延段到城陽城區。
12號線一期工程將上馬-高新區、上合地方經貿示範區（膠州）、西岸城區（中德生態園）聯系起來。東側與9號線一期換乘，南側和6號線一期換乘，環灣軌道交通雛形已現。
15號線一期
15號線一期工程南起金水路站，向北沿黑龍江路一帶至城陽，然後西拐經軌道交通產業新區到棘洪灘動車小鎮，尤其利好近幾年樓市崛起的李滄北，夏庄。15號線二期工程由金水路站至嶗山核心區。
運行系統
信號系統
牽引系統
票制票價
車票種類
優惠政策
青島地鐵列車
青島地鐵3號線的信號系統，由北京通號國鐵城市軌道技術有限公司製造。信號系統採用的是基於無線通信的列車控制技術（CBTC） ，該系統能夠實現列車在基於通信的移動閉塞模式下運行，具有自動駕駛、自動防護和自動監測功能 ，能減輕調度以及司乘人員的作業強度，實現列車的精確定點停車，保證列車的運行安全，並在同一物理軌道區段同時實現處理多列車的運行問題，縮短行車間隔，提高追蹤能力 。
青島地鐵3號線列車的牽引系統，由上海阿爾斯通交通電氣有限公司及阿爾斯通股份有限公司組成的聯合體中標。阿爾斯通把最新一代的OPTONIX牽引系統用於青島的第一個地鐵項目。
青島地鐵11號線列車具備蓄電池牽引功能,牽引距離超過300米,大大方便了車輛出入車輛段和正線短距離運行。
服務設施
2016年12月9日，青島地鐵五四廣場站、青島北站專用母嬰室正式對外服務。母嬰室分為哺乳區、休息區，室內有嬰兒床、嬰兒打理台、沙發、熱水器等設備，能夠為攜帶嬰幼兒的女性乘客提供哺乳以及休息場所。其他車站站長室將兼有母嬰室功能，為有需要的乘客提供方便。
青島地鐵車站外觀
青島地鐵在車站500米范圍內設有地鐵站指引導向牌，通過此牌找到車站入口。每個地鐵站均有兩個及以上的出入口，出入口處都有導向標牌，標有地鐵標識、線路號、車站名、出入口編號等信息。
票務指南
青島地鐵實行計程票制，基本票價為：起步價2元，起步里程5千米；5～10千米（含），票價為3元；10～17千米（含），票價為4元；17～27千米（含），票價為5元；27～38千米（含），票價為6元；超過38千米後，票價每增加1元，可乘坐20千米。
青島地鐵車票種類票樣
青島地鐵可以乘車使用的票卡有：青島地鐵集團有限公司發行的單程票、紀念票；琴島通卡股份有限公司發行的琴島通卡（包含普通卡、老年卡、學生卡、具有互聯互通功能的琴島通卡等）；青島銀行發行的具有地鐵支付功能的金融IC卡； 其他城市一卡通公司發行的符合交通運輸部標準的互聯互通卡。
1、單程票：在地鐵站內自動售票機上購買，購買當日、當站使用有效。
2、紀念票：售賣地點及方式以發行公告或宣傳為准，需在車票標注的有效期內使用。
3、琴島通卡、金融IC卡、互聯互通卡：根據發卡方相關規定執行。
（一）琴島通普通卡優惠政策
1.每自然月內同一張卡實際支出累計0-100元之間的乘次，票價給予9折優惠； 100（含）-200元之間的乘次，票價給予8折優惠； 200（含）-300元之間的乘次，票價給予7折優惠；實際支出累計達到300元以後的乘次，票價恢復9折優惠。
2.使用同一張琴島通卡並採用電子錢包支付方式的乘客（包括中小學生及60-64周歲老年人）一小時（含一小時）內由公共汽（電）車換乘到軌道交通（以軌道交通出閘扣費時間為准），出閘扣費享受減1元再乘以相應刷卡折扣的優惠。
（二）特殊群體優惠政策
1、離休幹部和現役義務兵憑相關有效證件免費乘坐。
2、65周歲（含）以上老年人憑專用乘車卡免費乘坐。
3、60（含）-64（含）周歲老年人憑專用乘車卡乘坐實行5折優惠。
4、殘疾人、殘疾軍人、因公致殘人民警察和青島市享受撫恤補助的重點優撫對象憑專用乘車卡免費乘坐。
5、身高1.2米及以下的兒童免費乘坐，身高超過1.2米的學齡前兒童實行5折優惠。
6、青島市中小學生憑專用乘車卡乘坐實行5折優惠。
青島地鐵標志以大寫字母「Q」為主要元素，整體外形呈圓形，標志內部呈現出地鐵隧道入口與下方波浪的結合，既展現出青島這個海濱城市獨有的特性，又體現出青島地鐵交通的核心概念。
標志的內部展現的是一幅海島相映的美景藍圖，圓形猶如一輪升起的明月，將海月相映的美好意境轉化為青島地鐵發展的美好遠景；綠色的應用寓意著地鐵是綠色環保的交通工具。
2015年12月16日，《青島地鐵晨報》正式發行，為山東省第一份免費地鐵報刊讀物。《青島地鐵晨報》由青島地鐵文化傳媒有限公司地鐵報編輯部獨立采編、設計、印刷、發行，在每天清晨為地鐵乘客提供一份「營養文化早餐」。初期每周發行一期，每期16版，後期根據地鐵線路開通數量增加，逐步增至每周五期，初期發行量5萬份 。
青地鐵吉祥物
「暢暢」是青島地鐵的吉祥物，設計以綠色和白色為主，形象稚萌可愛，不僅體現了青島市海濱城市特色和城市軌道交通特點，展現了青島地鐵「包容、高效、卓越、責任、精進」的核心價值觀。 [37]
2016年，國家發展改革委批復了《青島市城市軌道交通第二期建設規劃調整方案（2013～2021年）》，同意將原1號線拆分為1號線和7號線一期；將原4號線向東延伸4.5千米至大河東站；對原6號線起點、長度、敷設方式進行調整，建設6號線一期工程；新增8號線工程。調整後第二期建設規劃總長度181.7千米，基本形成軌道交通網路。預計到2021年，形成7條運營線路、總長332千米的軌道交通網路。
此外，根據青島市地鐵工程建設指揮部辦公室組織編制完成的《青島市城市軌道交通線網規劃調整（2015年）》，強調軌道交通線網對「全域統籌，三城聯動，軸帶展開，生態間隔，組團發展」戰略的支持，青島市軌道交通遠景年線網共規劃16條線路，總規模約807km。
青島市城市軌道交通線網示意圖（遠景規劃）
青島受制於歷史上形成的城市布局和功能定位，南強北弱曾是青島市區呈現的「舊常態」。地鐵開通後帶來的流動和交換，促使南北城區的地價級差縮小、環境品質趨同、生活方式融合，空間格局被重新塑造，區域間落差被消弭，「南北差距」、「東西差別」逐步走進歷史，極大地促進了區域發展再平衡。
青島市下轄7個區、代管3個縣級市，總面積11293平方千米，2019年全市常住總人口949.98萬人
青島，別稱島城、琴島、膠澳，是山東省副省級市、計劃單列市 ，國務院批復確定的中國沿海重要中心城市和濱海度假旅遊城市、國際性港口城市 。截至2019年，全市下轄7個區、代管3個縣級市，總面積11293平方千米，2019年全市常住總人口949.98萬人。其中，市區常住人口645.20萬人，常住外來人口達161萬人。
青島地處中國華東地區、山東半島東南、東瀕黃海，位於中日韓自貿區的前沿地帶，是山東省經濟中心
青島地處中國華東地區、山東半島東南、東瀕黃海，位於中日韓自貿區的前沿地帶，是山東省經濟中心、國家重要的現代海洋產業發展先行區、東北亞國際航運樞紐、海上體育運動基地 ， 一帶一路新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市和海上合作戰略支點。
青島是2008北京奧運會和第13屆殘奧會帆船比賽舉辦城市，是中國帆船之都， 亞洲最佳航海城
青島是國家歷史文化名城、中國道教發祥地
青島是國家歷史文化名城
青島是國家歷史文化名城、中國道教
青島是國家歷史文化名城、中國道教發祥地 。因樹木繁多，四季常青而得名。 1891年清政府駐兵建制， 青島是2008北京奧運會和第13屆殘奧會帆船比賽舉辦城市，是中國帆船之都， 亞洲最佳航海城， 世界啤酒之城、聯合國「電影之都」 、全國首批沿海開放城市、全國文明城市、 中國最具幸福感城市。被譽為「東方瑞士」 、中國品牌之都。
青島是國際海洋科研教育中心，駐有山東大學（青島）、北京航空航天大學青島校區、中國海洋大學等高校26所，引進清華大學、北京大學等29所高校。 青島的異域建築種類繁多，被稱作「萬國建築博覽會」。八大關建築群榮膺「中國最美城區」稱號。
青島的特色，呈現在落日余暉中的老城老街，在海霧彌漫中的山海間，在風雨來臨前的海岸線
青島的特色，呈現在落日余暉中的老城老街，在海霧彌漫中的山海間，在風雨來臨前的海岸線
青島的特色，呈現在落日余暉中的老城老街，在海霧彌漫中的山海間，在風雨來臨前的海岸線；初春百花苑新綠的紫藤，春末中山公園如雪的落櫻，秋季中山公園鵝黃的銀杏葉，冬日嶗山墨染飛白的峰巒，非常值得你花點時間去品味！
❷ 幫忙描寫以下蜀山的地理位置以及環境.
1