上飛機之後飛機上面也有WiFi，但是飛機上的WiFi速度通常的比較慢，就像高鐵上的WiFi一樣，這幾乎就是老生常談的話題了，它的網路速度短期內是沒有辦法改變的，只能說不斷增強技術設施，增強網路的通訊覆蓋范圍，然後逐漸去改變。
飛機在飛行速度這方面比高鐵還要快，飛機的正常飛行速度應該是在800~1000，比高鐵差不多快兩倍到三倍，而且在高空的情況下就算通過衛星去直接連接網路，它也仍然存在先後延遲，所以飛機上的WiFi速度都比較慢，但是據說未來將逐漸將飛機上的通訊技術從4G變成5G，逐漸去完善這個金屬通訊的網路，提高它的速度。
Ⅱ 20m的寬頻夠用嗎
20m的寬頻夠用。
20兆寬頻的速度可以達到每秒2.1mb左右，如果對速度要求不高只是上網打游戲，那麼二十兆的寬頻速度是足夠使用的。
建議使用6-20M之間的寬頻，6M的寬頻適合日常使用，對視頻需求不怎麼大的用戶，20M用於多人看視頻，看畫質較高的視頻比較合適。
寬頻使用注意事項：
1、購買寬頻時分建議長期運用盡量以年為單位，雖然一次付出的比較多，但一般會免費贈送安裝費和設備費，總體算起來也更加優惠。
2、當下網速分為共享和獨享兩種，盡量選擇獨享網路，比方說20M的寬頻，一共享就可能10M都不到了。
3、是否贈送無線路由器：如今手機，ipad上網等都需要無線網路，這時無線路由器就派上用場了，安裝一年寬頻，能送無線路由器就更好了。
Ⅲ 飛機上可以用wifi嗎
國內個別航空公司可以，比如說海航的在試用WIFI。不過不能連外網，只能連飛機內部的區域網。
在飛機上要求將手機等電子設備關機，理由如下：
1.會影響手機地面基站系統；2.有可能幹擾機載電子系統。
Ⅳ 民航局回應飛機上無線網路慢，都是什麼原因導致的
隨著時代的不斷發展，網路早就已經是人們離不開的必備因素，而在乘坐飛機出行時無線網路慢的問題，一直都備受吐槽。日前，中國民用航空局針對此事做出了回應。
在民航局回應飛機上無線網路慢問題後，有不少網友也在吐槽高鐵網路。或許隨著社會的進一步發展，這些問題都會逐一得到解決，人們的出行體驗能夠得到更好的提升。希望相關部門能早一日解決這些問題，給旅客提供更好的出行體驗吧。
Ⅳ 飛機上的WiFi好用嗎
1、網路購票時
以海航舉例，通過航司自家的APP購票（第三方購票軟體還暫不支持），可以看到航班號後面一個有「wifi」的標志，則表示該航班帶有機上wifi網路。
不過即使買到票，由於航司機上網路接入的名額有限，一般會要求在app上提前申請，成功以後才能享受到機上wifi服務。
2、登機時通過觀察機身外形
大家可以在登機前，通過觀察該飛機的外觀，觀察機身頂部是否有個「小突起」，這個小鼓包裝的其實就是衛星天線。
3、登機時觀察飛機艙門
搭載wifi網路的航班一般會在飛機艙門口噴塗「wi-fi onboard」標識，大家看見這個標志，就可以判定此架飛機的網路覆蓋情況。
據了解，今年飛享互聯公司預計完成海航100架-140架飛機的改裝工作，未來三年預計將為1.2億人次旅客提供優質的客艙網路服務。
飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機後會依靠電視和雜志來打發時間。 不過現在飛機上的WiFi連接已經越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯酋航空和卡達航空這樣的國際航班就提供機上WiFi服務。
機內WiFi連接到地面，一般的公司會採取兩個路徑。
a.以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個3G網路基站，飛機在頂頭上飛的時候就 會跟這些網路交流，寬頻會限制在3.1Mbps，而且是給整個飛機的，不是每個乘客。
b.飛機連接到衛星了，有些使用legacy L-band技術，目前是又慢又貴。
Ⅵ 移動wifi飛機上可以用嗎
移動wifi飛機上用不了，超過3000米的高度，將收不到任何手機信號，wifi自然不能用。
目前國內還有很多航空公司，不允許在飛機上使用手機，飛行模式都不行，wifi就更加不可能了。
實驗證明，飛機在平流層時，使用手機不會有任何影響，國航、東航、南航相繼試驗機上WiFi系統，可以使用手機，連接飛機上的wifi區域網，實現瀏覽視頻，書集的功能。
Ⅶ 在飛機上能上網嗎
有些飛機可以，有些不可以。截止2021年，飛機上可以使用手機上網的航空公司有：東方航空、祥鵬航空、南方航空、廈門航空、四川航空、上海航空、春秋航空、山東航空、長龍航空、深圳航空、首都航空、中國國際航空。
飛機上的需要注意的細節
在飛機滑行、起飛、下降、著陸等關鍵階段，禁止手機連接耳機、充電線等配件，電腦的也不行。
飛機上的WIFI並不是所有的乘客都可以使用，頭等艙和商務艙可以使用，經濟艙比較特殊，有時暫時免費，有時限時免費。
在飛機上使用手機的過程中，是不能進行語音電話和通信的，以免干擾飛機無線電的正常連接。
Ⅷ WIFI上網速度一般是多少
wifi連接速度與上網速度不是同一個概念，wifi連接速度必須大於上網速度才穩定。
wifi連接速度是路由器與上網設備連接的速度，一般現在主流的路由器都在150M以上，而上網速度是指運營商提供的網路介面速度，例如adsl，早期的是2M起步，現在光纖可以運行在100M，所以這時候如果用的路由器速度只有54M，即時使用100M光纖都只能限制在54M的速度上了。
綜上所述，wifi上網速度一般取決於運營商提供的介面速度，只要路由器無線速度大於等於150M的都能勝任，但請注意距離盡量不超過5M，否則wifi信號損耗嚴重就達不到標稱強度，上網就拖慢了。
Ⅸ 20MB/S的網速如果放到1985年是什麼樣的水平
那個年代也沒必要有這么快的網速，所有的硬體設施都不太支持這個網速，如果硬要說放在那個年代的話，那就好比是原來騎摩托，一下改成坐飛機了，爽到爆！
Ⅹ 飛機上能用wifi嗎
有些航空公司飛機上有wifi，可以用。
飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機後會依靠電視和雜志來打發時間。 不過現在飛機上的WiFi連接已經越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯酋航空和卡達航空這樣的國際航班就提供機上WiFi服務。
機內WiFi連接到地面，一般的公司會採取兩個路徑。
1）以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個3G網路基站，飛機在頂頭上飛的時候就會跟這些網路交流，寬頻會限制在3.1Mbps，而且是給整個飛機的，不是每個乘客，所以想看流視頻的想法基本可以打消。
現在該公司准備推出其ATG-4技術，並給飛機配置雙制解調器和定向天線。理論上，這有助於提高寬頻至9.8Mbps，不過飛機到海面上或者離地面基站太遠的話就沒什麼網速可言了。
2）另一種方式就是飛機連接到衛星了，有些使用legacy L-band技術，目前是又慢又貴。所以相對地，更高頻率的Ku-band (12-18GHz) 衛星是主流，相對來說它更經濟、性能更好。比如漢莎航空公司的FlyNet服務支持下載速度達到50Mbps。