1. TD-SCDMA網路規劃 畢業設計
TD-SCDMA網路規劃開題報告概述
內容提要
第三代移動通信網已經逐步邁入了商用狀態，第三代移動通信網路主要有3大主流技術標准：TD-SCDMA、WCDMA、cdma2000。其中TD-SCDMA通信標準是我國具有自主知識產權的第三代移動通信系統技術。TD-SCDMA是我國提出的一個具有自主知識產權的第三代移動通信標准，本書對TD-SCDMA無線網路規劃進行了全面詳細的描述。先就TD-SCDMA的技術特點、網路結構等進行了簡要分析，在考慮了TD-SCDMA特有的智能天線、上行同步、聯合檢測、接力切換等關鍵技術在無線網路規劃中的特殊性後，對TD網路的無線規劃步驟分章節地進行了介紹。同時根據其固有的上、下行不對稱數據傳送特點，給出了TD-SCDMA在不同話務場景下的應用實例。
TD-SCDMA網路規劃設計內容
TD-SCDMA的無線網路規劃和優化的各個環節，從移動通信的傳播特性、TD的技術特點、TD的規劃原則和流程、TD網路建設需求分析、TD業務分析和預測、TD無線環境分析、TD天線選型、TD網路規模估算、TD網路拓撲結構設計、TD無線網路勘察、TD無線參數規劃、TD頻點規劃、TD碼資源規劃、TD無線小區規劃、TD規劃案例、TD無線解決方案、TD室內覆蓋、TD系統互調干擾與隔離度等環節都進行了敘述.
TD-SCDMA網路規劃技術指標
移動通信無線網路規劃的原理及步驟基本相通，對於曾從事過移動通信無線網路規劃且具有一定規劃經驗的專業人員來說，本書能夠引導規劃人員盡快熟悉TD網路的規劃要求，在原有經驗的基礎上，通過比較學習，找出TD網路規劃的技術特點，區分TD網路規劃上的特殊要求，實現快速掌握TD無線網路規劃方法的目的。對於未參與過第三代移動通信規劃的規劃人員來說，在進行TD規劃時，以下幾個因素應值得關註：
1、工作頻段穿透能力差，要充分考慮各種地形地物對高頻段無線信號的衰減影響。
2、定時提前對覆蓋半徑的影響，適當選定定時提前值。
3、多業務並發的特點，要充分考慮覆蓋區數據業務和話音業務的容量需求及覆蓋需求。
對於新介入無線網路規劃的人員來說，覺得本書對規劃的通用性步驟方面的介紹較為全面，已具有較完善的學習、參考等指導作用，但在具體規劃案例分析、實用性指導等方面略顯不足，理論性偏強，實用性偏弱，主要規劃步驟的案例分析及指標參數的選擇指導等方面介紹偏少，缺乏足夠的深度。新手學習起來會比較費勁。
第1章介紹了移動通信的傳播特性，這些知識和2G網路差不多，如果有2G相關知識的朋友可以不用再仔細閱讀了，其中涉及很多公式，我也沒有認真地去理解它，感覺不是非常必要。
第2章介紹了TD的技術特點，這一章非常重要，它讓我們了解了TD和其它網路的不同之處，應該要做必要的了解。不過認真讀下來之後，發現自己對midamble碼還不了解，本想在後面的內容中會有介紹，可惜看到後面還是沒有，對midamble碼的作用還是不清楚。
第3章介紹了無線網路規劃的原理與流程，感覺這章中最主要的要記住兩點，一個是TD的頻段，還有一個就是TD的最大覆蓋距離。
第4章介紹了網路建設需求分析，這章最主要的是要關注網路指標要求。
第5章介紹了業務分析與預測，主要講解了一些話務模型和預測方面的知識，個人主要理解了些話務模型中涉及到的指標。
第6章介紹了無線環境分析，重點關注傳播模型的校正，因為這是在網路規劃的過程中經常涉及到內容，在今後的實際工作中很可能會接觸到。可惜在書中最後給出的幾個案例圖是黑白的，看不出效果來。如果可行的話建議改成彩圖，有助於讀者快速有效地理解消化。
第7章介紹了天線選型，更深入地講解了智能天線的相關知識及如何在實際工作中正確選取天線類型。主要關注終端接收功率和基站接收功率的計算，還有在下傾角要求較大時不能只採用機械下傾，因為這樣容易導致天線的波瓣變形。
第8章介紹了網路規模估算，講解比較詳盡，列了很多表格，讓人一目瞭然。
第9章介紹了網路拓撲結構設計，主要講解了MapInfo的使用，這個很實用，在實際工作中是經常要用到的，當初選這本書，也是因為看到它裡面有介紹這個，我想這本書應該比較適合做工程的人員。
第10章介紹了網路勘察，這個和2G基本相同。
第11至13章分別介紹了無線參數、頻點及碼資源的規劃，是本書也是TD規劃在工程實踐中的重中之重，在開站的過程中，這個是關鍵的一步。
第14、15章介紹無線網路小區規劃，主要講解如何在規劃軟體中進行小區數據、鄰區的規劃，這個還是要靠實際操作，我玩過百林的TD模擬軟體，感覺和書中介紹的差不多。
第16章介紹了無線解決方案，粗略講解了新技術BBU+RRU的建網方案，這個在工作中我也略有涉及，現在新開TD基站應該都用這個方案了，想要更深入了解的，可以到網上下些這方面的資料看。第2節中，各種無線情況下的覆蓋解決方案也很實用。
第17章介紹了室內覆蓋，這章的這點是給出了各種典型場景的解決方案。
第18章介紹了各種干擾的概念，主要介紹TD與DSC1800系統間的相互干擾，還介紹了室內外干擾的解決方案。
2. 如何做好移動通信網的網路優化
移動通信近年來發展速度驚人，在市場需求的驅動下，移動網路不斷擴容，網路的規劃也一再隨之調整。建設周期短，發展速度快，前後工期的重疊進行，網路的建設無論在規劃階段以及後續的擴建工程中，均存在著一些質量問題，造成整個通信網路的各種資源不能得到合理的應用，資源大大浪費，還使得通話質量下降，服務水平低，網路運行效率低。
為使得網路資源能夠合理配置和應用，移動通信網路的網路優化工作已經成為移動通信運營商提高服務水平，保障通信質量的重要工作內容。
網路優化工作，就是對整個網路的資源根據需求和發展的情況進行調配，達到合理的運用。同時，對於網路運行中存在的諸如覆蓋不好、話音質量差、掉話、網路擁塞、切換成功率低、未開通某些新功能等問題時，也需要對網路進行優化。因此，網路優化是一個長期的過程，貫穿於網路發展的全過程。 網路優化，不僅對於當前的GSM900MHz網路而言，對於還在發展的GSM1800MHz和CDMA800MH也是同樣重要的。
2 網路優化的內容
網路優化既然是對網路資源的重新調配，那麼，有哪些資源是可以應用的呢？
2.1 網路資源
頻率資源：無線通信的頻率資源是寶貴的，移動通信的頻率資源尤其珍貴，頻率資源包括可用的頻段（900MHz/1800MHz，對運營商而言）、可用的方式（固定、跳頻）、覆蓋的區域、單站的頻率覆蓋方式、相鄰小區的頻率復用方式等。
地域資源：移動通信網要完成網路覆蓋，覆蓋的地域非常重要，合理的分布站址無疑可以取得更好的覆蓋效果，即使是經濟不發達地區，有時也要有相應的投入。
業務資源：移動通信網是隨業務的發展而設立的，只有滿足不斷變化的業務需求，才能充分利用好網路資源，網路中的移動業務，在不同的區域分布是不均勻，需求也不一樣。網路的設置要充分吸收各種業務量，尤其是對於新增業務如簡訊息、信息廣播、數據業務等都需要合理的安排。
3. 中國移動TD網路建設進度
「 TD用戶目前已超過20萬戶。」中移動董事長兼首席執行官王建宙表示。目前TD用戶由手機、數據卡以及無線座機等部分組成，從2009年新發展的TD用戶來看，TD數據業務發展勢頭明顯。賽迪顧問的數據顯示，目前已經累計銷售18.9萬TD數據卡。
但是，2009年新發展的157號段、新發展先鋒卡用戶以及188號段新發展3G用戶相對較少。目前，還沒有GSM現網通過「三不」使用3G業務的用戶。
廣東移動有關人士透露，廣東移動計劃全省各城市在今年年內完成TD全覆蓋，TD用戶將發展至50萬。《通信產業報》(網)記者獨家獲悉，廣東移動HSDPA數據卡用戶約佔三分之二，手機用戶約佔三分之一。
TD網路建設提速迫在眉睫，王建宙透露：「最終目標是在2011年末，讓TD覆蓋我國所有的地級市。」那麼中國移動TD各期的具體進展情況如何呢?
TD一期塵埃落定
「TD第一期工程已實現。」王建宙表示。伴隨了10城市無線網2萬多個基站的開通，現在TD一期接入網建設已經進入了後期的精細化優化補站階段。最近，一期城市網路優化補站又有新突破，建設進度靠後的北京已完成補站建設。接入網的建設是網路建設中最大的投入，不過核心網的升級也是追求平滑升級的中移動關心的重中之重。
內部消息顯示，中移動核心網建設進展非常順利，一期HLR改造進入收官階段。截至記者發稿時，除上海外，其餘城市均已完成HLR改造工作。大唐移動技術專家何蓉表示，HLR升級是中移動現網融合核心網側需要解決的重點問題之一。電路域方面，《通信產業報》(網)記者獨家獲悉，所有城市均已完成MSC軟交換改造工作。另外，中移動在天津、福建、廣東地區先行展開TD與2G共MSC融合測試工作。中科院劉學勇博士表示：「共MSC改造摸索出切換區的設置與網路質量的關系，為其他地區的改造提供借鑒經驗。」分組域方面，由於分組域由多個網元組成，改造復雜度大於電路域部分。目前，除北京外其餘城市均已完成分組域設備改造工作。
TD二期快馬加鞭
「TD第二期全面開始建設。」王建宙表示。中國移動TD二期網路建設逐步深入，其中無線側圍繞設備到貨、配套改造、設備安裝、基站開通等工作展開。據悉，TD網路二期新站選址基本完成，基站安裝完成7成，基站開通則接近4成。在基站安裝方面，長沙、鄭州、福州、濟南、海口進展較快，均超過了80%。在開通基站方面福州、鄭州、海口、長沙、濟南進展較快。
其中看出，中興、諾基亞西門子通信等廠商表現突出。截止到3月6日，中興TD二期基站安裝率為75.46%，基站開通率為48.48%。長沙地區示範站安裝完成，基站安裝完成100%，開通完成100%。濟南基站安裝完成100%，開通完成76.16%。
目前，TD二期建網進展迅速，TD二期建網所有城市已打通以視頻通話為標志的當地首個TD電話。其中諾基亞西門子通信已經完成包括HLR軟體升級、安裝開通測試、軟交換集成測試、網路優化等多項工作，在福建、江西、河南和海南四省提前實現接通第一個測試電話的任務。二期核心網進展參差不齊，《通信產業報》(網)記者獨家獲悉，濟南、鄭州2城市融合組網改造進度較快，已全部完成;石家莊、大連、長春、蘭州總體進度較慢。HLR、MSC、SGSN、GGSN和CG完成比例依次為七成、九成、六成、五成和四成。除了核心網的融合改造，在業務平台改造、話務網管改造和BOSS改造上，進行得比較順利。據悉，業務平台改造方面，大約完成七成。這樣，系統的共存和互操作工作都完成2/3以上，達到了中移動的預期目標和進度。
TD二期建設已經進入尖峰時刻，整體供貨基本已經完成，接下來的工作重心開始向基站開通轉移，運營商下屬施工和監理公司將會成為攻堅單位，這個過程中有一期的建設經驗可以直接學習，而且運營商對網路建設進度是高度可控的，預計六月完成TD二期建設難度不大。
TD三期蓄勢待發
「第三期工程的准備工作正在進行中。」王建宙表示。中國移動TD三期工程已經如期順利展開，即將開展TD三期工程的勘查設計、新站選址、配套設計、配套建設等前期工作。目前，中國移動已匯總各省市三期工程設備采購需求，並於3月16日發放技術招標書，此次技術評標將於4月5日前回標，而更為重要的商務招標還要到4月份，整個招標過程將於5月出結果。
早在2月16日至25日，TD無線網設備廠商就已經向中國移動就各廠商TD設備功能、性能和技術滿足情況以及無線設備網管和網路安全技術滿足情況進行了兩輪TD設備技術交流及澄清工作。根據招標文件，本次TD無線網設備招標涉及佛山、無錫、溫州等200個城市，采購規模約為4萬無線基站，近26萬無線載扇，是二期采購規模的1.6倍。目前中移動31省均已完成基站勘查工作，累計勘查基站約4萬個。三期完成後，TD網路基站的數量將超過8萬個。中國移動計劃在2010年，實現TD在國內的完全覆蓋。
目前，TD三期網路建設中就重點考慮了接入網部分的資源復用，據知情人士透露：「經初步測算，共站比約佔八成。」，另外，在TD三期工程實施中將直接採用新的2∶4上下行時隙配比，以提高資源使用效率。時隙配比從3∶3調整為2∶4的最佳配比之後，語音業務的容量有一定減少，但數據業務的承載能力將提升一半。另外，為了避免交叉時隙干擾，在通常情況下將在室內、室外全網採用統一的時隙配比。
4. 雲南省無線通信網路建設管理辦法
第一條為了加強無線通信網路建設管理，保障通信安全暢通，維護相關權益人的合法權益，根據《中華人民共和國無線電管理條例》、《中華人民共和國電信條例》等法律、法規，結合本省實際，制定本辦法。第二條本省行政區域內無線通信網路的規劃建設、基站設置及其監督管理活動，適用本辦法。
本辦法所稱的無線通信網路，是指公眾移動通信、無線集群通信和無線接入等移動通信的無線網路。第三條縣級以上人民政府應當將無線通信網路基礎設施納入城鄉規劃和土地利用規劃、林地利用保護規劃，並給予必要的政策支持。
工業和信息化行政主管部門負責無線通信網路建設管理的綜合協調、指導工作。無線電管理機構具體負責相關頻率使用、規劃審查、基站設置等管理工作。
省通信管理機構負責公眾移動通信網路建設的監督管理工作。
其他有關部門按照職責做好無線通信網路建設管理的相關工作。第四條城鄉規劃主管部門組織編制的城鄉規劃，應當設立無線通信網路建設章節。
有關單位編制開發區、產業園區、城市更新片區、旅遊景區和交通樞紐、高速公路、鐵路等建設規劃，應當同時編制無線通信網路建設子規劃。
無線通信網路建設項目應當納入城市、鎮的控制性詳細規劃，明確基站站址和機房、天線、管道等設置要求。第五條省級電信業務經營者編制公眾移動通信網路建設規劃，上報前應當聽取省無線電管理機構的意見。
州（市）級電信業務經營者應當根據無線電台站址規劃編制基站年度建設計劃，報州（市）無線電管理機構審查。審查結果由州（市）無線電管理機構向社會公布，並抄送城鄉規劃主管部門。
建設單位編制無線集群通信系統建設規劃或者計劃草案，應當徵求省無線電管理機構的意見。第六條項目建設單位在機場、鐵路、公路、軌道交通等建設活動中，應當將基站機房、電源系統、傳輸管線等設施與建設工程同步設計、施工、驗收。
住房城鄉建設等部門審查建設項目初步設計時，應當同時審查有關無線通信網路建設的初步設計。第七條建築物、構築物內的信號盲區或者弱區、大型公共場所等區域應當設置室內無線電信號覆蓋系統，並符合國家和本省的相關標准、規范。
設計室內無線電信號覆蓋系統，應當滿足多套公眾移動通信系統的共享要求。第八條電信業務經營者佔用場地、設施，應當與權利人簽訂相關協議並支付場地、設施租賃費。不得簽訂排斥其他電信業務經營者共享相關基礎設施資源的協議。第九條供電企業應當為基站設施的電力接入提供便利條件，及時辦理相關審批手續，按照規定收取費用。電力用戶向電信業務經營者轉供電的，應當經供電企業委託並簽訂協議。電費由電信業務經營者向供電企業交納。第十條基站選址應當優先在國家機關、事業單位、國有企業的非居住建築物、構築物或者政府投資建設的其他非居住建築物、構築物選址。
物業管理單位應當按照基站建設要求為基站設置提供條件。第十一條在下列場所設立基站的，其管理單位應當提供機房、天線位置、管道以及電力接入等條件：
（一）政府投資建設的建築物、構築物；
（二）公園、廣場、生態控制區域、城市道路、高速公路、軌道交通設施、居住小區；
（三）政府投資建設的其他設施。第十二條室外基站的選址、設置使用應當遵守下列規定：
（一）在居民區選址的，需徵得相關業主和物業服務單位的同意；
（二）在辦公區選址的，需符合信息安全控制區管理規定；
（三）在風景名勝區、歷史文化名城名鎮名村名街保護區、文物保護區、自然保護區選址的，需符合景觀風貌要求，並經有關行政主管部門和單位同意；
（四）在建築物、構築物上設置基站的，需徵得產權人同意，並採用小型化、隱蔽化的方案建設，天饋線走向、布局與建築物及周邊環境相協調；
（五）在民用或者商用建築物、構築物上設置基站的，需在施工前15日以上，通知產權人或者使用人。第十三條電信業務經營者之間基站選址距離相近或者重疊的，無線電管理機構應當協調共用同一站址資源。
編制室內無線電信號覆蓋系統建設方案，應當遵循多網合一、資源共享原則。電信業務經營者之間未達成共建共享協議的，由無線電管理機構協調處理。
5. 中國移動5G網路建設的怎麼樣了 世界移動大
2019年6月6日，國家工業和信息化部向中國移動通信集團有限公司頒發「第五代數字蜂窩移動通信業務」基礎電信業務經營許可證，獲得5G業務經營許可後，中國移動將加快5G網路部署，打造全球規模最大的5G精品網路，大力推進「5G+」計劃，今年9月底前在超過40個城市提供5G服務，客戶「不換卡」「不換號」就可開通5G服務，後續將持續擴大服務范圍，讓廣大客戶方便、快捷地使用5G業務，享受5G新技術帶來的福利。
6. 我想知道 建設無線社區寬頻實施方案
一下可以借鑒一下哦
為貫徹落實廣州市科技和信息化局《加快推進廣州無線城市建設的實施方案》的通知精神，加快建設高度信息化、全面網路化的「信息城區」，促進我區經濟社會又好又快發展，制定本實施方案。
一、建設意義
無線城市是指利用無線區域網（WLAN）、寬頻移動通信（3G/4G等）等寬頻無線接入技術，建設覆蓋整個城市的寬頻無線接入網，隨時隨地為市民、企業、訪客和旅遊者、政府機構提供安全、便捷、高效、可支付得起的無線寬頻聯網服務。無線城市作為城市現代化的新一代信息基礎設施，已經成為衡量一座城市信息化程度、綜合服務環境以及國際競爭力的重要標志。無線城市不僅為人們提供泛在（無處不在、無時不在）、方便、快捷的上網方式，而且將廣泛應用於經濟社會生活各個領域，提升電子政務、電子商務、公共安全、應急救災、市政管理、公共交通、教育衛生和其他公共領域的管理服務水平和實際效益，進一步改善城市發展環境，促進信息等相關產業加速發展。荔灣作為廣州的一個老城區，加快無線城市系統的建設和應用，是貫徹落實汪洋書記指示精神的重要舉措，是推動信息化與城市化全面融合發展，實現高度信息化，全面網路化的現代化城市形態的重要手段，是便民利民，提升城區的整體運行效率和競爭力的客觀要求。
二、指導思想和建設思路
（一）指導思想
以黨的十七大精神為指導，全面貫徹落實科學發展觀，加強政府統籌與引導，充分發揮市場機制優勢，有效利用社會各種資源，抓住廣州市創建國家信息化示範城市這一機遇，突破以「地理空間」建設城市的傳統思維，以「網路空間」構建「網路新都」，大力推進城鄉無線寬頻網路建設，普及電子政務和電子商務，構建優越的商務環境和優質的生活環境，刺激創新，推動網路經濟快速發展，讓市民充分享受信息化成果，營造社會公平和諧的環境，引導經濟發展方式轉變，提高城市現代化管理、公共服務水平和競爭能力，為建成高度信息化、全面網路化的「信息荔灣」做出積極貢獻。
（二）建設思路
1．統一規劃，統一標准。區科技和信息化局在廣州市科技和信息化局的統一部署下，協調區政府各相關部門，統籌全區，以國內外主流的無線區域網標准和寬頻移動通信網路標准為依據，按照全市無線寬頻網路的規劃，在保障安全，實現網路的可管理及可運營的基礎上，規范有序推進無線城市的建設與應用。
2．政府引導，市場運作。充分利用和發揮政府引導下的市場機制開展網路建設，提供一定的政策、資源和應用支持，鼓勵相關企業參與投資建設運營，市場化運作，兼顧民生與收益，保障無線城市可持續發展。
3．注重安全，加強管理。建立無線網路、應用和管理三個層次的安全體系，保障無線城市網路及其應用的安全性，確保政府、企業、個人等無線城市使用者的信息安全。
4．試點先行，分步實施。在總體規劃的基礎上，根據區域需求和條件，開展試點，分步實施。借鑒國內外先進城市經驗，先期建設試點示範區域，推進無線城市的建設及應用，取得經驗後逐步推廣到全區。
5．突出應用，便民利民。大力推動無線政務應用，免費為企業和市民提供方便靈活的政府公共服務；促進無線商務應用的推廣普及，縮小數字鴻溝；推動企業無線應用，促進信息化與工業化的融合，提升企業競爭力。
三、總體目標
（一）總體目標
配合市完成覆蓋全區公共場所的無線城市基礎設施建設，切實推進全區無線寬頻網路覆蓋，到2010年亞運會召開前，基本建成具有國際先進水平的無線城市框架。
用2到3年的時間，將有線和無線移動接入方式相結合的寬頻網路覆蓋全區，電子政務和電子商務的無線移動應用普遍開展，無線移動網路產業成為全市信息經濟的新增長點，信息數字化、網路移動化成為市民生活工作的主要手段之一，寬頻網路服務普及率不低於廣州市整體水平。
（二）具體目標
1．一期工程（2009年9月-2010年5月），基礎建設與試點示範。
集中在城區政府辦事大廳、圖書館、學校、醫院、商務樓宇、賓館酒店、連鎖餐飲、碼頭、車站、機場、商業街道等公共活動場所建設無線寬頻網路覆蓋接入點，在總結上下九步行街試點示範區成功經驗的基礎上，切實推進全區其它區域無線寬頻網路覆蓋，在全區建成1000多個無線AP接入點，其中，在政府規定的公共場所不少於198個，繼續加快3G基站建設，實現無線寬頻接入覆蓋主要公共活動場所。
2．二期工程（2010年6月- 2010年9月）,全面建設與廣泛應用。
配合市全力推動無線寬頻業務在政府部門的應用，完善社會管理、市場監管和公共服務的功能；實現城市公共安全、視頻監控、交通管理、城市管理、環保監測、市場監管、應急指揮、無線申報、無線審批等基於無線寬頻網路的服務，提高政府公共服務能力和城市管理效率。
3．三期工程（2010年10月-2011年12月），填平補齊與深化提高。
根據用戶需求，進一步擴大荔灣區無線網路的覆蓋廣度和深度，將無線寬頻網路覆蓋延伸到城鄉結合部的主要公共場所，無縫覆蓋，隨時隨地為市民提供優質寬頻服務；開發和完善更多的無線城市應用和服務，使城鄉居民都能通過網路享受各種公共服務和商業服務；帶動和扶持具有競爭力的無線設備生產商、運營商和內容提供商聚集廣州發展，初步形成無線移動網路產業鏈；建成國內領先、國際先進、可持續發展的安全的無線城市網路，打造「信息荔灣」。
四、主要任務
根據無線城市建設總體目標，重點推進如下工作：
（一）加大政府推動和統籌規劃力度
荔灣「無線城市」系統建設採用「政府推動、購買服務，企業投資、建設運營」的模式，兼顧民生與收益，構建政府和運營商共贏、公眾受惠的運營模式，確保「無線城市」系統的可持續發展。一是加強統籌規劃、協調推進和政策引導工作，區科技和信息化局配合市科技和信息化局盡快制定無線城市發展規劃、相關建設標准規范和推進措施等，加大實施和指導力度。二是充分發揮企業的市場主體作用和市場配置資源的基礎性作用，通過購買政府公共服務場所和重點公共場所的網路服務等，鼓勵主要電信運營商和相關企業積極參與我區無線城市的建設發展，努力創造良好的發展環境。
（二）加快全區無線網路基礎設施建設
採用國內外主流的無線區域網技術和寬頻移動通信網路技術，按照上述三階段建設目標，加大力度推進全區多層次、多形式的無線城市網路基礎設施建設，建成覆蓋全區范圍的高帶寬、高可靠性、互聯互通的無線接入網路體系，確保無線寬頻人口覆蓋率80%以上，使市民可通過筆記本電腦、掌上電腦、智能手機等智能終端隨時隨地接入無線網路，並享受相應的服務。無線區域網建設本著「歸口管理」的原則，由各單位分別負責協調所屬區域網路熱點建設過程中存在的問題，如無線網路設備的布設場地、布線、取電等，具體責任分工如下：
1．區內客運碼頭，客運、貨運交通站場內，樞紐公交站場內。由市交委負責協調，區經貿局（區交通局）配合。
2．區內各星級酒店（賓館、飯店）。由市旅遊局負責協調，區文化廣電新聞出版局（區旅遊局）配合。
3．區屬學校。由區教育局負責協調。
4．區屬醫院、社區衛生院。由區衛生局負責協調。
5．區各黨政機關內部和政務辦事大廳及具有特色的熱點區域。由區科技和信息化局負責協調。
（三）加強基於無線城市的應用系統開發和整合
同步啟動基於無線寬頻互聯網的各種應用和服務系統的開發、整合工作。按照廣州市無線城市建設思路的要求，針對政府、行業和個人三個層面的應用進行統一的規劃，首先開發和推廣較為成熟的應用，總結經驗，再全面推進其他應用系統的建設。
一是配合市深入推進無線電子政務整合和應用，提高便民利民服務水平。貫徹以便民利民為中心的電子政務建設理念，梳理政府業務，推動政府移動辦公，實現無線寬頻業務在政務領域的廣泛應用，實現「三大服務」功能，即推進輔助決策支持系統建設，為領導進行宏觀調控、科學決策提供信息支撐服務；推進無線移動應用系統建設，為機關幹部提供網上移動辦公和處理業務服務；推進三大指引系統建設，為企業和社會公眾快速獲取政府信息，享受在線服務和暢通政民互動管道提供便利。依託手機城市門戶，實現電子政務「信息、提醒、告知、查詢、預約、辦公」六大功能，為企業和社會公眾享受政府服務，為領導和機關幹部及時處理公務提供便利。在政務領域，達到90%以上服務項目的網上表格下載和業務咨詢，實現服務項目在線辦理、辦理結果網上查詢等可通過使用無線寬頻業務來進行辦理。在全市范圍內，通過無線寬頻網路，利用無線終端（筆記本電腦、PDA、手機等），廣大社會公眾可以在任何時候，任何地點快速獲取政府信息，享受在線服務，表達自己意見；機關幹部可以在進行網上移動辦公，處理公務；區黨、政領導可以隨時隨地隨需了解民情民意。（區科技和信息化局牽頭，區府辦公室、區經貿局（交通局）、區工商分局、區食品葯品監管局、區政務管理辦公室等相關單位配合）
二是以電子商務無線移動應用為核心，帶動無線寬頻業務在各行各業較廣泛的應用。以國家移動電子商務示範試點工程為突破口，推進移動電子商務應用示範工程建設，打造集聚移動電子商務產業鏈上下游企業的移動電子商務產業基地，（區科技和信息化局、經貿局牽頭，各相關單位配合）
（四）加強無線寬頻網路普及和推廣工作
加大對無線城市重點項目和示範單位的宣傳報道力度，共同打造無線城市服務品牌。在街道、社區建立無線城市體驗中心、上網服務站和培訓點，在弱勢群體、中老年人和農村地區中廣泛推廣和普及信息技術知識和應用技能，鼓勵各界通過無線網路向弱勢地區和弱勢群體提供公益性信息服務，努力減少信息化水平在不同地區、領域和社會群體間的差距，普遍提升國民信息技能，使全體公民更好地分享信息化成果。（區文化廣電新聞出版局牽頭，各相關單位配合）
（五）推動無線網路產業跨越式發展
抓住無線城市建設和16屆亞運會在廣州舉辦的契機，充分發揮全區IT企業在新一代寬頻無線通信和產業領域既有的群體優勢，通過政府引導與市場運作相結合，制訂專門的扶持政策，大力發展無線網路晶元、設備、軟體、運營、應用服務和內容服務等產業領域，構建配套比較完整的無線網路產業鏈；採取按政府采購自主創新產品等方式，優先採購符合條件的本土無線網路產品（包括WiFi／WAPI，3G，數字集群通信等產品），促使一批網路運營商、內容提供商(ICP)、服務提供商(ISP)、設備製造商、系統集成商等商家做強、做大，創造新的經濟增長空間，推動我區信息技術製造業、軟體產業和信息服務業的發展。（區科技和信息化局牽頭，各相關單位配合）
五、保障措施
（一）加強領導，健全機構
無線城市系統建設是一個跨部門的、龐大的社會系統工程，為加強項目建設的組織、協調和管理，由區信息化工作領導小組負責領導區屬無線城市的建設，對建設中涉及的重大問題和事項進行研究部署。建立無線城市項目聯席會議制度，由分管區領導擔任聯席會議召集人，區政府辦分管副主任與區科技和信息化局領導擔任副召集人，組成部門包括區政府辦公室、區發展改革局、區經貿局、區科技和信息化局、區公安局分局、區財政局、區國土房管分局、區建設和園林綠化局、區文化廣電新聞出版局、區衛生局、區規劃分局、區城管局、區政務管理辦公室、區應急辦、等相關單位。聯席會議負責研究實施無線城市試點示範工程建設計劃，督查落實市信息化工作領導小組議定事項，協調工程建設過程中的有關事項。聯席會議日常工作由區科技和信息化局負責。
（二）完善機制，健全管理
各有關職能部門和單位要按照要求，做好無線城市建設工作。科技和信息化、發展改革、財政部門負責項目立項、資金安排、組織招投標等工作。建設、規劃、國土房管、林業和園林等部門要指派專人負責跟進，協調解決無線熱點布點、無線頻率、通信管線、機房等硬體設施安置和建設的立項、規劃、審批和施工等問題，將網路建設納入地方城市規劃。電信運營商、供電、地鐵等部門按照網路建設需要，協助做好提供管線、熱點設施安置、供電工作。法制部門負責組織制訂、審核和發布網路建設、使用、管理的政府規范性文件。技術監督部門要指導和配合做好網路技術標准規范的制訂和發布實施工作。宣傳部門要按照省委、市委、市政府的部署，做好宣傳工作，營造有利於推進無線城市建設的社會輿論氛圍。完善會議制度，根據工程進度需要，區項目聯席會議要不定期召開，各級專門建設機構負責人要定期主持召開工作例會，定期通報工作進度情況，檢查工程進展，布置工作任務，確保建設目標順利完成。
（三）整體規劃，有序實施
按照全市統一規劃和技術標准實施建設。要遵循《政府采購法》，有關工程通過公開的招投標實施。網路建設完成後，要報告區科技和信息化局，區科技和信息化局聯繫上級相關職能部門，依據相關技術規范進行竣工驗收。
（四）落實資金，保障建設
「無線城市」系統由市財政盡快安排項目啟動資金，啟動項目的調研，並編寫總體規劃及指導意見；區有關單位要按照建設責任，切實落實建設資金，屬於財政投資建設的資金納入相關部門年度預算。
（五）抓好示範，分步實施
由區科技和信息化局會同各有關部門組織推進無線城市試點示範工作，協調本地運營商加快寬頻移動無線網路和商業場所無線區域網絡的建設，根據上下九步行街的社會經濟情況，展開試點示範區無線區域網建設，重點探索和推廣針對商務人群及物流、港口和園區行業的無線應用，並在各試點示範區打造民生應用服務平台，將「民生信息下沉到社區、下沉到街道」，通過手機、WAP、WEB等多種手段將民生信息即時推送到市民。
（六）積極推動，扶持創新
由區科技和信息化局牽頭會同各有關部門制定相關產業扶持政策和標准，在無線城市的建設中積極應用具有自主知識產權的無線區域網技術和新一代移動通信技術，形成有特色的寬頻無線城市。在滿足無線城市服務的基礎上，增強安全性，健全無線城市網路和服務的管理功能。通過政策引導、項目招標、產業資金扶持等各種方式，扶持一批具有自主創新能力的企業與無線城市共同發展，形成完整的自主創新產業鏈。
（七）爭取支持，擴大影響
由區科技和信息化局牽頭，向市科技和信息化局申請將荔灣區作為廣州市無線城市建設示範區，爭取得到上級各部門的協調、指導及政策資金的支持，進一步提高荔灣區信息化建設的整體水平。
7. 移動通信網路服務為什麼要建設基站
我們現在使用的移動通信系統，被稱為陸地公眾移動通信系統，是以基站為核心的。之所以建設這么多基站，而不是使用衛星，是因為基站是普惠型移動通信里成本最低的辦法，衛星通信無法做到普惠型移動通信。
另外一方面，基站還不是信號覆蓋了就可以的，還要考慮到容量的問題。基站屬於共享型寬頻，同一基站下的全部用戶都是共享該基站的軟硬體資源、空口資源、傳輸資源，這也使得越在人口密集區域，基站建設的越多。
總而言之，衛星通信技術目前無法解決的是覆蓋和容量的問題，不適合給所有人使用，這是目前技術無法解決的，所以必須建設大量的基站，每個基站覆蓋的距離小了，但是基站建設的多覆蓋和容量問題也就解決了。
即使是在未來的6G時代，引入衛星通信，基站也不會消失，還將是主要的用戶承載，衛星只會是補充。
8. 移動通信網，無線網路及優化兩個職位有什麼區別都是做什麼的
當網路一旦建成以後，由於前期規劃與實際用戶發展存在一定的偏差，造成忙區資源緊張而閑區資源過剩的情況，以及用戶在通話過程當中所碰到的如話音斷續、擁塞、無線掉話等諸多現象，這些都不利於業務的發展。針對這些情況，gsm工程師們必須對網路進行優化，在滿足廣大消費者需求的同時，使現有的網路獲得最佳經濟效益，它是一項重要而且長期的工作。由於網路優化比規劃更加復雜，在這一方面，我們的移動通信營運商們，特別是從事網路優化的工程師們都有深刻的體會與教訓，而且網路優化與網路規劃密切相關，所以許多營運商在對已有系統擴容或是新建系統時，都無一例外地把優化與規劃兩部分作為網路建設重要環節而在進行設備招標時把它單獨列出，由此可見網路優化與網路規劃同樣重要。
9. 移動寬頻干什麼用
移動寬頻技術（也稱為無線廣域網 (WWAN) 技術）通過便攜設備提供無線高速 Internet 訪問。此版本的 Windows 支持該技術。使用移動寬頻，可以從有可用於移動 Internet 連接的基於 GSM 或 CDMA 的 行動電話服務的任何位置連接到 Internet。
(9)移動通信無線網路建設擴展閱讀：
典型應用：
室外無線網橋設備在各行各業具有廣泛的應用。
例如，稅務系統採用無線網橋設備可實現各個稅務點、稅收部門和稅務局的無線聯網；電力系統採用無線網橋產品可以將分布於不同地區的各個變電站、電廠和電力局連接起來，實現信息交流和辦公自動化。
無線網路建設可以不受山川、河流、街道等復雜地形限制，並且具有靈活機動、周期短和建設成本低的優勢，政府機構和各類大型企業可以通過無線網路將分布於兩個或多個地區的建築物或分支機構連接起來。
無線網路特別適用於地形復雜、網路布線成本高、分布較分散、施工困難的分支機構的網路連接，可以較短地施工周期和較少的成本建立起可靠的網路連接。
10. TD-SCDMA無線網路規劃的特點
2000年5月，在土耳其伊斯坦布爾舉行的WARC會議上，正式確立了FDDWCDMA、cdma2000和TD-SCDMA為國際公認的第三代移動通信（3G）3大主流標准，從而進入3G的高速發展階段。
目前，國內3G市場的啟動已經成為業界關注的焦點，由我國主導提出的3G標准——TD－SCDMA的商用化進程，更是吸引了眾多業內人士的眼球。
為了推動TD-SCDMA技術標准在即將到來的3G商業化高潮中的廣泛應用，急需建立一個能夠與其他2個3G技術標准抗衡的完整的TD-SCDMA產業鏈。TD-SCDMA產業鏈應該包括上、中、下游3個部分,上游的基本內容為技術標準的確立和基礎技術內容的研究，中游的基本內容為網路及終端設備的研究開發和生產製造，下游的基本內容為網路的建設和業務的運營。經過幾年的發展，TD-SCDMA在產業化方面取得了令人鼓舞的重大進展，從晶元、終端到網路設備等各方面均達到了商用化的要求。網路建設的各個環節已經成為必須考慮的問題。2005年由信產部相關研究院負責的在全國范圍內進行的外場測試表明，3G網路設計規劃和優化將作為未來3G的第一挑戰，網路規劃、系統模擬和網路優化在3G的發展中具有十分重要的意義。
移動通信系統的基礎設施的成本非常巨大，尤其是無線接入網部分。3G網路規劃要以競爭優勢和效益為導向，其中成本是一個非常重要的要素。未來圍繞3G的競爭非常激烈，設法降低成本應該成為保持競爭優勢的一個重要目標。TD-SCDMA成為國際標準的時間還不長，目前還沒有真正的商用網，任何規劃技術仍然是紙上談兵，把它從基本的技術原理上升為可以支持實際應用的實用技術還有待實踐檢驗。從無線接入的特點來看，TD-SCDMA的組網和規劃技術將在以下幾個方面發生重要改變。
1 傳播模型
在無線網路規劃中，無線傳播損耗是一個非常關鍵的參數，它決定著規劃結果的正確性。由於實際應用中的無線傳播環境是非常復雜的，需要通過理論研究與實際測試的方法歸納出無線傳播損耗與頻率、距離、天線高度等參量的數學關系式，稱之為傳播模型。常用的傳播模型可分為3類：經驗模型、半經驗（或半確定性）模型、確定性模型。其中，經驗模型是根據大量的測量結果統計分析後歸納導出的公式；確定性模型則是對具體現場環境直接應用電磁理論計算的方法得到的公式；半經驗（或半確定性）模型是基於把確定性方法應用於一般的市區或室內環境中導出的公式。鑒於無線網路規劃的復雜性，目前，仍然只能使用經驗或半經驗模型。
然而，經驗模型和半經驗模型通常具有預測誤差大、適應性差的缺點。為了提高預測的准確性，通常採用分段傳播模型和進行傳播模型的校準的方法來減小預測的誤差。
1）分段傳播模型
對於不同的傳播距離，電磁波在空中傳播的特性也是不同的。企圖用單一的傳播模型進行大范圍的預測將會造成很大的誤差。為此，對不同的傳播距離應調整不同的模型系數或採用不同的模型，這對於WCDMA和cdma2000來說尤其重要。因為FDD模式的CDMA系統是一個自干擾系統，網路的覆蓋、容量和服務質量主要受系統內的干擾限制。一個用戶受到的干擾可以來自距離幾百米到幾公里不等的基站。為了對干擾進行准確的預測，必須對8～10km以內的傳播損耗進行准確預測，因此必須採用分段模型。
對於TD-SCDMA系統來說，它的時分特性和智能天線帶來的空分特性，使得干擾源與有用信號在時間上或空間上錯開。干擾在TD-SCDMA系統中顯得並不太重要，更重要的是對有用信號的預測。而有用信號通常來自距離很近的宿主基站，因此，在TD-SCDMA系統中，短距傳播模型對規劃結果的正確性影響將更為重要。
2）傳播模型的校準
傳播模型的校準是提高預測准確度的另一個重要手段。由於每個地方的傳播環境是不一樣的，需要對傳播模型進行本地校準，然後再進行無線傳播損耗的預測。然而，在實際工程中，每對一個地區進行規劃，就進行大量的CW測試是不可行的。這樣不僅使規劃成本提高了很多，而且耽誤了工程進度。為了減少校準的工作量，在工程中，常常在某些地方進行校準，得到1～2個傳播模型，然後應用於幾乎所有的地區和基站。這樣的規劃模式仍然給規劃帶來了很大的誤差。
一般來說，模型的准確性和適用范圍是一對矛盾，模型越准確，其適用范圍就越小。可以選取若干典型區域進行校準，得到一系列適用於這些區域的傳播模型。這些傳播模型對於各自的典型區域來說，是比較准確的。但因為准確度提高了，其適用范圍就變小了。如果應用的傳播環境不匹配，就會帶來很大的誤差。因此，在實際使用時，應該以小區為單位，通過數字電子地圖，依據小區的傳播環境選擇相匹配的傳播模型，從而提高預測的准確度。
2 業務模型
第一代和第二代移動通信系統是為話音業務設計的，而3G系統則是為多媒體通信而設計的，通過該系統提供的高質量圖像和視頻，使人與人之間的通信能力進一步增強。目前TD-SCDMA所支持的最高傳輸速率為384kit/s，3GPP在R5引入了HSDPA技術，單載波的峰值速率可以達到2.8Mbit/s。這樣高的傳輸速率使得業務的接入能力大大增強了，支持更為廣泛的業務類型，包括各種視頻和音頻業務。因此，業務模型的預測將是3G網路規劃的一個重點和難點。
眾所周知，TD-SCDMA系統的一個很大特點是它的時分雙工模式。它的優點是可以為上下行時隙分配不同的比例，從而更好地支持不對稱業務。這個優點使得TD-SCDMA更適合承載非對稱的數據業務。然而，如果組網和規劃不合理，這一優點非但不能夠得到體現，相反還可能出現反作用。
首先，上下行時隙比例的規劃必須建立在一個准確的業務模型的基礎上。這在現階段仍然很困難。由於經濟水平和技術水平的制約，用戶還不習慣於利用無線接入的方式上網，目前還沒有現成的無線數據網路可供統計分析，許多無線數據業務模型是參考互聯網的數據模型而建立的。這樣，很難得到准確的無線數據業務模型。隨著經濟水平的提高和TD-SCDMA商用網的建立，用戶的行為習慣可能會發生改變。我們應該對無線數據業務始終進行跟蹤分析，及時修正時隙比例規劃。
其次，目前的時隙比例規劃大多依據上下行的業務流量來制定。僅僅這樣是不夠的，必須考慮業務的優先順序。如一個話音業務的流量為12.2kbit/s，一個視頻點播業務的流量為幾十或幾百kbit/s。話音業務是上下行對稱的，而視頻點播業務則是以下行業務為主的。如果完全按照流量進行規劃，則視頻點播業務的大流量會導致時隙比例規劃的不平衡，從而使許多話音業務沒有足夠的信道資源。由於話音業務的容量必須首先保證，建議在建網初期先採用對稱的時隙比例，同時跟蹤業務流量變化，逐步調整上下行時隙。
另外，在依據業務模型制定時隙方案時，要同時考慮系統的干擾。數據業務在地理上分布的不均勻性容易使我們傾向於不同的小區採用不同的時隙方案。但是，相鄰小區的上下行時隙不一致會產生干擾，而如果所有小區都採用統一的時隙方案則會犧牲容量。相應的也有一些方法來解決這個問題，比如犧牲某些邊緣小區的交叉時隙。這些方法有待在應用中驗證。
3 干擾分析
基於CDMA的系統有一個典型的特徵，就是網路容量和服務質量由干擾水平決定。在已經得到廣泛應用的cdma20001x網路中，常常可以看到這樣的現象：某些區域的無線信號電平值比較高，掉話仍有可能發生；而某些地區的電平值比較低，通話質量卻很好。可見，碼分多址的無線網路的服務質量主要取決於干擾水平。無線網路規劃的重要任務就是預測網路的干擾，並盡可能控制干擾，使網路的性能得到充分發揮。
TD-SCDMA系統由於具有時分和空分的特點，在干擾方面與其他2種3G系統（WCDMA和cdma2000）並不完全相同。在TDD模式下，通過空分（智能天線的波束賦形）和時分（在不同的時隙分配信道）方式，可以使系統的自干擾非常輕，系統容量不再受限於干擾，而是主要受限於碼字。另外，對於FDD系統來說，當用戶數增加時，干擾加大，小區半徑收縮，小區邊緣的用戶可能處於覆蓋盲區或弱區，小區呼吸現象非常明顯。在TDD模式下，新增的用戶通過智能天線賦形和發射時隙的分隔，減輕對已激活用戶的干擾，小區呼吸作用不明顯。這樣，TD-SCDMA的小區覆蓋范圍比較穩定，切換區域不易受系統負荷影響。因此，在TD-SCDMA的網路規劃中，干擾比較容易估計，可以認為接近於0，只在某些特殊情況下需要考慮。
4 擾碼規劃
依據協議規定，cdma2000的導頻相位共有512個，相鄰2個導頻相位相差64chip。WCDMA有8192個擾碼，分為512個集合，每個集合包含1個主擾碼和15個輔擾碼。可以看到，cdma2000和WCDMA的擾碼資源是比較豐富的。另外，cdma2000和WCDMA的導頻/擾碼之間具有比較好的相關性，需要產生很大的位移才會發生混淆。而產生足夠大的位移需要信號在空中傳播很長的距離，這時，信號的電平通常已經弱到不足以產生混淆。因此，cdma2000和WCDMA的導頻/擾碼規劃是相對比較容易的。
TD-SCDMA系統共有128個長16chip的基本擾碼序列，這128個基本擾碼按編號順序分為32個組，每組4個，每個基本擾碼用於下行UE區分不同的小區。TD-SCDMA的擾碼是PN碼，具有很好的相關性。但是由於碼序列比較短，當碼經過位移後，碼之間的相關性會隨之不同。實驗可得，擾碼移位後，碼字之間的相關性會發生變化，並且不同的碼，其變化的程度也不同。
可以看到，TD-SCDMA系統中的擾碼具有擾碼資源少、碼長度短、經過位移後碼之間的互相關性變差等特點。這些特點在很大程度上增加了系統擾碼分配的難度。在規劃時，應該考慮位移導致相關性能惡化的影響，在鄰近的小區中應該盡量選用相關性比較好的擾碼，並且應為新小區預留一定的擾碼。
5 規劃工具
目前，在規劃工具市場上，還沒有出現公認的比較成熟的TD-SCDMA規劃工具。而對於TD-SCDMA這樣一個技術性很強的通信系統，沒有一個好的計算機軟體來輔助設計是無法做好的。與WCDMA和cdma2000相比，TD-SCDMA的規劃軟體工具的開發和選擇要更困難。
首先，規劃工具必須貫穿整個規劃設計過程的始終。在前期准備階段，規劃工具提供傳播模型校正、業務預測等功能；在預規劃階段，提供鏈路預算和容量估算等功能；在詳細規劃階段，提供模擬分析等功能。另外，TD-SCDMA規劃工具還要提供上下行時隙規劃和擾碼規劃等功能。
其次，規劃工具必須適應大計算量的要求。在現實的網路中，基站和模擬用戶的數目是非常大的，這使得模擬分析的計算量很大，同時，輸出高精度分析圖也使得規劃軟體必須面對海量計算的要求。另外，TD-SCDMA的智能天線賦形和分時隙規劃，也給規劃軟體的計算帶來了非常大的負擔。龐大的計算量對TD-SCDMA規劃工具的開發是一個巨大的挑戰。
天線模型的建立也是TD-SCDMA規劃工具的一個難點。傳統的天線只需給出360°的水平增益和垂直增益，即可近似算出空間任意一點的增益。天線模型比較簡單，不同廠家的天線只要給出水平增益圖和垂直增益圖即可為其建立天線模型。而智能天線是一種自適應的天線，其空間的增益與用戶的具體位置、天線的自適應調整演算法等有關，是一個動態模型。不同廠家的實現方法可能會不一樣，規劃軟體應該建立一個智能天線的備品庫和演算法庫。當一種新的智能天線生產出來時，還必須能以某種手段錄入到規劃軟體中。
關於業務模型，根據QoS要求和數據流特徵，目前標准里建議分為4類，即會話類、瀏覽類、流類和後台類。TD-SCDMA的一個優勢在於對數據業務的支持非常靈活。隨著應用的深入，新興的業務會不斷涌現。規劃工具除了支持目前劃分的4類業務模型外，對業務建模還應提出如下要求：
a）良好的擴展性，使用戶在無需修改代碼的基礎上簡單快捷地加入新的業務模型；
b）靈活的配置性，提供方便的修改和定製新的業務模型的途徑；
c）准確地反映具體業務的特徵，要求對每個具體業務都能夠定義與實際情況符合的該業務的QoS和GoS需求及具體業務特徵。
另外，對規劃軟體的另一個重要要求是要有友好的操作界面。規劃軟體的使用貫穿整個規劃過程，使用者眾多，水平不等，友好的操作界面是規劃軟體得以推廣的重要條件。目前，開發規劃軟體的廠家比較多，不同規劃軟體的使用方法也不一樣。規劃是一個復雜的過程，規劃軟體的操作流程通常也比較復雜，沒有友好的操作界面和操作規范，很容易導致軟體操作不當，從而產生不正確的規劃結果。