❶ 現在的飛機上，都有網路了嗎
有些航空公司飛機上有，但是不多。一般會提示你關閉通訊設備或減少使用通訊設備,以免干擾飛機通訊。
國內：2017年4月，聯通就開始為東航、南航開發空中互聯網產品了。據介紹，東航及南航試飛成功後，相關部門將頒發運營牌照，機上wifi可正式投入商業運營。
國外：免費WiFi：
1：捷藍航空（JetBlue Airways），捷藍所有美國國內航班全程都會提供免費Wi-Fi，但僅限於購買日票和月票的乘客。
2：土耳其航空 （Turkish Airlines），幾乎所有的B777-300ER 機型都有Wifi提供，不過僅免費提供給商務艙的乘客。
3：北歐航空公司 （Scandinavian Airlines，SAS）
4：挪威航空公司 （Norwegian Air） ，挪威航空也都為所有乘客免費提供歐洲的大部分航班以及美國和加勒比地區之間的航班WiFi。
拓展資料：
國內其實早在2015年就有一堆wifi產品出現並且應用在部分飛機上了。但這一「福利」並沒有全面的推廣，由於
1：投資太大，一架飛機硬體至少花350萬
2：衛星稀缺，租賃費每年達500萬美元
3：商業模式復雜，網路速率差
不過還好國內的航班航程短，幾個小時就落地了，隨著科技不斷發展，最終都會實現的
參考鏈接：網路_wifi
❷ 我想去卡達，請問使用中國電信手機國際漫遊上網資費多少錢
自2015年7月1日起，中國電信國際漫遊執行新的資費標准！
在卡達國際漫遊狀態下，可使用GSM數據漫遊進行上網，WiFi上網暫未開通，資費標准如下：
在GSM網路國際漫遊狀態下：
1、新天翼國際卡GSM數據漫遊上網的資費為0.01元/KB(10.24元/MB)。
2、原天翼國際卡GSM數據漫遊上網暫未開通。
❸ 飛機上的WiFi好用嗎
1、網路購票時
以海航舉例，通過航司自家的APP購票（第三方購票軟體還暫不支持），可以看到航班號後面一個有「wifi」的標志，則表示該航班帶有機上wifi網路。
不過即使買到票，由於航司機上網路接入的名額有限，一般會要求在app上提前申請，成功以後才能享受到機上wifi服務。
2、登機時通過觀察機身外形
大家可以在登機前，通過觀察該飛機的外觀，觀察機身頂部是否有個「小突起」，這個小鼓包裝的其實就是衛星天線。
3、登機時觀察飛機艙門
搭載wifi網路的航班一般會在飛機艙門口噴塗「wi-fi onboard」標識，大家看見這個標志，就可以判定此架飛機的網路覆蓋情況。
據了解，今年飛享互聯公司預計完成海航100架-140架飛機的改裝工作，未來三年預計將為1.2億人次旅客提供優質的客艙網路服務。
飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機後會依靠電視和雜志來打發時間。 不過現在飛機上的WiFi連接已經越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯酋航空和卡達航空這樣的國際航班就提供機上WiFi服務。
機內WiFi連接到地面，一般的公司會採取兩個路徑。
a.以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個3G網路基站，飛機在頂頭上飛的時候就 會跟這些網路交流，寬頻會限制在3.1Mbps，而且是給整個飛機的，不是每個乘客。
b.飛機連接到衛星了，有些使用legacy L-band技術，目前是又慢又貴。
❹ 卡達酒店有wifi嗎
卡達酒店基本上都有wifi。
❺ 卡達航空 有網路嗎
卡達航空不僅有機上Wi-Fi，還有衛星空地通信系統，可以發簡訊之類的。當然…資費是很高的，尤其是使用衛星進行空地通信！
網路服務系統可用的機型有：A380、A350、B787的全部機隊以及B777、A320、A321、A332的部份機隊