⑴ 為什麼家上空一過飛機網路就不穩定
我長期住在機場附近，類似的情況可謂是深有體會。這種事情有概率，並不絕對，相信題主也有體會。
至於原因我大致有兩個猜測。
一是飛機本身是一個巨大的金屬體，當它高速低空飛過時，不可避免地會對周圍磁場包括信號產生擾動，由此破壞信號穩定性，導致無線信號變差。
二是飛機雷達產生的干擾導致的。飛機的機鼻處裝有一氣象雷達，其功率倒也不小，開啟時數十米內正對著的人員會明顯感到不適。但說實話這種原因的可能性相較於第一種並不大，畢竟功率再大也要符合民航飛機的環保要求。而環保不止包括排氣與雜訊，也包括輻射。
以上都是個人的一些猜想，供題主參考。
⑵ 現在國內的飛機上有無線網嗎
有些航空公司飛機上有。
飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機後會依靠電視和雜志來打發時間。 不過現在飛機上的wifi連接已經越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯酋航空和卡達航空這樣的國際航班就提供機上WiFi服務。
機內WiFi連接到地面，一般的公司會採取兩個路徑。
1）以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個3G網路基站，飛機在頂頭上飛的時候就會跟這些網路交流，寬頻會限制在3.1Mbps，而且是給整個飛機的，不是每個乘客，所以想看流視頻的想法基本可以打消。
現在該公司准備推出其ATG-4技術，並給飛機配置雙制解調器和定向天線。理論上，這有助於提高寬頻至9.8Mbps，不過飛機到海面上或者離地面基站太遠的話就沒什麼網速可言了。
2）另一種方式就是飛機連接到衛星了，有些使用legacy L-band技術，目前是又慢又貴。所以相對地，更高頻率的Ku-band (12-18GHz) 衛星是主流，相對來說它更經濟、性能更好。比如漢莎航空公司的FlyNet服務支持下載速度達到50Mbps。
⑶ 在飛機上能上網嗎
飛機上可以上網，但是起飛前都要關機或者開啟飛行模式的。
1、在飛機上使用移動通訊設備會產生電磁波，對飛機的導航設備，自動駕駛儀系統產生干擾，危及航空安全。因為飛機在起飛，爬升，著陸階段是處於低高度飛行狀態，無線電導航和通訊系統可能會受到任何的電磁波干擾，從而造成嚴重的後果。然而飛機飛行到一定的高度，平穩狀態時，移動電子設備也基本上沒有信號了，此時使用也只能拍拍照，看看本地電影呢，談不上有什麼干擾了。但是航空公司為了安全起見，確保萬無一失，還是會要求全程關機或者調至飛行模式。
2、飛行模式顯然是重點應用在飛機飛行上，我們知道飛機在起飛、飛行以及降落整個過程中對於信號的要求非常高，如果信號受到干擾，可能對於飛機的正常活動產生影響，而手機等電子產品在開機的時候，要不斷的接受以及發射信號，這樣就會對飛機接受正常信號產生了很大的影響。因此在坐飛機的時候，手機都要調成飛行模式，斷絕信號。但是，現在很多情況下，在國內坐飛機都是要關機的，即便是飛行模式也不可以。
3、部分航線已經具備上網功能。中國民用航空局表示，近年來，為了滿足廣大旅客需求，根據中國國情，經過技術測試、規章修訂等一系列工作，認為開放機上攜帶型電子設備（PED）使用的條件已基本成熟。(3)民航局回應飛機無線網路慢t黃島擴展閱讀國際上航空公司提供網路服務已經屢見不鮮，但在國內的低成本航空中還鮮有嘗鮮者。一方面是飛機改造成本巨大，另一方面，WIFI的商用化一直沒有找到行之有效的商業運營模式。
⑷ 互聯網的基礎設施的特點
網路基礎設施是實現電子商務最底層的基礎設施。正像公路系統由國道、城市幹道、輔道共同組成的一樣，信息高速公路也是由骨幹網、城域網、區域網這樣層層搭建才使得任何一台聯網的計算機能夠隨時同整個世界連為一體。
中文名 網路基礎設施 外文名 Network infrastructure 分 類 計算機 別 名 信息高速公路
中國財富報道｜2020年三季度末完成網路基礎設施IPv6改造
交通運輸部：中國公路基礎設施網路規模居世界前列｜中國新聞
美版知乎上問：美國在哪一些方面落後於中國？看國外網友如何回答
民航局回應飛機上無線網慢：將加快推進網路基礎設施演進升級
天津搶抓新基建發展機遇，增強基礎設施支撐能力
目錄
1 分類
2 內容介紹
3 發展歷程
分類編輯 播報
網路根據它不同的用途有不同的分法，還可以分為網際網路、區域網、增值網。
內容介紹編輯 播報
網路基礎設施主要是電子商務的硬體基礎設施，也是實現電子商務的最低層的基本設施。網路基礎設施主要是信息傳輸系統，包括遠程通信網、有線電視網、無線電通信網和Internet以及移動網路等。
發展歷程編輯 播報
2022年6月14日，中共中央宣傳部舉行「中國這十年」系列主題新聞發布會上，在回答關於近十年信息通信業發展情況的問題時，工業和信息化部總工程師韓夏表示，我國已建成全球規模最大、技術領先的網路基礎設施；形成了全球最大最活躍最具潛力的數字服務市場。 [1]
詞條圖冊
⑸ 中國民航恢復737MAX新飛機引進即將完成全部流程，有哪些需要了解的
民航局與波音公司在浙江舟山組織召開了737MAX飛機運行評審（即AEG評審）專題會議，旨在評審737系列改進後的整體機型訓練規范。據悉，預期會議提出的疑問解決後，民航局將發布《波音737系列飛機航空器評審報告》第二次修訂，標志著中國民航恢復737MAX新飛機引進即將完成全部流程。 民航局飛行標准司、航科院航空器評審中心專職AEG評審人員參加此次評審，會議還邀請了部分航空公司飛行、維修技術專家，以及涉及地區管理局主任運行監察員、主任維修監察員參會。波音中國公司、波音舟山完工和交付中心部分人員對會議提供線下支持，波音737項目及技術團隊在西雅圖提供線上支持。專題會議第二天，與會代表還參觀了波音舟山完工和交付中心。
對此，波音中國回應稱：“全球其他市場的需求都非常強勁，在當今供應鏈受限的環境中，現有庫存提供了一種靈活性。這使我們能夠調整生產並按照降低交付風險的計劃重新分配現有庫存。這種謹慎的做法使我們能夠將飛機交付給准備好接收它們的客戶，同時確保我們在時機合適之際仍然能夠向中國客戶交付飛機。”
⑹ 機上wifi網速慢，民航局是如何回應的
上飛機之後飛機上面也有WiFi，但是飛機上的WiFi速度通常的比較慢，就像高鐵上的WiFi一樣，這幾乎就是老生常談的話題了，它的網路速度短期內是沒有辦法改變的，只能說不斷增強技術設施，增強網路的通訊覆蓋范圍，然後逐漸去改變。
飛機在飛行速度這方面比高鐵還要快，飛機的正常飛行速度應該是在800~1000，比高鐵差不多快兩倍到三倍，而且在高空的情況下就算通過衛星去直接連接網路，它也仍然存在先後延遲，所以飛機上的WiFi速度都比較慢，但是據說未來將逐漸將飛機上的通訊技術從4G變成5G，逐漸去完善這個金屬通訊的網路，提高它的速度。
⑺ 民航局再度回應「3.21」東航事故，調查進度走到哪一步了
民航局通報了3.12東航MU5735事故調查進展，大致的意思是仍在調查中，調查已經到了深入調查的哪種程度。
不過從民航新聞發布會透露的進入實驗論證的信息來看，調查已有端倪，應該是差不多基本上已有眉目，只不過是還需要收集方方面面的證據，以確保發布的最終消息准確無誤。
對於東航MU5735的真相在官方未發出最終結果前大家不要信謠傳謠，相信相關部門會以最快的速度拿出最終的結果。
⑻ TD晚報｜民航局再發外航「熔斷指令」；攜程回應天巡裁員
民航局再發外航「熔斷指令」，涉及泰國兩家航空
7月14日，民航局發布對泰國兩家航空公司實施熔斷措施的通知，決定自7月20日起，分別暫停泰國獅子蒙特里航空公司SL117曼谷至廣州航線航班、泰國亞洲航空（長途）公司XJ808曼谷至天津航線航班運行1周，並要求熔斷的航班量不得用於其他航線。（北京日報）
獎勵航班：九元航空16日起將每周執飛兩班廣州=曼谷航線
6月4日，民航局新增獎勵和熔斷措施，即航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續3周為零的，可增加每周1班，最多達到每周2班。根據此規定，九元航空執飛的廣州=曼谷航線自7月16日起由原來每周一班增至兩班。（民航資源網）
春秋航空6月客運量環比增14.72%
7月15日，春秋航空發布2020年6月份主要運營數據公告，數據顯示6月份春秋航空載運旅客152.6萬人次，同比降17.27%，環比增14.72%；旅客周轉量23.86億人公里，同比下降26.32%。
吉祥航空8月每周執飛4條國際航線
吉祥航空15日發布8月國際航班計劃，自2020年8月1日0時至8月31日24時，吉祥航空計劃每周執行國際航線共計4條，由上海往返於芬蘭、日本、新加坡、泰國。
阿拉斯加航空將於今年年底加入寰宇一家
據ExecutiveTraveller報道，阿拉斯加航空計劃在今年年底前加入寰宇一家聯盟，比之前2021年中期的計劃提前了約六個月。寰宇一家的發言人向ExecutiveTraveller證實了加快的時間表，稱「與阿拉斯加航空的談判進展非常順利，我們將在未來幾周內提供更新。」（民航資源網）
南非航空將重組再返藍天
當地時間7月14日南非政府公共企業部宣布經過債權人投票，將不採用清算方式，而是採取業務救援計劃讓南非航空重返藍天。政府將任命一個新的南非航空公司董事會，臨時首席執行官將由航空公司高管Phillip Saunders擔任，他將與臨時董事會緊密合作，任命一個臨時管理團隊，該團隊必須實施由新臨時董事會領導的南非航空公司的全面重組。（央視新聞）
攜程旗下機票比價網站天巡將裁員20%
環球旅訊獲悉，受新冠疫情影響，攜程旗下機票比價元搜索平台天巡的業務收入暴跌，目前正准備裁員，裁員人數不超過20%（約300人），並准備整合其在英國的業務，關閉索菲亞和布達佩斯辦公室，裁減新加坡和邁阿密的員工。天巡同時還表示，公司將設立60個新的工作崗位，作為部門重組的部分舉措。對此，攜程方面回應稱，由於全球疫情的沖擊，天巡計劃採取一系列措施加以應對，其中包括組織結構的優化。
OYO將合並日本酒店和短租業務
7月14日消息，由軟銀集團支持的印度OYO酒店最快將於本月合並其在日本的酒店和短租業務，來自新冠病毒爆發的壓力促使這家初創公司在進入日本一年多後進行重組。（日經新聞）
Airbnb呼籲客人給房東捐款，被吐槽「劫貧濟富」
由於疫情影響，不少Airbnb房東今年收入銳減，為此Airbnb推出了一個名為kindness cards（愛心卡片）的新工具，呼籲客人給房東捐贈現金。但此舉遭到不少用戶的吐槽。有Twitter網友發帖稱，「為什麼要捐款給房東？他有房子，我連一個房子都買不起。」美國短租研究機構AirDNA的數據顯示，大約三分之一的Airbnb房東，是擁有超過25個房源的職業房東。
石基信息：預計上半年度凈利潤5209.86萬元-7293.81萬元
石基信息7月14日晚間發布業績預告，預計2020年上半年歸屬於上市公司股東的凈利潤5209.86萬元-7293.81萬元，同比下降75%~65%。公告顯示，因客戶本身經營受損，導致其對信息系統及服務的需求大幅降低或者延後，也直接導致公司2020年上半年度收入發生較大幅度的下降。在疫情期間，公司沒有採取裁員等措施降低人工成本，導致公司人員成本沒有同比下降，因此，公司歸屬於上市公司股東的凈利潤下降較大。
嶺南控股：預計2020年半年度凈利潤虧損1.20億元至1.50億元
7月14日晚間，嶺南控股發布業績預告稱，預計2020年上半年歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損1.2億元~1.5億元，同比下降166.51%~183.14%。預計2020年前二季度基本每股收益虧損0.18元/股~0.22元/股。
華天酒店預計上半年虧損2億元-2.4億元
7月14日，華天酒店發布公告稱，預計2020上半年歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損2億元-2.4億元，虧損比上年同期增加 46.62% - 75.94%；預期基本每股收益為虧損0.196元–0.236元。
達美航空Q2財報：凈虧損57億美元
近日達美航空(DAL)公布了第二季度財報。財報數據顯示，達美航空第二季度總營收14.68億美元，市場預期14.24億美元，去年同期125.36億美元。凈虧損57.17億美元，市場預期虧損15.51億美元，去年同期盈利14.43億美元。經調整後每股虧損4.43美元。（美股研究社）
北京首都機場預計上半年取得凈虧損
7月14日，北京首都機場發布盈利公告稱，對比截至2019年6月30日止6個月的未經審核凈利潤，預計公司於截至2020年6月30日止6個月的未經審核凈利潤將取得凈虧損。虧損原因主要是受新冠肺炎疫情影響，北京首都國際機場於截至2020年6月30日止六個月的旅客吞吐量、飛機起降架次以及貨郵吞吐量較去年同期相比均出現較大幅度下降，進而導致公司航空性業務收入與非航空性業務收入減少。
雲南 旅遊 上調業績預期，料上半年凈利潤90萬元至130萬元
7月14日，雲南 旅遊 發布2020年半年度業績預告修正公告，之前在2020年第一季度報告全文中對公司2020年1-6月的業績預計為：預計2020年上半年歸屬於上市公司股東的凈利潤變動區間為-6300萬元至-4600萬元。修正後，預計2020年半年度歸屬於上市公司股東的凈利潤90萬元至130萬元，同比下降96.22%-97.39%
宋城演藝：預計2020年半年度凈利潤至多7851.11萬元
7月14日晚間，宋城演藝發布業績預告，預計2020年上半年歸屬於上市公司股東的凈利潤0萬元~7851.11萬元，同比下降100%~90%。公告顯示，宋城演藝業績變動原因是，2020年上半年，COVID-19疫情給全球帶來了巨大的挑戰，文旅行業遭受重創，公司旗下各景區於2020年1月24日起暫停運營，並於2020年6月12日全面恢復營業。
三特索道上半年預虧約1億元，遊客接待量正逐步恢復
7月14日，三特索道2020年半年度業績預告。報告期內，三特索道預計虧損1億元-1.2億元。受本次疫情影響，三特索道報告期營業收入大幅下降，導致報告期凈利潤較上年同期虧損增大，但隨著國內疫情得到有效控制，公司全部 旅遊 項目均已恢復運營，正積極開拓線上線下營銷渠道，結合疫情防控要求提升服務水平，遊客接待量逐步恢復。
峨眉山A預計今年上半年虧損過億
7月14日，峨眉山A發布2020年半年度業績預告。受新冠肺炎疫情影響，峨眉山A預計2020年上半年虧損1.2億元-1.4億元。峨眉山A方面表示，雖然公司各經營項目在陸續恢復，但疫情影響仍在延續，因而對本報告期凈利潤仍然造成很大影響。
大東海A：2020年上半年預計虧損約600萬-700萬
7月14日消息，大東海A發布2020年半年度業績預告：預計凈利最高虧損約700萬元，比上年同期下降約1025.93%。資料顯示，大東海A主營主要業務為酒店住宿和餐飲服務。
張家界上半年業績由盈轉虧，預虧超5800萬元
7月14日，張家界發布2020年半年度業績預告。受新冠肺炎疫情影響，張家界預計今年上半年虧損5800萬元至6500萬元，而去年同期盈利825.45萬元。
三湘印象：預計上半年凈利潤同比下降八成至7400萬元
7月14日，三湘印象發布2020年半年度業績預告。三湘印象預計今年上半年凈利潤為7400萬元，同比下降80.69%，去年同期三湘印象的凈利潤為3.83億元。
磐京基金繼續增持大連聖亞，合計持股超18%
盡管法定代表人已被出具警示函，但磐京基金依然步履不停。7月14日，大連聖亞發布公告，磐京基金及其一致行動人於近日增持公司1%的股份，目前合計持有的大連聖亞股份已佔公司總股本的18.71%。（新京報）
我國今年上半年新增 旅遊 企業近23萬家
截至7月14日，以工商登記為准，天眼查專業版數據顯示，我國今年上半年新增企業名稱或經營范圍含「 旅遊 、旅行、機票、酒店」的企業近23萬家，其中4月新增相關企業數量最多，超過5.5萬家，環比增長33.4%。從地域分布上看，山東省今年新增的 旅遊 相關企業數量最多，將近2.7萬家，佔全國相關企業總量的11.8%。（證券時報網）
桂林 旅遊 部分土地使用權被收回
7月14日，桂林 旅遊 宣布，子公司資江丹霞公司於2008年投標競得的資源縣合浦街北的國有土地使用權，已被資源縣政府收回。桂林 旅遊 方面表示，由於資江丹霞公司尚未對上述地塊進行實際開發建設，國有土地使用權收回一事，不會對公司的生產經營產生不利影響。同時，本次回收還有利於資江丹霞公司盤活存量資產，提高資產運營效率，改善財務狀況。（新京報）
海昌海洋公園發布盈利警告，上半年預計大幅虧損
7月14日晚，海昌海洋公園發布盈利警告，預期2020年上半年錄得大幅虧損。據了解，海昌海洋公園於今年1月24日起暫停營業，目前公司旗下主題公園均已恢復營業。海昌海洋公園方面表示，上半年的大幅虧損主要是受到了新冠肺炎疫情以及相關限流控距、暫不恢復跨省 旅遊 方面限制政策的影響。（新京報）
太陽馬戲團准備接受債權人注資方案
外媒援引知情人士稱，正在加拿大法院破產保護下進行重組的太陽馬戲團 娛樂 集團准備接受貸款機構的注資方案。代表約7.6億美元太陽馬戲團債務持有人的臨時債權人委員會一直在就注資競標方案展開工作，該方案希望貸款人向太陽馬戲團注入至少3億美元的新資本，幫助該公司最終重啟演出。（新浪 財經 ）
新加坡聖淘沙名勝世界裁員
北京時間15日消息，新加坡最大上市公司之一雲頂新加坡旗下的聖淘沙名勝世界周三表示，作為新冠病毒大流行後採取的一系列削減成本措施的一部分，已經裁減了部分員工。聖淘沙名勝世界在公告中沒有透露具體的裁員數字。該度假村是新加坡最受歡迎的 旅遊 景點之一，包括酒店、賭場和環球影城主題公園。（新浪 財經 ）
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⑼ 民航局回應飛機上無線網路慢，都是什麼原因導致的
隨著時代的不斷發展，網路早就已經是人們離不開的必備因素，而在乘坐飛機出行時無線網路慢的問題，一直都備受吐槽。日前，中國民用航空局針對此事做出了回應。
在民航局回應飛機上無線網路慢問題後，有不少網友也在吐槽高鐵網路。或許隨著社會的進一步發展，這些問題都會逐一得到解決，人們的出行體驗能夠得到更好的提升。希望相關部門能早一日解決這些問題，給旅客提供更好的出行體驗吧。
⑽ 關於東航墜機與副駕有關的傳言，民航局是如何回應的
民航局回應有關東航墜機與副駕有關的傳言都是假的，他們已經報警，造謠者的這些行為嚴重誤導社會公眾認知，干擾事故調查工作，他們的行為已經涉嫌違法，民航局有關部門正配合公安機關開展調查，他們將通過法律程序追求造謠者的法律責任，目前東航墜機事故還在調查當中，有消息官方會正式公布，大家也不要隨意相信這些網路謠言，一切數據和結果都已官方公布的結果為准。
民航局表示他們已經報警，他們將通過法律程序起訴造謠者，他們的行為已經嚴重干擾這次調查工作，也給社會造成了非常嚴重的負面影響，接下來他們會撇和公安部門接受調查，希望可以嚴懲這次造謠者，有關這次東航墜機事故原因的結果以官方公布的結果為准。