㈠ 誰能介紹一下政府應急指揮平台建設系統
應急平台是以公共安全科技為核心， 以信息技術為支撐，軟硬體相結合的突發公共事件應急保障技術系統，是實施應急預案的工具；具備日常管理、風險分析、監測監控、預測預警、動態決策、綜合協調、應急聯動與總結評估等功能。它由基礎支撐系統和綜合應用系統兩大部分組成，即硬體支撐和核心應用。支撐系統包括：通信系統、計算機網路系統、圖像接入系統、視頻會議系統、移動應急平台、安全支撐系統和容災備份系統等；應用系統包括：綜合業務管理系統、風險隱患監測防控系統、預測預警系統、智能方案系統(即數字預案系統)、指揮調度系統、應急資源管理和保障系統、應急評估系統、模擬演練系統和資料庫系統。
總體結構由基礎支持系統、綜合應用系統、資料庫系統、移動指揮平台、前端展示系統組成，如圖2所示，還包括法律法規等體系、安全保障體系。其中：移動指揮平台集軟硬體與一體，通過無線網路與應急平台連為一體，實現事故現場應急指揮；重大危險源視頻監控是基礎支持系統的重要組成部分，是實現遠程現場指揮的重要手段。
1)基礎支持系統：包括有線無線通信系統、計算機網路系統、圖像接人系統、視頻會議系統、重大危險源視頻監控系統、存儲備份系統、數據交換與共享系統等。
2)綜合應用系統：包括應急值守(接處警)系統、重點防範單位視頻監控系統、事故態勢監控系統、事故預測預警系統、應急救援決策支持系統、聯合指揮調度系統、現場應急指揮系統、應急資源保障系統、應急模擬演練系統以及地理信息服務和系統配置管理等11個應用系統。
3)應急資料庫系統：指揮中心的基礎數據和省級安全關鍵數據存儲於中心資料庫中。中心資料庫包括基礎信息資料庫、空間信息資料庫、預案庫、工作網資料庫、救援隊伍資料庫、應急資源資料庫、應急救援裝備資料庫、專家庫、法規庫、案例庫、事件信息資料庫、模型庫、知識庫、文檔庫等。
4)安全保障系統：根據國家安全保障的要求，實現應急平台通信、網路、應用等多層次的整體安全，主要包括物理場所安全、通信安全、網路安全、應用安全、狀態監控、容災備份、安全管理等。
5)移動應急平台：移動應急平台應滿足現場應急通信、現場會商、指揮調度、移動辦公、現場圖像採集等功能。它包括：移動基礎支持系統、移動應用系統、移動資料庫系統以及業務承載系統等。
應急指揮系統就是針對突發緊急事件如地震、火災、洪水、流行性疾病爆發等事件發生，為政府進行應急對策、應急指揮提供相關信息獲取、應對措施查詢、決策支持的信息應用系統，具有災情信息獲取、信息共享查詢、快速評估、輔助決策、命令發布、現場指揮、動態顯示、信息公告等功能，並為實現應急指揮系統的「通信暢通、現場及時、數據完備、指揮到位」提供技術保障。它為城市構建一張全面的應急預警和處理「安全網」。
應急指揮系統需要集城市空間地理信息、災害信息、預案、現場視頻、GPS，輔助決策、網路會議、應急通訊為一體，能夠快速的將各種需要的信息展現在領導面前，並以此作為應急預案管理分析決策提供依據。 因此，應急指揮系統對信息的事實顯示提出了相當高的要求。
平戰結合
市級安監部門大多數業務都是圍繞「平」 來展開，因此必須要「以平為主」，要確保常態下的系統工作的針對性、實效性、快捷性。「平」時採集和存檔的企業、重大危險源、應急資源等資料庫信息，將成為「戰」時輔助決策的重要依據，要實現「平」為「戰」用，「平戰結合」。
區域突發公共衛生事件應急平台作為一個平戰結合的專項應急系統，是集突發事件動態監測、突發事件預警、公共衛生資源機動調配和應急指令下達， 突發事件輔助評估與應急演練於一身的信息平台，承擔著突發公共衛生事件及相關信息的處理、分析、發布和應急處置工作。用戶可以在該平台上，根據突發事件的信息來源和影響范圍，迅速明確各應急處置單位的分工與信息處理步驟，並接人相關業務信息，建立信息報送體系。在處置方案定製後，可以得到一個專門用於當前事件戰事部署與指揮調度業務環境．該環境既能向決策者實時反映事件的進展狀態與現場狀況，又可以跟蹤各單位的詳細工作情況。決策者還可以隨著事態的進展對系統的組織結構進行動態調整[31。因此，其系統建設目標應包括平時與戰時2個部分。
(1)戰時：系統應能迅速獲取現場信息，並結合各類基礎數據，科學分析突發公共衛生事件的發展趨勢，評估危險級別，快速調出相關預案，綜合專家救援意見，協助制定現場作戰方案，滿足指揮調度的需要。
(2)平時：系統能監測、分析潛在的風險隱患，模擬疫情發生場景並進行預案演練，對應急相關部門進行培訓，對歷史事件進行總結分析，定期與各部門交換應急資源，通過信息門戶對外發布疫情通告與預防傳染病等知識性信息。
應急平台從系統的構成來看主要包括以下3大方面1)信息支撐平台：採集、傳輸、會議、通信。
2)決策支持平台：會議、風險分析、監測監控、預測預警、動態決策庫、GIS、案例庫、專家庫、應急預案庫。
3)應急指揮平台：調度、綜合協調、應急聯動與總結評估。這其中的多數子平台都可以從已經初具規模的電子政務平台中進行擴充和完善。根據我國目前的實際情況，依託電子政務系統，尤其是電子政務系統的網路，進行國家應急平台體系建設是理性的必然選擇。一方面，經過多年的發展，各領域都開發了很多業務系統，有很多與應急直接相關，可以整合應用，節約資源；另一方面，電子政務的網路已比較健全，應急管理更注重信息共享和協同應對，應急平台需要互聯互通。
通過充分利用電子政務系統，現有的公安、衛生、安全生產等專業應急系統的經驗、軟硬體平台、資料庫等資源，不僅可以大大節省國家開發平台的建設成本，提高建設速度，更可以很好地解決相關系
統的整合問題，大大提高應急管理的綜合效率。
市級平台主要功能。按照核心功能劃分，應急平台也可以看作由信息獲取系統、應急智能系統和決策指揮系統三個部分組成。主要功能包括：日常公共安全數據信息的匯集與報送、數字化應急預案的管理與完善隱患分析和風險評估、重大突發公共事件的接報與現場信息的實時獲取與分析、災害事故的發展預測和影響分析、預警分級與信息發布、應急方案的優化確定與啟動、動態的應急決策指揮和資源、力量調度、事故過程的再現與分析、應急行動的總體功效評估和應急能力評價等。
市級應急平台應該理解為信息平台(包括信息採集、處 理、上報)、指揮平台(包括通信、調度、可視化指揮)和決策平台(包括優化處置方案、輔助資源調配、動態評估、提供專家支持)的集成。
其次，從技術支撐的角度看，可以分為以下四種情況：
一是基於監控及會議視頻系統建設，充分整合視頻圖像資源，對關鍵場所及事發現場進行監控，並通過視頻會議
進行會商和異地指揮。
二是基於通訊指揮系統建設，利用有線通訊、無線通訊、衛星通訊等系統，實現集中指揮和無線指揮調度功能，指揮調度方便快捷。有的城市重點進行了數字集群系統建設。
三是基於信息管理系統建設，主要是以應急事件信息處理流程為核心，側重於信息報送、分類、統計等功能，強調資料庫建設，以事件為中心收集組織信息，或以服務為中心提供信息。
四是基於GIS系統建設，基於GIS技術開發城市應急管理系統，主要是利用GIS強大的空間信息管理和分析能力，為應急救援工作的迅捷、高效開展構建強有力的技術支撐體系。
基於GfS系統建設應急平台，有利於進行事故態勢分析。根據態勢分析可以對事故救援所需的救援力量進行定性和定量估計，為部署指揮救援提供決策參考。也有利於空間定位分析。對於災害事故發生地的空間定位，如尋找最近合適救援機構和人員，查找受災人員疏散地點，統計災害影響范圍和破壞程度，為災後重建提供決策依據。還有利於救援與疏散路徑分析。路徑分析以網路圖為基礎，用於搜尋最短路徑，用於疏散系統的優化，形成應急救援最佳路徑方案。
河南應急平台主要由基礎支撐系統、綜合應用系統、資料庫系統、信息接報與發布系統、移動應急平台、應急指揮場所、安全保障體系和標准規范體系等組成。
2．1 基礎支撐系統
基礎支撐系統主要由應急通信系統、計算機網路系統、數據交換與共享系統、視頻會議系統和圖像接人系統組成，用於支持各相關部門應急管理日常工作聯絡、突發應急處置時話音、數據、視頻等業務的傳送需要。基礎支撐系統建設應充分利用各相關部門已有資源，實現與各級應急平台問以及與應急現場間的信息傳送，確保應急平台運轉的安全、可靠、通暢。
2．2 資料庫系統
資料庫系統包括基礎信息資料庫、地理信息資料庫、事件信息資料庫、模型庫、知識庫、案例庫和文檔庫等。河南應急平台通過數據共享與交換系統獲取分布在各地級市和重點防災區應急平台中的有關數據，為應急平台功能的實現提供必要的技術支持和信息支持。
2．3 綜合應用系統
綜合應用系統主要包括應急值守、預報預警、綜合業務管理、遠程會商、輔助決策、模擬模擬等系統。各地級市和重點防災區應急平台的綜合應用系統要按照河南應急平台的數據格式要求提供相應數據，以達到互聯互通、資源共享的效果。
2．4 應急指揮場所
在現有應急指揮場所的基礎上建設完善應急指揮廳、值班室、會商室等，應具有顯示系統、智能控制和安全保障系統等。滿足日常管理和至少同時處置兩起突發河南應急事件的需求，提供7×24小時值守應急和在惡劣天氣下進行指揮會商的基本條件。在應急指揮廳、值班室和會商室等應急指揮場所設置顯示系統，應能接人和顯示計算機、圖像、視頻會議和電視等多種來源的信號，應能支持IP視頻流的接人和顯示，滿足日常值班、應急處置、指揮調度等業務的需要。野外應急指揮應配置所需車輛、防雨帳篷以及保障應急系統運行的發電機組及應急光源等設備。
2。5 移動應急平台
移動應急平台應滿足野外現場音視頻採集、現場通信和指揮調度等應急處置需要，包括移動資料庫、移動應用軟體以及通信設備，能夠與各地級市和重點防災區應急平台互聯互通。移動應急平台應採用必要的安全措施接入河南應急平台和重點防災區應急平台。應急現場的無線區域網採用安全措施，保障移動終端安全接人移動應急平台中的現場指揮系統。移動應急平台的計算機區域網入I21，應配置防火牆等安全防護設施。對移動應急平台中的計算機終端行為進行安全監控，對移動存儲介質進行安全管理。
2．6 安全保障體系
遵守國家保密規定和信息安全有關規定，依託河南政府主幹網信息安全保障體系，採用專用加密設備等技術手段，嚴格用戶許可權控制，確保涉密信息傳輸、交換、存儲和處理等安全。加強應急平台的供配電、空調、防火、防雷、防災等安全保護措施，及時進行網路、機房等的安全檢測以及關鍵系統和數據的備份，逐步
完善應急平台安全管理體制。
2_7 信息化標准規范體系
主要是定義規范的信息採集、處理與更新流程、各部門專題信息集成的格式和標准、明確操作規范和責任以及各系統內部和系統之間的介面協議網。（摘自河南省災害應急平台研究）
㈡ 無線監控遠程監控的無線視頻監控系統
具有強大的威懾犯罪的作用。數以千計的攝像頭被安置在街道、商業區、停車場等中心城區的公共場所。現場即時拍攝下的犯罪分子的照片，為警察提供罪犯的面部肖像，同時也為法庭提供定罪的證據。系統不僅能拍攝下犯罪過程，而且還可以不斷地巡視大街小巷，以發現可能出現的事件或犯罪活動，然後立即將影像和信息及時地轉發到公安指揮系統。在控制中心，操作員可以反復掃描各主要街道，爭取在情況出現前發現問題。這樣，在犯罪活動出現時公安系統可以及時採取行動。在粉碎犯罪行動方面具有重要意義。
隨著經濟和社會的發展，各種突發事件隨時可能不期而至，一旦發生，決策部門希望及時了解現場情況，進行指揮並解決困難局面，尤其是公安部門，更需要建設一張覆蓋全市的突發事件防控網，全天候監控全市所有重點部位的情況，一旦有突發事件發生，監控中心可以在第一時間內做出反應。
在應對突發事件時，最需要的是緊急通信服務，而使用移動通訊方式，是應對突發事件的最有效方式。移動通訊最大的優點就在於它的移動性，而且通訊不受時間、地點的限制，只要是在覆蓋區內就可以自由通訊。
當發生重大突發性事件後，應急指揮通訊車趕到現場，利用無線網路，可以迅速和指揮中心建立雙向通訊網路，將現場攝像機拍攝的圖像以及現場語音、數據等實時信息，傳送到遠程指揮中心，並及時接受指揮中心的指令。
城市公共場合無線視頻監控解決方案是成都遠控科技有限公司最新推出的一套適合新形勢下城市公安系統現代化建設要求，符合公安系統實施「科技強警」戰略的一套無線網路監控解決方案。該方案將最新的無線通信技術和視頻監控技術全面應用到公安監控系統中，對於提高城市公安監控的現代化水平，提高公安指揮快速反應能力，打擊恐怖活動，打擊各種犯罪，維護社會安定，保障人民生活安全，有效處理各種突發事件具有不可替代的重要作用。
城市公共區域無線視頻監控系統由基於WLAN的「公共區域固定無線視頻監控系統」和基於CDMA1X的「車載無線移動視頻監控系統」兩部分組成。
城市公共區域視頻監控系統主要完成將被監控點實時採集的視頻文件及時地傳輸給監控中心的工作。建立該系統後，公安部門就可以實時地了解城市各公共場合的情況，並可以迅速的調派警力打擊犯罪，節省警力，以加強城市安全保障能力。
「車載無線移動視頻監控系統」採用CDMA1X網路實現公安指揮中心對移動車輛同公安指揮中心的數據、語音和圖像雙向實時傳輸。將突發事件現場採集的視頻數據通過CDMA1X遠程傳輸傳送到各公安指揮中心。使指揮機關和領導能在指揮中心從大屏幕電視牆上直接觀看現場情況，及時了解重大突發事件現場實況，進行指揮調度，提高快速反應能力。
目前WLAN具有傳輸速率高的特點，可以很好地滿足實時視頻傳輸的需求，但由於採用點對點的連接方式，在有大量高層建築物的城市復雜環境中，必須密集地架設很多無線接入點，才能支持移動車輛的數據接入。而CDMA1X網路具有覆蓋范圍廣，支持移動傳輸的優勢，但單信道數據通信帶寬較窄，要支持實時視頻傳輸必須將多個信道進行捆綁使用，成本較高。選擇WLAN+CDMA1X混合組網方式可以發揮兩種無線傳輸方式各自的優點，同時滿足公共場合固定監控的接入和移動車輛接入的需求，使城市公共區域視頻監控組網難的問題迎刃而解。在全球發展勢頭強勁的無線區域網（WLAN），已經在我國很多城市開始規劃和建設。WLAN具有組網靈活、建設周期短、低成本、維護便利等特點，同時又具有很強的靈活性，尤其適合於應急通訊系統要求。WLAN傳輸速率可以達到數Mb/s到數十Mb/s，可以用來傳輸多種無線業務，在應急通訊領域發揮了重要作用。
公安監控系統由以下四部分組成：
1、攝像機群部分
完成視頻信號的採集及對目標的跟蹤監視
2、派出所
匯聚各固定監控點的視頻信息並通過光纖上傳到分局監控中心。
3、分局監控中心
網路監控基本單元，完成監視和控制的具體實施
4、市局監控中心
管理、監控整個系統及其運行
該系統的核心技術為5.8GHz的擴頻微波通訊技術和基於MPEG-4的數字視頻編解技術。由於該系統採用了先進的擴頻微波技術，所以具有保密性好和抗干擾能力強的特點。同時由於採用了OFDM技術，使得設備具有一定的繞射能力，在城區3-10公里的距離內，即使有樓房的阻擋，也可以經過繞射，將圖像傳回到指揮中心。所以，只要在城內，根據場合設立若干個中繼點，裝有攝像機和無線傳輸設備的監控點，便可以隨時將圖像，聲音和數據等信息傳回到指揮中心，也可以將指揮中心的指令下傳到監控點，實現真正的雙向移動寬頻視頻通信。 該系統無阻擋傳輸距離為30公里。有阻擋情況下的傳輸距離視遮擋的情況而定，設備出廠時，實際城區中有樓群阻擋測試的傳輸距離為3.5公里。 該系統的指揮中心接收天線架設高度應該盡量高，最好架設在城市的制高點上，以便最大限度地避開阻擋，減少中繼點，提高傳輸距離，降低整個系統的造價。該系統的標准配置頻率為5.8GHZ，同時，也可以根據客戶的特殊要求來OEM定製工作頻率和發射功率。
遠程監控：採用無處不在的Internet互連網路傳輸編碼後的數字信號，不管你在地球的任何地方，只要能上網就可以看到被監控目標的視頻畫面，遠程監控帶給你無取的便利。遠控科技公司的CDMA無線抓拍監控系統是利用無線數字攝像傳送系統傳送監控現場的實時圖像，有無線監控主機接收，主機採用先進的圖像識別技術，現場進行監測，當發現異常情況時可發出預設聲音嚇跑入侵者，同時採用圖片或視頻的方式記錄現場，並通過CDMA通信網路（簡訊、電話、EMAIL）告知主人，主人獲得通知後，可以異地通過網路或手機訪問主機查看現場或歷史記錄。
功能簡介 無線影音傳送方式 2.4G無線數字圖象傳送 網路圖像傳輸方式 CDMA 圖像解析度 QCIF(176*144)、CIF(352*288)、VGA（640*480） 圖像顯示方式 單路顯示或多路畫面分割顯示 圖像顯示速度 本地顯示：5-30幀/秒(CIF)、錄像：30幀/秒(CIF) 數字錄像 支持本地實時錄像；支持各種壓縮格式 錄像回放 播放任意日期和時間錄像文件
按照圖像動態偵測結果檢索動態畫面並播放
顯示圖像動態偵測到的時間列表
按照日期和時間檢索和播放/正常速度播放/逐幀播放/快速播放/循環播放 動態偵測技術 本地設置動態檢測日期/時間/檢測靈敏度
一旦檢測到動靜後，系統可以自動觸發以下內容：
(1)現場報警(2)自動撥通指定的電話(3)自動發送電子郵件到指定的信箱
(4)自動發送簡訊指定手機(5)自動登錄總控中心主界面 報警功能 播放報警聲音，可選擇或自定義報警聲音類型
撥通指定電話；發送報警電子郵件；發送報警短消息
遠程或本地查看動態偵測觸發結果的時間列表 錄像容量 240小時（循環錄像） 幀速和帶寬控制 遠程或本地可限制最大幀速或帶寬 多點監控 允許多個監控中心或管理員同時登錄同一主機 多任務工作能力 可同時進行遠程視頻監控、數字錄像和播放錄像文件
系統檢測、接收者登錄和動態偵測報警全部記錄 密碼保護 為指定接收者設置接收許可權
多級密碼保護，防止非法用戶侵入 質量監控 支持監控中心或質量服務中心24小時在線監測主機工作狀態 環境監測：環保中污水問題是當前環保的一個主要任務，YK環保污水處理遠程實時監控系統以「遙視」為核心，一方面污監控中心可以排污現場情況。另一方面，「遙視」系統可以聯動報警信號、精確掌握事件發生時的所有情況,當一但有不合格的污水排出時報警系統馬上就會通知監控中心,並及時記錄相關情況,還可以太時關掉排水口,不讓污水排出。
隨著無線技術的日益發展，無線傳輸技術應用越來越被各行各業所接受。無線監控作為一個特殊使用方式也逐漸被廣大用戶看好。其安裝方便、靈活性強、性價比高等特性使得更多行業的監控系統採用無線監控方式，建立被監控點和監控中心之間的連接。無線監控技術已經在現代化小區、交通、運輸、水利、航運、治安、消防等領域得到了廣泛的應用。
無線監控和傳統的監控方案相比，具有以下三大優點：
1、綜合成本低，只需一次性投資，無須挖溝埋管，特別適合室外距離較遠及已裝修好的場合；在許多情況下，用戶往往由於受到地理環境和工作內容的限制，例如山地、港口和開闊地等特殊地理環境，對有線網路、有線傳輸的布線工程帶來極大的不便，採用有線的施工周期將很長，甚至根本無法實現。這時，採用無線監控可以擺脫線纜的束縛，有安裝周期短、維護方便、擴容能力強，迅速收回成本的優點。
2、組網靈活，可擴展性好，即插即用，管理人員可以迅速將新的無線監控點加入到現有網路中，不需要為新建傳輸鋪設網路、增加設備，輕而易舉地實現遠程無線監控。
3、維護費用低，無線監控維護由網路提供商維護，前端設備是即插即用、免維護系統。
㈢ 衛星應急通訊有什麼用
衛星應急通訊在現代社會中的作用
目前的衛星語音產品可分為：手持衛星電話、車載衛星電話、室內衛星電話、集群式衛星電話
衛星電話在我國目前狀況，我們比較廣泛的了解衛星電話是從2008年汶川大地震的時候，當時所有通訊中斷，短時間內無法恢復，但是只有藉助衛星電話來通訊，再就是馬航370的失蹤，當時海事衛星公司根據機載衛星天線的角度計算了一個大概的范圍，遺憾的是馬航370當時沒有購買衛星服務，意思是只是裝了設備沒有時刻在星服務，如果當時購買了衛星服務可能救援結果會是另一番的景象，在我國目前也是類似的情況存在，好多單位在汶川地震之後為了應急通訊購買了衛星電話，但是由於衛星電話在室內無信號，所以目前的衛星電話幾乎都在抽屜了「休息」，一旦遇見突發事件無法起到應急通訊的左右，所以很有必要安裝一部室內的衛星電話免提設備，讓衛星電話在室內24小時衛星在線值班，真正起到應急通訊的作用。
應急通訊也就是只有在特定的時間或者特定的環境才會啟用的一種通訊方式，目前應急通訊的手段包括普通的無線通訊和衛星的應急通訊，普通的無線通訊受距離的影響，在小的范圍應用可以，衛星通訊的全天候性比較強，首先通過衛星的覆蓋范圍就較廣，衛星在太空不容易受到地面自然災害的破壞，但是通過衛星通訊目前的資費還是要稍微貴一點，但是隨和科技的發展，資費已經越來越低了，尤其是中國自主的通訊衛星天通一號的成果發射，進一步的降低了衛星通訊的成本，只要能降低成本，衛星通訊的優勢還是很大的，目前主要應用的衛星通訊包括如下幾種：衛星語音、衛星數據、衛星定位、衛星數傳。
這里我們只注重介紹衛星語音服務，也就是我們平常熟知和常接觸到衛星電話，也叫衛星手機，就是通過衛星鏈路來進行語音通訊電話，也是通訊入門級的應用，但也是最基本和最有效的北京合眾衛通通訊方式，衛星電話分為：手持衛星電話、車載衛星電話、室內衛星電話。因為衛星信號來自幾萬里的太空，決定了它的穿透力不夠強，同時也是為了保護人的安全，功率太強會輻射太大對人體有害，所以，衛星手機一般使用要在室外開闊的地方使用，室內或者車內是沒有信號的。單純的衛星手機適合戶外使用，要想在室內或者車內使用衛星手機那麼要加一套室內或者車載的設備來解決信號的問題。
車載衛星電話，因為車輛是金屬外殼能夠屏蔽衛星信號，再者車輛行駛的時候能夠接受衛星信號對天線要求也比較高，單純憑衛星手機自身的天線增益不夠，所以在車里使用衛星電話需要在車頂加裝一個車載衛星天線，將衛星信號通過很細的電纜引入到車內博接在衛星手機上，這樣在車內也可以撥打衛星電話了，車載天線的固定方式一般採用磁鐵吸附的方式，這樣拆裝非常的方便，下車後還可以將衛星手機隨身攜帶使用，很是方便，投資不大，大大的擴展了衛星電話的用途。合眾衛通
因為單純的衛星手機在室內接收不到衛星信號，所以通常衛星電話在室內不能正常使用，也就起不到應急通訊的作用。加裝一套室內衛星電話免提設備，衛星電話在室內就能正常使用了，所謂的衛星電話免提設備包括兩個部分：室外的衛星天線和室內的主機設備，通過電纜將室外衛星天線的衛星信號引入到室內，通過室內的主機設備將衛星信號接到衛星電話上，這樣衛星電話在室內也能正常接收衛星信號了，能像使用普通手機那樣在室內撥打電話，真正起到了應急通訊的作用，這樣一旦發生了應急情況，普通的通信受到影響的時候，那麼衛星電話此時正好可以排上用場，
㈣ 在哪個部門的指揮調度下實施奧運光纜應急搶修工作
連日來，南方的暴雨牽動人心，三大運營商迅速響應，積極開展搶險救災工作，全力保障通信暢通。
中國電信在行動
在廣西
截至6月9日10時，中國電信廣西公司因災中斷基站累計5113個，累計影響用戶約38萬戶。因災中斷光纜356.56皮長公里、倒桿576根，中斷光網接入設備229台，影響光網寬頻用戶約5萬戶。
暴雨傾城，通信中斷。中國電信正以大無畏精神抗洪搶險保通信！
搶修期間，共出動搶修人員1621人、出動車輛857台次、動用應急通信設備52套、使用衛星應急通信電話9次。目前累計恢復基站3803個，恢復光網接入設備176套，修復光纜280皮長公里。尚未恢復的通信設施還在緊張的搶修中。
桂林
搶修馬嶺鎮大橋旁受災的桂林至梧州架空光纜。龔樹青 攝
雖然有多路由保護未造成通信業務中斷，但為排除通信高峰期可能造成的流量擁塞隱患，桂林、荔浦分公司搶修人員迅速到崗到位，上下聯動，連夜搶修，通過桂梧之間陽朔平樂架空光纜線路緊急迂迴調通電路予以保障，於當天21時左右搶通了被損毀的干線光纜線路。
「開船」出行去維修故障的桂林電信人。劉嬋娟 攝
搶修不眠夜，連夜搶修被沖斷的桂梧直埋長途光纜。龔樹青 攝
陽朔
6月7日6時，陽朔縣高田土壩路段、普益鄉、興坪碼頭等地，因光纜線路被沖毀，導致周邊一帶的寬頻和手機無法正常使用。
手拎沉重的油桶，擼起褲腿淌水而過，發電Gogogo! 劉經緯 攝
陽朔分公司搶修人員冒著大雨劃船出城，奔赴受災現場，由於倒桿嚴重，一時無法正常修復桿路，只能先接通線路，臨時恢復通信，保障群眾的通信需要。
在受災嚴重的普益鄉搶修熔接光纜線路。唐泉 攝
柳州
6月7日20時40分，接到配合柳州市應急指揮中心通信設備聯調工作任務後，柳州分公司3名技術人員立即趕到現場。
「汪洋」中的電信人，逆水而上，搶修監控設備。甘忠 攝
經過1個小時的奮戰，完成了天網視頻和公安視頻會議系統接進柳州市應急指揮中心系統保障工作。
一雙雙堅定的手，托舉出災區通信希望。盧兆俊 攝
百色
田陽分公司黨員突擊隊員冒著暴雨後的酷熱，經過6個小時的搶修，線路全部恢復暢通。
被沖毀的光交接箱。陸惠莉 攝
賀州
樹木倒地，光纜桿路損毀，一線人員進行緊急搶修。謝思 攝
他們日夜堅守，搶修光纜，確保通信。唐賢玉 攝
洪災爆發突然，姑婆山景區內200多名遊客受困，當地政府組織消防等救援隊馳援，賀州分公司及時派出應急通信車、電信衛星電話趕赴現場，實施現場通信保障，全部遊客得以安全撤離。
搶修人員將電信衛星電話送進姑婆山景區內
應急通信車開進救災區，全力保障通信暢通。龍琦東 攝
洪災無情人有情，腳上的淤泥是戰斗的印記。陸惠莉、龍琦東 攝
在廣東
截至6月9日16時，暴雨災情造成廣東梅州、惠州、肇慶、韶關、等地的通信設施受損，通信受到影響。廣東電信各單位正在緊張組織抗災防禦工作，目前核心網、重要通信均正常，鄉鎮無全阻。受災移動基站近280個，當前退服移動基站168個;中斷114個基站設備，累計影響用戶0.924萬人。
廣東公司正組織各相關單位及人員全力搶修受災通信，當前出動搶修人員2378人次;當前出動搶修車輛583台次;當前動用油機659台次。累計發送應急公益簡訊數量3832.4265萬條。
梅州
救災現場實行搶修。廣東平遠分公司 攝
惠州
惠東線維人員第一時間響應搶修，冒雨連續奮戰12小時，中斷業務全部復通。
搶修惠東至平海的光纜
挑燈修障。廣東惠東分公司 攝
肇慶
當天懷集分公司迅速調撥搶修物料，跋山涉水，利用沖鋒舟搬運移動油機趕赴目的地，保障支局機樓通信設備的正常運行。
沖鋒舟托運移動油機。陳洪鈞 攝
9日早上8：00，為盡快修復懷集洽水鎮受災通信線路，恢復高塘電站的防汛通信，通信保障應急隊伍在洽水七坑至高塘路段加緊搶修，克服光纜被洪水沖斷、斷點檢測難度大、暴雨天氣等各種困難，連續「作戰」近15小時，日夜兼程，於當天晚上22：30完成主光纜線路臨時搶通，高塘電站的三防專線電路、寬頻網路已恢復正常!
泥濘山路上評估搶險措施
眾人打燈保障快速修復。陳洪鈞 攝
韶關
跳入灌水的井中，搶修布放光纜。
冷冷的水不停往井裡灌，曾遠明咬著牙在水中摸索。張志強 攝
在湖南
暴雨造成長沙、懷化、湘潭、婁底、永州、湘西等市州的20餘個縣市去發生洪澇災害，9.35萬餘人受災，通信設施也遭到不同程度損毀。
6月9日，中國電信湖南公司重要交通干線優化技術小分隊冒雨前往懷化滬昆高鐵老屋園二號隧道出口，處理高鐵底噪問題。在離現場10餘公里處，因連日降雨，山體突然滑坡，危急關頭，技術小分隊緊急剎車，成功避免了一場意外事故，保障了車上人員人身安全和車輛安全。躲過山體滑坡後，車輛無法繼續前進，此時還距離目的地尚有20多里的距離。技術小分隊並沒有打道回府，而是從車上拿出安全裝備，背上儀表，踏著荊棘的山路，步行上山前往現場，順利完成了勘測和降噪處理任務。
突遇山體滑坡，生死一線。
技術人員正在優化隧道信號、降噪中。
為確保通信暢通，中國電信湖南公司已第一時間啟動應急預案，省市聯動、組織多支隊伍全力救災，已出動搶修200多人次，全力以赴打響抗汛救災保通信的戰役。
在江西
6月以來，強降雨頻繁侵襲江西,不少地區出現了大到暴雨.個別地方還遭遇了短時強降水,贛州、新余、景德鎮、萍鄉多地受災，對當地通信造成一定影響。
截至6月10日14時，江西公司受災區域累計退服基站691個，累計受損線路191.5公里，累計倒桿45根，截至目前，累計出動搶修人員431人次，搶修車輛145台次，發電油機102台次，受災區域無鄉鎮級通信全阻，網路運行平穩。
南昌
南昌分公司網路工程師正在巡檢八一大橋邊汛情監控設備。
6月9日晚20點南昌洪都中大道管井坍塌，現場數百芯光纜斷，中國電信南昌分公司迅速行動，在泥濘中徒手尋找斷點，搶修光纜，全力保障通信快速恢復。
新余
6月8日傍晚，新余仙女湖河下花田村遭遇特大暴雨，中國電信新余分公司施工隊冒雨出發搶修通信基站和架空線路。
6月8日，江西分宜縣洋潭村突發特大暴雨導致道路沖毀，光纜中斷，中國電信新余分公司搶險人員游泳過河搶時間修通線路。
九江
中國電信網路工程師在九江長江大橋配合防汛指揮部做好堤壩安全，水面情況監控服務保障。
中國移動在行動
過膝的洪水、滑落的山石、坍塌的路面，阻擋不了中國移動人搶修的腳步。
手抬肩扛幾十斤重的油機，冒著大雨將設備快速送達基站，保障應急指揮中心實時網路連線，「戰場」前方與後方齊心協力搶險救災。
24小時風雨兼程加快搶修，不舍晝夜攻堅克難保通信。
在廣東
連日來，「龍舟水」襲擊廣東省粵北、珠三角中北部、粵東市縣等地，應對暴雨汛情對通信網路設施的影響，中國移動立即啟動應急響應。截至6月9日12時，中國移動在廣東累計出動保障人員4482人次、衛星車2台、系留式無人機基站1台、應急通信車4台、搶修車輛1638台次、發電油機1508台次。
在廣西
6月2日以來，廣西壯族自治區的百色、桂林、河池、柳州等地持續出現暴雨天氣，多地通信受損。截至6月9日12時，中國移動在廣西累計出動保障人員15145人次、發電油機7924台次、搶修車輛6766台次，累計搶通退服基站3455個、光纜2處。
在福建
6月8日以來，福建省泉州、三明、龍岩等地遭遇強降雨、雷暴天氣。中國移動在福建全力保障通信，截至6月9日11時，累計出動搶修人員112人次、搶修車輛69台次、發電油機110台次，累計搶通停電基站99個、退服基站50個。
在貴州
6月8-9日，貴州省貴陽、安順、黔南、畢節、六盤水等多地受大范圍降雨影響，多地通信中斷，中國移動人迅速搶修出擊。截至6月9日12時，中國移動在貴州累計出動搶修人員1500人次、搶修車輛673台次、油機發電394台次，累計搶通停電基站435個、退服基站540個。
中國聯通在行動
在廣西
連日來，廣西北部、西部多個市縣持續受到持續降雨影響，發生了嚴重洪澇災害，桂林、柳州、百色、河池、賀州等地通信設施受損嚴重，網路安全受到較大影響。
廣西聯通快速響應，緊急啟動應急預案，積極應對洪澇災情。截至目前，全區累計投入應急保障人員1445人次，搶險車輛327車次，應急油機764台次，已搶修恢復基站780個，恢復線路(光纜)54皮長公里，同時發送氣象預警和防汛公益應急簡訊2800多萬條，全力確保網路安全暢通。
在湖南
連日來，受持續暴雨影響，湖南永州市江華縣遭遇超50年一遇洪水襲擊，造成江華縣內多處基站退服、線路倒桿、光纜線路受損。永州聯通第一時間啟動應急預案，搶修人員不畏艱險，在做好自身防護的前提下，冒雨一邊在漫過半腰的洪水中，架扶梯、拉光纜，一邊在雜亂的樹枝里和泥濘道路中摸排光纜走向，對斷裂的主線光纜進行搶修。截至6月8日，永州聯通共出動搶修人員120餘人次，搶修車輛30台次，目前全市網路總體運行平穩。
整理 / 曉燕
編輯 / 曉燕
㈤ 應急通信系統在突發事件發生時的重要作用是有哪些 詳細的，謝謝啦！！
應急通信系統具有以下幾個重要功能作用：
1、快速開通，快速部署，在應急現場臨時架設快速開通無線通信網路。
2、通過該系統連接指揮調度平台與前方人員、車輛、布控點，建立雙向音視頻無線通信網路;實現前方節點與指揮中心的雙向高清、高清視頻、音頻和網路數據的傳輸。
3、多條鏈路進行音視頻的同時傳輸，實現視頻與數據的多媒體傳輸。
4、多個節點覆蓋市區，實現移動節點的隨時接入。突發公共事件發生後可靠的應急通信系統能夠使指揮人員快速了解現場情況，為決策提供及時真實的信息，便於快速展開應急救援。因此，應急通信技術對於減少事件造成的人員傷亡及經濟損失具有重要意義。
㈥ 電信的應急通信業務是什麼!
電信應急通信業務是專門執行應急通信任務的專業機構，一方面承擔全國黨政應急通信保障任務，以及搶險救災應對突發事件等應急通信任務。另一方面應急通信也面向社會，為社會文體活動、為通信網的改造延伸提供臨時替代、支撐和補充，為社會各界提供常規通信服務。
應急通信可以分成如下四個方面:
1、從所有個人/單位到政府主管部門]和/或單位。
2、在政府主管各部門之間。
3、從政府主管各部門到所有個人/單位。
4、在所有受到影響的個人和單位之間。
(6)貴陽應急通訊無線網路擴展閱讀：
電信的應急通信使用：
1、支持國家重大突發事件監視和預測的通信系統的使用要求：
（1）基本用途：支持預測和確認國家級重大突發事件。
（2）電信業務：主要是大量的數據業務。
（3）工作環境：覆蓋全國。
（4）設計目標：保證業務質量，盡可能提高網路資源利用效率，盡可能改善電信網路安全性，信息內容盡可能保密。
（5）使用配置：各個國家部門建設固定監視和預測中心。
2、支持地方多發突發事件的通信系統的使用要求：
（1）基本用途：支持發現和處理本地多發突發事件。
（2）電信業務：報警業務和處警業務。
（3）工作環境：溝通整個城市或管轄區域。
（4）設計目標：保證業務質量，盡可能提高網路資源利用效率。
（5）使用配置：各個城市或者各個管轄區域獨立管理。
㈦ PDT網路建設概念股有哪些
PDT網路建設概念股
2012年完成建設十個以上地市級規模試驗網建設，2013年開始，PDT進入快速建設期，在「十二五」末基本形成全國聯網、統一網管的公安數字應急指揮通信專網。如此估算全國公安系統PDT網路建設規模在120億-150億元左右。（股市有風險，投資需謹慎。文中提及個股僅供參考，不做買賣建議）
百億公安專網招標啟動設備商逆轉進入收獲季
「目前全國20多個省市（含地級市）公安部門已經啟動專網規劃，並將在7、8月份陸續啟動招標。」業內廠家透露，山東、遼寧等地已經在6月底率先捧出Tetra大單，此前新疆已經於去年底開始PDT（國內自主的警用數字集群標准）建設。
據悉，除了山西、上海等會繼續支持Tetra外，重慶、湖南、湖北、海南、天津等省份更傾向於採用PDT。據了解，重慶PDT項目規模將達到3億元左右，而山西等地公安專網支出可能會更高。
分析人士指出，與此前市場熱捧的公網通信4G相比，專網通信可能是被市場忽視的一塊金礦。
部分省市率先啟動招標
6月14日，「公安部數字集群通信指揮系統項目」進行國內公開招標，招標內容包括固定基站、移動基站、手持台、車載台等，項目分3個包，招標金額達到750萬元。其中，在投標人資格一項中明確要求，投標人所投產品必須通過工業和信息化部國家無線電監測中心關於數字集群（PDT）設備的檢測。
「這是公安部在部委高層面對國產PDT標準的一次明確肯定。」業內如此評述，6月份以來，公安部內部PDT推進速度明顯加快，7、8月份將有一些省份開始省級PDT打包招標，各省的招標金額多在3億-4億元。
例如，6月27日，陽江市人防PDT數字集群通信系統舉行招標采購項目，此前廣州、深圳等地已經採用Tetra建網，這意味著發達省份廣東也開始引入PDT組網方式；7月3日，貴陽市公安交通管理局發布PDT對講機招標公告。
按公安部規劃，2012年完成建設十個以上地市級規模試驗網建設，2013年開始，PDT進入快速建設期，在「十二五」末基本形成全國聯網、統一網管的公安數字應急指揮通信專網。如此估算全國公安系統PDT網路建設規模在120億-150億元左右。
分析人士預計到2015年，全國公安至少完成150個以上地市級PDT無線集群通信網建設（包括同播系統和集群系統），在加上網管中心、IP解析中心、應急指揮綜合通信系統等，「十二五」期間公安專網投資在120億元左右。www.southmoney.com
需要注意的是，全國地級市超過330個，「十二五」期間建設的150個地市只佔到整個地市規模的45%左右，整體市場規模將遠不止「十二五」期間的建設規模。
公安部力挺推進PDT
早前公安專網通信多採用模擬制式，即摩托羅拉的Tetra制式。山東省公安350兆數字集群無線通信網已於6月7日率先啟動招標，要求350兆TetrA數字集群系統基站及終端設備須獲得工信部頒發的無線電發射設備型號核准證。此外，遼寧省公安廳350兆數字集群通信系統一期工程在上月25日結束初步投標。
但模擬制式頻帶利用效率低下且不能實現智能化管理，而且Tetra制式存在建設成本高、單站覆蓋能力有限等問題。公安部於2008年開始籌備我國自主的專網通信標准PDT（警用數字集群），若幹家企業也參與其中。
與4G等公用網路一樣，專網PDT標准也需要標准起草、修改、小規模組網、大規模組網等前期鋪墊工作。目前，PDT在大慶、哈爾濱、內蒙古部分地市及新疆等地規模組網效果良好，已經具備大規模推廣的條件。
公安部推廣PDT的態度非常明確，在數字化過程中，除個別東部發達城市和東部已建Tetra系統的局部地區可以繼續使用Tetra標准之外，PDT將作為公安無線通信專網建設的主要體制和標准。
2011年4月20日國內完全擁有自主知識產權的警用數字集群標准發布，今年4月，公安部又以大慶市公安局為樣板點，正式發布了我國第一個專業無線通信數字集群標准PDT。（中國證券報）
海能達：專網通信「華為」，借力pdt突破行業格局
海能達 002583
研究機構：興業證券 分析師：李明傑 撰寫日期：2013-06-27
投資要點
公司是我國專網無線通信龍頭，全球專網無線通信設備領軍企業，在全球專網無線通信終端市場排名第二，2010年終端市場佔有率為12.6%;主營業務為對講機終端、集群系統等無線通信設備。
專網通信技術經歷了從模擬常規通信到模擬集群通信、再到數字集群通信的三個階段，目前正處於模擬集群通信向數字集群通信轉換的重要階段。
根據漢鼎咨詢的數據，2009年全球專網通信市場規模為624億元，預計到2013年將達830億元人民幣，年復合增長率在7%左右，其中，數字產品市場復合增長率為20%（IMSResearch）。
在專網通信領域，公司類似電信業的華為，具備強大的競爭優勢：相比國內廠商，公司具備較強的技術和品牌優勢;相比摩托羅拉、健伍等海外廠商，公司技術實力相當，同時具備較強的成本優勢和快速響應優勢。
專網通信涉及國家的公共安全，大國和政治同盟需要培養自己的技術供應商，美國培養了Motoroa、歐洲培養了EADS，中國及發展中國家需要自己的供應商。因此，我們判斷，作為PDT總體組長單位的海能達將最有可能成為中國自己的主要供應商，將突破行業格局，成為全球市場上繼Motoroa和EADS之後的第三大供應商。
基於此，我們看好國內PDT規模建設帶給公司的快速增長機遇，以及海外DMR、TETRA的快速成長，公司面臨較好的成長空間，正處於業績反轉、加速增長期，給予13-15年EPS為0.55元、1.01元、1.57元，13-15年復合增速超過68%，首次給予「增持」評級。
風險提示：PDT進展低於預期、公司PDT份額低下、海外市場增長放緩。
東方通信 600776
研究機構：中信建投證券 分析師：戴春榮 撰寫日期：2013-04-10
事件
公司發布2012年業績報告：全年營收32.98億元，同比增長5.83%;凈利潤1.93億元，同比增長2.55%;每股收益0.15元。
簡評
2012年營收及凈利潤穩定增長
公司總體主營收入增長5.83%，其中通信電子營收增長25.12%，金融電子營收增長11.09%，表現較好。通信電子方面數字集群產品開始少量供貨，如杭州數字集群無線政務專網等。金融電子方面2012年銷售ATM機6000台左右，主要來自中國銀行、工商銀行以及郵儲。2012年公司凈利潤為1.93億元，同比增長2.55%。
2013年金融電子和專網通信是看點
隨著金融信息化的發展，未來金融IC卡將替代磁條卡，相關終端和系統都要進行更新換代。公司在ATM機市場耕耘多年，將隨之受益。全年預計金融電子收入增長22%，毛利率小幅提升。
專網通信由模擬向數字轉換技術已經成熟，2012年有小范圍招標及應用，預計2013年下半年公安將啟動規模招標。考慮到公司以往的市場份額，我們預計2013年可獲得約1億元收入，毛利率40%左右。
盈利預測和評級
公司主營業務穩定增長。金融電子和專網通信將貢獻業績增量。我們調整公司盈利預測及目標價，預計公司13-15年EPS分別為0.18元、0.22元和0.26元。維持「增持」評級。未來6個月目標價5.00元。
航天通信：收入維持高速增長 費用率降低
航天通信 600677
研究機構：航天證券 分析師：姚凱 撰寫日期：2012-03-16
事件：
航天通信2012年3月15日披露了其2011年年度報告告。
報告顯示，公司2011年實現的營業總收入、營業利潤、利潤總額和歸屬於上市公司股東的凈利潤分別為79.12億、0.55億、2.06億和1.51億，同比增速分別為57.52%、203.31%、34.67%和29.89%。2011年，基本每股收益為0.46元，同比增長29.90%。
點評：
航天通信是一家綜合性企業，主要業務包括軍品製造、通信服務、紡織品製造、商品流通和物業管理。控股股東為中國航天科工集團公司。
2011年，公司實際業績指標大幅優於預算指標，完成營業收入79.12億元，超過預算指標31.86%;成本費用占營業收入比例為99.17%，比預算指標下降0.33%;經濟增加值（EVA）8129萬元，超過預算指標103.22%。業績增長明顯超預算的主要原因是作為公司重要組成部分的紡織企業成功改制和公司對羊毛市場的大力拓展。
2011年，公司營業收入增長57.52%，主要是因為公司業務中占收入比重較高的紡織製造和商品流通分別增長了184.16%和49.01%。營業利潤增長203.31%，明顯高於營業收入增速，是因為公司公司深化精細化管理，降本增效取得了顯著成績，三項費用率由2010年的7.99%降到2011年的6.09%。歸屬於上市公司股東的凈利潤同比增長29.89%，大幅低於營業利潤增速，是因為絕對數額較大的公司營業外凈收入同比增速僅11.92%，從而拉低了公司凈利增速。
公司軍品業務主要是軍用通訊產品、通訊系統的研製和生產，2011年公司實現了從通信整機研製向通信整體系統研製的飛躍，競爭力得到提升。軍品業務2011年收入為7.03億，同比增長11.44%，毛利率為28.98%，其以8.84%的收入佔比貢獻了36.28%的毛利。
通信服務方面，公司2011年加強了成本管理，使得毛利率上升0.94個百分點達到3.95%，雖然收入額下降1.83%為8.51 億，但是毛利額卻增長了28.92%達到3，364 萬。
鍵橋通訊：訂單陸續確認，全年開局良好
鍵橋通訊 002316
研究機構：平安證券 分析師：馮明遠 撰寫日期：2013-04-27
公司2013年一季度實現收入1.06億元，同比增長53.2%;歸屬上市公司股東凈利潤533萬元，同比增長213.7%。公司同時公告上半年業績預告，預計上半年凈利潤同比增長10-40%。
軌道交通訂單陸續確認，業績符合預期。
公司一季度總體業績符合預期。收入增長53%源於確認了軌道交通業務的部分訂單，軌道交通訂單的確認與工程建設進度相關，並不均勻分布在每個季度，我們預計今年後續各季度仍將有軌道交通訂單的收入確認，但進度需視當地軌道交通建設進度。
收入結構變化至毛利率下滑，但不會持續。
一季度毛利率31%，同比下滑約4個百分點;我們判斷這與收入結構變化有關。
由於交通工程毛利率不足15%，大幅低於專網業務50%左右的毛利率，而一季度收入中交通類業務佔比又較高，故造成綜合毛利率下滑。隨著收入結構恢復正常比例，預計毛利率將回升至正常水平。
期間費用率大幅下降，後續將恢復正常水平。
一季度三項費用2602萬元，同比去年的2194萬元，增長18.6%，由於增幅小於收入增長，故費用率有顯著下降。由於一季度收入的高增長來自於訂單的集中確認，這樣的增速不可持續，預計後續季度費用率將逐步恢復正常水平。
傳統業務保業績，新業務提估值，首次給予「推薦」評級。
公司傳統業務的兩大領域，電網、軌道交通未來的行業投資雖然增幅不大，但能維持高位，仍將是未來業績的基石。我們預計2013~2014年EPS分別為0.2、0.25元，對應最新股價9.88元，PE分別為50倍、40倍，PE估值雖然大幅高於同行，但鑒於公司在研RFID項目未來在電子車牌及物流中的應用將有足夠的成長空間，首次給予「推薦」評級。
風險提示：公司RFID項目的進展存在不確定性，一旦業務開展低於預期，其估值將面臨回落風險。