A. DCS系統中可以使用無線通信技術嗎
DCS系統中當然可以使用無線通信技術。
DCS控制系統（DIstributed Control System，分散控制系統）是隨著現代大型工業生產自動化的不斷興起和過程式控制肆陪制要求的日益復雜應運而生的綜合控制系統。它是計算機技術、系統控制技術、網路通訊技術和多媒體技術相結合的產物，可提供窗口友好的人機界面和強大的通訊功能，是完成過程式控制制、過程管理的現代化設備，具有廣闊的應用前景。 DCS系統通過A/D轉換器（信號採集卡）將現場的工藝信號（溫度、壓力、流量、液位等）轉換成數字信號，存儲在主控制器內並通過人機界面(通常為工控機)顯示給操作人員；操作人員還可以通過人機界面向現場設備發送命令，例如開關閥門、調整變頻器轉速等。監測現場數據、遙控現場備如設備是DCS的基本功能。
為了迎合生產型企業的生產模式現狀和未來發展趨勢，必須將無線通訊技術融入DCS 系統中，打通將「分散」數據「綜合」處理的數據通訊鏈路，從而輔助工廠企業更快速的實現新一代智能控制系統（DCS）的建立。
下面介紹一下鋼鐵行業中DCS系統使用仿雹啟無線通訊技術的實例
利用無線通訊終端和自動化技術，實現鋼廠低壓蒸汽的全工況自動調節發電技術，目前，在我國能源電力供應日益緊張的局勢下，余熱、余能發電是鋼鐵企業實現循環經濟的必由之路，也是鋼鐵企業降耗增效和開展節能減排的有效措施。
鋼廠在設計之初由於其各生產廠部布置的分散，導致在蒸汽的生產和利用中，地域布置相對分散，形成了遠距離、空間交錯的低壓蒸汽管網。為了解決低壓蒸汽管網中控制遲緩、容易造成蒸汽放散的缺點，對 OG 蒸汽回收進行無線改造。由於電纜、光纖等有線傳輸方式的高成本，施工難度較大，人力物力投資等原因，採用 點對點無線模擬量信號傳輸裝置，最終達到鋼廠低壓管網無線全自動控制，實現全鋼廠區域蒸汽的生產和消耗自動平衡，解決轉爐區域蒸汽的放散，保證了鋼廠其它余熱蒸汽的回收，實現了良好的經濟效益。
B. 集散控制系統中數據通信網路起著什麼作用
產品名稱：
DCS數據通信系統
產品介紹：
DCS數據通信系統是一個獨立於其他應用系統的網路系統，為信號系統報文傳送提供完全透明與開放的傳輸通道。車地無線通信採用802.11g，多種傳播方式包括自由波、波導管和漏泄電纜。
產品功能描述：
DCS數據通信系統的主要作用是在各個信號子系統之間傳輸列車控制信息和維護信息，允許軌旁設備和車載設備之間在正線、車輛段/停車場和試車線進行連續雙向大容量的數據通信。其系統功能有：
提供高可靠性的專用安全通信網路；
可通過自由波方式、波導管方式及漏纜方式的結合實現適應多種線路情況的高安全性專用車-地無線通信；
全面的抗干擾功能；
實時的網路數據記錄功能；
全方位的網路管理功能；
產品組成：
DCS有線網路系統；
無線網路系統；
DCS管理系統；
DCS有線網路系統：
由骨幹網和接入交換機組成，其中骨幹網可以使用通信專業傳輸網路組網，也可以由信號專業獨立組網。DCS有線網路為信號系統提供專有有線信息傳輸，為控制中心、車站、車輛段/停車場之間提供信息的透明傳輸通道，為控制中心、車站、車輛段/停車場和試車線的信號設備提供區域網連接。
無線網路系統：
車-地無線系統可採用無線自由波天線和/或漏泄波導管進行車地雙向通信，基於ISM的2.4GHz開放頻段，利用專有的工業級無線設備組件和標准化、模塊化、通用化和商用化的有線硬體設備，構成一個高可用性的車-地無線網路。
AP箱是CBTC列控系統中軌旁設備中的核心部件，其功能主要是提供信號的無線接入。AP箱安裝於軌旁，作為軌旁無線基站使用，使得適應此類構造的列車具備與基礎設施之間的強大傳輸能力。
DCS管理系統：
DCS管理系統的配置，保證為CBTC信號系統提供一個高可維護性的數據通信網路，包括APM（Access point Master）和NMS（Network Management System）兩部分，APM為DCS系統的運營維護和故障分析提供依據，NMS系統用於系統的網路管理。
產品優勢：
1、可使用SDH或RPR組建高性能的有線骨幹網傳輸通道；
2、可適用於多種無線傳輸媒介的高安全性無線數據通道：
自由波傳輸（自由空間）；
漏泄波導管傳輸；
漏泄同軸電纜傳輸；
3、可實時記錄信號系統地面子系統之間和車-地之間的數據交互；
4、基於SNMP協議高效管理全線所有的網路設備；
5、無線信號可實現快速、無縫切換；
6、可提供小延時、高帶寬、高可靠性無線數據傳輸通道；
7、抗干擾性能突出，不受藍牙、Wi-FI、微波、接觸網、牽引迴流等干擾信號影響；