『壹』 印度主要的運營商主要是什麼網路
印度主要的網路運營商有airtel，vodafone，跟聯通移動差不多，從16年12月份開始有4G了。還有idea，TATA，類似於電信。
Bharti Airtel運營商是印度3G和4G速度最快的，其3、4G速率分別是4.77mbps和11.53mbps。而運營商Reliance Jio的網路擁有最高的4G網路可用性評分。而印度沃達豐則擁有最低的網路時延。
Bharti Airtel4G平均下載速度為11.53Mbps，沃達豐的為8.59Mbps，Jio的為3.92Mbps。沃達豐4G和3G的網路時延分別為54.27ms和83.7ms。
(1)印度無線網路覆蓋率擴展閱讀：
擁有 4.6 億互聯網用戶的印度是世界上第二大的線上市場。它還是擁有第二大移動用戶數量的國家和第二大智能手機市場。且新互聯網用戶數量也在快速增長，這主要還是得益於啟用數據功能的手機的普及。
該地區移動端鏈接的覆蓋率是86%，並且在2018 年，移動設備在網路使用時長上的佔比將漲到73%——2017年這個數據是 70%。
在政府對市場競爭的扶持和對消費者的補貼支持下，擁有一款智能手機對於用戶來說的負擔越來越小。根據TRAI數據顯示，該國移動數據使用量在三年間增長了15倍，從2014年底的平均每人每月 0.26 GB提高到2017年底平均每人每月4GB以上。
『貳』 什麼國家終於用上中國寬頻
去年6月，印度財政和公司事務部長梅瓦爾（Arjun Ram Meghwal）為解決醫院護士短缺問題來到德霍利亞村。本來准備給助理打電話討論問題，然而這位部長卻一直找不到手機信號。無奈之下他只得藉助梯子爬上了樹，站在樹上打完了整通電話。
▲印度不同信號使用人數比較
印度的平均網速在全球范圍內處於偏後水平。網速不穩定，並且慢如蝸牛，一直飽受印度用戶詬病。
印度的通信行業與軟體行業發展差異巨大。早在2012年，印度軟體及服務業總產值就已達約1000億美元，佔印度GDP的7.5%，但是通信行業卻步履蹣跚。
基建方面，印度公共基礎設施建設薄弱，即使在一線城市，斷電等現象也經常發生。
尼泊爾經濟過於依賴印度
不僅是互聯網，整個尼泊爾的經濟都非常依賴於印度。據新華社此前報道，
尼泊爾對印度的經濟依賴度目前達到65%以上。
兩國間年貿易總量約50億美元，占尼泊爾外貿總量的三分之二。
尼泊爾與第三國貿易進出口貨物的約98%要經過印度。
燃油等一些關鍵商品供應，尼泊爾幾乎百分之百依賴印度。
但近年來，中國與尼泊爾合作，引發了印度媒體的「憂慮」，它們稱印度「正在失去尼泊爾」。
據環球時報報道，2017年11月，一個由中國國家鐵路局牽頭的23人代表團開始對該國建設鐵路網進行基礎性研究。這一動態立即引起印度的警覺。有印媒稱，中國盤踞尼泊爾，印度將處於不利地位。然而，與印度只將尼泊爾視作戰略利益不同，80歲的帕桑老人道出尼泊爾人的心聲：「巨大的中國市場就在家門口。路修好了，我們就能活得更好。」
此外，據人民日報報道，2016年10月，由中國電力建設集團海外投資公司投資的尼泊爾上馬相迪A水電站竣工。這個「小工程」為嚴重缺電的尼泊爾貢獻了超過5%的發電量。
新華社駐加德滿都首席記者周盛平表示，尼泊爾與中國關系好壞，對印度而言也許只牽涉其在鄰國的影響力大小，而對尼泊爾卻是「事關生死」的問題。
尼泊爾無論是借中國出海口做第三國貿易，還是參與「一帶一路」建設，對印度而言，都構不成威脅或損失。由於地理因素，相比喜馬拉雅山脈另一面的中國，印度與尼泊爾之間的交通運輸和口岸貿易「傳統優勢」短期內不會消失。
長遠而言，中國與尼泊爾合作協議落實也將使印度受益。例如，通過尼泊爾這座「橋梁」，印度北部地區能夠與中國西部地區互聯互通，「喜馬拉雅經濟帶不再是夢」。
做得好。